EF210形電気機関車 各号機撮影記録～鉄道関連趣味の部屋♪　

　このページでは、「EF210形電気機関車」の各号機を撮影（撮り鉄）した写真画像などを掲載しています♪
「EF210形電気機関車」は、JR貨物がEF65形の後継機として1996年（平成8年）から製造する平坦路線向け直流電気機関車で、
「ECO-POWER 桃太郎」の愛称を持ち、東海道本線・山陽本線を中心に広い範囲で運用されて活躍しています☆

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　★EF210形電気機関車～写真画像掲載状況　　◎青色は当ページにて掲載中です♪
EF210-901（試作機）
EF210-1 EF210-2 EF210-3 EF210-4 EF210-5 EF210-6 EF210-7 EF210-8 EF210-9 EF210-10 EF210-11 EF210-12 EF210-13 EF210-14 EF210-15
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EF210-101 EF210-102 EF210-103 EF210-104 EF210-105 EF210-106 EF210-107 EF210-108 EF210-109 EF210-110 EF210-111 EF210-112 EF210-113 EF210-114 EF210-115
EF210-116 EF210-117 EF210-118 EF210-119 EF210-120 EF210-121 EF210-122 EF210-123 EF210-124 EF210-125 EF210-126 EF210-127 EF210-128 EF210-129 EF210-130
EF210-131 EF210-132 EF210-133 EF210-134 EF210-135 EF210-136 EF210-137 EF210-138 EF210-139 EF210-140 EF210-141 EF210-142 EF210-143 EF210-144 EF210-145
EF210-146 EF210-147 EF210-148 EF210-149 EF210-150 EF210-151 EF210-152 EF210-153 EF210-154 EF210-155 EF210-156 EF210-157 EF210-158 EF210-159 EF210-160
EF210-161 EF210-162 EF210-163 EF210-164 EF210-165 EF210-166 EF210-167 EF210-168 EF210-169 EF210-170 EF210-171 EF210-172 EF210-173
EF210-301 EF210-302 EF210-303 EF210-304 EF210-305 EF210-306 EF210-307 EF210-308 EF210-309 EF210-310 EF210-311



試作機
EF210-901（試作機）
試作機
岡山機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（1996年2月16日新造）
EF210-901（試作機）

　根岸線の根岸駅方面（磯子・大船方面）から、山手駅の南側にある「矢口台トンネル」を抜けて山手駅２番線に接近中（通過）の、「EF210-901（試作機）」単機（8571レ［EF210岡山 A10］・根岸→新鶴見信号場）です。

　山手駅の１番ホーム南端側（根岸・大船寄り）にて撮影したもので、写真手前側が石川町駅方面（桜木町・鶴見方面）になります。

　2015.02.15（Sun）［13:50］現在


 EF210-901（試作機）

　機回しのため根岸駅構内を東側（山手・桜木町方）へ移動する「EF210-901（試作機）」です。

　写真左奥側が山手駅方面（桜木町・鶴見方面）で、後追い撮影の形となっています。

　この「EF210-901（試作機）」の写真は、「1153レ［EF210吹田 A137］・東京貨物ターミナル→根岸」の運用に充当されて根岸駅に到着して、貨車解放（コキ）を終えた後に撮影したものです。

　2014.09.04現在



基本番台【1～18号機】
EF210-1 EF210-2
基本番台
岡山機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（1998年11月16日新造）		 基本番台
岡山機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（1998年7月13日新造）
EF210-2
EF210-1

　東海道貨物線（上り線）の戸塚～大船間を戸塚駅方面（横浜羽沢・鶴見方面）へ行く「EF210-1」単機（単1978レ［EF200吹田 A110］・相模貨物→新鶴見信号場）です。

　2015.03.04現在

 EF210-2

　大府駅（JR東海）の構内西側に留置されていた「EF210-2」です。

　2013.08.20現在


EF210-3 EF210-4
基本番台
岡山機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（1998年7月18日新造）		 基本番台
岡山機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（1998年7月28日新造）
EF210-3

　新鶴見信号場の構内を移動中の「EF210-3」です。

　新川崎駅の北方約1kmあたりのところにある「新川崎ふれあい公園」付近にて撮影。

　2015.01.29現在

 EF210-4

　高島線（貨物線）の東高島～鶴見間を東高島駅方面（桜木町・根岸方面）へ行く、「EF210-4」単機（1153レ［EF210岡山 A13］・東京貨物ターミナル→根岸）です。

　東神奈川駅の南東約700mあたりのところにある「千鳥橋踏切」にて撮影。

　2016.11.03（Thu・祝日［文化の日］）［10:26］現在


EF210-5 EF210-6
基本番台
岡山機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（1998年8月4日新造）		 基本番台
岡山機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（1998年8月20日新造）
EF210-6
EF210-5

　機回しのため根岸駅構内を東側（山手・桜木町方）へ移動する「EF210-5」です。

　写真左奥側が山手駅方面（桜木町・鶴見方面）で、後追い撮影の形となっています。

　この「EF210-5」の写真は、「1153レ（東京貨物ターミナル→根岸）」の運用に充当されて根岸駅に到着した後に撮影したものです。

　2014.08.29現在

 EF210-6

　東海道本線の尾頭橋～名古屋間を尾頭橋駅方面（笠寺［岡崎・豊橋］方面）へ行く「EF210-6」（単機）です。

　名鉄の山王駅（旧ナゴヤ球場前駅）のホームから撮影したもので、写真左側が尾頭橋駅方面、右側が名古屋駅方面で、後追い撮影となっています。

　2012.06.18現在


EF210-7 EF210-8
基本番台
岡山機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（1998年8月24日新造）		 基本番台
岡山機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（1998年8月31日新造）
EF210-7

