185系 特急「踊り子 5号」（A6編成）と並走する貨物列車 EF66-103＋コキ（5097レ） 　東海道線（下り線）の大船～戸塚間を大船駅方面（小田原・熱海方面）へ行く、185系 特急「踊り子 5号」（A6編成・10両編成）です。 　写真左側には、185系と並走して東海道貨物線（下り線）を走行する、EF66-103＋コキ（5097レ/EF66吹田A4・新座貨物ターミナル→沼津）の姿が見えています。 　上の写真も以下の写真も、いずれも柏尾川大橋にて撮影したものです。 　185系の特急「踊り子」がE257系によって置き換えられるというニュースを見た時は、いよいよ来たかという感じでした。 　2020年3月のダイヤ改正ですべて置き換えられてしまうのかと思っていたのですが、4月に入っても185系が踊り子として走行している姿を見て、調べたところ全ての置き換えにはもう少し時間がかかりそうだ、ということで、少しうれしかった気もします。 　185系が特急「踊り子」として疾走する姿を、少しでも機会をとらえて撮影しておきたいと思って今回撮影してきたものです。 　185系は、旧国鉄が1981年（昭和56年）に運用を開始した特急形電車で、185系のA6編成は1981年（昭和56年）6月新造、並走するEF66-103は1989年（平成元年）3月新造ということで、ともに平成の時代を走り抜いた車両として活躍してきました。 　［特急 踊り子 5号（3065M） 各駅発着時刻］ 　新宿（09:25発）→渋谷（09:30-30）→武蔵小杉（09:44-45）→横浜（09:58-59）→熱海（10:55-57）→伊東（11:16-17）→伊豆高原（11:34-34）→伊豆熱川（11:44-44）→伊豆稲取（11:51-55）→河津（12:00-01）→伊豆急下田（12:14着） 　2020.10.21（Wed）［10:09］現在

185系 特急「踊り子 3号」（A7編成＋C5編成） 　東海道線（下り線）の大船～戸塚間を大船駅方面（小田原・熱海方面）へ行く、185系 特急「踊り子 3号」（A7編成［10両編成］＋C5編成［5両編成］）です。 　［特急 踊り子 3号（3023M・4023M） 各駅発着時刻］ 　東京（09:00発）→品川（09:07-08）→川崎（09:16-16）→横浜（09:24-24）→大船（09:37-37）→小田原（10:01-02）→湯河原（10:14-14）→熱海（10:20着・分割） 　熱海（3023M/10:23発）→網代（10:35-36）→伊東（10:45-51）→伊豆高原（11:13-14）→伊豆熱川（11:23-23）→伊豆稲取（11:31-32）→河津（11:37-39）→伊豆急下田（11:50着） 　熱海（4023M/10:25発）→三島（10:38-40）→三島田町（10:43-44）→大場（10:48-48）→伊豆長岡（10:55-56）→大仁（11:02-03）→修善寺（11:08着） 　2020.10.21（Wed）［09:35］現在

E257系2000番台 特急「踊り子 7号」（NA-04編成） 　東海道線（下り線）の大船～戸塚間を大船駅方面（小田原・熱海方面）へ行く、E257系2000番台 特急「踊り子 7号」（NA-04編成・9両編成）です。 　今後、185系の特急「踊り子」は、このE257系の2000番台（9両編成）と2500番台（5両編成）によって置き換えられていく予定となっています。 　直近の状況では、E257系2000番台の9両編成と2500番台の5両編成が連結されて、14両編成による試運転が常磐線にて行われているようです。 　また、E257系2500番台（5両編成）も、伊豆箱根鉄道駿豆線に乗り入れて試運転を行っているようです。 　［特急 踊り子 7号（3027M） 各駅発着時刻］ 　東京（10:00発）→品川（10:07-08）→川崎（10:15-16）→横浜（10:23-24）→大船（10:36-37）→小田原（11:01-02）→湯河原（11:14-14）→熱海（11:20-21）→網代（11:32-33）→伊東（11:44-45）→伊豆高原（12:03-03）→伊豆熱川（12:12-14）→伊豆稲取（12:21-24）→河津（12:29-30）→伊豆急下田（12:41着） 　2020.10.21（Wed）［10:34］現在

E235系1000番台による置き換えが始まる横須賀線 E217系 　横須賀線（下り線）の大船～戸塚間を大船駅方面へ行く、E217系（Y-141編成［4両編成］＋11両編成）です。 　今回の話題が185系の運用離脱も近い、ということで、こちらも近いうちに横須賀線からの運用離脱が始まりそうなE217系です。 　現在、E235系1000番台の新造が着々と進められていて、今週も「F-04編成」（11両編成）が所属先の鎌倉車両センターへ配給輸送される可能性があります。 　数年ほど前に、とある場所で撮り鉄をしていたら、ご一緒になった方が「E217系もいつ無くなるかわからないから、今のうちに撮っておいたほうがいいよ」と言われていて、その時は「さすがにそれはまだ先の話なのでは」と正直思っていたのですが、月日が経つのも早いもので、その方がおっしゃっていたことが近々現実のものとなりそうです。 　2020.10.21（Wed）現在

東海道線で活躍するE233系3000番台とE231系 　東海道線（下り線）の大船～戸塚間を大船駅方面へ行く、E233系3000番台（上の写真）とE231系（下の写真）です。 　このE233系とE231系も、将来的にはE235系に置き換えられる予定もあるようですが、まだしばらくは近郊タイプとして活躍が続きそうです。 　（上の写真）E233系 E-09編成（10両編成）＋5両編成 　（下の写真）E231系 K-07編成（10両編成）＋5両編成 　2020.10.21（Wed）現在

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