貨物列車・電気機関車見学記録【中部地方編～静岡県】～鉄道関連趣味の部屋♪

愛知県編	静岡県編

東海道本線（JR東海）　新所原駅　しんじょはら

EF210-167＋コキ（1070レ）新所原駅（上り）　東海道本線（JR東海）の二川駅方面（豊橋・岡崎方面）から新所原駅に接近中（１番線通過）の、「EF210-167」＋コキ（1070レ［EF210吹田 A139］・幡生操車場→東京貨物ターミナル）です。　新所原駅の１番ホーム西端側（二川・豊橋寄り）にて撮影したもので、写真右側には、天竜浜名湖鉄道の前身である旧国鉄の二俣線（ふたまたせん）の一部列車が、かつて新所原駅から二川駅を経由して豊橋駅まで乗り入れていた当時の、東海道本線を跨ぐガーダー橋の橋脚跡と築堤跡が見えています。　また、写真右上奥のほうに見える岩山は、豊橋市内の東部にある「立岩」です。　2015.11.01（Sun）［14:00］現在	EF65-2090＋コキ（5087レ）新所原駅（下り）　東海道本線（JR東海）の鷲津駅方面（浜松・静岡方面）から新所原駅に接近中（２番線通過）の、「EF65-2090」＋コキ（5087レ［EF65新鶴見 A21］・新鶴見信号場→百済貨物ターミナル）です。　新所原駅の１番ホーム東端側（鷲津・浜松寄り）にて撮影。　2015.05.31（Sun）［12:24］現在
	EF210-140＋コキ（1097レ）新所原駅（下り）（←写真左）　東海道本線（JR東海）の鷲津駅方面（浜松・静岡方面）から新所原駅に接近中（２番線通過）の、「EF210-140」＋コキ（1097レ［EF210吹田 A154］・新鶴見信号場→稲沢）です。　新所原駅の２・３番線島式ホーム東端側（鷲津・浜松寄り）にて撮影。　2016.05.22（Sun）［11:37］現在

東海道本線（JR東海）　新所原～鷲津

EF210-138＋コキ（8052レ）
新所原～鷲津（上り）
（←写真左）

　東海道本線上り線（JR東海）の新所原～鷲津間を鷲津駅方面（浜松・静岡方面）へ行く、「EF210-138」＋コキ（8052レ［EF210岡山 A19］・幡生操車場→新鶴見信号場）です。

　新所原駅の東方約1.5kmあたりのところにある跨線橋から撮影。

　2018.03.18（Sun）［11:20］現在

EF64-1046（単機・9863レ）
新所原～鷲津（下り）
（←写真左）

　東海道本線下り線（JR東海）の新所原～鷲津間を新所原駅方面（豊橋・名古屋方面）へ行く、「EF64-1046」単機（9863レ［EF64愛知 B9863］・西浜松→稲沢）です。

　新所原駅の東方約1.7ｋｍあたりのところにある「藤ヶ池（ふじがいけ）跨線橋」から撮影。

　2018.03.17（Sat）［12:02］現在

東海道本線（JR東海）　鷲津駅　わしづ

EF210-10＋コキ（1050レ）鷲津駅（上り）

　東海道本線（JR東海）の新所原駅方面（豊橋・岡崎方面）から鷲津駅に接近中（２番線通過）の、「EF210-10」＋コキ（1050レ［EF210岡山 A31］・幡生操車場→東京貨物ターミナル）です。

　鷲津駅の１番ホーム西端側（新所原・豊橋寄り）にて撮影。

　2015.11.22（Sun）［15:32］現在

EF210-169（単機・5073レ）鷲津駅（下り）

　東海道本線（JR東海）の新居町駅方面（浜松・静岡方面）から鷲津駅に接近中（１番線通過）の、「EF210-169」単機（5073レ［EF66吹田 A36B］・静岡貨物→幡生操車場※日曜稲沢止単機）です。

　鷲津駅の２番ホーム東端側（新居町・浜松寄り）にて撮影。

　2015.11.22（Sun）［12:57］現在

東海道本線（JR東海）　鷲津～新居町

EF210-101＋コキ（8052レ）鷲津～新居町（上り）　東海道本線上り線（JR東海）の鷲津～新居町間を新居町駅方面（浜松・静岡方面）へ行く、「EF210-101」＋コキ（8052レ［EF210岡山 A19］・幡生操車場→新鶴見信号場）です。　鷲津駅の南南東約1.7ｋｍあたりのところにある「大谷川（おおやがわ）踏切」付近にて撮影。　2018.03.19（Mon）［11:25］現在	EF66-112＋コキ（1097レ）鷲津～新居町（下り）　東海道本線下り線（JR東海）の新居町～鷲津間を鷲津駅方面（豊橋・名古屋方面）へ行く、「EF66-112」＋コキ（1097レ［EF66吹田 A19］・新鶴見信号場→稲沢）です。　鷲津駅の南南東約1.7ｋｍあたりのところにある「大谷川（おおやがわ）踏切」付近にて撮影。　2018.03.19（Mon）［11:30］現在

