豊橋鉄道 渥美線（その１ 新豊橋～芦原） 撮り鉄記録
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豊橋鉄道（豊鉄）渥美線　Toyotetsu　Toyohashi Railroad Atsumi Line

新豊橋駅　しんとよはし
	新豊橋駅を出発する渥美線 1800系「1806」（←写真左） 　豊橋鉄道渥美線の1800系電車「三河田原」行です。 　2008年（平成20年）6月5日に旧「新豊橋駅」から移転した現在の新豊橋駅では１面２線の島式ホームとなり、2つの線路に列車を交互に発着させることで、乗客が着席して発車を待つことができるようになったようです。 　そして、渥美線の向こう側には普段豊橋では見られない車両が…!? 　どうやら輸送中の名古屋市営地下鉄の鶴舞線の車両だったようで、2011年（平成23年）に登場した日立製作所で製造された新型車両のN3000形です。 　2012.05.13（Sun）午後12時30分頃

新豊橋～柳生橋
渥美線 1800系 　新豊橋～柳生橋間を柳生橋駅方面へ行く1800系電車です。 　花田跨線橋から撮影したもので、写真左側が新豊橋駅方面になります。 　写真左端には豊橋駅ビル「カルミア」に直結している「ホテルアソシア豊橋」が見えます。 　また、写真中央左側に見える建設中の施設は、2013年5月にオープンする予定の豊橋市の芸術文化交流施設「穂の国とよはし芸術劇場『プラット』」になります。 　2012.07.22現在
	渥美線 1800系「2805」（←写真左） 　柳生橋～新豊橋間を終点の新豊橋駅方面へ行く1800系「新豊橋」行です。 　渥美線の1800系は、元東京急行電鉄の7200系が「1800系」と改称されて運用されているそうです。 　また、渥美線の付随車は、電動車の形式に1000をプラスした2000番台を附番する慣例なのだそうで、1800系の制御付随車はク2800形となるみたいです。 　花田跨線橋から撮影したもので、写真右側には東海道本線の貨物列車が写っています。 　2012.07.22現在

柳生橋駅　やぎゅうばし
小池駅方面から柳生橋駅に進入してくる渥美線 1800系 　小池駅方面（南栄・三河田原方面）から柳生橋駅に進入してくる1800系「新豊橋」行です。 　柳生橋駅西方踏切付近にて撮影。 　2012.05.13現在	渥美線 1800系「1806」 　柳生橋駅を出発して終点の新豊橋駅方面へ行く1800系「新豊橋」行です。 　写真右奥側が新豊橋駅方面になります。 　柳生橋駅の西方にある踏切付近にて撮影したもので、後追い撮影になります。 　2012.05.13現在
渥美線 1800系「2806」 　小池駅方面（南栄・三河田原方面）から柳生橋駅へ接近する、1800系「新豊橋」行です。 　柳生橋駅南側の踏切にて撮影したもので、写真手前側が柳生橋駅になります。 　写真左側に見える建物は豊橋鉄道の柳生橋変電所で、手前側に見える鉄橋は柳生川にかかっています。 　また、渥美線の奥側に見える道路は国道259号線になります。 　かつては、この撮影場所のすぐ近くまで豊橋鉄道の市電路面電車の「柳生橋支線」が現在の市電の新川駅から延びていましたが、1976年（昭和51年）3月7日に「柳生橋支線」は廃止となっています。 　2012.07.22現在