　機回しのため根岸駅構内を東側（山手・桜木町方）へ移動する「EF210-7」です。

　写真左奥側が山手駅方面（桜木町・鶴見方面）で、後追い撮影の形となっています。

　この「EF210-7」の写真は、「1153レ」（EF210岡山 A10・東京貨物ターミナル→根岸）の運用に充当されて根岸駅に到着して貨車解放を行った後、根岸駅構内を機回しのために移動しているところを撮影したものです。

　2015.10.20［10:51］現在

 EF210-8

　高崎車両センター高崎支所（旧高崎第一機関区）の構内に留置されていた「EF210-8」です。

　写真左側には「EH200-2」が見えています。

　2014.07.27現在


EF210-9 EF210-10
基本番台
岡山機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（1998年9月7日新造）		 基本番台
岡山機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（1998年9月14日新造）
EF210-9

　新鶴見機関区の構内に留置されていた「EF210-9」です。

　写真右上奥のほうには、新川崎駅のホームが見えています。

　2015.08.10現在

 EF210-10

　機回しのため根岸駅構内を東側（山手・桜木町方）へ移動する「EF210-10」です。

　写真左奥側が山手駅方面（桜木町・鶴見方面）で、後追い撮影の形となっています。

　この「EF210-10」の写真は、「1153レ」（EF210岡山 A10・東京貨物ターミナル→根岸）の運用に充当されて根岸駅に到着して貨車解放を行った後、根岸駅構内を機回しのために移動しているところを撮影したものです。

　2015.09.29［10:48］現在


EF210-11 EF210-12
基本番台
岡山機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（1998年9月21日新造）		 基本番台
岡山機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（1998年9月28日新造）
EF210-11

　戸塚駅の東海道貨物線（上り線）を東戸塚駅方面（横浜羽沢・鶴見方面）へ行く「EF210-11」単機（単1978レ・相模貨物→新鶴見信号場）です。

　戸塚駅の横須賀線・湘南新宿ライン１番ホーム（上り）南端（大船・小田原寄り）にて撮影。

　2014.06.12現在

 EF210-12

　機回しのため根岸駅構内を東側（山手・桜木町方）へ移動する「EF210-12」です。

　写真左奥側が山手駅方面（桜木町・鶴見方面）で、後追い撮影の形となっています。

　この「EF210-12」の写真は、「1153レ」（EF210岡山 A10・東京貨物ターミナル→根岸）の運用に充当されて根岸駅に到着して貨車解放を行った後、根岸駅構内を機回しのために移動しているところを撮影したものです。

　2015.09.30［10:49］現在


EF210-13 EF210-14
基本番台
岡山機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（1998年10月5日新造）		 基本番台
岡山機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（1998年10月12日新造）
EF210-13

　新鶴見機関区の構内に留置されていた「EF210-13」です。

　写真上方の奥のほうには、同じく新鶴見機関区に留置されていた「EF64」、「EH500」、「EF66（100番台）」、「EH200」などの電気機関車が見えています。

　2014.11.03現在

 EF210-14

　大船駅の東海道貨物線（上り線）を戸塚駅方面（横浜羽沢・鶴見方面）へ行く「EF210-14」単機（単1978レ［EF200吹田 A110］・相模貨物→新鶴見信号場）です。

　大船駅の東海道線１番ホーム南端（藤沢・小田原寄り）にて撮影。

　2014.12.11（Thu）［10:51］現在


EF210-15 EF210-16
基本番台
岡山機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（1998年10月20日新造）		 基本番台
岡山機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（1998年10月26日新造）
EF210-15

　機回しのため根岸駅構内を東側（山手・桜木町方）へ移動する「EF210-15」です。
　写真左奥側が山手駅方面（桜木町・鶴見方面）で、後追い撮影の形となっています。

　この「EF210-15」の写真は、「1153レ［EF210吹田 A137］・東京貨物ターミナル→根岸」の運用に充当されて根岸駅に到着して、貨車解放（コキ）を終えた後に撮影したものです。

　なお、写真右側には「EF210-116」が見えています。

　2014.10.31現在

 EF210-16

　機回しのため根岸駅構内を東側（山手・桜木町方）へ移動する「EF210-16」です。

　写真左奥側が山手駅方面（桜木町・鶴見方面）で、後追い撮影の形となっています。

　この「EF210-16」の写真は、「1153レ（東京貨物ターミナル→根岸）」の運用に充当されて根岸駅に到着した後、根岸駅構内を機回しのために移動しているところを撮影したもので、この後は「4091レ（根岸→宇都宮貨物ターミナル）」の運用に充当されたものと思われます。

　なお、写真右側に見える貨物列車は、発車待ちの「94レ（根岸→新鶴見信号場）」、「EF210-164」＋タキです。

　2014.05.28現在


EF210-17 EF210-18
基本番台
岡山機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（1998年11月2日新造）		 基本番台
岡山機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（1998年11月9日新造）
EF210-17

