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レクサス IS 350 F SPORT
2024年7月20日（土）に発売された「レクサス IS 350 F SPORT」（No.100）の通常版のトミカ（ベトナム製/No.100-10）です。
このトミカは、トヨタ自動車が展開している高級車ブランド「レクサス」から2013年5月に販売が開始された3代目「レクサス IS」にあたり、2022年8月25日に一部が改良されて現在発売されているFRスポーツセダン「レクサス IS 350 F SPORT」がモデルのトミカとなっています。
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| フロントビュー |
フロントグリルは、スピンドルグリルとなっています。
通常版のトミカの車体色は、実車のホワイトノーヴァガラスフレークがモデルになっているものと思われます。（ソニッククォーツも近い色かなとは思います。）
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（パッケージ表記）
レクサス IS 350 F SPORT
LEXUS IS 350 F SPORT
SCALE 1/65
トミカ 100 TAKARA TOMY
（車体底面）
LEXUS IS 350 F SPORT
TOMICA ©TOMY
2022 NO.100 E24
S=1/65
MADE IN VIETNAM
発売時価格 ￥500円（税10%別）
初回特別仕様 黒色系
※実車のソニッククロム、グラファイトブラックガラスフレークあたりと思われます
※パッケージに特にギミックの記載無し
発売期間 2024年7月20日～
2024.07.20現在
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「レクサス IS F（アイエス・エフ）」は、トヨタ自動車が展開している高級車ブランド「レクサス」から販売されているスポーツセダンです。
レクサスの中型FRセダン「IS」をベースに開発されたスポーツモデルで、「IS」は「Intelligent sports Sedan」の頭文字の略、「F」は「富士スピードウェイ」とトヨタの東富士研究所に由来しているそうです。
公式サイトによると、クルマとの一体感を生む俊敏性がさらに追及されて、よりスポーティな走りが体感できるように前後異サイズのタイヤが専用設定され、スタビライザー、EPSなどに専用チューニングが施されています。
また、ショックアブソーバーの減衰力を最適に電子制御するNAVI・AI-AVSが標準装備され、状況に応じた優れた乗り心地と走行安定性の両立が図られています。
「レクサス IS 350 F SPORT」は、駆動方式がFR（フロントエンジン・後輪駆動）で、最高出力318PSの3.5L（3,456cc）「2GR-FKS」自然吸気（NA）V型6気筒DOHCエンジンを搭載し、変速機は電子制御8速AT「8-Speed
SPDS」となっています。 |
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| 上部ビュー |
「レクサス F SPORT」は、「LFA」を頂点とするレクサススポーツの血統を受け継ぎ、アグレッシブな走りと個性を楽しめることをコンセプトとしているそうです。
実車の「レクサス IS 350 F SPORT」の価格は、￥651万円（消費税込）からとなっています。 |
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| 左右サイドビュー |
実車のフロントフェンダーには、「F SPORT」専用のエンブレムが取り付けられていて、トミカでも再現されています。
車体サイド側は、シャープなプレスラインや、リアドアの下部から一気に跳ね上がるロッカーラインが特徴となっています。
このトミカは、ドア開閉のギミックが備えられていないためトミカ内部を見ることができませんが、実車の車内には、「表皮一体発泡工法」で開発され、優れたフィット感と高いホールド性、シャープなデザインを実現した専用スポーツシートが装着されています。
また、8インチTFT液晶式メーターが備えられ、可動式メーターリングにマルチインフォメーションディスプレイが融合され、スポーツ走行時に役立つGモニター、ブースト計も表示アイテムとして用意されています。
そのほか、パドルシフト付きのディンプル本革ステアリング、ディンプル本革シフトノブ、アルミ製スポーツペダル＆フットレストも備えられています。
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| リアビュー |
リアには、「F SPORT」専用のリアスポイラー（ピアノブラック塗装）、リアバンパーロアガーニッシュ（ピアノブラック塗装）が装着されています。
実車の「F SPORT」専用のリアスポイラーは、非装着も選択できるようです。
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| 車体底面 |
車体底面（裏板）には「E24」と記されています。
初回特別仕様のトミカも、同様に「E24」と記されています。 |
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| レクサス IS 350 F SPORT （初回特別仕様） No.100-10 |
初回特別仕様のトミカは、実車の車体色のソニッククロム、グラファイトブラックガラスフレークあたりがモデルになっているものと思われます。
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| パッケージ |
下の写真は初回特別仕様のパッケージになります。
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