| トミカ ニッサン グロリア バン No.47-2 1977年1月発売 日本製 | ||||
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| ニッサン グロリア バン 1977年1月に発売された「ニッサン グロリア バン」（No.47）のトミカ（日本製/No.47-2）です。 このトミカは、1975年6月から1979年6月まで販売された5代目「日産 グロリア」（330型系）の5ドアバンがモデルのトミカとなっています。
この「ニッサン グロリア バン」のトミカは、写真のトミカのように薄い青色系のメタリックカラーと、もう少し濃い青色系のメタリックカラーのバリエーションがあるようです。
この「ニッサン グロリア バン」のトミカは、発売期間が1977年1月～1979年2月の約2年間と短く、当時の流通量も少なめだったことが推測され、現在のトミカの中古市場では比較的入手しにくいトミカの1台となっています。 また、この「ニッサン グロリア バン」のトミカ（No.47-2）に外観が似たトミカとして、この「グロリア バン」のトミカの発売前に販売されていた「ニッサン セドリック ワゴン」（No.47-1）のトミカがありますが、こちらも発売期間が1972年8月から1977年1月と比較的短い期間となっていて、現在のトミカの中古市場では比較的入手しにくいトミカの1台となっています。 そのほか、この「ニッサン グロリア バン」（No.47-2）のトミカの発売と同時となる1977年1月に、「ニッサン グロリア バン パトロールカー」（No.77-2）のトミカが発売されています。
1975年6月に登場した実車の「グロリア」（5代目）と「セドリック」（4代目）は、先代同様にボディを共用する姉妹モデルとなっていて、強化された昭和50年排出ガス規制に対応し、当時流行したサイドウインドウのホップアップラインが強調されたデザインとなっています。 1975年6月に登場した実車の5代目「日産 グロリア」は、駆動方式がFR、エンジンは最高出力115PSの2L直列6気筒SOHC「L20型」エンジン、最高出力140PSの2.8L直列6気筒SOHC「L28型」エンジン、2L直列4気筒OHVディーゼルエンジンなどを搭載、ガソリン車は5速フロア式MTまたは4速コラム式トルコンATとなっていて、ブレーキは廉価グレードを除く全車にフロント・ディスク式が採用されたそうです。 「グロリア バン」については、グレードが「2000スタンダード」と「2000デラックス」が用意されていたようです。
（パッケージ表記） ニッサン グロリア バン NISSAN GLORIA VAN S=1/65 （車体底面） NISSAN GLORIA VAN tomica NO.47 S=1/65 MADE IN JAPAN 発売時価格 ￥240円 後部ドアー開閉/スーパースピード/ サスペンション 発売期間 1977年1月～1979年2月 2023.02.17現在 |
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