柳生橋～小池
渥美線 1800系「1801」 　小池～柳生橋間を小池駅方面（南栄・三河田原方面）へ行く1800系「三河田原」行です。 　国道259号線の東海道本線を跨ぐ陸橋「小池跨線橋」の歩道から撮影したもので、写真左側が小池駅方面になります。 　ここの小池～柳生橋間の東海道本線を乗り越す新豊橋方（柳生橋駅方）の勾配は、渥美線の最急勾配のようで、30‰（※パーミル。鉄道線路の勾配を表す単位。水平距離1,000m当たりの高低(m)を指す。）なのだそうです。 　写真奥のほうに見えるのが豊橋市街地の風景で、豊橋駅前の地上16階建ての「サーラタワー」、NTT西日本豊橋ビル、建設会社「オノコム（ONOCOM）」本社ビルなどが見えます。 　2012.07.22現在
渥美線 1800系「1807 NANOHANA」 　小池～柳生橋間を小池駅方面（南栄・三河田原方面）へ行く1800系「三河田原」行です。 　先頭車両正面左上には「NANOHANA」（菜の花）と書いてあります。 　国道259号線の東海道本線を跨ぐ陸橋「小池跨線橋」の歩道から撮影したもので、写真左側が小池駅方面になります。 　写真奥のほうに見えるのは豊橋市街地の風景です。 　2012.08.04現在
渥美線 1800系「1809」 　柳生橋～小池間を小池駅方面（南栄・三河田原方面）へ行く1800系「三河田原」行です。 　国道259号線の東海道本線を跨ぐ陸橋「小池跨線橋」の下、西側から撮影したもので、写真右側が小池駅方面になります。 　渥美線の下辺りに東海道本線の架線が少し写っています。 　なお、写真左端に見えるのは建設会社「オノコム（ONOCOM）」の本社ビルになります。 　2012.07.15現在	小池駅の渥美線 1800系 　国道259号線の東海道本線を跨ぐ陸橋「小池跨線橋」の歩道から小池駅方面（南栄・三河田原方面）を撮影したものです。 　小池駅は、相対式ホーム2面2線の構造で列車の行き違いができるようになっています。 　写真奥上方には東海道新幹線の高架が見えます。 　2012.07.22現在
渥美線 1800系「2803」 　小池～柳生橋間を柳生橋駅方面へ行く1800系「新豊橋」行です。 　国道259号線の東海道本線を跨ぐ陸橋「小池跨線橋」の歩道から撮影したもので、写真左奥には小池駅のホームが見えています。 　なお、写真奥上方に見えるのは東海道新幹線の高架になります。 　2012.07.22現在	渥美線 1800系「2804 NAGISA」 　小池～柳生橋間を柳生橋駅方面へ行く1800系「新豊橋」行です。 　先頭車両正面左上には「NAGISA」（渚）と書いてあります。 　国道259号線の東海道本線を跨ぐ陸橋「小池跨線橋」の歩道から撮影。 　なお、写真右奥に見えるのは「塩満保育園」の建物になります。 　2012.07.22現在

小池駅　こいけ
小池駅に停車中の渥美線 1800系 　小池駅の相対式ホーム2面2線の両ホームに停車中の1800系です。 　左側が「2809」、右側が「2810」になります。 　小池駅の北側にある踏切から撮影したもので、写真奥側が愛知大学前駅方面（南栄・三河田原方面）です。 　「新豊橋」行の列車（右側「2810」）が到着したため、小池駅で停車して待っていた「三河田原」行の列車（左側「2809」）は、小池駅から愛知大学前駅に向かって発車していきます。 　2012.07.15現在	渥美線 1800系「2810」 　小池駅を出発して小池～柳生橋間を柳生橋駅方面へ行く1800系「新豊橋」行です。 　小池駅の北側にある踏切にて撮影したもので、写真左奥には小池駅のホームが見えます。 　2012.07.15現在
渥美線 1800系「1809」 　柳生橋～小池間を小池駅方面へ行く1800系「三河田原」行です。 　小池駅北側の踏切にて撮影したもので、写真手前側が小池駅方面になります。 　写真奥のほうに見えるのは国道259号線になります。 　なお、写真上方に見える暗い部分は東海道新幹線の高架になります。 　2012.07.15現在	渥美線 1800系「2809」 　小池駅に停車して行き違いのために対向列車を待つ1800系「三河田原」行です。 　後追い撮影となっていて、写真奥側が愛知大学前駅方面（三河田原方面）です。 　このように小池駅は、相対式ホーム2面2線の構造で列車の行き違いができるようになっています。 　小池駅北側の踏切から撮影。 　2012.07.15現在

小池～愛知大学前
渥美線 1800系「2803」 　愛知大学前～小池間にある「小池隧道」（地下トンネル）から出てきて小池駅方面へ行く1800系「新豊橋」行です。 　小池駅南側にある踏切から撮影したもので、写真手前側が小池駅方面になります。 　「小池隧道」は、国道259号線や県道豊橋環状線と立体交差するための地下区間で、1986年（昭和61年）に設置され、11月27日の始発から使用が開始されたそうです。 　この線路の地下化工事中は渥美線は仮線で運行され、愛知大学の敷地内に線路が敷設されていました。 　写真の渥美線の上方に見える道路が国道259号線になります。 　2012.07.15現在