　機回しのため根岸駅構内を東側（山手・桜木町方）へ移動する「EF210-17」です。

　写真左奥側が山手駅方面（桜木町・鶴見方面）で、後追い撮影の形となっています。

　この「EF210-17」の写真は、「1153レ」（EF210岡山 A10・東京貨物ターミナル→根岸）の運用に充当されて根岸駅に到着して貨車解放を行った後、根岸駅構内を機回しのために移動しているところを撮影したものです。

　2015.11.06［10:49］現在

 EF210-18

　新鶴見機関区の構内に留置されていた「EF210-18」です。

　写真右側には、同じく新鶴見機関区に留置されていた「EH200-22」が見えています。

　2015.07.04現在



100番台【101～173号機】
EF210-101 EF210-102
100番台1次車
岡山機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2000年3月18日新造）
PS22D下枠交差式パンタグラフ
 100番台1次車
岡山機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2000年3月23日新造）
PS22D下枠交差式パンタグラフ
EF210-101

　機回しのため根岸駅構内を東側（山手・桜木町方）へ移動する「EF210-101」です。

　写真左奥側が山手駅方面（桜木町・鶴見方面）で、後追い撮影の形となっています。

　この「EF210-101」の写真は、「1153レ（東京貨物ターミナル→根岸）」の運用に充当されて根岸駅に到着した後に撮影したものです。

　2014.08.28現在

 EF210-102

　機回しのため根岸駅構内を東側（山手・桜木町方）へ移動する「EF210-102」です。

　写真左奥側が山手駅方面（桜木町・鶴見方面）で、後追い撮影の形となっています。

　この「EF210-102」の写真は、「1153レ」（EF210岡山 A10・東京貨物ターミナル→根岸）の運用に充当されて根岸駅に到着して貨車解放を行った後、根岸駅構内を機回しのために移動しているところを撮影したものです。

　2015.10.01［10:49］現在


EF210-103 EF210-104
100番台1次車
吹田機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2000年12月2日新造）
PS22D下枠交差式パンタグラフ
 100番台1次車
吹田機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2000年12月11日新造）
PS22D下枠交差式パンタグラフ
EF210-103 EF210-104
EF210-103

　東海道貨物線の東戸塚～戸塚間を戸塚駅方面（相模貨物[小田原・熱海]方面）へ行く「EF210-103」（単機）です。

　戸塚駅の北方約400mのところにある「矢部跨線人道橋」にて撮影したもので、写真右側に見える列車は横須賀線のE217系です。

　2013.11.25現在

 EF210-104

　東海道貨物線の大船～戸塚間を戸塚駅方面（横浜羽沢方面）へ行く「EF210-104」（単機）です。

　2014.01.29現在


EF210-105 EF210-106
100番台1次車
吹田機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2001年1月15日新造）
PS22D下枠交差式パンタグラフ
 100番台1次車
吹田機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2002年2月12日新造）
PS22D下枠交差式パンタグラフ
EF210-105

　東海道貨物線（上り線）の辻堂～藤沢間を藤沢駅方面（横浜羽沢・鶴見方面）へ行く「EF210-105」単機（単1978レ・相模貨物→新鶴見信号場）です。

　藤沢駅の西方約1.4km辺りのところにある「鵠沼（くげぬま）第二踏切」にて撮影したもので、上の写真の右奥のほうには、ほぼ満開となっていた桜が見えています。

　2014.04.05現在

 EF210-106

　大船駅の東海道貨物線（上り線）を戸塚駅方面（横浜羽沢・鶴見方面）へ行く「EF210-106」単機（単1978レ・相模貨物→新鶴見信号場）です。

　大船駅の東海道線１番ホーム南端（藤沢・小田原寄り）にて撮影。

　2014.06.20現在


EF210-107 EF210-108
100番台1次車
吹田機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2002年2月21日新造）
PS22D下枠交差式パンタグラフ
 100番台1次車
吹田機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2002年3月4日新造）
PS22D下枠交差式パンタグラフ
EF210-107

　東海道貨物線（上り線）の戸塚～大船間を戸塚駅方面（横浜羽沢・鶴見方面）へ行く「EF210-107」単機（単1978レ・相模貨物→新鶴見信号場）です。

　大船駅の北方約800mのところを通る神奈川県道23号原宿六ツ浦線（環状4号）の「笠間大橋」にて撮影したもので、「EF210-107」の奥側に見える高架線は、大船駅と根岸線の本郷台駅間にあって、東海道貨物線と根岸線をつなぐ連絡線の「大船通路線」です。

　2014.07.17現在

 EF210-108

　東戸塚駅の東海道貨物線を横浜羽沢方面（鶴見方面）へ行く「EF210-108」単機（単1978レ・相模貨物→新鶴見信号場）です。

　東戸塚駅の１番ホーム中ほどにて撮影。

　2014.06.09現在



EF210-109 EF210-110
100番台2次車
吹田機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2002年11月8日新造）		 100番台2次車
新鶴見機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2002年11月15日出場）
EF210-109

　大船駅構内の西側を通る東海道貨物線（上り線）を戸塚駅方面（横浜羽沢・鶴見方面）へ行く「EF210-109」単機（単1978レ［EF210吹田 A157］・相模貨物→東京貨物ターミナル）です。

　大船駅の１番ホームの中ほどから撮影。

　2015.04.10［11:11］現在

 EF210-110

　新鶴見機関区に留置されていた「EF210-110」です。

　2014.08.23現在


EF210-111 EF210-112
100番台2次車
新鶴見機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2002年11月29日出場）		 100番台2次車
新鶴見機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2003年9月17日出場）
EF210-111
EF210-111

