EF65-2084＋コキ　5087レ

EF65-2084＋コキ（5087レ）　豊橋→西小坂井（船町駅） 　東海道本線（下り線/JR東海）の豊橋～西小坂井間を西小坂井駅方面（岡崎・名古屋方面）へ行く、EF65-2084［新鶴見］＋コキ（5087レ［EF65新鶴見 A21］・新鶴見信号場→百済貨物ターミナル）です。 　飯田線（JR東海）の船町駅にて撮影。 　この日は、この区間を通常の時刻よりも約10分程度遅れて通過していきました。 　いつもの通過時間帯に、「そろそろかな…」と思って遠くに目をやり、「お！ヘッドライトの明かりが見えてきた♪」と身構え、しばらく来たるべき5087列車の方向を見ていると… 　「あれ？…なんかヘッドライトの明るさが…、配置も個数も、EF65とは違うんじゃない…？」と気付きます。 　よくあることですが、「ああ、明らかに違うな～、EF65じゃない。」と眺めながら、やがて近づいてくる列車が、比較的珍しい313系8000番台やドクター東海、キヤ97系（短キヤ、ロンキヤ）でもなく、普通列車の313系だとわかると、「事故か何かあったのかな…？」と、やはり少し不安がよぎります。 　しかし、「まあ、よくある遅れで、5分～10分もすれば来てくれるんじゃないかな。」と不安ながらも期待しつつ、しばらくして待った甲斐があって、予想どおり来てくれると、やはりとても嬉しいものです。 　ただ、遅れが発生すると、ふだんは他の列車に被られない通過時刻なのに、別の列車（この場所だと東海道本線上り列車、名鉄と飯田線の下り列車）に被られるかもしれない可能性が発生してしまうのが、少々やっかいではあります。（撮り鉄をしていらっしゃる方なら、どなたでも経験し得る、ごく当たり前のことではありますが） 　2023.11.06（Mon）［09:39］現在～天気は曇り（時折晴れ間がのぞく時も）

EF65-2084＋コキ　5087レ

EF65-2084＋コキ（5087レ）　豊橋→西小坂井（豊田踏切） 　東海道本線（下り線/JR東海）の豊橋～西小坂井間を西小坂井駅方面（岡崎・名古屋方面）へ行く、EF65-2084［新鶴見］＋コキ（5087レ［EF65新鶴見 A22］・新鶴見信号場→百済貨物ターミナル）です。 　豊橋駅の北方約1kmあたりのところにある「豊田（とよだ）踏切」にて撮影。 　写真奥側に見える高架線は東海道新幹線で、新幹線と一緒に撮りたいなぁと思っていても、なかなかタイミングが合いません。 　フルコン（コンテナ満載）だったかどうかは確認していませんが、牽引するコキのコンテナの積載状況は良かったようです。 　2024.11.14（木）［09:28］現在～天気は曇り

EF65-2084＋コキ　5087レ

EF65-2084＋コキ（5087レ）　三河三谷←三河大塚 　東海道本線（下り線/JR東海）の三河三谷～三河大塚間を三河三谷駅方面（岡崎・名古屋方面）へ行く、EF65-2084［新鶴見］＋コキ（5087レ［EF65新鶴見 A22］・新鶴見信号場→百済貨物ターミナル）です。 　星越峠近くのよく知られた撮影地にて撮影したものです。 　この日は、5087レに遅れが生じていると知って、ネット上で目撃情報を見ていたら、静岡地区を5061レに近いスジ（運転時刻 西浜松 11:20）で運転されていたようなので、早ければ豊橋駅を12時前後に通過するのではないか、と予想していました。 　実際に、これまでも5087レが遅延すると豊橋駅を12時頃に通過していった経験があったため、そのような時間に間に合うように別の場所で待機していたら、いっこうに来る気配がなく、また、目撃情報も上がってこなくなったため、ここの星越峠近くに移動して、甲種輸送でよく使われる9863レのスジ（西浜松 12:20発）に賭けてみました。 　すると、移動途中で弁天島付近（浜名湖付近）を12時30分過ぎ頃に通過した、という目撃情報を見て、この遅れ5087レが9863レのスジで運転されていることを確信することができました。 　フルコン（コンテナ満載）だったかどうかは確認していませんが、牽引するコキのコンテナの積載状況は良かったようです。 　なお、この場所は奥のほうに東海道新幹線が通っていて、新幹線と一緒に写っても「被り」というわけではないので良いと思うのですが、なかなか走行する新幹線と撮りたい列車が一緒に写ることは無く、私個人の経験では、これまで甲種輸送などのスジでは、新幹線が一緒に写ったことは無いように記憶しています。 　2025.01.12（Sun）［13:04］現在～天気は曇り

EF65-2084＋コキ　5086レ

EF65-2084＋コキ（5086レ）　豊橋→二川（花田跨線橋） 　豊橋駅（6番線）を通過して東海道本線上り線を二川駅方面（浜松・静岡方面）へ行く、EF65-2084［新鶴見］＋コキ（5086レ［EF65新鶴見 A27］・百済貨物ターミナル→㋵→新鶴見信号場）です。 　写真左上奥には豊橋駅ビル「カルミア」および「ホテルアソシア豊橋」が見え、写真右上には豊橋駅の南東側にある「穂の国とよはし芸術劇場プラット（PLAT）」（2013年4月30日開館）が見えています。 　ふだん（定刻）の5086レは、豊橋駅を夜中の午前3時頃に通過していきますので、日中の太陽の光が当たる時間帯での撮影はできません。 　この日は、前日から翌日（本日）の夜間にかけて静岡地区にて降った大雨の影響で、5086レは熱田駅で長時間抑止のうえ、約10時間近くの大幅な遅れで豊橋駅を通過していきました。 　2024.11.27（Wed）［12:54］現在～天気は薄い雲が広がる晴れ（撮影時。日中は全体的には晴れ）

EF65-2084＋コキ　5087レ

EF65-2084＋コキ（5087レ）　二川駅（二川←新所原） 　東海道本線（下り線/JR東海）の新所原駅方面（浜松・静岡方面）から二川駅に接近中（２番線通過）の、EF65-2084［新鶴見］＋コキ（5087レ［EF65新鶴見 A21］・新鶴見信号場→百済貨物ターミナル）です。 　二川駅の２・３番線島式ホーム東端側（新所原・浜松寄り）にて撮影。 　EF65-2084号機は、大宮車両所にて車体の塗装色がJR貨物2色更新色から国鉄特急色に変更されて、2021年3月4日（木）にEF65-2091（新鶴見機関区）にけん引されて同車両所から出場しています。 　2021.09.27（Mon）［09:23］現在～天気は快晴

EF65形電気機関車【貨物列車】

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