E257系2500番台 NC-31編成 返却回送 （大船→戸塚） 　東海道線（上り線）の戸塚～大船間を戸塚駅方面へ行く、E257系2500番台 NC-31編成（5両編成）の返却回送です。 　先頭車両前面の種別・愛称表示器の表示は「回送」となっていました。 　今週の平日において、近い将来に特急「踊り子」としての活躍の場となるであろう伊豆箱根鉄道駿豆線（三島～修善寺）において試運転を行っていたE257系2500番台 NC-31編成（5両編成）が、本日の早朝に東大宮操車場（東大宮センター）まで返却回送されたようです。 　E257系2000番台の9両編成とE257系2500番台の5両編成が連結された14両編成での試運転が、常磐線において最近頻繁に行われているようで、そのうちこちらの東海道線内でも試運転をやらないかなあ、とは思っている今日この頃ではあります。 　横須賀線用の新型車両E235系1000番台も、けっこう早いペースで鎌倉車両センターへ配給輸送されていますので、現在の横須賀線用のE217系と特急「踊り子」用の185系の運用離脱が始まると、この地区の東海道線・横須賀線を走る列車の風景も様変わりすることと思います。 　2020.10.23（Fri）［06:16］現在

貨物列車 EF66-27＋コキ（1096レ/大船→戸塚） 　東海道貨物線（上り線）の大船～戸塚間を戸塚駅方面（横浜羽沢・鶴見方面）へ行く、EF66-27＋コキ（1096レ/EF66吹田A5・稲沢→川崎貨物）です。 　上掲のE257系2500番台の返却回送が通過する約1分前に撮影したものです。 　この日は、折り返し1097レ（川崎貨物→稲沢/EF66吹田A13）の運用に入ったようですが、残念ながらそちらは時間的に間に合いませんでした。 　［2020（令和2年3月14日ダイヤ改正）/1096レ発着・通過予定時刻］ 　～沼津（05:07）→小田原（05:43）→相模貨物（05:57）→横浜羽沢（06:26）→川崎貨物（06:46） 　2020.10.23（Fri）［06:15］現在

貨物列車 EH500-29＋コキ（2079レ/戸塚→大船） 　東海道貨物線（下り線）の戸塚～大船間を大船駅方面（平塚・相模貨物方面）へ行く、EH500-29＋コキ（2079レ/EH500仙台 A165・新座貨物ターミナル→相模貨物）です。 　2016年（平成28年）3月26日（土）に行われたJR貨物の貨物列車ダイヤ改正により、EH500牽引の貨物列車が日中において東海道貨物線の相模貨物駅まで乗り入れる定期運用が実施されるようになりました。 　東海道貨物線乗り入れ当初は、戸塚駅周辺をおおむね14時50分前後に下っていたので、今年の春先にその時刻で待っていたところなかなか来ずに、別の日には15時過ぎに見かけることがあったので、あとで調べてみたところ、2020年3月14日の貨物列車ダイヤ改正により、戸塚駅周辺の通過時刻は15時10分前後に変更となっていました。 　［2020（令和2年3月14日ダイヤ改正）/2079レ発着・通過予定時刻］ 　新座貨物ターミナル（12:56）→新鶴見信号場（13:43-13:46）→横浜羽沢（14:02-14:59）→相模貨物（15:33） 　2020.10.23（Fri）［15:12］現在

185系 A7編成 特急「踊り子 10号」（大船→戸塚） 　東海道線（上り線）の戸塚～大船間を戸塚駅方面（横浜・東京方面）へ行く、185系（A7編成・10両編成）特急「踊り子 10号」（3030M/伊豆急下田→東京）です。 　上掲のEH500の2079レを撮影した後数分後に来る見込みでしたので、撮影したものですが、撮影時には雨が降り出し、その後は本格的に雨が降り出しました。 　なお、写真の上方奥のほうには、現在建設中の「横浜環状南線」の高架やタワークレーンなどが見えています。 　結局、この日は午前中から雨が降ったりやんだりの天気となりました。 　夕方には月が見えていましたので、個人的には、明日は天気予報どおり晴れるといいなあと思います。 　【特急 踊り子10号（3030M）の停車駅および発着時刻～2020.10.23現在】 　伊豆急下田（13:02発）→河津（13:13-18）→伊豆稲取（13:23-23）→伊豆熱川（13:31-32）→伊豆高原（13:41-42）→伊東（14:02-05）→網代（14:15-16）→熱海（14:28-30）→湯河原（14:34-35）→小田原（14:47-48）→大船（15:13-13）→横浜（15:25-26）→川崎（15:34-34）→品川（15:42-42）→東京（15:49着） 　2020.10.23（Fri）［15:16］現在

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