トミカ 日産 スカイライン 2000ターボ GT-ES トミカミュージアム ギフト館 M-28 2004年9月発売 No.20-3-30
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	日産 スカイライン 2000ターボ GT-ES 　2004年9月30日（木）に発売された「トミカミュージアム ギフト館 M-28」の「日産 スカイライン 2000ターボ GT-ES」のトミカ（中国製/No.20-3-30）です。 　このトミカは、1982年11月に発売された「栄光のスカイライン」（4台セット）に入っているトミカ（No.20-3-2）と車体色や外観上のデザインが似ていますが、このトミカは屋根上にサンルーフが無いこと、リアのテールランプが赤色で塗装されていること、日本製ではなく中国製であること、などが異なる点となっています。 フロントビュー 　ナンバープレート部分には「GT」と刻印されています。 　このトミカの「日産 スカイライン 2000ターボ GT-E・S」は、1977年8月から1981年8月まで販売された5代目「スカイライン」（C210型）にあたり、1980年4月に登場した「ターボGTシリーズ」（HGC211型）になります。 　「スカイライン ターボGTシリーズ」（HGC211型）は、「セドリック/グロリア」、「ブルーバード」に次いで、日産におけるターボ車種となったそうで、最高出力は145馬力（PS）となったそうです。 上部ビュー 　オリジナルのNo.20-3の「日産 スカイライン 2000ターボ GT-ES」のトミカは、屋根上にサンルーフが造形されていますが、このトミカはサンルーフが無いタイプとなっています。 　5代目「スカイライン」は、「日本の風土が生んだ、日本の名車」とされた広告のキャッチコピー「SKYLINE JAPAN」から、通称「ジャパン」と呼ばれたそうです。 左右サイドビュー 　トミカの車体色はシルバー（銀色）基調で、車体の左右両側面には、上部に黒いラインが描かれ、リアフェンダー部分には黒い字で「2000GT TURBO」と書かれています。 　また、トミカのホイールのタイプは「10Dホイール」となっているようです。 　5代目「スカイライン」は、直列6気筒エンジンを搭載する「GTシリーズ」と直列4気筒エンジンを搭載する「TI（ツーリング・インターナショナル）シリーズ」の2系列が用意され、ヘッドランプの形状が前期型は丸形4灯式だったのが、1979年7月のマイナーチェンジ後の後期型では、GT系のみ異型角形2灯式となったそうです。 リアビュー 　テールランプは、丸形4灯式となっていて、このトミカはテールランプ部分が赤色で塗られています。 　また、ナンバープレート部分には、フロント同様に「GT」と刻印されています。 車体底面 　（※パッケージ表記） 　トミカミュージアム ギフト館　M-28 　日産スカイライン 2000ターボ GT-ES 　（車体底面） 　NISSAN SKYLINE 2000 TURBO GT-E・S 　tomica　© TOMY 　NO.20　S=1/65 　MADE IN CHINA 　発売時価格　￥360円（税5%別） 　（サスペンション/左右ドア開閉） 　2023.01.24現在

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