トミカ 富士重工 スバル 360 No.21-4-16 1983年6月発売 日本製
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	富士重工 スバル 360（日本製） 　1983年6月に発売された「富士重工 スバル 360」（No.21）のバリエーションの1つとなっているトミカ（日本製/No.21-4-16）です。 　「スバル 360」は、富士重工業（現・SUBARU）が1958年～1970年まで販売していた軽自動車で、「てんとう虫」の愛称で親しまれ、約39万2,000台が生産されたのだそうです。 　「スバル 360」は、1960年代の日本において広く一般大衆に受け入れられたそうで、戦後日本のモータリゼーション推進の立役者であった国産車の1台として、日本の自動車史と戦後日本の歴史において、その名を刻む名車の1台とされています。 フロントビュー 　ナンバープレート部分には、前後ともに「・625」と刻印されています。 　フル・モノコック構造の航空機技術を応用した超軽量車体（車両重量 385㎏）で、サスペンションは日本で初めてトーションバー・スプリングが採用され、タイヤは当時としては異例の10インチサイズを新規開発して日本初採用となったそうです。 上部および右サイドビュー 　駆動方式はRR（リアエンジン・リアドライブ）、エンジンは、最高出力16馬力（PS/当初→最終型25PS）の強制空冷2ストローク直列2気筒の自然吸気（NA）356ccエンジン「EK31系」を、車体後部のエンジンルームに横置き搭載し、変速機は前進3速・後進1速のマニュアルトランスミッション（MT）となっているようです。 リアビュー 　車体前部のフードは開閉仕様となっています。 　なお、実車のフロント部分には、スペアタイヤ、バッテリー、油圧ブレーキのシリンダーなどが入っていて、荷物を入れるスペースはあまり無いそうです。 　「スバル 360」のトミカは、中国製のバリエーションも多数ありますが、日本製だけでも通常品や「てんとう虫フェア」、特注品などのカラーリングが異なるバリエーションが非常に多く存在します。 　FUJI SUBARU 360 　富士重工 スバル 360 　（※パッケージ表記） 　（車体底面） 　SUBARU 360 　tomica　© TOMY 　NO.21　S=1/50 　MADE IN JAPAN 　発売時価格　￥320円 　スーパースピード/サスペンション/ 　トランク開閉 　No.21-4の発売期間 　1983年6月～1997年11月 　2021.11.04現在

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