横浜線(JR東日本) 各駅撮影地 撮り鉄記録 
鉄道関連趣味の部屋♪

 このページでは特に「横浜線」をメインに写真画像などを掲載しています♪
横浜線は、横浜市の東神奈川駅から町田市及び相模原市を経由して東京都の八王子駅までを結ぶ鉄道路線[全20駅:42.6km]で、
一部の電車は根岸線(横浜・桜木町・磯子・大船)に直通して活躍しています♪
以下では、横浜線の各駅にて撮影した列車の写真を掲載していますので、撮影地選びの参考にでもなればと思います。
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横浜線 E233系 駅スタンプ 『横浜線 E233系 駅スタンプ』
のページはこちら♪
★E233系6000番台先頭車両側面に掲示された
「駅スタンプ」全28編成を掲載中です♪


横浜線 E233系6000番台 Yokohama Line
横浜線 E233系6000番台

 成瀬駅方面(町田・八王子方面)から長津田駅に接近中の、E233系6000番台(H004編成)「各駅停車 東神奈川」行(944K・八王子始発)です。
 長津田駅のホーム西端(成瀬・町田寄り)にて撮影したものです。

 横浜線のE233系6000番台は、現在横浜線にて運用されている205系の置き換えを目的に導入された新型車両で、2014年2月16日(日)に営業運転が開始されました。

 この横浜線に新規導入されたE233系6000番台の外観上の特徴としてあげられるのが、JR東日本の通勤用車両としては初めて、登場当初から車両外装にオリジナルのロゴマークと「駅スタンプ」のイラストマークがデザインされていることです。

 これは、横浜線活性化プロジェクトの一環として施されたものなのだそうで、ロゴマークは「YOKOHAMA LINE」の文字と、横浜線沿線にある横浜市、相模原市、町田市の市の木である「ケヤキ」の葉をデザインしたもので、先頭車両前面と各車両の側面側に掲出されています。

 また、「駅スタンプ」のイラストマークは、先頭車の乗務員室寄り側面に掲出されていて、スタンプは従来より各駅に用意されているものとされ、横浜線の東神奈川駅~八王子駅間の20駅分と、京浜東北線・根岸線の横浜駅~磯子駅間の7駅分に大船駅を加えた28駅分があって、横浜線に今後投入される予定のE233系6000番台の全28編成で異なるものになるようです。

 (※詳細「Wikipedia」参照)

 2014.04.19現在

横浜線 E233系6000番台

 淵野辺駅方面(橋本・八王子方面)から古淵駅(こぶち)に接近中の、E233系6000番台(H001編成)「各駅停車 桜木町」行(948K・八王子始発)です。
 古淵駅の1番線ホーム西端(淵野辺・橋本寄り)にて撮影したものです。




 左側の写真は、上の写真のE233系6000番台「H001」編成の八王子方先頭車「クハE233-6001」車両側面にデザインされているオリジナルのロゴマークです。

 ロゴマークは「YOKOHAMA LINE」の文字と、横浜線沿線にある横浜市、相模原市、町田市の市の木である「ケヤキ」の葉をデザインしたものとなっているようです。







 左側の写真は、上の写真と同じE233系6000番台「H001」編成の八王子方先頭車「クハE233-6001」の乗務員室寄り車両側面にデザインされている「駅スタンプ」のイラストマークです。

 「H001」編成の「駅スタンプ」のデザインは「東神奈川駅」となっていました。

 横浜市神奈川区には「浦島太郎」に関する古くから伝わる話があるそうで、神奈川区には、浦島町・浦島丘・亀住町などの浦島太郎にちなんだ地名があるそうです。

 「駅スタンプ」の右側に見える石碑は、神奈川区の慶運寺にある「浦島観世音 浦島寺」の石碑と思われます。



 2014.04.19現在




横浜駅 よこはま
横浜線 205系0番台(H6編成) 横浜線 205系0番台(上り)
(←写真左)

 横浜駅の3番線ホームに停車中の205系0番台(H6編成)「快速 桜木町」行です。

 写真右側が東神奈川駅方面(菊名・町田方面)で、後追い撮影になります。


 2012.09.13現在


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東神奈川駅 ひがしかながわ
横浜線 205系0番台(H20編成) 横浜線 205系0番台(H27編成)
横浜線 205系0番台(上り)

 大口駅方面(菊名・町田方面)から東神奈川駅の2番線ホームに進入中の、205系0番台(H20編成)です。

 東神奈川駅の3番線ホーム北東端(大口・菊名寄り)にて撮影。

 2013.02.17現在

横浜線 205系0番台(下り)

