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EL&SLみなかみ（JR東日本） 鉄道関連趣味の部屋♪
2014年（平成26年）10月25日（土）及び26日（日）に、『EL&SLみなかみ』が大船～水上間にて運転されました。
横須賀線・山手貨物線経由で、12系客車5両が使用され、大船～高崎間は「EF65 501」、
高崎～水上間は「D51 498」（いずれも高崎車両センター所属）が牽引したようです。
なお、翌年の2015年10月24日（土）にも同様に大船～水上間にて運転されています。
| EL&SLみなかみ（JR東日本） 2015年10月24日（土） | |
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| EL&SLみなかみ（EF65-501＋12系客車5両） 2015年10月24日（土）撮影 横須賀線の東戸塚～戸塚間を東戸塚駅方面（横浜・新宿方面）へ行く、「EL&SLみなかみ」（EF65-501＋12系客車5両・9735レ）です。 この「EL&SLみなかみ」（9735レ）の経路及び主要な駅の発着時刻（往路：予定）は、大船（06:51始発）→横浜（07:07-09）→新鶴見信号場→新宿（07:47-50）→池袋→浦和→大宮（08:25-27）→上尾→桶川→鴻巣→熊谷（09:04-05）→深谷→本庄→高崎（09:41-56：EL「EF65-501」とSL「D51 498」の機関車交換作業）→新前橋→渋川（10:34-11:01）→敷島→沼田（11:29-35）→後閑→水上（12:04着）となっていました。 なお、「EF65-501」の車体前面には、昨年と同様に「みなかみ」の文字が書かれたヘッドマークが掲出されていました。 2015.10.24（Sat）［06:59］現在 |
| EL&SLみなかみ（JR東日本） 2014年10月25日（土） | |||||
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| EL&SLみなかみ（EF65-501＋12系客車5両） 2014年10月25日（土）撮影 横須賀線の大船～戸塚間を戸塚駅方面（横浜・新宿方面）へ行く、「EL&SLみなかみ」（EF65-501＋12系客車5両・9735レ）です。 この「EL&SLみなかみ」（9735レ）の経路（往路：予定）は、大船（06:51始発）→横浜→新鶴見信号場→新宿→池袋→大宮→上尾→熊谷→深谷→本庄→高崎（09:34-56：EL「EF65-501」とSL「D51 498」の機関車交換作業）→新前橋→渋川→敷島→沼田→後閑→水上（12:04着）となっていました。 「EF65-501」の車体前面には、みなかみ町周辺の自然の風景がデザインされ「みなかみ」の文字が書かれた専用のヘッドマークが掲出されていました。 今回使用された「12系客車」は、国鉄時代に製造された急行型客車で、冷房装置の搭載や自動ドアの客車初採用、座席の改良など、旅客サービスや安全面の向上に大きく寄与した車両なのだそうです。 「12系客車」は、1969年（昭和44年）から1978年（昭和53年）までの間に、合計603両が製造されたそうですが、現在は国内ではJR東日本に14両、JR西日本に20両が在籍するほか、わたらせ渓谷鐵道で2両、秩父鉄道で4両の譲渡車が使用されている現状となっているようです。 また、1997年にはJR西日本が廃車とした28両がタイ国鉄に、1999年と2001年にはJR東日本が廃車とした26両がフィリピン国鉄に譲渡されているようです。 （※詳細「Wikipedia」参照）
2014.10.25［06:55］現在 |
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