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ポルシェ 356 スピードスター
1983年2月に発売された「ポルシェ 356 スピードスター」(No.F9/外国車シリーズ・西ドイツ車)のトミカ(日本製/No.F9-3)です。
この「ポルシェ 356 スピードスター」のトミカは、ドイツの自動車メーカー「ポルシェ」が製造・販売した小型スポーツカー「ポルシェ 356」シリーズのオープントップモデル「スピードスター」のトミカとなっています。
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フロントビュー |
ポルシェらしさを感じさせる円形の2灯ヘッドライトとなっています。
また、バンパーにはバンパーガードが付いているのが特徴的です。
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(パッケージ表記)
ポルシェ 356 スピードスター
PORSCHE 356 SPEEDSTER
トミカ 外国車シリーズ 西ドイツ車
日本製 T31
TOMICA F9 WEST GERMANY
MADE IN JAPAN
SCALE 1/59
(車体底面)
PORSCHE 356 SPEEDSTER
tomica ©TOMY
NO.F9 S=1/59
MADE IN JAPAN
発売時価格 ¥320円
※パッケージに特にギミックの記載無し
(サスペンション)
発売期間 1983年2月~1988年2月
→No.89-2へ移行
2024.07.16現在
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「ポルシェ 356」は、ドイツの自動車メーカー「ポルシェ」が1948年から製造を開始した小型スポーツカーで、製品名に「ポルシェ」の名を冠した初の自動車となっているそうです。
その「ポルシェ」の名を冠した初のスポーツカーは、1948年にオーストリアのグミュントで製造された「ポルシェ 356 No.1 ロードスター」(プロトタイプ)で、以後に市販された「356シリーズ」には、すべてオープントップモデル(カブリオレ、スピードスター、ロードスター)が用意されたそうです。
ちなみに、ポルシェ社の本来の本拠地はドイツのシュトゥットガルトだったのですが、1944年以降から第二次世界大戦の戦火を避けてオーストリアのグミュントに疎開していて、終戦後はシュトゥットガルトの本拠が連合国側当局に接収されていたため、1950年までは不便なオーストリアのグミュントでの活動を余儀なくされていたそうです。
「ポルシェ 356」シリーズのオープントップモデル「スピードスター」は、1954年モデルから登場しているようで、写真のトミカは、1956年に登場した「ポルシェ
356 A 1600スピードスター」がモデルになっているのではないかと思われます。
なお、車名の「356」は、ポルシェ社内の開発コードに由来するそうで、原型スタイリングは、いわゆる「ビートル」の名で知られる「フォルクスワーゲン・タイプ1」のスタイリングも手掛けたポルシェ社員のエルヴィン・コメンダによるものなのだそうです。
「ポルシェ 356」シリーズは、1948年から1965年まで製造・販売され、駆動方式はRR(リアエンジン・リアドライブ/後輪駆動)、変速機は4速MTとなっていたようです。 |
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上部ビュー |
このトミカは、屋根の無いオープントップモデルとなっています。 |
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左右サイドビュー |
写真のトミカのホイールは、「1Kホイール」となっています。
また、フロントフェンダー上部には、実車にもある「Speedster」の文字のオーナメント(装飾)が塗装文字で再現されています。
この「No.F9 ポルシェ 356 スピードスター」(No.F9-3)のトミカは、ホイールタイプが基本的に「1Kホイール」となっていて、同じ日本製でも車体色が黄色や無塗装のもの、イケダや丸栄の特注品などのバリエーションが存在します。(イケダ、丸栄特注品などは1Hホイール)
なお、このトミカは、1988年2月に「No.89 ポルシェ 356 スピードスター」(No.89-2)のトミカに移行していて、移行後に発売された「No.89-2」のトミカは、基本的に「1Hホイール」のバリエーションとなっています。
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リアビュー |
フロント同様に、バンパーガード付きのリアバンパーとなっています。
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車体底面 |
車体底面(裏板)には、「PORSCHE 356 SPEEDSTER」、「NO.F9」、「MADE IN JAPAN」などと刻印されています。
この「外国車シリーズ 西ドイツ車 No.F9-3 ポルシェ 356 スピードスター」のトミカは、1983年2月から1988年2月まで発売・販売された後、1988年2月に引き続き発売された「ポルシェ
356 スピードスター」(No.89-2)のトミカへ移行して、1999年5月まで販売されています。
☆「ポルシェ 356 スピードスター」(No.89-2)のトミカのレビューページはこちら♪ |
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