 横浜駅方面(桜木町方面)から東神奈川駅に接近中の、205系0番台(H27編成)「快速 八王子」行です。

 東神奈川駅の3番線ホーム南西端側(横浜寄り)にて撮影。

 2013.02.17現在

横浜線 205系0番台
東神奈川駅にて並ぶ横浜線「205系0番台」①

 東神奈川駅の3番線ホーム(写真左側)に停車中の205系0番台(H27編成)「快速 八王子」行と、2番線ホーム(写真右側)に停車中の205系0番台(H9編成)「各駅停車 橋本」行です。

 なお、写真手前側が横浜駅方面(桜木町方面)になります。

 2013.02.17現在

東神奈川駅にて並ぶ横浜線「205系0番台」②

 東神奈川駅にて並ぶ横浜線の205系0番台です。

 写真一番左側の4番線ホームに「H19編成」、3番線ホームに「H8編成」、写真一番右側の2番線ホームに「H18編成」が停車しています。

 なお、写真手前側が横浜駅方面(桜木町方面)になります。

 2014.05.23[09:48]現在




大口駅 おおぐち
横浜線 E233系6000番台(上り)

 菊名駅方面(新横浜・町田方面)から大口駅(2番線)に接近中の、E233系6000番台(H011編成)「各駅停車 東神奈川」行(824K・八王子始発)です。

 大口駅の島式ホーム北端側(菊名・新横浜寄り)にて撮影。

 なお、写真左奥のほうに左右(東西)にわたって見えるコンクリート造りの高架の建造物は「東海道貨物線」で、写真左側(西方向)が横浜羽沢方面(大船・小田原方面)、右側(東方向)が新鶴見信号場・東京貨物ターミナル方面になります。

 この東海道貨物線の高架は、騒音防止のためシェルターのような構造となっていて上空部分も覆われて、外側からは通過する列車を見ることができないようです。

 2014.11.22現在

横浜線 E233系6000番台(下り)

 東神奈川駅方面(横浜・桜木町方面)から大口駅(1番線)に接近中の、E233系6000番台(H026編成)「各駅停車 八王子」行(907K・東神奈川始発)です。

 大口駅の島式ホーム南端側(東神奈川・横浜寄り)にて撮影。

 2014.11.22現在




大口~菊名

横浜線 205系0番台(上り)

 菊名~大口間を大口駅方面(東神奈川・横浜方面)へ行く205系0番台(H8編成)です。

 大口駅の北方約600m辺りのところにある「松見北公園」付近にて撮影。

 2013.12.21現在


205系0番台(H21編成)
横浜線 205系0番台(上り)

 菊名~大口間を大口駅方面(東神奈川・横浜方面)へ行く、205系0番台(H15編成)です。

 2013.12.21現在

横浜線 205系0番台(下り)

 菊名~大口間を菊名駅方面(町田・八王子方面)へ行く205系0番台(H21編成)「各駅停車 橋本」行(1531K・東神奈川始発)です。

 大口駅の北方約500m辺りのところにある「学校前踏切」にて撮影したもので、写真奥のほうに左右(東西)にわたって見えるコンクリート造りの高架の建造物は「東海道貨物線」です。
 [撮影場所地図]

 写真左側(東側)には「生見尾(うみお)トンネル」があって鶴見駅方面へと続いていて、右側(西側)には「港北トンネル」があって横浜羽沢駅方面(大船・小田原方面)へと続いています。

 この東海道貨物線の高架は、騒音防止のためシェルターのような構造となっていて上空部分も覆われて、外側からは通過する列車を見ることができないようです。

 2013.12.07現在

205系0番台(H10編成) 横浜線 205系0番台(下り)
(←写真左)

 大口~菊名間を菊名駅方面(町田・八王子方面)へ行く205系0番台(H10編成)「各駅停車 八王子」行(1547K・桜木町始発)です。

 大口駅の北方約800mのところにある「アクロスプラザ東神奈川」の南側にある跨線橋にて撮影。
 [撮影場所地図]

 2013.12.07現在




菊名駅 きくな
横浜線 E233系6000番台(上り)

 新横浜駅方面(町田・橋本方面)から菊名駅(1番線)に接近中の、E233系6000番台(H004編成)「各駅停車 東神奈川」行(836K・八王子始発)です。

 菊名駅の島式ホーム西端側(新横浜・町田寄り)にて撮影したもので、写真奥のほうには、新横浜駅の北東側に建つ円柱形の超高層ビル「新横浜プリンスホテル」(1992年3月開業・904室)が見えています。

 「新横浜プリンスホテル」の円柱形の超高層ビルは、新横浜駅周辺の景色のシンボル的存在ともなっています。

 2015.06.01現在

横浜線 E233系6000番台(下り)

