| トミカ トヨタ F1カー No.20 オリビエ・パニス 2003年9月発売 | ||||
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| トヨタ F1カー （No.20 オリビエ・パニス） 2003年9月30日に発売された「トヨタ F1カー」のトミカ（中国製）です。 この「トヨタ F1カー」のトミカは、トヨタ自動車を母体とする「パナソニック・トヨタ・レーシング」がF1世界選手権に参戦2年目となる2003年のシーズンに投入したF1マシン「TF103」がモデルとなっています。 2003年のシーズンは、ドライバーはオリビエ・パニス（当時36歳・フランス出身）とクリスチアーノ・ダ・マッタ（当時29歳・ブラジル出身）で、写真のトミカはカーナンバーが「20」となっていますので、オリビエ・パニス（Olivier Denis Panis）がドライブしたマシンがモデルとなっています。
「TF103」は、グスタフ・ブルナーと高橋敬三氏による共同設計作となっていて、エンジンは2,998cc V型10気筒 自然吸気の「トヨタ RVX-03」を搭載し、トランスミッションは7速セミAT、タイヤはミシュランとなっています。
2003年のシーズンは、パニスが入賞3回・6ポイント、ダ・マッタが入賞4回・10ポイントの計7回入賞・16ポイントを獲得し、コンストラクターズランキングは8位となり、参戦初年度の2002年の入賞2回、コンストラクターズランキング10位よりは成績を伸ばした形となりました。（ただし、2002年までは1位～6位までがポイント獲得対象だったのが、2003年には1位～8位までがポイント獲得対象に拡大されている点に注意）
パナソニック・トヨタ・レーシングは、シャシー、車体、エンジンをすべて自作で参戦するフルコンストラクターとして2002年から2009年のシーズンまで8年間にわたりF1に参戦し、決勝レースの最高成績は2位（5回）、予選ではポールポジションを3回獲得、コンストラクターズランキングは、2005年にヤルノ・トゥルーリとラルフ・シューマッハの活躍により最高4位（88ポイント）という成績を残しています。 2009年には、第16戦ブラジルGPにて、前戦の第15戦日本GPの予選で負傷したティモ・グロックに代わり、リザーブドライバーの小林可夢偉（こばやし かむい/当時23歳）がF1デビューし9位で完走し、最終戦アブダビGPでは小林可夢偉は6位に入賞し、2007年の「スーパーアグリ」の佐藤琢磨以来2人目となる完全日本製によるF1マシンおよび日本のコンストラクターと日本人ドライバーによるポイント獲得を達成したそうです。
TOMICA © 2003 TOMY MADE IN CHINA 発売時価格 ￥600円（税別） 2020.07.18現在 |
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