　東海道本線の笠寺駅の構内西側に停車中の「EF210-111」です。

　笠寺駅の東海道本線４番ホームから撮影。

　2013.08.20現在

 EF210-112

　東海道貨物線の大船～戸塚間を戸塚駅方面（横浜羽沢方面）へ行く「EF210-112」単機（単1978レ・相模貨物→新鶴見信号場）です。

　2014.05.02現在


EF210-113 EF210-114
100番台2次車
新鶴見機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2003年10月3日出場）		 100番台2次車
吹田機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2004年8月25日新造）
EF210-113

　東海道貨物線（下り線）の東戸塚～戸塚間を戸塚駅方面（相模貨物[小田原・熱海]方面）へ行く、「EF210-113」（1155レ〈単機〉・東京貨物ターミナル→相模貨物）です。

　2014.06.16現在

 EF210-114

　東海道貨物線（上り線）の戸塚～大船間を戸塚駅方面（横浜羽沢・鶴見方面）へ行く「EF210-114」単機（単1978レ・相模貨物→新鶴見信号場）です。

　大船駅の北方約800mのところを通る神奈川県道23号原宿六ツ浦線（環状4号）の「笠間大橋」にて撮影。

　2014.06.23現在


EF210-115 EF210-116
100番台2次車
吹田機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2004年9月13日新造）		 100番台2次車
新鶴見機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2005年10月5日出場）
EF210-115

　東海道貨物線の戸塚～東戸塚間を東戸塚駅方面（横浜羽沢方面）へ行く、「EF210-115」単機（単1978レ・相模貨物→新鶴見信号場）です。

　戸塚駅の北方約400mのところにある「矢部跨線人道橋」にて撮影。

　2014.04.10現在

 EF210-116

　根岸線の山手駅方面（桜木町・高島線・鶴見方面）から根岸駅に到着する「EF210-116」（5681レ〈単機〉 川崎貨物→根岸）です。

　2014.06.05現在


EF210-117 EF210-118
100番台2次車
新鶴見機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2005年10月19日出場）		 100番台2次車
新鶴見機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2006年1月10日出場）
EF210-117
EF210-117

　新鶴見信号場～鶴見間（武蔵野南線）を鶴見駅方面へ行く「EF210-117」（単機）です。

　2013.12.28現在

 EF210-118

　新鶴見機関区に留置されていた「EF210-118」です。

　2014.06.17現在


EF210-119 EF210-120
100番台2次車
新鶴見機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2006年1月19日出場）		 100番台2次車
新鶴見機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2006年1月30日出場）
EF210-119

　東海道貨物線（上り線）の大船～戸塚間を戸塚駅方面（横浜羽沢・鶴見方面）へ行く「EF210-119」単機（単1978レ［EF200吹田 A110］・相模貨物→新鶴見信号場）です。

　2014.10.20現在

 EF210-120

　JR東海の東海道本線「稲沢駅」の東側に隣接する愛知機関区構内を移動する「EF210-120」です。

　稲沢駅の東西自由通路（跨線橋）から撮影したもので、写真奥のほう（写真上部）には、稲沢駅の１・２番線島式ホームが見えていて、１番線側には下り列車（岐阜・大垣方面行き）の311系が見えています。

　2015.07.19現在


EF210-121 EF210-122
100番台2次車
新鶴見機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2006年2月8日出場）		 100番台2次車
新鶴見機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2006年2月17日出場）
EF210-121

　機回しのため根岸駅構内を西側（磯子・大船方）に移動中の「EF210-121」です。

　写真左側が山手駅方面（桜木町・高島線・鶴見方面）、右側が磯子駅方面（新杉田・大船方面）になります。

　この「EF210-121」の写真は、「5681レ（EF210-121＋タキ：川崎貨物→根岸）」の運用に充当されて根岸駅に到着した後に撮影したものです。

　なお、写真奥のほうには、根岸駅の南側に隣接する「JX日鉱日石エネルギー㈱根岸製油所」の「タンク車積場」が見えています。（グレー色で屋根のようなものが連なっている場所）
　「JX日鉱日石エネルギー」の公式サイトによると、22ヶ所の積口があり、同時に両側で44車両に、ガソリン・灯油・軽油などを積込む能力があり、出荷数量は国内最大で、主に関東甲信越にある内陸の出荷基地へ配送しているそうです。

　2014.06.18現在

 EF210-122

　東海道貨物線（上り線）の東戸塚～戸塚間（横浜羽沢－相模貨物）を東戸塚駅方面（横浜羽沢・新鶴見信号場方面）へ行く「EF210-122」単機（単1782レ［EF210新鶴見 A258］・相模貨物→割畑［新鶴見信号場構内］）です。

　2015.04.01［16:56］現在


EF210-123 EF210-124
100番台2次車
新鶴見機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2006年2月28日出場）		 100番台2次車
新鶴見機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2006年3月10日出場）
EF210-123

　八王子駅構内に留置されていた「EF210-123」です。

　2014.04.05現在

 EF210-124

　東海道貨物線（下り線）の戸塚～大船間を大船駅方面（相模貨物［小田原・熱海］方面）へ行く、「EF210-124」（1155レ〈単機〉［EF210新鶴見 A269］・東京貨物ターミナル→相模貨物）です。