EF64-1046＋コキ（8862レ）鷲津～新居町（上り）　東海道本線上り線（JR東海）の鷲津～新居町間を新居町駅方面（浜松・静岡方面）へ行く、「EF64-1046」＋コキ1B（8862レ［EF64愛知 B8862］・稲沢→西浜松）です。　鷲津駅の南南東約1.7ｋｍあたりのところにある「大谷川（おおやがわ）踏切」付近にて撮影。　2018.03.19（Mon）［12:11］現在	EF210-140＋コキ（5073レ）鷲津～新居町（下り）　東海道本線下り線（JR東海）の鷲津～新居町間を鷲津駅方面（豊橋・名古屋方面）へ行く、「EF210-140」＋コキ（5073レ［EF210吹田 A132］・静岡貨物→幡生操車場）です。　鷲津駅の南南東約1.7ｋｍあたりのところにある「大谷川（おおやがわ）踏切」付近にて撮影。　2018.03.19（Mon）［13:30］現在

東海道本線（JR東海）　新居町駅　あらいまち

EF210-6＋コキ（1052レ）新居町駅（上り）　東海道本線（JR東海）の鷲津駅方面（豊橋・名古屋方面）から新居町駅に接近中（３番線通過）の、「EF210-6」＋コキ（1052レ［EF210岡山 A9］・新南陽→東京貨物ターミナル）です。　新居町駅の１番ホーム西端寄り（鷲津・豊橋寄り）にて撮影したもので、この「1052レ」は大幅な遅れとなっていたようです。　2015.09.06（Sun）［12:57］現在　備考…雨天	EF200-16（単機・5073レ）新居町駅（下り）　東海道本線（JR東海）の弁天島駅方面（浜松・静岡方面）から新居町駅に接近中（２番線通過）の、「EF200-16」単機（5073レ［EF66吹田 A36B］・静岡貨物→幡生操車場※日曜稲沢止単機）です。　新居町駅の１番ホーム東端側（弁天島・浜松寄り）にて撮影。　2015.04.19（Sun）［12:52］現在

EF210-169＋コキ（2052レ）新居町駅（上り）　東海道本線（JR東海）の鷲津駅方面（豊橋・名古屋方面）から新居町駅に接近中（３番線通過）の、「EF210-169」＋コキ（2052レ［EF210吹田 A151］・稲沢→新鶴見信号場）です。　新居町駅の１番ホーム西端寄り（鷲津・豊橋寄り）にて撮影。　2016.05.22（Sun）［12:06］現在	EF210-103＋コキ（2053レ・トヨタロングパスエクスプレス）～新居町駅（下り）　東海道本線（JR東海）の弁天島駅方面（浜松・静岡方面）から新居町駅に接近中（２番線通過）の、「EF210-103」＋コキの「トヨタロングパスエクスプレス」（2053レ［EF210吹田 A156］・新鶴見信号場→笠寺）です。　新居町駅の１番ホーム東端側（弁天島・浜松寄り）にて撮影。　2016.05.22（Sun）［12:03］現在

東海道本線（JR東海）　新居町～弁天島

EF210-120＋コキ（8052レ）新居町～弁天島（上り）

　東海道本線（JR東海）の新居町～弁天島間の浜名湖に架かる橋梁を渡って弁天島駅方面（西浜松・静岡方面）へ行く、「EF210-120」＋コキ（8052レ［EF210新鶴見 A209］・幡生操車場→新鶴見信号場）です。

　この橋梁（撮影場所）は、新居町駅から東へ約1.9km、弁天島駅から西へ約1.4kmあたりのところにあり、特に甲種輸送列車の撮影場所としてよく知られています。

　2017.07.02（Sun）［11:29］現在

東海道本線（JR東海）　弁天島駅　べんてんじま

EF66-111＋EF64-1042（2052レ）弁天島駅（上り）
（←写真左）

　東海道本線（JR東海）の新居町駅方面（豊橋・名古屋方面）から弁天島駅に接近中（２番線通過）の、「EF66-111」＋「EF64-1042」（ムド：無動力回送）です。（静岡貨物駅止・2052レ［EF210新鶴見 A260］・稲沢→新鶴見信号場）

　弁天島駅の１・２番線島式ホーム西端側（新居町・豊橋寄り）にて撮影。

　2016.01.17（Sun）［14:20］現在

東海道本線（JR東海）　舞阪駅　まいさか

EF210-114＋コキ（1070レ）舞阪駅（上り）

　東海道本線（JR東海）の弁天島駅方面（豊橋・岡崎方面）から舞阪駅に接近中（２番線通過）の、「EF210-114」＋コキ（1070レ［EF210吹田 A139］・幡生操車場→東京貨物ターミナル）です。

　舞阪駅の１番ホーム西端側（弁天島・豊橋寄り）にて撮影。

　2015.11.22（Sun）［14:15］現在

EF66-120（単機・2052レ）舞阪駅（上り）

　東海道本線（JR東海）の弁天島駅方面（豊橋・岡崎方面）から舞阪駅に接近中（２番線通過）の、「EF66-120」（単機～静岡貨物駅止・2052レ［EF210新鶴見 A260］・稲沢→新鶴見信号場）です。

