トミカ 三菱
スポーツカータイプ  トミカレビュー展示室 TOMICA TOY Gallery


こどもも大人も大好きな「トミカ」♪
これまで集めて遊んだものを展示しています☆

※「トミカ」は株式会社「タカラトミー」が販売している自動車玩具です。

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スポーツカータイプ ※スポーツセダン、スペシャルティカーを含む

三菱 MITSUBISHI

GTO ギャラン ラムダ GALANT Λ スタリオン STARION
三菱 GTO ツインターボ

 2016年7月に発売された「トミカプレミアム No.18」の「三菱 GTO ツインターボ」です。

 発売時価格 ¥800円(税別)


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三菱 ギャラン ラムダ 2000GSR

 1977年11月に発売された「三菱 ギャラン ラムダ 2000GSR」(No.18)のトミカ(日本製/No.18-3)です。

 発売期間 1977年11月~1980年1月


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三菱 スタリオン 2000 ターボ

 1982年12月に発売された「三菱 スタリオン 2000 ターボ」(No.48)のトミカ(日本製/No.48-4-1)です。

 発売時価格 ¥320円
 発売期間 1982年12月~1989年10月


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三菱ダカールラリーセット
三菱 パジェロ 97' 2位 チーム・オフロードエクスプレス 三菱ラリーアート仕様

 1997年7月に発売された「三菱ダカールラリーセット」(4台セット)のうちの1台となっていた「97' 2位 チーム・オフロードエクスプレス 三菱ラリーアート仕様」(CarNo.200)の「三菱 パジェロ」のトミカ(中国製/No.30-5)です。

 1997年1月4日から19日まで開催された「97' ダカール・ラリー」において、篠塚建次郎氏(当時48歳)の三菱ワークスチームが総合優勝を果たし、日本人初の総合優勝となり、また、1位、2位、3位を「パジェロ」で独占するという快挙を達成したのだそうです。

 このトミカは、2位に入賞した、ドライバー「フォントネ」選手が運転していた「チーム・オフロードエクスプレス 三菱ラリーアート仕様」のパジェロ(CarNo.200)になるようです。

 なお、セットの他の3台は、97' 優勝車 チーム三菱石油ラリーアート仕様 パジェロ(CarNo.205/ドライバー:篠塚建次郎)、97' 3位 チームPIAA 三菱ラリーアート仕様 パジェロ(CarNo.202/ドライバー:サビー)、ラリーサポートカミオン(カミオントラックをイメージしたもの)となっています。

リアビュー

 MITSUBISHI PAJERO
 1993 NO.30
 S=1/61
 MADE IN CHINA


 2018.11.26現在



三菱 パジェロ 97' 3位
チームPIAA 三菱ラリーアート仕様

 1997年7月に発売された「三菱ダカールラリーセット」(4台セット)のうちの1台となっていた「97' 3位 チームPIAA 三菱ラリーアート仕様」(CarNo.202)の「三菱 パジェロ」のトミカ(中国製/No.30-5)です。

 このトミカは、3位に入賞した、ドライバー「サビー」選手が運転していた「チームPIAA 三菱ラリーアート仕様」のパジェロ(CarNo.202)になるようです。

 「97' ダカール・ラリー」に参戦した「三菱パジェロT2仕様車」(市販車改造クラス)は、最高出力270馬力(PS)の排気量3.5L(3,496cc)V型6気筒DOHC 24バルブ「6G74型」エンジンを搭載していたようです。

リアビュー

 MITSUBISHI PAJERO
 1993 NO.30
 S=1/61
 MADE IN CHINA


 2019.01.23現在



三菱 パジェロ 97' 優勝車
チーム三菱石油ラリーアート仕様

 1997年7月に発売された「三菱ダカールラリーセット」(4台セット)のうちの1台となっていた「97' 優勝車 チーム三菱石油ラリーアート仕様」(CarNo.205)の「三菱 パジェロ」のトミカ(中国製/No.30-5)です。

 このトミカは、優勝車となった、ドライバー「篠塚建次郎」選手が運転していた「チーム三菱石油ラリーアート仕様」のパジェロ(CarNo.205)になるようです。

リアビュー

 MITSUBISHI PAJERO
 TOMICA TOMY
 © 1993
 NO.30
 S=1/61
 MADE IN CHINA


 2019.08.26現在




 写真のトミカは、キャブ(運転席のある箱部分)前面と側面に貼るために、パッケージに同梱されていた「ミシュラン」のマスコットキャラクター「ビバンダム」(ミシュランマン)などのシールが貼られていない状態です。


