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ニッサン フェアレディZ
（300ZX/Z31型）
1984年3月に発売された「ニッサン フェアレディZ」（No.15）のトミカ（日本製/No.15-4）です。
この「ニッサン フェアレディZ」のトミカは、1983年（昭和58年）9月から1989年（昭和64年/平成元年）7月まで販売された、3代目「フェアレディZ」（Z31型系）の登場当初の最上級グレード「300ZX」がモデルとなっています。
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| フロントビュー |
ナンバープレート部分には「300」と刻印されています。
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（パッケージ表記）
ニッサン フェアレディZ
FAIRLADY Z
SCALE 1/61
トミカ 日本製 TOMY
15
スーパースピード/サスペンション/
ドアー開閉
（車体底面）
NISSAN FAIRLADY Z・300ZX
tomica © TOMY
NO.15 S=1/61
MADE IN JAPAN
発売時価格 ￥320円（税別）
発売期間 1984年3月～1990年6月
2024.04.12現在
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登場当初の3代目「フェアレディZ」（Z31型系）は、新世代V型6気筒エンジンである、最高出力170PSの2.0L「VG20ET」ターボエンジンと、最高出力230PSの3.0L「VG30ET」ターボエンジンが搭載されています。
日本国内向けのラインナップは、2.0L「VG20ET」搭載車が、Z、ZS、ZG、3.0L「VG30ET」搭載車が300ZXとなっていて、全グレードがV6ターボエンジン搭載車となっていたそうです。
ヘッドライトは、リトラクタブル（軸回転格納式）のように見えますが、点灯時はランプが上下に移動し、消灯時にもレンズの一部が見える状態となっている「パラレルライズヘッドランプ」が採用されていて、Z31型系の外観上の大きな特徴となっています。 |
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| 上部ビュー |
写真のトミカは、車体色がメタリックブルー系と黒色のツートーンカラー基調となっていて、トミカとしては発売当初のモデル（No.15-4-1）になっているものと思われます。
この「ニッサン フェアレディZ」（No.15-4）のトミカは、同じ日本製でもカラーリングやボディに施されたデザイン（文字、模様など）が異なるもの、輸出品やセット品、特注品などの20種類以上のバリエーションが存在するようです。 |
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| 左右サイドビュー |
実車のサスペンションは、全てのグレードに減衰力3段階切り替え式の「3ウェイアジャスタブルショックアブソーバー」が採用され、ソフト、ミディアム、ハードの3段階の切り替えが可能となっていたそうです。
写真のトミカのホイールは「1Hホイール」となっています。
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| ドアを開けた状態 |
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| トミカ内部（車内インテリア）の様子 |
ハンドルとフロアシフト、座席シートなどが赤色系のプラパーツで再現されています。
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| リアビュー |
リアのテールランプ部分には、赤色系のクリアパーツが使用されていて、リアル感がアップしています。
また、ナンバープレート部分には、フロント同様に「300」と刻印されています。
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| 車体底面 |
車体底面（裏板）には、「300ZX」と刻印されています。
このことから、このトミカは、3代目「フェアレディZ」（Z31型系）登場当初の、3.0L「VG30ET」ターボエンジン搭載（最高出力230PS）の最上級グレード「300ZX」がモデルとなっていることがうかがえます。 |
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