　舞阪駅の１番ホーム西端側（弁天島・豊橋寄り）にて撮影。

　2015.11.22（Sun）［14:22］現在

東海道本線（JR東海）　高塚駅　たかつか

EF210-143＋コキ（8052レ）高塚駅（上り）

　東海道本線（JR東海）の舞阪駅方面（豊橋・岡崎方面）から高塚駅に接近中（２番線通過）の、「EF210-143」＋コキ（8052レ［EF210新鶴見 A223］・幡生操車場→新鶴見信号場）です。

　高塚駅の１番ホーム西端側（舞阪・豊橋寄り）にて撮影。

　2016.07.03（Sun）［11:36］現在

EF210-159＋コキ（2053レ）高塚駅（下り）
「トヨタ・ロングパス・エクスプレス」

　西浜松駅［貨物駅］方面（浜松・静岡方面）から高塚駅に接近中（１番線通過）の、「EF210-159」＋コキ「トヨタ・ロングパス・エクスプレス」（2053レ［EF210吹田 A156］・新鶴見信号場→笠寺）です。

　高塚駅の２番ホーム東端側（浜松・静岡寄り）にて撮影。

　2016.07.03（Sun）［11:44］現在

東海道本線（JR東海）　浜松駅　はままつ

EF210-130＋コキ（8052レ）浜松駅（上り）

　東海道本線（JR東海）の高塚駅方面（豊橋・名古屋方面）から浜松駅に接近中（１番線通過）の、「EF210-130」＋コキ（8052レ［EF210岡山 A20］・幡生操車場→新鶴見信号場）です。

　浜松駅の３・４番線島式ホーム西端側（高塚・豊橋寄り）にて撮影。

　2015.09.06（Sun）［12:09］現在

EF66-129＋コキ（2079レ）浜松駅（下り）

　東海道本線（JR東海）の浜松駅構内の天竜川方（掛川・静岡方）にて、下り本線から４番線南側を通るホームに接していない通過線に転線して、浜松駅を通過して西浜松駅方面（高塚・豊橋方面）へ行く、「EF66-129」＋コキ（2079レ［EF66吹田 A28］・沼津→稲沢）です。

　浜松駅の４番ホーム東端側（天竜川・静岡寄り）にて撮影したもので、写真右奥のほうには、東海道新幹線の線路と「浜松科学館」が見えています。

　2018.08.04（Sat）［16:24］現在

東海道本線（JR東海）　天竜川駅　てんりゅうがわ

EF210-111＋コキ（2052レ）天竜川駅（上り）
「トヨタ・ロングパス・エクスプレス」
（←写真左）

　浜松駅方面（豊橋・岡崎方面）から天竜川駅に接近中（２番線通過）の、「EF210-111」＋コキ「トヨタ・ロングパス・エクスプレス」（2052レ［EF210新鶴見 A207］・笠寺→新鶴見信号場）です。

　天竜川駅の３番ホーム西端側（浜松・豊橋寄り）にて撮影。

　2018.11.17（Sat）［14:29］現在

東海道本線（JR東海）　豊田町駅　とよだちょう

EF210-102＋コキ（1070レ）豊田町駅（上り）
（←写真左）

　天竜川駅方面（浜松・豊橋方面）から豊田町駅に接近中（１番線通過）の、「EF210-102」＋コキ（1070レ［EF210岡山 A5］・幡生操車場→東京貨物ターミナル）です。

　豊田町駅の２番ホーム西端側（天竜川・浜松寄り）にて撮影。

　2018.11.17（Sat）［15:10］現在

東海道本線（JR東海）　豊田町～磐田

EF210-102＋コキ（1097レ）磐田～豊田町（下り）

　東海道本線（JR東海）の磐田～豊田町間を豊田町駅方面（浜松・豊橋方面）へ行く、「EF210-102」＋コキ（1097レ［EF66吹田 A21］・新鶴見信号場→稲沢）です。

　豊田町駅の東方約400mあたりのところを流れる「仿僧川」に架かる「中田下橋」にて撮影。

　2015.09.06（Sun）［10:20］現在

EF210-141＋コキ（5091レ）磐田～豊田町（下り）

　東海道本線（JR東海）の磐田～豊田町間を豊田町駅方面（浜松・豊橋方面）へ行く、「EF210-141」＋コキ（5091レ［EF66吹田 A5］・新鶴見信号場→稲沢）です。

　豊田町駅の東方約400mあたりのところを流れる「仿僧川」に架かる「中田下橋」にて撮影したもので、この「5091レ」は大幅な遅れとなっていたようです。

　2015.09.06（Sun）［10:49］現在

東海道本線（JR東海）　磐田駅　いわた

EF210-129＋コキ（5050レ）磐田駅（上り）
（←写真左）

　豊田町駅方面（浜松・豊橋方面）から磐田駅に接近中（２番線通過）の、「EF210-129」＋コキ（5050レ［EF210岡山 A3］・幡生操車場→東京貨物ターミナル）です。