 SUPER GREAT TRUCK
 TOMICA
 ©1996 TOMY
 NO.7 14
 MADE IN CHINA



ラリーサポートカミオン(←写真左)

 1997年7月に発売された「三菱ダカールラリーセット」(4台セット)のうちの1台となっていた「ラリーサポートカミオン」のトミカ(中国製/No.7-4-3)です。

 「サポートカミオン」の「カミオン」とは、フランス語「CAMION」で「トラック」の意味となっていて、「サポートカミオン」(トラック)はスペアパーツやタイヤ、発電機やエアコンプレッサーなどの工具類を運搬して、競技車両を支援・サポートする車両なのだそうです。

 この「ラリーサポートカミオン」のトミカは、「三菱ふそう スーパーグレート」のトミカをベースに、カミオントラックをイメージしたものとなっています。


後部パネルを開けた状態
リアビュー

 2019.08.26現在





ランサーエボリューション LANCER EVOLUTION
三菱 ランサー GSR エボリューションⅢ

 2017年7月15日に発売された、「トミカプレミアム」(No.23)の「三菱 ランサー GSR エボリューションⅢ」です。

 「ランエボⅢ」(E-CE9A)は、1995年1月に発売され、グレードは「RS」(1,082台生産)と「GSR」(8,998台生産)が販売されたようです。

 「ランエボⅢ」は、WRC(世界ラリー選手権)グループAの、1995年第4戦ツール・ド・コルスから1996年の第9戦ラリー・カタルーニャまで投入され、1996年は当時のドライバー「トミ・マキネン」が全9戦中5勝を挙げ、第7戦オーストラリアで自身初のWRCドライバーズタイトルを獲得したのだそうです。

 「ランエボⅢ」の駆動方式は4WDで、変速機は5速MT、エンジンは最高出力270馬力(PS)を発生する4G63型2.0L直列4気筒DOHC16バルブICターボエンジンを搭載しています。


 MITSUBISHI LANCER GSR Evolution Ⅲ
 2017
 S=1/61
 MADE IN VIETNAM

 メーカー希望小売価格 ¥800円(税別)


 (参考~トミカの定価推移・税別〉
 1970年9月 ¥180円(発売開始)
 1974年 ¥220円
 1976年 ¥240円
 1980年 ¥280円
 1981年 ¥320円
 1991年 ¥360円
 2014年2月1日 ¥450円

 (参考~消費税率の推移)
 1989年(平成元年)4月1日 3.0%
 1997年(平成9年)4月1日 5.0%
 2014年(平成26年)4月1日 8.0%
 2019年(令和元年)10月1日 10.0%


 2018.08.27現在


三菱 ランサーエボリューションⅣ
WRCタイプ

 2000年12月に発売された、「三菱 ランサーエボリューションⅣ WRCタイプ」(No.104)のトミカ(中国製/No.104-3)です。

 発売時は、箱に同梱されていたステッカーを自分で車体に貼るようになっていたようで、写真のトミカでは、ステッカーが貼られていない部分が何か所かあります。

 「ランエボⅣ」(E-CN9A)は、1996年8月に発売され、グレードは「RS」(941台生産)と「GSR」(12,193台生産)が販売されたようです。

 歴代のランエボ同様に限定生産という販売方法だったそうですが、人気が高く、歴代のモデルの中で最も生産台数が多くなっているそうです。

 「ランエボⅣ」の最大の特徴は、「GSR」に搭載された、左右の後輪への駆動力を変化させ、旋回性を向上させる「アクティブ・ヨー・コントロール(AYC)」なのだそうです。

 「AYC」の搭載により、「ランエボⅢ」に比べて大幅に旋回性能が向上したそうですが、完成度が少々低かったようで、異音が発生するトラブルが発生したようです。

 「ランエボⅣ」の駆動方式は4WDで、変速機は5速MT、エンジンは最高出力280馬力(PS)を発生する4G63型2.0L直列4気筒DOHC16バルブICターボエンジンを搭載しています。

