 |
スバルによって開発された運転支援システム「アイサイト（EyeSight）」は、ステレオカメラの広角化や超広角の単眼カメラによって「3つの目」に進化した最新のシステムが採用され、ソフトウェアの性能向上や電動ブレーキブースターの採用などにより、「前側方プリクラッシュブレーキ」、「前側方警戒アシスト」、「緊急時プリクラッシュステアリング」、「エマージェンシーレーンキープアシスト」などの機能が新たに追加されたそうです。
また、GPSや準天頂衛星「みちびき」などからの情報と3D高精度地図データを組み合わせることで、自車位置を正確に把握し、一定の条件を満たした自動車専用道路において安全運転をサポートする「渋滞時ハンズオフアシスト」、「カーブ前速度制御」、「ドライバー異常時対応システム」などの「高度運転支援システム」を搭載したスバル最先端の安全テクノロジー「アイサイトX」も採用されています。
運転支援システム「アイサイト」と「アイサイトX」や、コネクティッドサービス「SUBARU STARLINK」（一部の機能は有料）が全グレードに標準装備され、「STI
Sport」のグレードでは電子制御ダンパー（ZF製）、ドライブモードセレクトなどが採用されています。
全グレードがAWD（常時全輪駆動）、燃料タンク容量は63L、電気式駐車ブレーキ、乗車定員は5名となっていて、エンジンは水平対向4気筒 DOHC
16バルブ デュアルAVCS 直噴ターボDITで、最高出力177PSの1.8L（1,795cc）「CB18型」エンジン（無鉛レギュラーガソリン）と、最高出力275PSの2.4L（2,387cc）「FA24型」エンジン（無鉛プレミアムガソリン）の2種類が用意されています。
各グレード（6種）の実車のメーカー希望小売価格（消費税10%込）は以下のとおりとなっています。
①1.8L DOHC 直噴ターボDIT リニアトロニック（マニュアルモード付）
・Smart Edition EX ￥3,630,000円～
・GT-H EX ￥3,795,000円～
・STI Sport EX ￥4,345,000円～
・STI Sport EX Black Interior Selection ￥4,400,000円～
②2.4L DOHC 直噴ターボDIT
スバルパフォーマンストランスミッション（マニュアルモード付）
・STI Sport R EX ￥5,027,000円～
・STI Sport R EX Black Interior Selection ￥5,082,000円～ |
 |
| 上部ビュー |
写真の通常版トミカの車体色は青色系となっていて、これは実車の「WRブルー・パール」（STI Sportグレードに設定）または「サファイアブルー・パール」がモデルになっているものと思われます。 |
 |
| 左右サイドビュー |
このトミカは、サスペンションの機能が備えられています。
ボディスタイルは公式サイトによると、「走りへの期待感を高めるスポーティでダイナミックな前傾デザイン」で、「力強い走りを感じさせる張り出したフェンダーデザイン」となっています。
|
 |
 |
| リアビュー |
リアコンビネーションランプは、機能が集約されてコンパクトなデザインとなったようです。
|
 |
 |
| 車体底面 |
車体底面（裏板）には「G24」と記されています。
初回特別仕様のトミカも、同様に「G24」と記されています。 |
 |
| No.59-7 スバル レヴォーグ 通常版のトミカと初回特別仕様のトミカ |
写真左側が通常版のトミカ、右側が初回特別仕様のトミカとなっています。 |
 |
| No.59-7 スバル レヴォーグ（初回特別仕様） |
初回特別仕様のトミカは、車体色がシルバー系となっていて、これは実車の「アイスシルバー・メタリック」がモデルになっているものと思われます。
|
 |
 |
| パッケージ |
下の写真は初回特別仕様のパッケージになります。
|
 |
|