　磐田駅の２・３番線島式ホーム西端側（豊田町・浜松寄り）にて撮影。

　2018.11.17（Sat）［15:32］現在

東海道本線（JR東海）　袋井駅　ふくろい

EF210-119＋コキ（1050レ）袋井駅（上り）

　磐田駅方面（浜松・豊橋方面）から袋井駅に接近中（２番線通過）の、「EF210-119」＋コキ（1050レ［EF210新鶴見 A225］・幡生操車場→東京貨物ターミナル）です。

　袋井駅の２・３番線島式ホーム西端側（磐田・浜松寄り）にて撮影。

　2018.11.17（Sun）［16:05］現在

EF66-131＋コキ（2079レ）袋井駅（下り）

　愛野駅方面（掛川・静岡方面）から袋井駅に接近中（３番線通過）の、「EF66-131」＋コキ（2079レ［EF66吹田 A28］・沼津→稲沢）です。

　袋井駅の２・３番線島式ホーム東端側（愛野・静岡寄り）にて撮影。

　2018.11.17（Sun）［16:09］現在

東海道本線（JR東海）　愛野駅　あいの

EF66-102＋コキ（1072レ）愛野駅（上り）
（←写真左）

　袋井駅方面（浜松・豊橋方面）から愛野駅に接近中（１番線通過）の、「EF66-102」＋コキ（1072レ［EF66吹田 A9］・広島貨物ターミナル→新鶴見信号場）です。

　愛野駅の１番ホーム西端側（袋井・浜松寄り）にて望遠で撮影。

　2018.06.09（Sat）［16:36］現在

東海道本線（JR東海）　掛川駅　かけがわ

EF210-119＋コキ（1050レ）掛川駅（上り）

　愛野駅方面（浜松・豊橋方面）から掛川駅に接近中（２番線通過）の、「EF210-119」＋コキ（1050レ［EF210新鶴見 A225］・幡生操車場→東京貨物ターミナル）です。

　掛川駅の１番ホーム西端側（愛野・浜松寄り）にて撮影。

　2018.06.09（Sat）［16:10］現在

EF210-149＋コキ（5075レ）掛川駅（下り）

　菊川駅方面（静岡・富士方面）から掛川駅に接近中（３番線通過）の、「EF210-149」＋コキ（5075レ［EF210吹田 A134］・富士→幡生操車場）です。

　掛川駅の２番ホーム東端寄り（菊川・静岡寄り）にて望遠（構内設備などが多く、どちらかといえば撮影不向きなため）で撮影。

　なお、写真右側のほうには、掛川駅の南側を通る東海道新幹線の高架線が見えています。

　2019.07.20（Sat）［17:38］現在

東海道本線（JR東海）　菊川駅　きくがわ

EF210-168＋コキ（1072レ）菊川駅（上り）　掛川駅方面（浜松・豊橋方面）から菊川駅に接近中（３番線通過）の、「EF210-168」＋コキ（1072レ［EF210吹田 A146］・広島貨物ターミナル→新鶴見信号場）です。　菊川駅の２・３番線島式ホーム西端側（掛川・浜松寄り）にて撮影。　2019.06.01（Sat）［16:49］現在	EF66-132＋コキ（2079レ）菊川駅（下り）　金谷駅方面（静岡・富士方面）から菊川駅に接近中（２番線通過）の、「EF66-132」＋コキ（2079レ［EF66吹田 A24］・沼津→稲沢）です。　菊川駅の２・３番線島式ホーム東端側（金谷・静岡寄り）にて撮影。　2017.12.16（Sat）［15:55］現在
	EF66-124＋コキ（2079レ）菊川駅（下り）（←写真左）　金谷駅方面（静岡・富士方面）から菊川駅に接近中（２番線通過）の、「EF66-124」＋コキ（2079レ［EF66吹田 A28］・沼津→稲沢）です。　菊川駅の１番ホーム東端寄り（金谷・静岡寄り）にて撮影。　2018.12.08（Sat）［15:57］現在

東海道本線（JR東海）　金谷駅　かなや

EF210-124＋コキ（1050レ）
金谷駅（上り）
（←写真左）

　東海道本線（JR東海）の金谷駅（２番線）を通過して島田駅方面（静岡・富士方面）へ行く、「EF210-124」＋コキ（1050レ［EF210新鶴見 A225］・幡生操車場→東京貨物ターミナル）です。

　金谷駅の３番ホーム北東端側（島田・静岡寄り）にて撮影したもので、写真右奥のほうには、金谷駅の大井川鉄道１番線に停車中の16000系（2両編成・元近鉄特急電車16000系）が見えています。

　なお、写真奥のほうの金谷駅のすぐ西側（菊川・掛川方）にあるトンネルは「牧の原トンネル」です。

　2018.06.30（Sat）［16:26］現在

EF64-1011＋コキ（3075レ）
金谷駅（下り）
（←写真左）

　東海道本線（JR東海）の金谷駅（３番線）を通過して菊川駅方面（浜松・豊橋方面）へ行く、「EF64-1011」＋コキ（3075レ［EF64愛知 A9］・新鶴見信号場→稲沢）です。