渥美線 1800系「つつじ号」（1803F） 　愛知大学前～小池間にある「小池隧道」（地下トンネル）から出てきて小池駅方面へ行く、1800系「新豊橋」行（つつじ号・1803F）です。 　「小池2号踏切」付近にて撮影。 　2017.11.04（Sat）現在	渥美線 1800系「菖蒲号」（1805F） 　愛知大学前～小池間を愛知大学前駅方面（南栄・大清水方面）へ行く、1800系「三河田原」行（菖蒲号・1805F）です。 　国道259号（田原街道）の歩道から撮影したもので、写真奥のほうには、豊橋の市街地の風景が見えています。 　2017.11.04（Sat）現在
	「小池隧道」入口の様子（←写真左） 　「小池隧道（トンネル）」の入口（小池・新豊橋方）の様子を撮影したものです。 　入口上部には扁額（へんがく）があって、「小池隧道　安冨由理男 書」と記されています。 　　　 　2017.11.04（Sat）現在

愛知大学前駅　あいちだいがくまえ
渥美線 1800系「2806」 　愛知大学前駅に停車中の1800系「新豊橋」行です。 　写真手前側が小池駅方面（新豊橋駅方面）になります。 　なお、写真右側の道路は国道259号線で、右奥の木々の向こう側には愛知県立時習館高校があります。 　2012.07.15現在	渥美線 1800系「2806」 　小池～愛知大学前間を小池駅方面へ行く1800系「新豊橋」行です。 　写真手前側が小池駅方面（新豊橋駅方面）になります。 　なお、写真左側が愛知大学で、右側の道路は国道259号線です。 　2012.07.15現在
渥美線 小池隧道 愛知大学前駅側入口 　愛知大学前～小池間にある、国道259号線や県道豊橋環状線と立体交差するための地下区間「小池隧道」（地下トンネル）の入口を愛知大学前駅側から見たものです。 　入口の先は線路が右にカーブしています。 　なお、小池隧道の地下線路には、曲線半径160mの急曲線があるようです。 　写真の渥美線の左側に見える道路が国道259号線になります。 　2012.07.15現在	渥美線 1800系「1803」 　小池～愛知大学前間にある「小池隧道」（地下トンネル）から出てきて愛知大学前駅へ接近する、1800系「三河田原」行です。 　写真手前側が愛知大学前駅で、右側には愛知大学の校舎施設「学生会館」が見えます。 　愛知大学前駅北側の踏切にて撮影。 　2012.07.15現在

愛知大学前～南栄
渥美線 1800系「菊号」（1810F） 　愛知大学前～南栄間を愛知大学前駅方面（新豊橋方面）へ行く、1800系「新豊橋」行（菊号・1810F）です。 　なお、写真に見える道路は、「愛知大学 豊橋キャンパス」と「愛知県立時習館高校」の間を南北に通る「国道259号」（田原街道）です。 　2017.11.04（Sat）現在	渥美線 1800系「はまぼう号」（1802F） 　愛知大学前～南栄間を南栄駅方面（大清水・三河田原方面）へ行く、1800系「三河田原」行（はまぼう号・1802F）です。 　写真左側の木々が見える場所には「愛知県立時習館高校」が、渥美線の右側に見える壁の右側（東側）には「豊橋市立南部中学校」があります。 　2017.11.04（Sat）現在

南栄駅　みなみさかえ
渥美線 1800系「1801」 　南栄駅に停車中の1800系「新豊橋」行です。 　後追い撮影になります。 　南栄駅東側の駐輪場から撮影したもので、写真手前側が高師駅方面（三河田原方面）になります。 　2012.07.15現在	渥美線 1800系「2801」 　高師駅方面（大清水・三河田原方面）から南栄駅へ接近する、1800系「新豊橋」行です。 　写真手前側が南栄駅（新豊橋方面）になります。 　南栄駅東側の駐輪場にて撮影。 　2012.07.15現在
	南栄駅（←写真左） 　南栄駅の様子を、西側から撮影したものです。 　駅前に見える大きな２本の木が印象的です。 　かつては駅舎に隣接した建物に「ミスタードーナツ」が入居していたような記憶があります。 　写真左方向（北方向）が愛知大学前駅方面（新豊橋方面）、右方向（南方向）が高師駅方面（大清水・三河田原方面）になります。 　2017.11.04（Sat）現在