 大口駅方面(東神奈川・横浜方面)から菊名駅(2番線)に接近中の、E233系6000番台「各駅停車 八王子」行(925K・東神奈川始発)です。

 菊名駅の2番線ホーム東端側(大口・東神奈川寄り)にて撮影。

 菊名駅は、横浜線と東急東横線の接続駅となっていて、駅のホームは多くの乗降客の方達で混み合います。

 2014.11.22現在

菊名駅のホームの様子
(←写真左)

 横浜線の菊名駅のホームを、ホーム西端側(新横浜・町田方)から東方向(大口・東神奈川方面)を撮影したものです。

 横浜線の菊名駅は、島式ホーム1面2線で、盛土上にある高架駅となっています。

 ホームはカーブしていて、写真左側(北側)が1番線「東神奈川・横浜・大船方面」、右側(南側)が2番線「新横浜・町田・八王子方面」となっています。

 また、改札口と東急東横線への乗り換え口は、写真奥側のホーム東端側(大口・東神奈川寄り)にあります。

 2014.11.22現在




新横浜駅 しんよこはま
横浜線 E233系6000番台(上り)

 小机駅方面(町田・橋本方面)から新横浜駅(5番線)に接近中の、E233系6000番台「各駅停車 東神奈川」行(944K・八王子始発)です。

 新横浜駅の5番線ホーム西端側(小机・町田寄り)にて撮影したもので、写真右側奥のほうには、新横浜駅の西側に建っているホテル「東横イン」、「新横浜フジビューホテル」などが見えています。

 また、写真左手前側に見えるホームの先(小机・町田方)にある四角形の建物は、ホーム上にあるトイレとなっています。

 なお、新横浜駅のホームの番号は、東海道新幹線(JR東海)が1~4番線、横浜線(JR東日本)が5~6番線となっていて続き番号となっています。

 2014.11.22現在

横浜線 E233系6000番台(下り)

 菊名駅方面(東神奈川・横浜方面)から新横浜駅(6番線)に接近中の、E233系6000番台(H028編成)「快速 八王子」行(1005K・桜木町始発)です。

 新横浜駅の5番線ホーム東端側(菊名・東神奈川寄り)にて撮影。

 2014.11.22現在

東海道新幹線と横浜線の新横浜駅

 横浜線の新横浜駅の頭上には、斜めに交差する形で東海道新幹線(JR東海)の新横浜駅のホームが設けられています。

 写真左上奥のほうには、東海道新幹線の新横浜駅の4番線ホームに停車中の「N700系」(のぞみ21号・東京→博多)が見えています。

 2014.11.24現在

新横浜駅のホームの乗降風景

 横浜線の新横浜駅は、東海道新幹線(JR東海)との乗り換え駅となっているため、横浜線の電車が到着したり、新幹線の列車が到着したりするたびに、遠出をしそうな比較的大きな荷物を持った多くの乗降客の方達がホーム上を行き交います。

 また、新横浜駅へは、横浜市営地下鉄ブルーライン(3号線)も乗り入れています。

 2014.11.22現在




小机駅 こづくえ
横浜線 E233系6000番台(上り)

 鴨居駅方面(町田・橋本方面)から小机駅(3番線)に接近中の、E233系6000番台「各駅停車 桜木町」行(912K・八王子始発)です。

 小机駅の1番線ホーム西端側(鴨居・町田寄り)にて撮影したもので、写真右端のほうには、小机駅の2番線・3番線ホームがある島式ホームの西端側(鴨居方)が見えています。

 なお、小机駅は1番線と3番線が主本線となっていて、2番線を使用する機会は少ないようです。

 2014.11.24現在

横浜線 E233系6000番台(上り)

 鴨居駅方面(町田・橋本方面)から小机駅(3番線)に接近中の、E233系6000番台(H011編成)「各駅停車 桜木町」行(928K・橋本始発)です。

 小机駅の2番線ホーム西端側(鴨居・町田寄り)にて撮影。

 なお、小机駅は、かつては貨物列車の取扱駅だったそうで、現在でも貨物側線などが残されていて、電車の留置などに使用されているようです。

 (※詳細「Wikipedia」参照)

 2014.11.24現在

横浜線 E233系6000番台(下り)
(←写真左)

 新横浜駅方面(菊名・東神奈川方面)から小机駅(1番線)に接近中の、E233系6000番台(H024編成)「各駅停車 八王子」行(907K・東神奈川始発)です。

 小机駅の2番線ホーム東端側(新横浜・菊名寄り)にて撮影。

 2014.11.24現在

小机駅のホームから見える「日産スタジアム」
(←写真左)

 小机駅のホームからは、駅の北東側にあるJリーグのプロサッカークラブ「横浜F・マリノス」のホームスタジアムとなっている「日産スタジアム」が見えます。(写真左奥)


