特急 ひだ 撮り鉄記録～鉄道関連趣味の部屋♪

JR東海 特急「ひだ」 キハ85系気動車
JR東海 特急「（ワイドビュー）ひだ」 キハ85系気動車 　名古屋～枇杷島間を岐阜方面（富山方面）へ行く４両編成の特急「（ワイドビュー）ひだ」キハ85系気動車（非貫通型先頭車）です。 　名鉄栄生駅のホームから撮影したもので、写真奥側が名古屋駅方面で、名古屋駅ビルの「JRセントラルタワーズ」、「名古屋ルーセントタワー」、「モード学園スパイラルタワーズ」などの名古屋駅前を象徴するビル群が見えます。 　キハ85系気動車は、JR東海が保有するキハ80系の置き換えおよび所要時間短縮のために開発され、1989年（平成元年）から製造されたそうです。 　JR東海が運行する特急列車に掲げる「ワイドビュー」を最初に冠した車両になるそうで、1989年（平成元年）2月から高山本線の特急「ひだ」に使用され、1992年（平成4年）からは紀勢本線の特急「南紀」にも使用されているようです。 　また、1989年の通商産業省グッドデザイン商品（現・日本産業デザイン振興会グッドデザイン賞）に選定されたそうです。 　2012.07.24現在
JR東海 特急「（ワイドビュー）ひだ」 キハ85系気動車 　名古屋～枇杷島間を岐阜方面（富山方面）へ行く特急「（ワイドビュー）ひだ」キハ85系気動車（非貫通型先頭車）です。 　名鉄栄生駅のホームから撮影したもので、写真奥側が名古屋駅方面になります。 　キハ85系気動車は、観光路線である高山本線や紀勢本線への投入が前提であったことから、眺望性の確保について配慮がなされていて、非貫通型先頭車の運転席後部は全面ガラス張りとされ、運転台上方には天窓のルーフウインドウが設けられるなど、前面展望の確保が図られているそうです。 　2012.07.26現在	JR東海 特急「（ワイドビュー）ひだ」 キハ85系気動車 　名古屋～枇杷島間を岐阜方面（富山方面）へ行く特急「（ワイドビュー）ひだ」キハ85系気動車（貫通型先頭車）です。 　名鉄栄生駅のホームから撮影したもので、写真奥側が名古屋駅方面になります。 　キハ85系気動車には、アメリカのディーゼル機関メーカーであるカミンズ社製の輸入ディーゼルエンジン「直列6気筒・排気量 14L 直噴式ターボディーゼル機関 NT-855 系」が搭載されているそうです。 　2012.07.26現在
JR東海 特急「（ワイドビュー）ひだ」 キハ85系気動車 　名古屋～枇杷島間を名古屋駅方面へ行く特急「（ワイドビュー）ひだ」キハ85系気動車（非貫通型先頭車）です。 　名鉄栄生駅のホームから撮影したもので、写真左側が名古屋駅方面になります。 　名鉄栄生駅は列車の停車及び通過本数が非常に多い駅で、タイミングが悪いと、このように名鉄名古屋駅方面から栄生駅に進入してくる名鉄電車と東海道本線側を走る列車が被る可能性が十分あり得ます。 　2012.07.26現在
JR東海 特急「（ワイドビュー）ひだ」 キハ85系気動車 　名古屋～枇杷島間を名古屋駅方面へ行く特急「（ワイドビュー）ひだ」キハ85系気動車（貫通型先頭車）です。 　名鉄栄生駅のホームから撮影したもので、写真左側が名古屋駅方面になります。 　2012.07.24現在	JR東海 特急「（ワイドビュー）ひだ」 キハ85系気動車 　名古屋～枇杷島間を名古屋駅方面へ行く特急「（ワイドビュー）ひだ」キハ85系気動車（貫通型先頭車）です。 　名鉄栄生駅のホームから撮影したもので、写真左側が名古屋駅方面になります。 　2012.07.24現在
JR東海 特急「（ワイドビュー）ひだ」 キハ85系気動車 　名古屋～枇杷島間を岐阜方面へ行く特急「（ワイドビュー）ひだ」キハ85系気動車（非貫通型先頭車）です。 　JR枇杷島駅のホーム南端から撮影したもので、写真奥側が名古屋駅方面になります。 　なお、特急「ひだ」の右側に見える線路は、名古屋駅と稲沢駅を結ぶ貨物列車専用の路線「稲沢線」になります。 　東海交通事業（TKJ）城北線の終点となる枇杷島駅の短いホームは、その「稲沢線」の本線上に設けられています。 　2012.07.25現在	JR東海 特急「（ワイドビュー）ひだ」 キハ85系気動車 　稲沢～清洲間を名古屋駅方面へ行く特急「（ワイドビュー）ひだ」キハ85系気動車（貫通型先頭車）です。 　JR清洲駅のホーム北端から撮影したもので、写真奥側が稲沢駅方面（岐阜方面）になります。 　なお、特急「ひだ」の右側に見える線路は貨物列車専用の路線「稲沢線」です。 　2012.07.26現在
