トミカ D1グランプリシリーズ カーブティッククラブ AE86 植尾 勝浩
トヨタ スプリンタートレノ No.67-4 2005年9月発売
トミカレビュー展示室 トヨタ TOMICA TOY Gallery

★このトミカのジャンルのページはこちら♪
 カローラレビン、スプリンタートレノ



CONTENTS LINK ★写真・レビュー・詳細♪


トミカレビュー展示室TOPへ




ホットウィール展示室へ




HOMEへ



鉄道関連趣味の部屋♪
『鉄道関連趣味の部屋』TOPへ♪




秋葉原 ホビー&カルチャー探訪記録



フィギュアレビュー・写真撮影館

「トミカ ナンバー別一覧表」TOPへ






カーブティッククラブ AE86 植尾 勝浩
(トヨタ スプリンター トレノ AE86)

 2005年9月22日に発売された「D1グランプリシリーズ カーブティッククラブ AE86 植尾 勝浩」のトミカ(中国製/No.67-4)です。

 「D1グランプリ」(D1 Grand Prix)とは、2001年から開催が始まったドリフト走行の腕前を競う「全日本プロフェッショナルドリフト選手権」の通称で、元レーサーでドリフト走行を得意とし「ドリフトキング」(ドリキン)とも呼ばれる土屋圭市氏と雑誌「OPTION」創始者の稲田大二郎氏の提案により、自動車ビデオマガジン「VIDEO OPTION」の企画「いかす走り屋チーム天国」(いか天)から派生して始まったそうです。

 このトミカは、2005年に開催された「D1グランプリ」に参戦した、植尾勝浩(うえお かつひろ)選手がドライブした実車の「カーブティッククラブ AE86」(トヨタ スプリンター トレノ AE86)がモデルとなっているようです。

ドアを開けた状態のフロントビュー
 ボンネット部分には、「AUTOBACS 新庄」、「CAR BOUTIQUE CLUB」、「AOSHIMA」、「POTENZA」などのスポンサー名などが書かれています。

 植尾勝浩選手は、D1グランプリに初年度の2001年から参戦していて、NAエンジンのハチロク(AE86)でアクセル全開で走るドライビングスタイルに人気があり、2002年の第2回大会ではシリーズチャンピオンに輝いています。

上部およびサイドビュー
 車体側面には「カーブティック CAR BOUTIQUE CLUB」、「FUJITSUBO」、「CUSCO」、「DENSO」などと書かれ、クォーターガラスには「植尾勝浩」と書かれています。
 また、ホイールは「1JNホイール」となっています。

リアビュー

 TOYOTA SPRINTER TRUENO
 tomica ©TOMY
 S=1/61
 MADE IN CHINA

 発売時価格 ¥600円(税別)
 (サスペンション/左右ドア開閉)


 2020.04.25現在










★このトミカのジャンルのページはこちら♪
 カローラレビン、スプリンタートレノ


ホットウィール展示室へ トミカレビュー展示室TOPへ HOMEへ