　金谷駅の２番ホーム南西端寄り（菊川・浜松寄り）にて撮影。

　2018.07.21（Sat）［17:47］現在

東海道本線（JR東海）　島田駅　しまだ

EF210-137＋コキ（5050レ）島田駅（上り）　東海道本線（JR東海）の金谷駅方面（掛川・浜松方面）から島田駅に接近中（１番線通過）の、「EF210-137」＋コキ（5050レ［EF210岡山 A3］・幡生操車場→東京貨物ターミナル）です。　島田駅の１・２番線島式ホーム西端側（金谷・掛川寄り）にて撮影。　2018.06.30（Sat）［16:01］現在	EF66-120＋コキ（5099レ）島田駅（下り）　東海道本線（JR東海）の六合駅方面（静岡・富士方面）から島田駅に接近中（２番線通過）の、「EF66-120」＋コキ（5099レ［EF66吹田 A15］・沼津→広島貨物ターミナル）です。　島田駅の２番ホーム東端側（六合・静岡寄り）にて撮影。　2015.05.10（Sun）［15:42］現在
	EF210-141＋コキ（2079レ）島田駅（下り）（←写真左）　東海道本線（JR東海）の六合駅方面（静岡・富士方面）から島田駅に接近中（２番線通過）の、「EF210-141」＋コキ（2079レ［EF66吹田 A28］・沼津→稲沢）です。　島田駅の３番ホーム東端側（六合・静岡寄り）にて撮影。　2018.06.09（Sat）［15:41］現在

東海道本線（JR東海）　六合駅　ろくごう

EF210-134＋コキ（2052レ）六合駅（上り）
「トヨタ・ロングパス・エクスプレス」

　島田駅方面（掛川・浜松方面）から六合駅に接近中（１番線通過）の、「EF210-134」＋コキ「トヨタ・ロングパス・エクスプレス」（2052レ［EF210新鶴見 A207］・笠寺→新鶴見信号場）です。

　六合駅の２番ホーム西端側（島田・掛川寄り）にて撮影。

　2018.12.08（Sat）［15:24］現在

EF66-132＋コキ（2079レ）六合駅（下り）

　東海道本線（JR東海）の藤枝駅方面（静岡・富士方面）から六合駅に接近中（２番線通過）の、「EF66-132」＋コキ（2079レ［EF66吹田 A28］・沼津→稲沢）です。

　六合駅の１番ホーム東端側（藤枝・静岡寄り）にて撮影。

　なお、この「2079レ」は、ここの六合駅においては、上り列車「普通静岡」行（15:39発・5822M・浜松始発）と被る可能性があります。（撮影時現在）

　2018.06.30（Sat）［15:39］現在

東海道本線（JR東海）　藤枝駅　ふじえだ

EF210-144（2052レ・単機）藤枝駅（上り）

　東海道本線（JR東海）の六合駅方面（掛川・浜松方面）から藤枝駅に接近中（２番線通過）の、「EF210-144」単機（2052レ［EF210吹田 A141］・笠寺→新鶴見信号場）です。

　藤枝駅の２・３番線島式ホーム西端側（六合・掛川寄り）にて撮影。

　2017.09.30（Sat）［15:37］現在

EF66-126＋コキ（2079レ）藤枝駅（下り）

　東海道本線（JR東海）の西焼津駅方面（静岡・富士方面）から藤枝駅に接近中（３番線通過）の、「EF66-126」＋コキ（2079レ［EF66吹田 A24］・沼津→稲沢）です。

　藤枝駅の２・３番線島式ホーム東端側（西焼津・静岡寄り）にて撮影。

　2017.09.30（Sat）［15:35］現在

東海道本線（JR東海）　西焼津駅　にしやいづ

EF210-17＋コキ（5050レ）西焼津駅（上り）　東海道本線（JR東海）の藤枝駅方面（掛川・浜松方面）から西焼津駅に接近中（１番線通過）の、「EF210-17」＋コキ（5050レ［EF210岡山 A12］・幡生操車場→東京貨物ターミナル）です。　西焼津駅の２番ホーム西端側（藤枝・掛川寄り）にて撮影したもので、写真奥のほうには、西焼津駅の西方で東海道本線の上方を跨ぐ東名高速道路の高架橋が見えています。　2016.01.16（Sat）［16:28］現在	EF210-15＋コキ（5075レ）西焼津駅（下り）　東海道本線（JR東海）の焼津駅方面（静岡・清水方面）から西焼津駅に接近中（２番線通過）の、「EF210-15」＋コキ（5075レ［EF210岡山 A38］・東京貨物ターミナル→幡生操車場）です。　西焼津駅の１番ホーム東端側（焼津・静岡寄り）にて撮影。　2016.01.16（Sat）［16:24］現在
	EF210-108（2052レ・単機）西焼津駅（上り）（←写真左）　東海道本線（JR東海）の藤枝駅方面（掛川・浜松方面）から西焼津駅に接近中（１番線通過）の、「EF210-108」単機（2052レ［EF210吹田 A141］・笠寺→新鶴見信号場）です。　西焼津駅の２番ホーム西端側（藤枝・掛川寄り）にて撮影。　2017.07.01（Sat）［15:40］現在