JR東海 特急「（ワイドビュー）ひだ」 キハ85系気動車 　稲沢～清洲間を清洲駅方面（名古屋方面）へ行く４両編成の特急「（ワイドビュー）ひだ」キハ85系気動車（貫通型先頭車）です。 　JR清洲駅の北にある日下部踏切付近から撮影したもので、写真奥側が稲沢駅方面（岐阜方面）になります。 　写真左奥には、非常に小さいですがかすかに「稲沢線」を走る貨物列車が写っています。 　2012.07.26現在
JR東海 特急「（ワイドビュー）ひだ」 キハ85系気動車 　清洲～稲沢間を稲沢駅方面（岐阜方面）へ行く７両編成の特急「（ワイドビュー）ひだ」キハ85系気動車（非貫通型先頭車）です。 　JR清洲駅の北にある日下部踏切付近から撮影したもので、写真左側が清洲駅方面（名古屋方面）になります。 　2012.07.26現在
JR東海 特急「（ワイドビュー）ひだ」 キハ85系気動車 　名古屋車両区のキハ85系気動車です。 　写真手前側が名古屋駅方面になります。 　名古屋車両区は、名古屋市中村区にあるJR東海の車両基地で、関西本線名古屋駅 - 八田駅間にあります。 　2012.06.01現在
JR東海 特急「（ワイドビュー）ひだ」 キハ85系気動車 　名古屋車両区内を移動中のキハ85系気動車です。 　写真左奥側が名古屋駅方面で、中央奥には名古屋駅南エリアにある映画館「109シネマズ名古屋」、レストラン、カフェ、ゲームセンターなどが入居するシネマコンプレックス「ラ・バーモささしま（LA★VAMO SASASHIMA）」が見えます。 　「ラ・バーモささしま」は旧JR笹島貨物駅跡地に建設され、2005年3月18日に運営を開始したそうです。 　また、奥のほうにはその他の停車中のキハ85系気動車が見えます。 　また、写真右奥にはキハ75形気動車が停車しています。 　2012.06.01現在	JR東海 特急「（ワイドビュー）ひだ」 キハ85系気動車 　名古屋車両区内を移動中のキハ85系気動車です。 　写真手前側が名古屋駅方面、奥側が三重県四日市方面になります。 　2012.06.01現在
JR東海 特急「（ワイドビュー）ひだ」 キハ85系気動車 　名古屋駅の３番線ホームに停車中の特急「（ワイドビュー）ひだ」キハ85系気動車（非貫通型先頭車）です。 　写真奥側が岐阜方面（枇杷島駅方面）になります。 　2012.07.25現在
JR東海 特急「（ワイドビュー）ひだ」 キハ85系気動車 　名古屋駅の３番線ホームに停車中の特急「（ワイドビュー）ひだ」キハ85系気動車（非貫通型先頭車）です。 　写真奥側が岐阜方面（枇杷島駅方面）になります。 　2012.07.25現在	JR東海 特急「（ワイドビュー）ひだ」 キハ85系気動車 連結部 　名古屋駅に停車中の特急「（ワイドビュー）ひだ」キハ85系気動車の貫通型先頭車同士が連結されている部分を撮影したものです。 　幌アダプタを取り付けることで貫通路が設けられるそうです。 　電車の屋根部分から吹き上がる煙が気動車らしくてとても印象的です。 　2012.07.25現在
JR東海 特急「（ワイドビュー）ひだ」 キハ85系気動車 　名古屋駅の３番線ホームに停車中の特急「（ワイドビュー）ひだ」キハ85系気動車（非貫通型先頭車）です。 　写真右側が岐阜方面（枇杷島駅方面）になります。 　2012.07.25現在

JR東海 特急「（ワイドビュー）ひだ」 キハ85系気動車 　清州～枇杷島間を名古屋駅方面へ行く４両編成の特急「（ワイドビュー）ひだ」キハ85系気動車（貫通型先頭車）です。 　JR枇杷島駅のホーム北端から撮影したもので、写真手前側が名古屋駅方面になります。 　2012.07.27現在
JR東海 特急「（ワイドビュー）ひだ」 キハ85系気動車 　清州～枇杷島間を名古屋駅方面へ行く６両編成の特急「（ワイドビュー）ひだ」キハ85系気動車（非貫通型先頭車）です。 　JR枇杷島駅のホーム北端から撮影したもので、写真手前側が名古屋駅方面になります。 　2012.07.27現在	JR東海 特急「（ワイドビュー）ひだ」 キハ85系気動車 　名古屋～枇杷島間を岐阜方面へ行く特急「（ワイドビュー）ひだ」キハ85系気動車（貫通型先頭車）です。 　JR枇杷島駅のホーム南端から撮影したもので、写真奥側が名古屋駅方面になります。 　2012.07.27現在

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