 小机駅のホーム上の駅名標には「小机 こづくえ(日産スタジアム下車駅)」と併記されています。(左の写真参照)
 写真奥側が新横浜駅方面(菊名・東神奈川方面)で、写真のホーム左側が3番線、ホーム右側が2番線、写真右奥のほうに見えるのが単式ホーム1面1線の1番線になります。

 2014.11.24現在




鴨居駅 かもい
横浜線 E233系6000番台(上り)

 中山駅方面(町田・橋本方面)から鴨居駅(2番線)に接近中の、E233系6000番台(H020編成)「快速 桜木町」行(920K・八王子始発)です。

 鴨居駅の2番線ホーム西端側(中山・町田寄り)にて撮影。

 2014.11.22現在

横浜線 E233系6000番台(下り)

 小机駅方面(新横浜・東神奈川方面)から鴨居駅(1番線)に接近中の、E233系6000番台(H024編成)「各駅停車 橋本」行(1003K・東神奈川始発)です。

 鴨居駅の1番線ホーム東端側(小机・新横浜寄り)にて撮影。

 2014.11.22現在




中山駅 なかやま
横浜線 E233系6000番台(上り)

 十日市場駅方面(町田・橋本方面)から中山駅(3番線)に接近中の、E233系6000番台(H008編成)「快速 桜木町」行(1036K・八王子始発)です。

 中山駅の1番線ホーム西端側(十日市場・町田寄り)にて撮影。

 2014.11.22現在

横浜線 E233系6000番台(下り)

 鴨居駅方面(新横浜・東神奈川方面)から中山駅(1番線)に接近中の、E233系6000番台(H016編成)「各駅停車 八王子」行(1019K・東神奈川始発)です。

 中山駅の3番線ホーム東端側(鴨居・新横浜寄り)にて撮影。

 2014.11.22現在

横浜線 E233系6000番台(上り)
(←写真左)

 十日市場駅方面(町田・橋本方面)から中山駅(2番線)に接近中の、E233系6000番台(H019編成)「各駅停車 東神奈川」行(1050K・八王子始発)です。

 中山駅の2番線ホーム西端側(十日市場・町田寄り)にて撮影。

 中山駅の2番線は、上下線共用の待避線(中線)となっているようで、「各駅停車」の列車が停車して「快速」列車を待避するほか、中山駅始発の列車や臨時列車などが使用しているようです。

 2014.11.22現在




十日市場駅 とおかいちば
横浜線 E233系6000番台(上り)

 長津田駅方面(町田・橋本方面)から十日市場駅(2番線)に接近中の、E233系6000番台(H018編成)「各駅停車 東神奈川」行(1030K・八王子始発)です。

 十日市場駅の2番線ホーム西端側(長津田・町田寄り)にて撮影したもので、写真中央奥のほうには、長津田駅の北東側にある「長津田マークタウン」内に建つ高層タワーマンション「マークワンタワー長津田」(地上28階・総戸数209戸・2013年3月27日竣工)が見えています。

 2014.11.22現在

横浜線 E233系6000番台(下り)

 中山駅方面(新横浜・東神奈川方面)から十日市場駅(1番線)に接近中の、E233系6000番台「各駅停車 八王子」行(1015K・桜木町始発)です。

 十日市場駅の1番線ホーム東端側(中山・新横浜寄り)にて撮影。

 2014.11.22現在




十日市場~長津田

横浜線 205系0番台(上り)

 横浜市緑区内の長津田~十日市場間を十日市場駅方面(新横浜・東神奈川方面)へ行く205系0番台(H7編成)「各駅停車 東神奈川」行です。

 「北門踏切」にて撮影したもので、写真右側が十日市場駅方面になります。

 2012.09.09現在


横浜線 205系0番台(H9編成)
横浜線 205系0番台(上り)

 横浜市緑区内の長津田~十日市場間を十日市場駅方面(横浜・桜木町方面)へ行く205系0番台(H1編成)「各駅停車 桜木町」行です。

 「北門踏切」にて撮影したもので、写真右側が十日市場駅方面(菊名・横浜方面)になります。

 なお、先頭車両正面の写真右側の前照灯の左側辺りの車体塗装が少し剥げ落ちているように見えます。

 2012.09.09現在

横浜線 205系0番台(下り)

 横浜市緑区内の十日市場~長津田間を長津田駅方面(町田・橋本方面)へ行く205系0番台(H9編成)「各駅停車 橋本」行です。

 「北門踏切」にて撮影したもので、写真右側が長津田駅方面になります。

 写真右奥のほうには東名高速道路の防音壁が見えます。
 なお、横浜線の東名高速道路に架かる架道橋は「西田架道橋」です。

 2012.09.09現在

横浜線の車窓から見える東名高速道路(長津田~十日市場)
(←写真左)