 「ランエボⅣ」は、WRCにおいてトミ・マキネンによるドライビングにより目覚ましい活躍をみせることになり、国内のみならず海外でも高い人気を得ているそうです。


 MITSUBISHI LANCER EVO Ⅳ
 1997 NO.104
 S=1/59
 MADE IN CHINA

 発売期間 2000年12月~2006年5月


 2018.03.06現在


三菱 ランサーエボリューションⅣ GSR

 1998年11月に発売された「グランツーリスモセット」(第1弾/6台セット)のうちの1台となっていた「三菱 ランサーエボリューションⅣ GSR」のトミカ(中国製/No.104-3)です。

サイドビュー

 「グランツーリスモセット」(第1弾)は、PS用ゲームソフト「グランツーリスモ」に登場する車種をオリジナルカラーでトミカとして商品化したもののようで、セットのほかの5台は、ホンダ NSX タイプS、日産 NISMO GT-R LM、カストロール スープラ GT、S13 シルビア '91 K's、マツダ ユーノス ロードスターとなっていたようです。

リアビュー

 MITSUBISHI LANCER EVO Ⅳ
 1997
 MADE IN CHINA

 「グランツーリスモセット」
 (第1弾/6台セット)
 発売時価格 ¥2,500円(税5%別)


 2018.10.30現在





ランサー エボリューションⅣ

 2001年に開催された「トミカ博」や「プラレール博」などにて販売されたものと思われる「特別仕様トミカ スペシャルモデル NO.9」の「ランサー エボリューションⅣ」のトミカ(中国製/No.104-3)です。

 このトミカは、ボンネットに「Special Model」と、車体側面に「TOMICA」と書かれているのが特徴です。

上部およびサイドビュー
 ホイールは「2Gホイール」となっています。

リアビュー

 MITSUBISHI LANCER EVO Ⅳ
 TOMICA
 © 1997 TOMY
 NO.104
 S=1/59
 MADE IN CHINA

 発売時価格 ¥500円(税別)
 (サスペンション)


 2020.04.06現在



三菱 ランサーエボリューションⅣ
(トミカリミテッド)

 2003年4月に発売された「トミカリミテッド 三菱 ランサーエボリューション(Ⅳ/Ⅶ) 4MODELS」(4台セット)のうちの1台となっていた「三菱 ランサーエボリューションⅣ」のトミカリミテッドです。

 ホイールは「エンケイ(ENKEI)」仕様となっています。

サイドビュー

 なお、「トミカリミテッド 三菱 ランサーエボリューション(Ⅳ/Ⅶ) 4MODELS」(4台セット)の他の3台は、ランエボⅣ WRC仕様(ホワイト)、ランエボⅦ(イエロー)、ランエボⅦ(レッド)となっていたようです。

リアビュー

 MITSUBISHI LANCER EVO Ⅳ
 1997 NO.104
 S=1/59
 MADE IN CHINA

 トミカリミテッド 三菱 ランサーエボリューション
 (Ⅳ/Ⅶ) 4MODELS(4台セット)
 メーカー希望小売価格 ¥2,800円(税別)


 2018.11.15現在


三菱 ランサーエボリューションⅦ
GT-A

 2002年8月に発売された、「三菱 ランサーエボリューションⅦ GT-A」(No.34)のトミカ(中国製/No.34-6)です。

 「ランエボⅦ GT-A」(GH-CT9A)は、2002年2月1日に発売された「ランエボシリーズ」初のAT採用モデルで、内装もランエボ初の本革シートがオプションで用意されたほか、これまで採用されてきた「MOMO」製ステアリングが変速ボタン(ステアマチック)を組み合わせた自社製に変更されたのだそうです。

 「INVECS-Ⅱ」と呼ばれるスポーツモード付き5速AT採用により、エンジン出力を272馬力(PS)に落として、ピークパワーよりも中・低回転域のトルクを重視したセッティングが採用されているそうです。

 外観は、ボンネット上のエアアウトレット・エアインテークが廃止され、リアウィングは専用設計の小型のものを標準で装備し、大型リアウィングならびにウィングレス仕様をオプションで選択可能としたそうです。