南栄～高師

渥美線 1800系「菜の花号」（1807F） 　高師～南栄間を南栄駅方面（新豊橋方面）へ行く、1800系「新豊橋」行（菜の花号・1807F）です。 　「野依街道（のよりかいどう）」（愛知県道407号伊古部南栄線）にある「南栄１号踏切」付近にて撮影。 　2017.11.04（Sat）現在	渥美線 1800系「菊号」（1810F） 　高師～南栄間を高師駅方面（大清水・三河田原方面）へ行く、1800系「三河田原」行（菊号・1810F）です。 　「野依街道（のよりかいどう）」にある「南栄１号踏切」付近にて撮影。 　2017.11.04（Sat）現在

渥美線 1800系「つつじ号」（1803F） （←写真左） 　高師～南栄間を高師駅方面（大清水・三河田原方面）へ行く、1800系「三河田原」行（つつじ号・1803F）です。 　「高師緑地公園」内から撮影。 　2017.11.04（Sat）現在

渥美線 1800系「1810」 　南栄～高師間を高師駅方面へ行く1800系「三河田原」行です。 　写真手前側が高師駅方面（三河田原方面）になります。 　写真左側の道路は国道259号線で、国道259号線と渥美線の左右両側の緑地が「高師緑地公園」になります。 　「高師緑地」は、樹齢80年以上の松の木が生い茂るクロマツ群落の中の芝生広場、野球場や馬場、ゲートボール場やさまざまな講座やイベントを開催している生活家庭館などがあり、緑地内では、ウォーキングやジョギングをしている方が大勢いらっしゃいます。 　かつては旧陸軍の「高師原演習場」だったそうで、戦後に整備されて公園になったようです。 　2012.07.15現在

高師駅　たかし
渥美線 1800系「2807 NANOHANA」 　芦原駅方面（三河田原方面）から高師駅へ進入中の1800系「新豊橋」行です。 　写真右端には高師駅のホームが見えます。 　なお、先頭車両正面左上には「NANOHANA」（菜の花）と書いてあります。 　2012.07.15現在
渥美線 1800系「1807 NANOHANA」 　高師駅に停車中の1800系「新豊橋」行です。 　後追い撮影になります。 　先頭車両正面左上には「NANOHANA」（菜の花）と書いてあります。 　写真手前側が芦原駅方面（三河田原方面）、奥側が南栄駅方面（新豊橋駅方面）になります。 　高師駅は渥美線の主要駅のひとつで、車両区・乗務区などがあり、乗務員交代や車両交換は当駅で行われるそうです。 　駅のホームは、島式ホーム1面2線となっています。 　2012.07.15現在
高師駅構内 車庫・留置線 高師検車区 　高師駅構内にある高師検車区の車庫及び留置線です。 　写真奥側が芦原駅方面（三河田原方面）、手前側が高師駅になります。 　使用されない車両は高師駅で検査・留置され、日中に車両交換が行われる場合は高師駅で行われているそうです。 　2012.07.15現在

高師～芦原
渥美線 1800系「1801」 　芦原～高師間を芦原駅方面へ行く1800系「三河田原」行です。 　写真手前側が芦原駅（三河田原方面）になります。 　「焼肉大東園 高師店」東側辺りにある陸橋から撮影。 　2012.07.15現在	渥美線 1800系 　芦原～高師間を高師駅方面へ行く1800系「新豊橋」行です。 　なお、車両番号は画像からは確認できませんでした。 　写真手前側が高師駅（新豊橋駅方面）になります。 　「焼肉大東園 高師店」東側辺りにある陸橋から撮影。 　2012.07.15現在

芦原駅　あしはら
渥美線 1800系「2805」 　芦原駅に停車して行き違いのために対向列車を待つ1800系「新豊橋」行です。 　写真手前側が高師駅方面（新豊橋駅方面）になります。 　芦原駅は相対式ホーム2面2線となっていて、列車の行き違いができるようになっています。 　2012.07.15現在	芦原駅の渥美線 1800系 　芦原駅の1800系電車です。 　左側が「2806」、右側が「2805」になります。 　列車の行き違いのために芦原駅で停車して待っていた「新豊橋」行の電車が発車するところです。 　2012.07.15現在
渥美線 1800系「1806」 　高師駅方面（南栄・新豊橋方面）から芦原駅へ接近する1800系「三河田原」行です。 　芦原駅北側の踏切にて撮影したもので、写真手前側が芦原駅（三河田原方面）になります。 　2012.07.15現在