 横浜線の長津田~十日市場間には、東名高速道路が通っています。

 横浜線の下り列車(町田・八王子方面行)の車内から撮影したもので、写真奥側が東京インターチェンジ方面(首都高速3号渋谷線方面)になります。


 2014.11.24現在




長津田駅 ながつた
横浜線 205系0番台(上り)

 成瀬駅方面(町田・八王子方面)から長津田駅(2番線)に接近中の、205系0番台(H15編成)「各駅停車 東神奈川」行(918K・橋本始発)です。

 長津田駅の島式ホーム西端(成瀬・町田寄り)にて撮影したもので、写真右端奥のほうには、長津田駅に乗り入れている東急(田園都市線・こどもの国線)のホームがわずかに見えています。

 2014.04.19現在

横浜線 E233系6000番台(下り)

 十日市場駅方面(新横浜・東神奈川方面)から長津田駅(1番線)に接近中の、E233系6000番台「快速 八王子」行(1029K・桜木町始発)です。

 長津田駅の1番線ホーム東端側(十日市場・新横浜寄り)にて撮影。

 2014.11.22現在




成瀬駅 なるせ
横浜線 E233系6000番台(上り)

 町田駅方面(橋本・八王子方面)から成瀬駅(2番線)に接近中の、E233系6000番台「各駅停車 桜木町」行(1032K・橋本始発)です。

 成瀬駅の1番線ホーム北西端側(町田・橋本寄り)にて撮影。

 2014.11.24現在

横浜線 E233系6000番台(下り)

 長津田駅方面(新横浜・東神奈川方面)から成瀬駅(1番線)に接近中の、E233系6000番台(H005編成)「各駅停車 八王子」行(1019K・東神奈川始発)です。

 成瀬駅の島式ホーム南東端側(長津田・新横浜寄り)にて撮影。

 2014.11.24現在




町田駅 まちだ
横浜線 E233系6000番台(上り)

 古淵駅方面(橋本・八王子方面)から町田駅(1番線)に接近中の、E233系6000番台(H024編成)「各駅停車 桜木町」行(1102K・橋本始発)です。

 町田駅の3番線ホーム西端側(古淵・橋本寄り)にて撮影したもので、写真奥のほうで横浜線を高架橋で跨いでいるのは小田急小田原線です。

 写真左側が小田急の相模大野駅方面(小田原・藤沢方面)、写真右側が小田急の町田駅(駅ビル「小田急百貨店」内にある高架駅)で登戸・新宿方面になります。

 2014.11.22現在

横浜線 E233系6000番台(下り)

 成瀬駅方面(新横浜・東神奈川方面)から町田駅(4番線)に接近中の、E233系6000番台(H017編成)「各駅停車 橋本」行(1041K・東神奈川始発)です。

 町田駅の2番線ホーム東端側(成瀬・新横浜寄り)にて撮影。

 2014.11.22現在




古淵駅 こぶち
横浜線 E233系6000番台(上り)

 淵野辺駅方面(橋本・八王子方面)から古淵駅(2番線)に接近中の、E233系6000番台(H012編成)「各駅停車 東神奈川」行(1040K・八王子始発)です。

 古淵駅の1番線ホーム西端側(淵野辺・橋本寄り)にて撮影。

 2015.06.01現在

横浜線 E233系6000番台(下り)

 町田駅方面(新横浜・東神奈川方面)から古淵駅(1番線)に接近中(通過)の、E233系6000番台(H007編成)「快速 八王子」行(1149K・桜木町始発)です。

 古淵駅の2番線ホーム東端側(町田・新横浜寄り)にて撮影。

 2014.11.22現在




淵野辺駅 ふちのべ
横浜線 205系0番台(上り)

 矢部駅方面(橋本・八王子方面)から淵野辺駅(1番線)に接近中(通過)の、205系0番台(H8編成)「快速 桜木町」行(1036K・八王子始発)です。

 淵野辺駅の島式ホーム西端(矢部・橋本寄り)にて撮影したもので、隣の矢部駅とは横浜線では最も短い800mしか離れていないため、写真左奥には矢部駅が見えています。

 なお、写真右端側(205系の右側)に線路が見えていますが、現在は使用されていない、かつての貨物着発線なのだそうです。

 かつては淵野辺駅で貨物扱いが行われていて、駅北口側の東神奈川方面に貨物扱い施設が、橋本方面には、在日アメリカ陸軍の補給施設「相模総合補給廠」(通称:相模デポ)への専用線(6.1km)のための入換線があったそうです。

 鉄道貨物による軍需物質の輸送は、1979年(昭和54年)10月1日に廃止となったそうです。

 (※詳細「Wikipedia」参照)

 2014.04.19現在

横浜線 E233系6000番台(下り)

