スポーツカータイプ　※スポーツセダン、スペシャルティカーを含む

童夢　DOME

童夢-零（ドウム・ゼロ） 　1979年1月に発売された「童夢-零（ドウム・ゼロ）」（No.46）のトミカ（日本製）です。 　車体色は黄緑色系で、車体側面下部に「HAYASHI RACING」と書かれたシールが貼られているバリエーション（No.46-2-6）となっています。 　「童夢-零」のドアは、斜め前方に持ち上がる「ポップアップドア」になっていて、トミカでもこの仕様は再現されています。（下の写真） 　トミカのリア側のナンバープレート部分には「DOME」と刻印されています。 　「童夢-零（ドウム・ゼロ）」は、日本の自動車会社である「株式会社童夢」（本社：滋賀県米原市）が1台のみ試作したミッドシップスポーツカーで、1978年3月にスイスで開催された第48回ジュネーヴ・モーターショーにおいて初公開されたのだそうです。 　ボディタイプは2ドアクーペ、駆動方式はMRで、全高は980mmと低く設定され、エンジンは日産L28型 2.8L 水冷直列6気筒SOHCエンジンを搭載し、トランスミッションはZF製5速MTとなっているのだそうです。 　そのほか、ボディパネルはFRP製で、ヘッドライトはリトラクタブル・ヘッドライト（格納式前照灯）、メーターは国産車初のデジタル表示となっていて、室内にはバックミラーは設置されていないのだそうです。 　「童夢-零」は、中型スーパーカークラスの性能で、市販価格は1,000万円程度を想定していたそうですが、管轄の当時の運輸省（現在の国土交通省）から国内の型式認定が取得できなかったのだそうです。 　実車の販売は実現しなかった「童夢-零」ですが、国産車初のスーパーカーという印象が鮮烈に残ることとなり、現在でも日本におけるスーパーカーブームを語る上で欠かせない人気車の1台となっています。 　DOME-0 　tomica 　© 1979　TOMY 　NO.46 　S=1/58 　MADE IN JAPAN 　発売時価格　￥240円 　発売期間 1979年1月～1992年3月 　（参考～トミカの定価推移・税別〉 　1970年9月　￥180円（発売開始） 　1974年　￥220円 　1976年　￥240円 　1980年　￥280円 　1981年　￥320円 　1991年　￥360円 　2014年2月1日　￥450円 　（参考～消費税率の推移） 　1989年（平成元年）4月1日　3.0％ 　1997年（平成9年）4月1日　5.0％ 　2014年（平成26年）4月1日　8.0％ 　2019年（令和元年）10月1日　10.0％ 　2019.10.15現在

童夢-零（ドウム・ゼロ） トミカリミテッド 　2004年6月に発売された「トミカリミテッド 童夢-零（ドウム・ゼロ）」（TL0042）です。 　DOME-0 　1979　NO.46 　S=1/58 　MADE IN CHINA 　2018.11.19現在

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