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BMW 320i (No.103-2)
1988年2月に発売された「BMW 320i」(No.103)のトミカ(日本製/No.103-2)です。
このトミカの「BMW 320i」は、ドイツの自動車メーカー「BMW」の中核を担う主力モデル「3シリーズ」にあたる乗用車で、1975年から1983年まで販売された初代「3シリーズ」の「E21」になります。
![](tomica_bmw_320i_no103_3.jpg) |
フロントビュー |
ナンバープレート部分には「320i」と刻印されています。(リア側も同様)
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![](tomica_bmw_320i_no103_4.jpg) |
(パッケージ表記)
BMW 320i
トミカ 日本製 103 TOMY
TOMICA MADE IN JAPAN
SCALE 1/62
(車体底面)
BMW 320i
tomica © TOMY
NO.F23 S=1/62
MADE IN JAPAN
No.103-2の発売時価格 ¥320円
※パッケージに特にギミックの記載無し
(サスペンション/左右ドア開閉)
No.103-2の発売期間
1988年2月~1994年9月
※1988年2月にNo.F23-3から移行
2024.07.22現在
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![](tomica_bmw_320i_no103_5.jpg) |
登場時の「320i」は上級グレードで、インジェクション仕様の最高出力125馬力の1,990cc 直列4気筒SOHCエンジンを搭載する2ドアセダンとなっていて、ベーシックモデルの「316」と「318」は2灯式ヘッドライトを装備しているのに対し、上級モデルの「320」と「320i」は4灯式ヘッドライトとなっているそうです。
「BMW 320i」は日本にも輸入され、正規輸入車の仕様は、最高出力105馬力の1,990cc 直列4気筒SOHCエンジンを搭載し、変速機は4速MTまたは3速ATとなっていたようです。
BMWの「3シリーズ」は、1975年の初代「E21」登場時から現在まで、BMWの最多量販車種となっているそうです。
なお、「BMW 320i」のトミカは、まず一番最初に「外国車シリーズ・No.F43-2 BMW 320i」として1980年12月から1986年2月まで発売・販売され、1986年2月に「外国車シリーズ・No.F23-3」へ移行して1988年2月まで販売されて、さらに1988年2月にこのページでご紹介しています「No.103-2」へ移行して1994年9月まで販売されるという経緯をたどっています。
ですので、単に「BMW 320i」のトミカと言っても、少なくとも「No.F43-2」、「No.F23-3」、「No.103-2」の3つの大きい分類があることになります。 |
![](tomica_bmw_320i_no103_6.jpg) |
上部ビュー |
写真のNo.103-2の青色系(メタリックブルー)のトミカは、No.103-2へ移行前に発売されていた外国車シリーズ・No.F23-3(1986年2月~1988年2月)のトミカにあったバリエーションと同様品のトミカとなっています。 |
![](tomica_bmw_320i_no103_7.jpg) |
左右サイドビュー |
写真のトミカのホイールは「1Hホイール」となっています。
車体側面にはシルバー(銀色)のラインのデザインがフロント部からリア部にかけて描かれ、車体側面のドア部分には「ALPINA」と書かれています。
「ALPINA」(アルピナ)は、ドイツの自動車メーカーおよびチューナーで、BMWをベースとした独自モデルの生産・販売と、アフターマーケット用チューニングパーツやドレスアップパーツの生産・販売を行っていて、BMW本社とドイツ自動車登録局からも公認されていて、日本においても車検証上の車名は「BMWアルピナ」として登録されるそうです。
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![](tomica_bmw_320i_no103_8.jpg) |
![](tomica_bmw_320i_no103_9.jpg) |
ドアを開けた状態 |
![](tomica_bmw_320i_no103_10.jpg) |
トミカ内部(車内インテリア)の様子 |
左ハンドルとフロアシフト、座席シートなどがプラパーツで再現されています。
また、写真には写っていませんが、ドアパーツの内側(車内側)には、左側が「F43-3」、右側が「F43-4」の刻印があります。
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![](tomica_bmw_320i_no103_11.jpg) |
![](tomica_bmw_320i_no103_12.jpg) |
リアビュー |
リアのナンバープレート部分には、フロント同様に「320i」と刻印されています。
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![](tomica_bmw_320i_no103_13.jpg) |
![](tomica_bmw_320i_no103_14.jpg) |
車体底面 |
車体底面(裏板)には、「NO.F23」と刻印されています。
数字の「23」の部分は盛り上がった造形で刻印されていて、このことから、この「BMW 320i」(No.103-2)のトミカは、1980年12月から1986年2月まで一番最初に発売・販売された「BMW 320i」(No.F43-2)のトミカの金型が流用されていることがうかがえます。 |
![](tomica_bmw_320i_no103_15.jpg) |
パッケージ |
パッケージには、特にギミック(サスペンション、左右ドア開閉)についての記載はありませんが、以下のとおり「BMW 320i」の主要諸元が書かれています。
全長:4325mm 全幅:1645mm 全高:1380mm
最高出力 129PS/6000rpm
最大トルク 16.7kgm/4300rpm
総排気量 1990cc
エンジン 水冷直列6気筒OHC
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![](tomica_bmw_320i_no103_16.jpg) |
![](tomica_bmw_320i_no103_17.jpg) |
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