　2014.11.10現在


EF210-125 EF210-126
100番台2次車
新鶴見機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2006年3月24日出場）		 100番台2次車
岡山機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2006年8月2日出場）
EF210-125

　東海道本線（JR東海）の笠寺駅の構内西側に留置されていた「EF210-125」です。

　2014.07.20現在

 EF210-126

　機回しのため根岸駅構内を東側（山手・桜木町方）へ移動する「EF210-126」です。

　写真左奥側が山手駅方面（桜木町・鶴見方面）で、後追い撮影の形となっています。

　この「EF210-126」の写真は、「1153レ」（EF210岡山 A10・東京貨物ターミナル→根岸）の運用に充当されて根岸駅に到着した後、根岸駅構内を機回しのために移動しているところを撮影したものです。

　2015.09.11［10:49］現在


EF210-127 EF210-128
100番台2次車
岡山機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2006年8月22日出場）		 100番台2次車
岡山機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2006年9月5日出場）
EF210-127

　雨模様の中、根岸線の根岸駅構内を機回しのため西側（磯子・大船方）へ移動中の「EF210-127」です。

　この「EF210-127」の写真は、「5078レ」（EF210岡山 A10・倉賀野→根岸）の運用に充当されて根岸駅に到着して貨車入換・解放（タキ）を終えた後に撮影したものです。

　根岸駅のホーム西端側（磯子・大船方）にて撮影したもので、後追い撮影の形となっています。

　この日はとても寒い日となり、朝方は横浜周辺も雪が積もっていました。

　2015.01.30［13:04］現在

 EF210-128

　雨模様の中、根岸線の根岸駅構内を機回しのため西側（磯子・大船方）へ移動中の「EF210-128」です。

　この「EF210-128」の写真は、「5078レ」（EF210岡山 A10・倉賀野→根岸）の運用に充当されて根岸駅に到着して貨車入換・解放（タキ）を終えた後に撮影したものです。

　根岸駅のホーム西端側（磯子・大船方）にて撮影したもので、後追い撮影の形となっています。

　なお、写真右奥のほうには根岸線のE233系1000番台が見えています。

　2015.01.22［13:06］現在


EF210-129 EF210-130
100番台2次車
岡山機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2006年9月15日出場）		 100番台2次車
岡山機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2006年9月29日出場）
EF210-129

　新鶴見機関区の構内に留置されていた「EF210-129」です。

　2014.11.03現在

 EF210-130

　機回しのため根岸駅構内を東側（山手・桜木町方）へ移動する「EF210-130」です。

　写真左奥側が山手駅方面（桜木町・鶴見方面）で、後追い撮影の形となっています。

　この「EF210-130」の写真は、「1153レ」（EF210岡山 A10・東京貨物ターミナル→根岸）の運用に充当されて根岸駅に到着した後、根岸駅構内を機回しのために移動しているところを撮影したものです。

　2015.07.01［10:49］現在


EF210-131 EF210-132
100番台2次車
岡山機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2006年10月13日出場）		 100番台2次車
新鶴見機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2007年9月21日新造）
EF210-131

　新鶴見機関区の構内を移動中の「EF210-131」です。

　2014.08.23現在

 EF210-132

　この「EF210-132」の写真は、「5681レ」（EF210新鶴見 A278・川崎貨物→根岸）の運用に充当されて、根岸駅に到着して貨車解放（コキ2両）を終えた後に撮影したものです。

　根岸駅のホームから撮影したもので、写真手前側が山手駅方面（桜木町・高島線・鶴見方面）、奥側が磯子駅方面（新杉田・大船方面）になります。

　2015.01.23［10:02］現在


EF210-133 EF210-134
100番台2次車
新鶴見機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2007年10月4日新造）		 100番台2次車
新鶴見機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2007年10月12日新造）
EF210-133

　機回しのため根岸駅構内を西側（磯子・大船方）に移動中の「EF210-133」です。

　写真奥側が磯子駅方面（新杉田・大船方面）になります。

　この「EF210-133」の写真は、「5681レ（EF210-133＋タキ：川崎貨物→根岸）」の運用に充当されて根岸駅に到着した後に撮影したものです。

　2014.06.19現在

 EF210-134

　東海道貨物線（下り線）の戸塚～大船間を大船駅方面（相模貨物［小田原・熱海］方面）へ行く「EF210-134」（1155レ〈単機〉・東京貨物ターミナル→相模貨物）です。

　2014.07.14現在


EF210-135 EF210-136
100番台2次車
新鶴見機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2007年10月25日新造）		 100番台2次車
新鶴見機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2007年11月5日新造）
EF210-135

　藤沢駅の東海道貨物線（下り線）を辻堂駅方面（相模貨物［小田原・熱海］方面）へ行く「EF210-135」（1155レ〈単機〉・東京貨物ターミナル→相模貨物）です。

　藤沢駅の東海道線３番ホーム東端（大船・東京寄り）にて撮影。

　2014.08.25現在

 EF210-136

　新鶴見信号場構内に停車中の「EF210-136」です。

　湘南新宿ライン（北行）の車内から撮影。

　2014.05.16現在


EF210-137 EF210-138
100番台2次車
岡山機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2007年11月7日新造）		 100番台2次車
岡山機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2007年11月16日新造）
EF210-137