東海道本線（JR東海）　焼津駅　やいづ

EF210-113＋コキ（臨8052レ）焼津駅（上り）

　西焼津駅方面（掛川・浜松方面）から焼津駅に接近中（２番線通過）の、「EF210-113」＋コキ（臨8052レ［EF210新鶴見 A209］・幡生操車場→新鶴見信号場）です。

　焼津駅の１・２番線島式ホーム西端側（西焼津・掛川寄り）にて撮影。

　2017.12.16（Sat）［13:15］現在

EF66-127＋コキ（2079レ）焼津駅（下り）

　用宗駅方面（静岡・富士方面）から焼津駅に接近中（１番線通過）の、「EF66-127」＋コキ（2079レ［EF66吹田 A28］・沼津→稲沢）です。

　焼津駅の１・２番線島式ホーム東端側（用宗・静岡寄り）にて撮影。

　なお、写真左奥のほうには、用宗駅方面（静岡方面）へ行く上り列車「普通興津」行（焼津駅 15:27発・796M・浜松始発）が見えています

　2018.10.20（Sat）［15:29］現在

東海道本線（JR東海）　用宗駅　もちむね

EF66-103＋コキ（2078レ）用宗駅（上り）

　焼津駅方面（掛川・浜松方面）から用宗駅に接近中（３番線通過）の、「EF66-103」＋コキ（2078レ［EF66吹田 A5］・稲沢→沼津）です。

　用宗駅の２・３番線島式ホーム南西端側（焼津・掛川寄り）にて撮影したもので、写真右側には用宗駅の西側を通る東海道新幹線の高架線が見えています。

　2017.12.16（Sat）［13:40］現在

EF210-173＋コキ（2079レ）用宗駅（下り）

　安倍川駅方面（静岡・富士方面）から用宗駅に接近中（２番線通過）の、「EF210-173」＋コキ（2079レ［EF66吹田 A31］・沼津→稲沢）です。

　用宗駅の１番線単式ホームの北東端寄り（安倍川・静岡寄り）にて撮影。

　2019.07.20（Sat）［15:22］現在

東海道本線（JR東海）　安倍川駅　あべかわ

EF210-5＋コキ（2052レ）安倍川駅（上り）
「トヨタ・ロングパス・エクスプレス」

　用宗駅方面（掛川・浜松方面）から安倍川駅に接近中（１番線通過）の、「EF210-5」＋コキ「トヨタ・ロングパス・エクスプレス」（2052レ［EF210岡山 A27B］・笠寺→新鶴見信号場）です。

　安倍川駅の２番ホーム南端側（用宗・掛川寄り）にて撮影。

　2019.07.20（Sat）［15:42］現在

EF66-126＋コキ（5099レ）安倍川駅（下り）

　静岡駅方面（清水・富士方面）から安倍川駅に接近中（２番線通過）の、「EF66-126」＋コキ（5099レ［EF66吹田 A15］・沼津→広島貨物ターミナル）です。

　安倍川駅の１番ホーム北端側（静岡・清水寄り）にて撮影。

　2016.01.16（Sat）［15:21］現在

東海道本線（JR東海）　静岡駅　しずおか

EF66-111＋コキ静岡駅（上り）　安倍川駅方面（焼津・藤枝方面）から静岡駅に接近中（１番線の北側にある通過線を走行して静岡駅を通過）の、「EF66-111」＋コキ（列車番号不詳）です。　静岡駅の３・４番線島式ホーム西端側（安倍川・焼津寄り）にて撮影したもので、写真左奥のほうには、静岡駅構内の西側にある引き上げ線に停車中の「211系」が見えています。　2017.07.01（Sat）［14:56］現在	EF66-130＋コキ（2079レ）静岡駅（下り）　東静岡駅方面（清水・富士方面）から静岡駅に接近中（４番線通過）の、「EF66-130」＋コキ（2079レ［EF66吹田 A24］・沼津→稲沢）です。　静岡駅の３・４番線島式ホーム東端側（東静岡・清水寄り）にて撮影したもので、写真左奥のほうに見える静岡駅構内東側にある引き上げ線上には「373系」と「211系」が見えています。　また、写真右側（駅構内南側）には、東海道新幹線が通っています。　2017.07.01（Sat）［15:15］現在
	EF210-9＋コキ（2052レ）静岡駅（上り）「トヨタ・ロングパス・エクスプレス」（←写真左）　静岡駅の１番線北側にある通過線を走行して東静岡駅方面（静岡貨物・富士方面）へ行く、「EF210-9」＋コキ「トヨタ・ロングパス・エクスプレス」（2052レ［EF210岡山 A27B］・笠寺→新鶴見信号場）です。　静岡駅の１番ホームにて撮影したもので、写真右側に見える大きなビルは、静岡駅北口側にある駅ビル「PARCHÉ（パルシェ）」です。　2019.12.07（Sat）［15:48］現在

