315系3000番台（U9編成＋U10編成）出場兼試運転　豊橋～西小坂井（船町駅）　2024年11月14日（木）
315系3000番台 U9編成＋U10編成　試運転　豊橋→西小坂井（船町駅）　2024年11月14日（木） 　東海道本線（下り線）の豊橋～西小坂井間を西小坂井駅方面（岡崎・名古屋方面）へ行く、315系3000番台（U9編成［4両編成］＋U10編成［4両編成］）「試運転」です。 　飯田線の船町駅のホームから撮影。 　日本車輌製造豊川製作所から出場し、豊川駅から豊橋駅へ到着して折り返し豊橋駅発の東海道本線下り試運転では、名古屋方（上の写真右方向）がU9編成となっていました。 　先頭車両（クハ314-3037）の前面ガラスの助士席側には「U9」と表示され、種別表示器には「試運転」と表示されていました。 　この日、日本車輌製造豊川製作所から出場したのは、4両編成の315系3000番台のU9編成とU10編成で、JR東海の静岡地区（静岡車両区）に配置されるものと思われます。 　315系3000番台の前回「U7編成＋U8編成」の日本車輌出場が2024年7月4日（木）だったようですので、およそ4ヵ月ぶりの315系の出場となりました。 　なお、JR東海は2024年度は315系を64両（16編成）増備する計画となっていますので、計画通りだと、あと16両（4編成）が今年度出場見込みとなります。 【2024年度のこれまでの315系の日本車輌製造豊川製作所出場実績】　48両（12編成） 　①4月4日　C113編成（4両編成）とC114編成（4両編成）　神領車両区　関西本線向け3000番台 　②5月9日　U1編成（4両編成）とU2編成（4両編成）　静岡車両区 　③5月23日　U3編成（4両編成）とU4編成（4両編成）　静岡車両区 　④6月6日　U5編成（4両編成）とU6編成（4両編成）　静岡車両区 　⑤7月4日　U7編成（4両編成）とU8編成（4両編成）　静岡車両区 　⑥11月14日　U9編成（4両編成）とU10編成（4両編成）　静岡車両区 　2024.11.14（Thu）［09:47］現在～天気は曇り

315系3000番台 U10編成＋U9編成　試運転　船町駅
315系3000番台（U10編成＋U9編成）出場兼試運転　船町駅 　飯田線（JR東海）の船町駅（名鉄との共有区間）を通過して豊橋駅方面（浜松・静岡方面）へ行く、315系3000番台（U10編成［4両編成］＋U9編成［4両編成］）「試運転」です。 　今回の出場兼試運転の飯田線内における豊川～豊橋間では、豊橋方（上の写真左方向）がU10編成となっていました。 　先頭車両（クハ315-3038）の前面ガラスの助士席側には「U10」と表示され、種別表示器には「試運転」と「Test Run」が交互に表示されていたようです。（上の写真では「試運転」表示） 　下の写真は、U9編成の最後尾側（クハ314-3037）を後追い撮影したもので、種別表示器には「Test Run」と表示されていました。 　2024.11.14（Thu）［09:38］現在～天気は曇り

315系3000番台 U10編成＋U9編成　試運転 静岡車両区へ回送　豊橋～二川　2024年11月15日（金）
315系3000番台（U10編成＋U9編成）試運転 静岡車両区へ回送　豊橋→二川　2024年11月15日（金） 　豊橋駅（６番線）から出発して二川駅方面（浜松・静岡方面）へ行く、315系3000番台（U10編成［4両編成］＋U9編成［4両編成］）「試運転」です。 　昨日の2024年11月14日（木）に、日本車輌製造豊川製作所から出場したJR東海の新型車両である315系3000番台のU9編成とU10編成は、翌日の11月15日（金）に試運転を兼ねて配置先となる静岡車両区へ向けて回送運転されました。 　U10編成の先頭車両（クハ315-3038）の種別表示器には「Test Run」と表示されていました。 　この日は、豊橋駅の６番線に午前8時56頃に到着し、8時59分頃に二川駅方面（浜松・静岡方面）へ向けて出発していきました。 　ちなみに、この315系が豊橋駅を出発する約1分ほど前には、EF210牽引の下り貨物列車がゆっくりと低速で目の前を通過していきましたので、被られないかヒヤヒヤしました。 　いずれは、315系が豊橋駅を発着する風景が、当たり前のように見られる時が来るものと思われます。 　2024.11.15（Fri）［08:59］現在～天気は曇り

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