　東海道本線（JR東海）の新居町駅２番線を通過して鷲津駅方面（豊橋・名古屋方面）へ行く、「EF210-137」単機（5073レ［EF66吹田 A36B］・静岡貨物→幡生操車場※日曜稲沢止単機）です。

　新居町駅の１番ホーム中ほどにて撮影。

　2015.09.06（Sun）［12:53］現在　備考…雨天

 EF210-138

　機回しのため根岸駅構内を東側（山手・桜木町方）へ移動する「EF210-138」です。

　写真左奥側が山手駅方面（桜木町・鶴見方面）で後追い撮影の形となっていて、写真右側には「EH200-8」が見えています。

　この「EF210-138」の写真は、「1153レ」（EF210岡山 A10・東京貨物ターミナル→根岸）の運用に充当されて根岸駅に到着して貨車解放を行った後、根岸駅構内を機回しのために移動しているところを撮影したものです。

　2015.10.14［10:49］現在


EF210-139 EF210-140
100番台2次車
吹田機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2007年11月29日新造）		 100番台2次車
吹田機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2007年12月7日新造）
EF210-140
EF210-139

　根岸線の根岸駅構内を移動する「EF210-139」です。

　根岸駅の１番ホーム（下り：磯子・大船方面）から撮影したもので、写真左奥側が山手駅方面（桜木町・高島線・鶴見方面）、手前側が磯子駅方面（新杉田・大船方面）になります。

　なお、写真奥上方に見える高架の道路は、根岸駅の南側を通っている「首都高速湾岸線」です。

　2014.05.25現在

 EF210-140

　名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線（あおなみ線）のJR貨物「名古屋貨物ターミナル駅」構内を移動する「EF210-140」です。

　上の写真の「EF210-140」は移動中の時に撮影したものですが、屋上右側のパンタグラフは折りたたまれたままになっています。

　あおなみ線の南荒子駅の１番ホームから撮影したもので、写真左側が荒子駅方面（名古屋方面）、右側が中島駅方面（金城ふ頭方面）になります。

　2013.04.23現在


EF210-141 EF210-142
100番台2次車
吹田機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2007年12月18日新造）		 100番台2次車
新鶴見機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2008年6月10日新造）
EF210-141 EF210-142
EF210-141

　相模貨物駅（JR貨物）構内に留置されていた「EF210-141」です。

　2013.10.30現在

 EF210-142

　高島線（貨物線）の東高島駅方面（鶴見方面）から桜木町駅に接近中の「EF210-142」（単機）です。

　桜木町駅の３番ホーム北端側（横浜寄り）にて撮影。

　2012.10.15現在


EF210-143 EF210-144
100番台2次車
新鶴見機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2008年10月17日新造）		 100番台2次車
吹田機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2008年10月21日新造）
EF210-144
EF210-143

　東海道貨物線（下り線）の戸塚～大船間を大船駅方面（相模貨物［小田原・熱海］方面）へ行く、「EF210-143」（1155レ〈単機〉［EF210新鶴見 A269］・東京貨物ターミナル→相模貨物）です。

　2014.09.22現在

 EF210-144

　東海道貨物線の大船～戸塚間を戸塚駅方面（横浜羽沢方面）へ行く「EF210-144」単機（単1978レ・相模貨物→東京貨物ターミナル）です。

　2014.03.05現在


EF210-145 EF210-146
100番台2次車
吹田機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2008年10月23日新造）		 100番台2次車
吹田機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2008年10月27日新造）
EF210-145
EF210-145

　東海道貨物線（上り線）の大船～戸塚間を戸塚駅方面（横浜羽沢方面）へ行く「EF210-145」（単機）です。

　2014.01.27現在

 EF210-146

　機回しのため根岸駅構内を東側（山手・桜木町方）へ移動する「EF210-146」です。

　写真左奥側が山手駅方面（桜木町・鶴見方面）で、後追い撮影の形となっています。

　この「EF210-146」の写真は、「1153レ」（東京貨物ターミナル→根岸）の運用に充当されて根岸駅に到着した後、根岸駅構内を機回しのために移動しているところを撮影したものです。

　2014.05.29現在


EF210-147 EF210-148
100番台2次車
岡山機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2008年10月29日新造）		 100番台2次車
岡山機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2008年10月31日新造）
EF210-147

　機回しのため根岸駅構内を東側（山手・桜木町方）へ移動する「EF210-147」です。

　写真左奥側が山手駅方面（桜木町・鶴見方面）で、後追い撮影の形となっています。
　また、写真右側に見える電気機関車は「EH200-901（試作機）」です。

　この「EF210-147」の写真は、「1153レ」（EF210岡山 A10・東京貨物ターミナル→根岸）の運用に充当されて根岸駅に到着した後、根岸駅構内を機回しのために移動しているところを撮影したものです。

　2015.07.02［10:48］現在

 EF210-148

　機回しのため根岸駅構内を東側（山手・桜木町方）へ移動する「EF210-148」です。

　写真左奥側が山手駅方面（桜木町・鶴見方面）で、後追い撮影の形となっています。

　この「EF210-148」の写真は、「1153レ」（EF210岡山 A10・東京貨物ターミナル→根岸）の運用に充当されて根岸駅に到着した後、根岸駅構内を機回しのために移動しているところを撮影したものです。

　2015.12.05（Sat）［10:47］現在


EF210-149 EF210-150
100番台2次車
吹田機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2008年11月11日新造）		 100番台2次車
新鶴見機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2008年11月28日新造）
EF210-149