東海道本線（JR東海）　東静岡駅　ひがししずおか

EF210-11＋コキ（2052レ）東静岡駅（上り）
「トヨタ・ロングパス・エクスプレス」

　静岡駅方面（掛川・豊橋方面）から東静岡駅に接近中（１番線通過）の、「EF210-11」＋コキ「トヨタ・ロングパス・エクスプレス」（2052レ［EF210岡山 A27B］・笠寺→新鶴見信号場）です。

　東静岡駅の１・２番線島式ホーム南西端側（静岡・浜松寄り）にて撮影したもので、写真右奥のほうには、東静岡駅の北西側にあるJR東海の車両基地「静岡車両区」があります。

　また、東静岡駅～草薙駅間には、JR貨物の静岡貨物駅があります。

　2019.06.01（Sat）［15:49］現在

EF66-109＋コキ（2079レ）東静岡駅（下り）

　東静岡～草薙間にある静岡貨物駅方面（草薙・清水方面）から東静岡駅に接近中（２番線通過）の、「EF66-109」＋コキ（2079レ［EF66吹田 A31］・沼津→稲沢）です。

　東静岡駅の２番ホーム北東端側（草薙・清水寄り）にて撮影したもので、写真右端側（南側）には「静岡県コンベンションアーツセンター（グランシップ）」の建物の一部が見えています。

　2019.12.07（Sat）［15:14］現在

東海道本線（JR東海）　草薙駅　くさなぎ

EF210-17＋コキ（1090レ）草薙駅（上り）
（←写真左）

　東静岡駅方面（静岡・浜松方面）から草薙駅に接近中（２番線通過）の、「EF210-17」＋コキ（1090レ［EF210岡山 A22］・新南陽→沼津）です。

　草薙駅の１番ホーム南西端側（東静岡・静岡寄り）にて撮影したもので、写真右側（北側）には東海道新幹線（JR東海）の高架線が見えています。

　また、写真左奥のほうで東海道本線の上方を跨いでいる高架の道路は「東名高速道路」です。

　2016.05.21（Sat）［10:57］現在

東海道本線（JR東海）　清水駅　しみず

EF210-15＋コキ（8052レ）清水駅（上り）

　草薙駅方面（静岡・浜松方面）から清水駅に接近中（１番線通過）の、「EF210-15」＋コキ（8052レ［EF210岡山 A10］・幡生操車場→新鶴見信号場）です。

　清水駅の１・２番線島式ホーム南端側（草薙・静岡寄り）にて撮影。

　2019.11.04（Mon・祝）［13:40］現在

EF210-124＋コキ（2079レ）清水駅（下り）

　興津駅方面（富士・沼津方面）から、清水駅の２番線（下り本線）東側にある副本線（待避線）に入線してくる、「EF210-124」＋コキ（2079レ［EF66吹田 A31］・沼津→稲沢）です。

　清水駅の２番ホーム北端寄り（興津・富士寄り）にて撮影。

　2019.11.04（Mon・祝）［13:44］現在

東海道本線（JR東海）　興津駅　おきつ

EF210-113＋コキ（臨8052レ）興津駅（上り）

　清水駅方面（静岡・浜松方面）から興津駅に接近中（２番線通過）の、「EF210-113」＋コキ（臨8052レ［EF210新鶴見 A223］・幡生操車場→新鶴見信号場）です。

　興津駅の１番ホーム南西端寄り（清水・静岡寄り）にて撮影。

　2016.12.10（Sat）［13:44］現在

EF66-131＋コキ（5099レ）興津駅（下り）

　由比駅方面（富士・沼津方面）から興津駅に接近中（１番線通過）の、「EF66-131」＋コキ（5099レ［EF66吹田 A7］・沼津→広島貨物ターミナル）です。

　興津駅の２番ホーム北東端側（由比・富士寄り）にて撮影。

　2016.12.10（Sat）［14:20］現在

東海道本線（JR東海）　由比駅　ゆい

EF210-165＋コキ（8052レ）由比駅（上り）

　興津駅方面（静岡・浜松方面）から由比駅に接近中（２番線通過）の、「EF210-165」＋コキ（8052レ［EF210岡山 A10］・幡生操車場→新鶴見信号場）です。

　由比駅の１番ホーム（単式ホーム）南端寄り（興津・静岡寄り）にて撮影。

　なお、写真右上奥のほうには、静岡市の由比地区で山が海まで迫り、富士山の絶景が見えることで有名な薩埵峠（さったとうげ）がある薩埵山（標高：244m）が見えています。

　2019.11.02（Sat）［13:49］現在

EF66-113＋コキ（2079レ）由比駅（下り）

　蒲原駅方面（富士・沼津方面）から由比駅に接近中（３番線通過）の、「EF66-113」＋コキ（2079レ［EF66吹田 A31］・沼津→稲沢）です。

　由比駅の１番ホーム（単式ホーム）北端寄り（蒲原・富士寄り）にて望遠で撮影。

　2019.11.02（Sat）［13:34］現在

東海道本線（JR東海）　蒲原駅　かんばら

EF210-153＋コキ（8052レ）蒲原駅（上り）

　由比駅方面（静岡・浜松方面）から蒲原駅に接近中（１番線通過）の、「EF210-153」＋コキ（8052レ［EF210岡山 A10］・幡生操車場→新鶴見信号場）です。