 古淵駅方面(町田・新横浜方面)から淵野辺駅(2番線)に接近中の、E233系6000番台(H019編成)「各駅停車 橋本」行(1151K・東神奈川始発)です。

 淵野辺駅の2番線ホーム東端側(古淵・町田寄り)にて撮影。

 なお、淵野辺駅の発車メロディは、2014年6月14日からゴダイゴの『銀河鉄道999』が採用されているようです。

 この日、初めて『銀河鉄道999』の発車メロディを聞いて少々びっくりしたのですが、淵野辺駅の南方約1kmあたりのところに、小惑星探査機「はやぶさ」で知られる「宇宙航空研究開発機構(JAXA)」の相模原キャンパスがあるため、地元の自治会などでつくる「大野北地区まちづくり会議」が「宇宙に一番近いまち淵野辺」をPRしようと、地元の相模原市などに働きかけてきた要望が実ったものなのだそうです。

 淵野辺駅の他には、2009年3月8日から西武池袋線大泉学園駅の発車メロディ、2013年7月1日から埼玉新都市交通伊奈線(ニューシャトル)の大宮駅、鉄道博物館駅の接近メロディにも採用されているそうです。

 (※詳細「Wikipedia」など参照)

 2014.11.22現在




矢部駅 やべ
横浜線 E233系6000番台(上り)

 相模原駅方面(橋本・八王子方面)から矢部駅(2番線)に接近中の、E233系6000番台(H021編成)「各駅停車 東神奈川」行(1128K・八王子始発)です。

 矢部駅の島式ホーム西端側(相模原・橋本寄り)にて撮影したもので、写真右奥のほうには、在日アメリカ陸軍の補給施設「相模総合補給廠」(通称:相模デポ)が見えています。

 2014.11.22[11:57]現在

横浜線 E233系6000番台(下り)

 淵野辺駅方面(町田・新横浜方面)から矢部駅(1番線)に接近中の、E233系6000番台(H008編成)「各駅停車 八王子」行(1137K・桜木町始発)です。

 矢部駅の島式ホーム東端側(淵野辺・町田寄り)にて撮影。

 2014.11.22現在




相模原駅 さがみはら
横浜線 E233系6000番台(上り)

 橋本駅方面(八王子方面)から相模原駅(2番線)に接近中の、E233系6000番台(H028編成)「各駅停車 桜木町」行(1042K・橋本始発)です。

 相模原駅の1番線ホーム西端側(橋本・八王子寄り)にて撮影。

 2015.06.01現在

横浜線 E233系6000番台(下り)

 矢部駅方面(町田・新横浜方面)から相模原駅(1番線)に接近中の、E233系6000番台(H018編成)「各駅停車 橋本」行(1131K・東神奈川始発)です。

 相模原駅の2番線ホーム東端側(矢部・町田寄り)にて撮影。

 2014.11.22現在




橋本駅 はしもと
横浜線 205系0番台(H1編成)
横浜線 E233系6000番台(上り)

 相原駅方面(八王子方面)から橋本駅(1番線)に接近中の、E233系6000番台(H016編成)「快速 桜木町」行(1006K・八王子始発)です。

 橋本駅の2番線ホーム西端側(相原・八王子寄り)にて撮影。

 2015.06.01現在

横浜線 205系0番台(下り)

 相模原駅方面(町田・新横浜方面)から橋本駅(3番線)に接近中の、205系0番台(H1編成)「各駅停車 八王子」行(1521K・桜木町始発)です。

 橋本駅の相模線4番線ホーム東端側(相模原・町田寄り)にて撮影したもので、写真奥のほうには京王相模原線の高架が見えています。

 2013.09.29現在

横浜線と相模線が乗り入れているJR橋本駅
(←写真左)

 JR橋本駅には、JR東日本の横浜線と相模線(茅ヶ崎-橋本:33.3km)が乗り入れています。

 写真一番左端側が単式ホーム1面1線の1番線「町田・東神奈川方面(上り)」、写真右側の島式ホームの左側が主に折り返し町田・東神奈川方面へ行く当駅始発列車が使用する2番線で右側が3番線「相原・八王子方面(下り)」、写真右奥のほうに小さく見える相模線の205系500番台が停車している島式ホームが4番線と5番線になります。

 なお、相模線は橋本駅が終点駅となっていますが、一部の列車は橋本駅から横浜線へ乗り入れて八王子駅方面へ直通運転されています。

 その他、JR橋本駅の南西側には、京王相模原線(調布-橋本:22.6km)の橋本駅があって、JR線と京王電鉄の接続駅となっています。

 2014.11.22現在




相原駅 あいはら

横浜線 E233系6000番台(上り)

