トミカ マツダ サバンナ RX-7 リミテッド トミカ30周年記念限定セット Vol.2 スポーツカーコレクション No.50-3-29 2000年8月発売
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	マツダ サバンナ RX-7 リミテッド （初代 SA22C/FB3S型） 　2000年8月に発売された「トミカ30周年記念限定セット Vol.2 スポーツカーコレクション」（6台セット）に入っていた「マツダ サバンナ RX-7 リミテッド」のトミカ（中国製/No.50-3-29）です。 　このトミカの「サバンナ RX-7 リミテッド」は、「サバンナクーペ」の後継として1978年3月に登場し、1985年まで販売された初代「サバンナ RX-7」（SA22C/FB3S型）にあたり、専用アルミホイール、カジュアルな内装などを装備する最上級グレード「リミテッド」となっているようです。 ドアを開けた状態のフロントビュー 　前照灯はリトラクタブルヘッドライト（格納式）となっています。 　初代「サバンナ RX-7」（SA22C型）は、ロータリーエンジンの軽量小型の特徴を活かし、空気抵抗の少ない低いボンネットや低重心、理想的な前後の重量配分などにより、軽快な操縦性と運動性を高めたスポーツカーとして設計されたそうです。 　また、発売時の時代背景は、1973年と1978年の2度のオイルショックと、大気汚染や健康被害の深刻化による排ガス規制の強化といった、ハイパワーなスポーツカーにとって厳しい環境の時代にあり、そのような情勢下にあったにも関わらず、この初代「サバンナ RX-7」（SA22C型）は高性能なスポーツカーとして誕生したモデルとなっています。 サイドビュー 　トミカの車体色はグリーン系で、ドア部分下部には「RX-7」と書かれています。 　登場時の初代「サバンナ RX-7 リミテッド」（SA22C型）は、駆動方式はFRで、最高出力130馬力（ps）の「12A型」（水冷NA仕様/単室容積573cc×2）ロータリーエンジンを搭載し（1983年9月に日本国内のみ最高出力165psの「12A型」ターボエンジンが追加）、変速機は5速MTとなっています。 　なお、初代「サバンナ RX-7」（SA22C）は、北米モデルでは1980年から新たに「VINコード」と呼ばれる車両識別番号（Vehicle Identification Number）の型式名を採用したため、「FB3S」を型式名として使用するようになったそうです。 リアビュー 　実車のリアガラスは、跳ね上げ式のガラスハッチとなっていて開閉できるのが特徴です。 　トミカのナンバープレート部分には「RX-7」と刻印されています。 　なお、「トミカ30周年記念限定セット Vol.2 スポーツカーコレクション」（6台セット）に入っていた他の5台は、ニッサン フェアレディ 240ZG、ニッサン スカイライン2000ターボGT-E・S、トヨタ セリカXX 2800GT、三菱 スタリオン2000ターボ、トヨタ スプリンタートレノとなっています。 　MAZDA SAVANNA RX-7 　tomica　© TOMY 　1979 　NO.21 　S=1/60 　MADE IN CHINA 　「トミカ30周年記念限定セット Vol.2 　　スポーツカーコレクション」（6台セット） 　発売時価格　￥3,000円 　2019.08.29現在

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