| トミカ ニッサン R-382 No.22-1 1971年7月発売 日本製 | ||||
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| ニッサン R-382 1971年7月に発売された「ニッサン R-382」（No.22）のトミカのバリエーションのひとつとなっているトミカ（日本製/No.22-1）です。 「日産 R382」は、日産自動車が1969年10月に富士スピードウェイにて開催された日本グランプリ用に開発した二座席レーシングカーです。
1968年にシボレー製のエンジンを搭載した「R381」により日本グランプリ優勝を果たした日産自動車としては、1969年の日本グランプリはオール自社製のマシンによる優勝を目指していたそうで、グランプリ決勝では最高出力600馬力（ps）以上の日産「GRX-3」6.0L（5,954cc）V12 DOHCエンジンを搭載した「R382」が3台投入されたそうです。
1969年の日本グランプリでは、北野元選手（カーナンバー20/赤色）、黒澤元治選手（カーナンバー21/黄色）、高橋国光選手（カーナンバー23/青色）が、R382（計3台）をそれぞれドライブし、予選では1-2-3を獲得（北野、黒澤、高橋選手の順）、決勝（120周）では黒澤選手と北野選手が1-2フィニッシュとなり、日産は日本グランプリ連覇を果たしたそうです。（23号車は燃料ポンプのトラブルにより決勝10位） この時の決勝では、日産陣営は、ドライバー交代無し、給油1回、タイヤ無交換という、ドライバーとタイヤに負担のかかる作戦をとっていたそうです。 なお、1969年の日本グランプリに投入された実車の3台は、いずれも写真のトミカのカラーリングとは異なります。
現在では、日本グランプリに参戦したR382の実車の3台はレストアされて、3台とも走行可能な状態で現存しているそうで、日産ヘリテージコレクション（座間事業所内に併設）での展示や日産グローバル本社ギャラリーで期間限定での展示が行われたり、各種イベントでデモ走行したりしているそうです。
NISSAN R-382 tomica ©1974 TOMY NO.22 S=1/59 MADE IN JAPAN 発売時価格 ￥180円 スーパースピード/サスペンション 発売期間 1971年7月～1980年9月 2021.06.23現在 |
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