 八王子みなみ野駅方面(八王子方面)から相原駅(1番線)に接近中の、E233系6000番台(H001編成)「各駅停車 東神奈川」行(1222K・八王子始発)です。

 相原駅の2番線ホーム北端側(八王子みなみ野・八王子寄り)にて撮影。

 2014.11.22[12:48]現在


205系0番台(H18編成)
横浜線 205系0番台(上り)

 相原駅を出発して橋本駅方面(町田方面)へ行く、205系0番台(H18編成)「各駅停車 東神奈川」行(1540K・八王子始発)です。

 相原駅の南方約200mのところにある「大戸踏切」にて撮影したもので、写真左奥には相原駅の橋上駅舎が見えています。

 2013.09.29現在

横浜線 E233系6000番台(下り)

 橋本駅方面(町田・新横浜方面)から相原駅(2番線)に接近中の、E233系6000番台(H026編成)「各駅停車 八王子」行(1107K・桜木町始発)です。

 相原駅の1番線ホーム南端側(橋本・町田寄り)にて撮影。

 2014.11.22現在




八王子みなみ野駅 はちおうじみなみの
横浜線 205系0番台(H17編成)
横浜線 E233系6000番台(上り)

 片倉駅方面(八王子方面)から八王子みなみ野駅に接近中の、E233系6000番台(H010編成)「快速 桜木町」行(1320K・八王子始発)です。

 八王子みなみ野駅の1番線ホーム北端側(片倉・八王子寄り)にて撮影したもので、写真奥側上方には、八王子みなみ野駅の北側に架かる「みなみ野大橋」が見えています。

 2015.10.25現在

横浜線 205系0番台(下り)

 相原駅方面(橋本・町田方面)から八王子みなみ野駅に接近中の、205系0番台(H17編成)「快速 八王子」行(1523K・桜木町始発)です。

 八王子みなみ野駅の1・2番線島式ホーム南端側(相原・橋本寄り)にて撮影。

 2013.09.29現在

横浜線 205系0番台(H9編成) 横浜線 205系0番台(上り)
(←写真左)

 片倉駅方面(八王子方面)から八王子みなみ野駅に接近中の、205系0番台(H9編成)「各駅停車 東神奈川」行(1632K・八王子始発)です。

 八王子みなみ野駅の1番線ホーム北端側(片倉・八王子寄り)にて撮影。


 2013.09.29現在




片倉駅 かたくら
横浜線 E233系6000番台(上り)
(←写真左)

 始発の八王子駅方面から片倉駅に接近中の、E233系6000番台(H008編成)「快速 桜木町」行(1510K・八王子始発)です。

 片倉駅の1番線ホーム北東端(八王子寄り)にて撮影。

 2014.05.04現在

横浜線 205系0番台(下り)

 八王子みなみ野駅方面(橋本・町田方面)から片倉駅に接近中の、205系0番台(H12編成)「各駅停車 八王子」行(東神奈川始発)です。

 片倉駅の2番線ホーム西端(橋本寄り)にて撮影。

 2013.05.25現在




八王子駅 はちおうじ
横浜線 E233系6000番台(下り)
(←写真左)

 片倉駅方面(橋本・町田方面)から終点の八王子駅(6番線)に接近中の、E233系6000番台(H003編成)「各駅停車 八王子」行(1407K・桜木町始発)です。

 八王子駅の6番線ホーム東端側(片倉・橋本寄り)にて撮影。

 なお、写真左側のほうには中央本線と八高線が通っています。(写真奥方向が豊田駅方面[立川・新宿方面])


 2014.10.19[15:19]現在




横浜線 Yokohama Line
205系0番台
横浜線 205系0番台(上り)

 横浜市緑区内の長津田~十日市場間を通る東名高速道路に架かる「西田架道橋」を渡って十日市場駅方面(東神奈川・横浜方面)へ行く205系0番台です。

 東名高速道路の上り線(写真奥側が東京方面)を走行中の車内の助手席に座っている時に撮影したもので、写真右側が十日市場駅方面になります。

 この写真を撮影した日は台風18号がちょうど上陸した日で、午後からようやく雨がやんで曇り空になってきた午後2時47分頃に撮影したものです。
 そのため、首都圏の鉄道各路線は台風の影響で大幅にダイヤが乱れていた時だったので、この撮影した列車がどこまで行ったのかは確定が難しいです。

 もしこの列車が時刻表どおりの運行だったとすれば、該当する列車はおそらく「各駅停車 桜木町」行(1432K・橋本始発)になると思います。
 写真を見る限り、最後尾側の2両の電車には、乗客の方はほんとにわずかしか乗っていなかったようです。

