トミカ マツダ NEW コスモ スポーツ No.16-1 1971年6月発売 日本製
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	マツダ NEW コスモ スポーツ 　1971年6月に発売された「マツダ NEW コスモ スポーツ」（No.16）のトミカ（日本製/No.16-1）です。 　このトミカは、マツダ（当時の正式社名は東洋工業株式会社）が1967年（昭和42年）5月から1972年まで販売した初代「マツダ コスモ スポーツ」の、1968年7月にマイナーチェンジにより登場した後期型（L10B型）がモデルとなっています。 　「コスモ スポーツ」は、国産車初のロータリーエンジン搭載車として発売された2シータークーペで、日本の自動車の歴史にその名を刻む名車の1台となっています。 ドアを開けた状態のフロントビュー 　駆動方式はFR、エンジンは最高出力110馬力（PS/後期型は128PS）の「10A型」ロータリーエンジン（491cc×2）を搭載し、変速機は4速MT（後期型は5速MT）、最高速度は185km/h（後期型は200km/h）となっていたようです。 上部および左右サイドビュー 　写真のトミカのホイールは、1971年の後半期から使用されるようになった「1Eホイール」となっています。 　このトミカの発売当初のモデルは、とても希少価値の高い「1Aホイール」のバリエーションとなっています。 　実車の「コスモ スポーツ」の発売当時の価格は前期型（L10A型）が148万円、後期型（L10B型）が158万円で、これは当時のダットサン・フェアレディ2000の88万円、ニッサン・プリンス・スカイライン2000GT-Bの94万円と比較して、とても高価な乗用車となっていたそうです。 　初代「コスモ スポーツ」の生産・販売台数は、前期型（L10A型）が343台、後期型（L10B型）が833台の累計1,176台となっているそうです。 リアビュー 　リアバンパーを中心にテールランプが上下に分かれたデザインが特徴的です。 　この「マツダ NEW コスモ スポーツ」のトミカは、裏板が「はめ込み式」のタイプと「かしめ」のタイプがあるようで、写真のトミカは「はめ込み式」のものとなっているようです。 　MAZDA NEW COSMO SPORT 　（※パッケージ表記） 　COSMO SPORT 　tomica 　NO.16 　S=1/60 　MADE IN JAPAN 　発売時価格　￥180円 　ドアー開閉/スーパースピード/ 　サスペンション 　発売期間 1971年6月～1974年11月 　2021.01.12現在

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