 このトミカは、大型リアウィング仕様となっています。

 「ランエボⅦ GT-A」の駆動方式は4WDで、変速機は「INVECS-Ⅱ」スポーツモード付き5速AT、エンジンは最高出力272馬力(PS)を発生する4G63型2.0L直列4気筒DOHC16バルブICターボエンジンを搭載しています。

 なお、実車の販売価格は、当時¥330万円となっていたようです。


 MITSUBISHI LANCER EVO Ⅶ
 2002 NO.34
 S=1/60
 MADE IN CHINA

 発売時価格 ¥360円(税別)
 サスペンション
 発売期間 2002年8月~2008年1月


 2018.08.27現在




三菱 ランサーエボリューションⅦ
GT-A(12星座コレクション)

 2002年に開催された「トミカ博」などのイベント会場にて限定販売された「特別仕様トミカ 12星座コレクション」(全12種)の「NO.5 三菱 ランサーエボリューションⅦ GT-A」のトミカ(中国製/No.34-6-2)です。

 「12星座コレクション」(全12種)
 発売時価格 ¥500円(税別)


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三菱 ランサーエボリューションⅦ
GT-A
(第37回東京モーターショー開催記念トミカ)

 2003年10月24日~11月5日まで幕張メッセにて開催された「第37回 東京モーターショー」の会場で販売された「第37回 東京モーターショー開催記念トミカ NO.5」の「三菱 ランサーエボリューションⅦ GT-A」のトミカ(中国製/No.34-6-8)です。

 販売価格 ¥500円(税別)


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三菱 ランサーエボリューションⅩ

 2008年3月に発売された「三菱 ランサーエボリューションⅩ」(No.67)のトミカ(ベトナム製/No.67-7)です。

 「ランサーエボリューションⅩ」(エボⅩ)は、2007年10月から2015年8月まで販売された、ランエボ第4世代のモデルとなっていて、ジェット戦闘機をモチーフにデザインされた大きく開いたフロントグリル「ジェットファイターグリル」が特徴的な外観となっています。

 「ランエボⅩ」の駆動方式は4WDで、新開発の車両運動統合制御システム「S-AWC」(スーパー・オール・ホイール・コントロール)が搭載されているそうです。

 変速機は5速MTまたは新開発の6速オートメーテッドMTのツインクラッチSSTで、エンジンは最高出力300馬力(PS/マイナーチェンジ後)を発生するオールアルミブロックの2.0L直列4気筒DOHC16バルブ MIVECターボエンジン「4B11型」を搭載しています。

 なお、実車の販売価格は、当時約¥300万円~375万円となっていたようです。


 MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ
 2007 NO.67
 S=1/61
 MADE IN VIETNAM

 メーカー希望小売価格 ¥450円(税別)
 発売期間 2008年3月~2017年6月


 2018.10.09現在




三菱 ランサーエボリューションⅩ
(非売品・青)

 「トミカ博」のミニゲームにてもらえたという非売品の「三菱 ランサーエボリューションⅩ(青)」(59)のトミカ(ベトナム製/No.67-7)です。

リアビュー

 MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ
 2007 NO.67
 S=1/61
 MADE IN VIETNAM


 2018.10.22現在


三菱 ランサーエボリューションⅩ
(非売品・黄色)

 「トミカ博」などのイベントにおける「トミカつり」で入手できるという非売品の「三菱 ランサーエボリューションⅩ」のトミカ(ベトナム製/No.67-7)です。

 車体色は黄色系となっていて、ボンネット部分には「TOMICA」と書かれています。


 MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ
 2007 NO.67
 S=1/61
 MADE IN VIETNAM


 2018.03.05現在


三菱 ランサーエボリューションⅩ
(東京モーターショー2015)

 2015年10月29日(木)~11月8日(日)まで「東京ビッグサイト」にて開催された「第44回 東京モーターショー2015」の会場で販売された、開催記念オリジナルトミカ(12種)のうちの1台となっていた「三菱 ランサーエボリューションⅩ」(No.7)のトミカ(ベトナム製/No.67-7)です。

 販売価格 各¥700円(税込)


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ランサー ターボ LANCER TURBO
三菱 ランサー ターボ

 1982年7月に発売された「三菱 ランサー ターボ」(No.38)のトミカ(日本製/No.38-4)です。

 発売時価格 ¥320円
 発売期間 1982年7月~1987年8月


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