 2013.09.16現在



横浜線 検査入場回送
205系0番台(H2編成)
横浜線 205系0番台

 横須賀線の戸塚~大船間を戸塚駅方面へ行く、205系0番台(クラH2編成)です。

 戸塚駅の南方約800m辺りのところにある「盛徳寺跨線人道橋」にて撮影したもので、どうやら大宮総合車両センターへの全般検査入場のための回送だったようです。

 2013.12.27現在




横浜線 E233系6000番台の車内の様子
E233系6000番台「クハE232-6024」の車内の様子

 上の写真は、八王子駅に停車して発車を待つE233系6000番台(H024編成)「クハE232-6024」(東神奈川・大船方先頭車)の車内の様子を撮影したものです。

 車内照明にはLED照明が採用されているそうで、座席モケットは横浜線ラインカラーと同系色の緑色となっています。

 (※詳細「Wikipedia」参照)

 2014.10.19現在




横浜線 205系の車内の様子
205系0番台「サハ204-110」(6扉車)の車内の様子
(←写真左)

 上の写真は、八王子駅に停車して発車を待つ205系0番台(H10編成)「サハ204-110」(6扉車)の車内の様子を撮影したものです。

 「サハ204形」は、JR東日本が、ラッシュ時の混雑に対応するために客用扉を片側6か所とした車両(6ドア車)で、朝方の最も混雑する時間帯に対応して立席定員を増やせるように、折りたたみ式の座席を装備した車両です。

 車内の「つり革」の数は98個(増設前の4扉中間車)から150個へと大幅に増やされ、中央通路にはプロテクターの巻かれたスタンションポール(Stanchion pole=立席用つかみ棒)が5本設置されているそうです。

 (※詳細「Wikipedia」参照)

 2014.02.05現在




横浜線(JR東日本) 各駅訪問♪
東神奈川駅 大口駅 菊名駅
東神奈川駅(ひがしかながわ)

 所在地:横浜市神奈川区東神奈川一丁目[地図]
 乗入路線:京浜東北線、横浜線
 構造等:地上駅(橋上駅)、島式ホーム2面4線
 キロ程:0.0km(東神奈川起点)
 開業日:1908年(明治41年)9月23日

 2013.12.21現在

大口駅(おおぐち)

 所在地:横浜市神奈川区大口通135[地図]
 構造等:地上駅、島式ホーム1面2線
 キロ程:2.2km(東神奈川起点)
 開業日:1947年(昭和22年)12月20日

 2013.12.07現在

菊名駅(きくな)

 乗入路線:東京急行電鉄(東急)東横線、横浜線

 [JR菊名駅]

 所在地:横浜市港北区菊名七丁目1-1[地図]
 構造等:高架駅、島式ホーム1面2線
 キロ程:4.8km(東神奈川起点)
 開業日:1926年(大正15年)9月1日

 2013.12.21現在

新横浜駅 淵野辺駅 相原駅
新横浜駅(しんよこはま)

 乗入路線:
  東海道新幹線、横浜線
  横浜市営地下鉄ブルーライン(3号線)

 [JR新横浜駅]
 所在地:横浜市港北区篠原町2937[地図]
 構造等:
  新幹線→高架駅、島式ホーム2面4線
  横浜線→地上駅(橋上駅)、島式ホーム1面2線
 キロ程:6.1km(東神奈川起点)
 開業日:1964年(昭和39年)10月1日

 2014.01.05現在

淵野辺駅(ふちのべ)

 所在地:相模原市中央区淵野辺三丁目5-16[地図]
 構造等:地上駅(橋上駅舎)、島式ホーム1面2線
 キロ程:28.4km(東神奈川起点)
 開業日:1908年(明治41年)9月23日

 2014.04.19現在

相原駅(あいはら)

 所在地:東京都町田市相原町1218-4[地図]
 構造等:地上駅(橋上駅舎)、相対式ホーム2面2線
 キロ程:35.7km(東神奈川起点)
 開業日:1908年(明治41年)9月23日

 2013.09.29現在

八王子みなみ野駅 片倉駅 八王子駅
八王子みなみ野駅(はちおうじみなみの)

 所在地:東京都八王子市みなみ野一丁目1-1[地図]
 構造等:地上駅(橋上駅舎)、島式ホーム1面2線
 キロ程:38.6km(東神奈川起点)
 開業日:1997年(平成9年)4月1日

 2014.02.10現在

片倉駅(かたくら)

 所在地:東京都八王子市片倉町718[地図]
 構造等:高架駅、相対式ホーム2面2線
 キロ程:40.0km(東神奈川起点)
 開業日:1957年(昭和32年)12月28日

 2014.04.05現在

八王子駅(はちおうじ)

 乗入路線:
  中央本線(中央線)、横浜線、八高線
  JR貨物

 [JR八王子駅]
 所在地:東京都八王子市旭町1-1[地図]
 構造等:地上駅(橋上駅)、島式ホーム3面6線
 キロ程:42.6km(東神奈川起点)
 開業日:1889年(明治22年)8月11日

 2014.04.05現在




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