　機回しのため根岸駅構内を東側（山手・桜木町方）へ移動する「EF210-149」です。

　写真左奥側が山手駅方面（桜木町・高島線・鶴見方面）で、後追い撮影の形となっています。

　この「EF210-149」の写真は、「1153レ（EF210-149＋コキ：東京貨物ターミナル→根岸）」の運用に充当されて根岸駅に到着した後に撮影したものです。

　2014.06.18現在

 EF210-150

　東海道貨物線（下り線）の東戸塚～戸塚間を戸塚駅方面（相模貨物[小田原・熱海]方面）へ行く、「EF210-150」（1155レ〈単機〉・東京貨物ターミナル→相模貨物）です。

　戸塚駅の北側にある「戸塚大踏切デッキ」から撮影

　2014.07.07現在


EF210-151 EF210-152
100番台2次車
新鶴見機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2008年12月9日新造）		 100番台2次車
新鶴見機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2008年12月18日新造）
EF210-151

　根岸線の根岸駅構内を機回しのため西側（磯子・大船方）へ移動中の「EF210-151」です。

　この「EF210-151」の写真は、「5078レ」（倉賀野→根岸）の運用に充当されて根岸駅に到着して貨車入換・解放（タキ）を終えた後に撮影したものです。

　根岸駅のホーム西端側（磯子・大船方）にて撮影したもので、後追い撮影の形となっています。

　2014.08.30現在

 EF210-152

　東海道貨物線（下り線）の東戸塚～戸塚間を戸塚駅方面（相模貨物[小田原・熱海]方面）へ行く、「EF210-152」（1155レ〈単機〉・東京貨物ターミナル→相模貨物）です。

　戸塚駅の北側にある「戸塚大踏切デッキ」から撮影したもので、写真奥に見える列車は、横須賀線のE217系「普通 エアポート成田」成田空港行（逗子始発）です。

　2014.06.23現在


EF210-153 EF210-154
100番台2次車
岡山機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2008年12月23日新造）		 100番台2次車
吹田機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2009年1月9日新造）
EF210-153
EF210-153

　東海道本線の金山～熱田間を熱田駅方面（笠寺［岡崎・豊橋］方面）へ行く「EF210-153」（単機）です。

　写真左側が金山駅方面（名古屋方面）で、金山総合駅南方を通る八熊通の陸橋「沢上跨線橋」から撮影。

　2012.06.07現在

 EF210-154

　東海道貨物線の大船～戸塚間を戸塚駅方面（横浜羽沢方面）へ行く「EF210-154」単機（単1978レ・相模貨物→新鶴見信号場）です。

　2014.05.09現在


EF210-155 EF210-156
100番台2次車
新鶴見機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2009年1月23日新造）		 100番台2次車
吹田機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2009年10月20日新造）
EF210-156
EF210-155

　相模貨物駅（JR貨物）構内に停車中の「EF210-155」です。

　2014.03.30現在

 EF210-156

　戸塚駅の東海道貨物線を大船駅方面（相模貨物[小田原・熱海]方面）へ行く「EF210-156」（単機）です。

　「戸塚駅西口歩道橋」から撮影したもので、写真右上には戸塚駅のホームが見えています。

　2013.12.09現在


EF210-157 EF210-158
100番台2次車
吹田機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2009年10月26日新造）		 100番台2次車
吹田機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2009年10月30日新造）
EF210-158
EF210-157

　機回しのため根岸駅構内を東側（山手・桜木町方）へ移動する「EF210-157」です。

　写真左奥側が山手駅方面（桜木町・高島線・鶴見方面）で、後追い撮影の形となっています。

　この「EF210-157」の写真は、「1153レ（東京貨物ターミナル→根岸）」の運用に充当されて根岸駅に到着した後、約7分後に撮影したものです。

　2014.06.05現在

 EF210-158

　東海道貨物線の戸塚～大船間を戸塚駅方面（横浜羽沢方面）へ行く「EF210-158」（単機）です。

　2013.12.12現在


EF210-159 EF210-160
100番台2次車
吹田機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2009年11月9日新造）		 100番台2次車
吹田機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2009年11月13日新造）
EF210-159
EF210-159

　東海道貨物線の大船～戸塚間を戸塚駅方面（横浜羽沢方面）へ行く「EF210-159」単機（単1978レ・相模貨物→東京貨物ターミナル）です。

　2014.03.12現在

 EF210-160

　東海道貨物線の戸塚～大船間を戸塚駅方面（横浜羽沢方面）へ行く「EF210-160」単機（単1978レ・相模貨物→新鶴見信号場）です。

　2014.06.02現在


EF210-161 EF210-162
100番台2次車
新鶴見機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2009年11月16日出場）		 100番台2次車
新鶴見機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2009年12月1日出場）
EF210-161

　東海道貨物線（上り線）の東戸塚～戸塚間を東戸塚駅方面（横浜羽沢・鶴見方面）へ行く、「EF210-161」単機（単1782レ［EF65新鶴見 A54］・相模貨物→東京貨物ターミナル）です。

　戸塚駅の北方約1.5km辺りのところにある「上矢部人道橋」にて撮影。

　2014.10.08現在

 EF210-162

　東海道貨物線（上り線）の戸塚～大船間（横浜羽沢－相模貨物）を戸塚駅方面（横浜羽沢・新鶴見信号場方面）へ行く「EF210-162」単機（単1782レ［EF210新鶴見 A258］・相模貨物→割畑［新鶴見信号場構内］）です。

