トミカ D1グランプリシリーズ カーブティッククラブ AE86 植尾 勝浩 トヨタ スプリンタートレノ No.67-4 2005年9月発売
トミカレビュー展示室　トヨタ　TOMICA TOY Gallery
★このトミカのジャンルのページはこちら♪ 　カローラレビン、スプリンタートレノ

CONTENTS LINK	★写真・レビュー・詳細♪
トミカレビュー展示室TOPへ ホットウィール展示室へ HOMEへ 『鉄道関連趣味の部屋』TOPへ♪ 秋葉原 ホビー＆カルチャー探訪記録 フィギュアレビュー・写真撮影館
	カーブティッククラブ AE86 植尾 勝浩 （トヨタ スプリンター トレノ AE86） 　2005年9月22日に発売された「D1グランプリシリーズ カーブティッククラブ AE86 植尾 勝浩」のトミカ（中国製/No.67-4）です。 　「D1グランプリ」（D1 Grand Prix）とは、2001年から開催が始まったドリフト走行の腕前を競う「全日本プロフェッショナルドリフト選手権」の通称で、元レーサーでドリフト走行を得意とし「ドリフトキング」（ドリキン）とも呼ばれる土屋圭市氏と雑誌「OPTION」創始者の稲田大二郎氏の提案により、自動車ビデオマガジン「VIDEO OPTION」の企画「いかす走り屋チーム天国」（いか天）から派生して始まったそうです。 　このトミカは、2005年に開催された「D1グランプリ」に参戦した、植尾勝浩（うえお かつひろ）選手がドライブした実車の「カーブティッククラブ AE86」（トヨタ スプリンター トレノ AE86）がモデルとなっているようです。 ドアを開けた状態のフロントビュー 　ボンネット部分には、「AUTOBACS 新庄」、「CAR BOUTIQUE CLUB」、「AOSHIMA」、「POTENZA」などのスポンサー名などが書かれています。 　植尾勝浩選手は、D1グランプリに初年度の2001年から参戦していて、NAエンジンのハチロク（AE86）でアクセル全開で走るドライビングスタイルに人気があり、2002年の第2回大会ではシリーズチャンピオンに輝いています。 上部およびサイドビュー 　車体側面には「カーブティック CAR BOUTIQUE CLUB」、「FUJITSUBO」、「CUSCO」、「DENSO」などと書かれ、クォーターガラスには「植尾勝浩」と書かれています。 　また、ホイールは「1JNホイール」となっています。 リアビュー 　TOYOTA SPRINTER TRUENO 　tomica　©TOMY 　S=1/61 　MADE IN CHINA 　発売時価格　￥600円（税別） 　（サスペンション/左右ドア開閉） 　2020.04.25現在

★このトミカのジャンルのページはこちら♪
	カローラレビン、スプリンタートレノ

ホットウィール展示室へ　トミカレビュー展示室TOPへ　HOMEへ