トミカ ベネトン F-1 B188 ティエリー・ブーツェン F-1チャンピオンセット 1988年発売 日本製
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	ベネトン F-1 （B188 No.20 ティエリー・ブーツェン） 　1988年に発売された「F-1チャンピオンセット」（4台セット）に入っている「ベネトン F-1」のトミカ（日本製/No.62-4）です。 　なお、写真のトミカは、パッケージに同梱されていた自分でトミカに貼るシールが貼られていない状態です。 　この「ベネトン F-1」のトミカは、カーナンバー「20」となっていますので、「ベネトン・フォーミュラ」が1988年のF1参戦時に投入した、コスワース・DFRエンジン搭載の「B188」の「ティエリー・ブーツェン」（Thierry Marc Boutsen/ベルギー出身）搭乗車がモデルになっています。 フロントビュー 　実車のB188は、コクピットサイド両側のサイドポンツーン上にエンジンエアインテークが設置されています。 　ベネトン・フォーミュラ（Benetton Formula）は、1986年から2001年までF1に参戦していて、1995年にはコンストラクターズチャンピオンを獲得しています。 　「ベネトン・B188」は、チーフデザイナーのロリー・バーンを責任者として設計され、1988年のF1世界選手権参戦用に開発されたF1マシンで、エンジンは排気量3,493cc、最高出力585馬力（hp）以上のフォード・コスワース・DFR V8自然吸気（NA）エンジンを搭載し、変速機は6速MTとなっています。 　B188は、1988年のシーズン中に、アレッサンドロ・ナニーニ（No.19）とティエリー・ブーツェン（No.20）のドライブにより、3位を計7回獲得するなど健闘し、コンストラクターズランキングは3位となり、自然吸気エンジンを採用したチームとしては最上位となっています。 上部および左右サイドビュー 　フロントノーズに描かれたベネトンのロゴマーク（シール）や、赤、青、黄、黄緑の原色系のカラフルで大胆な配色が、ベネトンのマシンの美しさを惹き立てています。 　ベネトン・フォーミュラは、1990年の日本GPにおいて、ラルース・ランボルギーニの鈴木亜久里が日本人初の表彰台となる3位を獲得した際に、ネルソン・ピケとロベルト・モレノがチーム初の1-2フィニッシュを果たしたことでもよく知られています。 　また、ベネトン・フォーミュラは、1991年のイタリアGPからはミハエル・シューマッハが移籍し、彼がその実力を発揮してトップドライバーとなっていく礎ともなり、シューマッハは1994年のシーズンに自身初およびドイツ人初のドライバーズチャンピオンを獲得しています。 　翌1995年のシーズンでは、シューマッハは第9戦ドイツGPで母国初優勝を果たすなど9勝を挙げ、2年連続となるドライバーズチャンピオンを獲得し、ベネトン・フォーミュラは初のコンストラクターズチャンピオンを獲得しています。 リアビュー 　TOMICA　©TOMY 　MADE IN JAPAN 　「F-1チャンピオンセット」（4台セット） 　発売時価格　不明 　2021.07.22現在

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