　2015.05.16［16:55］現在


EF210-163 EF210-164
100番台2次車
新鶴見機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2009年12月11日出場）		 100番台2次車
新鶴見機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2010年1月5日出場）
EF210-163 EF210-164
EF210-163

　新鶴見機関区に留置されていた「EF210-163」です。

　2013.12.28現在

 EF210-164

　東海道貨物線の大船～戸塚間を戸塚駅方面（横浜羽沢方面）へ行く「EF210-164」単機（単1978レ・相模貨物→東京貨物ターミナル）です。

　2014.02.20現在


EF210-165 EF210-166
100番台2次車
吹田機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2010年10月21日出場）		 100番台2次車
吹田機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2010年10月28日出場）
EF210-165

　東海道貨物線の戸塚～大船間を戸塚駅方面（横浜羽沢方面）へ行く「EF210-165」単機（単1978レ・相模貨物→新鶴見信号場）です。

　2014.03.31現在

 EF210-166

　平塚駅の北側を通る東海道貨物線（上り線）を走行して相模貨物駅方面から平塚駅に接近中（貨物線通過）の、「EF210-166」単機（単1978レ［EF210吹田 A157］・相模貨物→東京貨物ターミナル）です。

　平塚駅の１番ホーム西端側（大磯・小田原寄り）にて撮影したもので、この「単1978レ」は、撮影時において約5分程度遅れて平塚駅を通過していったようです。

　2015.10.15［11:00］現在　備考…望遠


EF210-167 EF210-168
100番台2次車
吹田機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2010年11月5日出場）		 100番台2次車
吹田機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2010年11月15日出場）
EF210-167

　東海道貨物線の大船～戸塚間を戸塚駅方面（横浜羽沢方面）へ行く、「EF210-167」単機（単1978レ・相模貨物→新鶴見信号場）です。

　2014.04.11現在

 EF210-168

　東海道貨物線（上り線）の大船～戸塚間を戸塚駅方面（横浜羽沢方面）へ行く、「EF210-168」単機（単1978レ・相模貨物→新鶴見信号場）です。

　2014.05.22現在


EF210-169 EF210-170
100番台2次車
吹田機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2010年11月19日出場）		 100番台2次車
新鶴見機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2010年11月25日出場）
EF210-169
EF210-169

　東海道貨物線（下り線）の大船～戸塚間を大船駅方面（相模貨物［小田原・熱海］方面）へ行く「EF210-169」（単機）です。

　2014.01.27現在

 EF210-170

　根岸線の根岸駅構内を機回しのため西側（磯子・大船方）へ移動中の「EF210-170」です。

　この「EF210-170」の写真は、「5681レ」（EF210新鶴見 A278・川崎貨物→根岸）の運用に充当されて根岸駅に到着して貨車入換・解放（タキ＋コキ2両）を終えた後に撮影したものです。

　根岸駅のホーム西端側（磯子・大船方）にて撮影したもので、後追い撮影の形となっています。

　2015.01.15［9:55］現在


EF210-171 EF210-172
100番台2次車
新鶴見機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2010年12月6日出場）		 100番台2次車
新鶴見機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2010年12月16日出場）
EF210-171

　機回しのため根岸駅構内の西側（磯子・大船方）へ移動を開始する「EF210-171」です。

　写真左側が山手駅方面（桜木町・高島線・鶴見方面）、右側が磯子駅方面（新杉田・大船方面）になります。

　この「EF210-171」の写真は、「5681レ（EF210-171＋タキ：川崎貨物→根岸）」の運用に充当されて根岸駅に到着した後に、貨車入換を終えて「タキ」（ガソリン専用タンク車）が解放された直後に撮影したものです。

　2014.06.06現在

 EF210-172

　新鶴見機関区に留置されていた「EF210-172」です。

　2014.08.23現在


EF210-173
100番台2次車
新鶴見機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2011年1月12日出場）
EF210-173
EF210-173

　東海道貨物線の大船～戸塚間を戸塚駅方面（横浜羽沢方面）へ行く「EF210-173」（単機）です。

　環状3号線（横浜市）の柏尾川大橋付近にて撮影したもので、写真右側が戸塚駅方面になります。

　2013.06.22現在




300番台【301～307号機】
EF210-301 EF210-302
300番台1次車
吹田機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2012年9月3日新造）		 300番台1次車
吹田機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2013年4月23日新造）

【unphotographed】
【unphotographed】


EF210-303 EF210-304
300番台1次車
吹田機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2013年5月22日新造）		 300番台1次車
吹田機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2015年7月27日出場）

【unphotographed】
【unphotographed】


EF210-305 EF210-306
300番台1次車
吹田機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2015年8月18日出場）		 300番台1次車
吹田機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2015年9月1日出場）

【unphotographed】
【unphotographed】


EF210-307 EF210-308
300番台1次車
吹田機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2015年9月16日出場）		 300番台1次車
吹田機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2015年10月2日出場）

【unphotographed】
【unphotographed】


EF210-309 EF210-310
300番台1次車
吹田機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2015年10月15日出場）		 300番台1次車
吹田機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2017年8月3日出場）

【unphotographed】
【unphotographed】


EF210-311
300番台1次車
吹田機関区所属（JR貨物）
製造…川崎重工、三菱電機（2017年8月25日出場）

【unphotographed】




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