　蒲原駅の２番ホーム（島式ホーム）西端側（由比・静岡寄り）にて撮影。

　2019.07.20（Sat）［13:50］現在

EF66-109＋コキ（2079レ）蒲原駅（下り）

　新蒲原駅方面（富士・沼津方面）から蒲原駅に接近中（３番線通過）の、「EF66-109」＋コキ（2079レ［EF66吹田 A31］・沼津→稲沢）です。

　蒲原駅の１番ホーム（単式ホーム）東端側（新蒲原・富士寄り）にて撮影。

　2019.12.07（Sat）［13:32］現在

東海道本線（JR東海）　新蒲原駅　しんかんばら

EF210-10＋コキ（臨8052レ）新蒲原駅（上り）

　蒲原駅方面（静岡・浜松方面）から新蒲原駅に接近中（２番線通過）の、「EF210-10」＋コキ（臨8052レ［EF210岡山 A19］・幡生操車場→新鶴見信号場）です。

　新蒲原駅の１番ホーム西端寄り（蒲原・静岡寄り）にて撮影。

　2018.06.09（Sat）［13:54］現在

EF210-173＋コキ（2079レ）新蒲原駅（下り）

　富士川駅方面（富士・沼津方面）から新蒲原駅に接近中（１番線通過）の、「EF210-173」＋コキ（2079レ［EF66吹田 A31］・沼津→稲沢）です。

　新蒲原駅の１番ホーム東端寄り（富士川・富士寄り）にて撮影したもので、写真奥のほうには、富士山の南南東側に位置する「愛鷹山（あしたかやま/最高峰：越前岳標高=1504m）が見えています。

　2019.07.20（Sat）［13:31］現在

東海道本線（JR東海）　富士川駅　ふじかわ

EF66-117＋コキ（5094レ）富士川駅（上り）　新蒲原駅方面（清水・静岡方面）から富士川駅に接近中（１番線通過）の、「EF66-117」＋コキ（5094レ［EF66吹田 A21］・稲沢→東京貨物ターミナル）です。　富士川駅の２番ホーム南端側（新蒲原・静岡寄り）にて撮影。　なお、写真ではわかりにくいですが、富士川駅の南方約500mあたりのところで、東海道新幹線の高架橋が東海道本線の上方を東西に跨いでいます。　2017.01.21（Sat）［14:35］現在	EF210-162＋コキ（5071レ）富士川駅（下り）　富士駅方面（沼津・熱海方面）から富士川駅に接近中（３番線通過）の、「EF210-162」＋コキ（5071レ［EF210新鶴見 A224］・新鶴見信号場→幡生操車場）です。　富士川駅の２・３番線島式ホーム北端側（富士・沼津寄り）にて撮影したもので、写真右奥のほうには富士山が見えています。　なお、この「5071レ」と思われる貨物列車は大幅（おそらく8時間以上）に遅れていたようです。　2017.01.21（Sat）［14:47］現在
	EF210-11＋コキ（2053レ）富士川駅（下り）（←写真左）　富士駅方面（沼津・熱海方面）から、富士川駅の３番線下り本線の東側にある副本線に進入してくる、「EF210-11」＋コキ（2053レ［EF210吹田 A156］・新鶴見信号場→笠寺）です。　富士川駅の３番ホーム北端寄り（富士・沼津寄り）にて撮影したもので、この「2053レ」と思われる貨物列車は大幅（おそらく5時間以上）に遅れていたようです。　この「2053レ」は、副本線にしばらく停車した後、15:00頃に新蒲原駅方面（清水・静岡方面）に向けて出発していきました。　2017.01.21（Sat）［14:43］現在

東海道本線（JR東海）　富士駅　ふじ

EF210-140＋コキ（1070レ）富士駅（上り）
（←写真左）

　富士川駅方面（静岡・浜松方面）から富士駅に接近中（４番線通過）の、「EF210-140」＋コキ（1070レ［EF210吹田 A139］・幡生操車場→東京貨物ターミナル）です。

　富士駅の５番ホーム西端側（富士川・静岡寄り）にて撮影したもので、この日は梅雨時の雨模様でした。

　2015.07.04（Sat）［16:37］現在

EF66-27＋コキ（富士入換）富士駅
（←写真左）

　富士駅構内の南側にある側線に停車中の、「EF66-27」＋コキ（EF66吹田 A2B・富士入換）です。

　富士駅の６番ホーム西端寄り（富士川・静岡寄り）にて撮影。

　2017.01.22（Sat）［15:10］現在

東海道本線（JR東海）　吉原駅　よしわら

EF200-12＋コキ（1090レ）吉原駅（上り）
（←写真左）

　富士駅方面（清水・静岡方面）から吉原駅構内北側の側線（待避線）に入線してくる、「EF200-12」＋コキ（1090レ［EF200吹田 A107］・新南陽→沼津）です。

　岳南電車の吉原駅１番ホーム西端側（ジヤトコ前・本吉原寄り）にて撮影したもので、この「1090レ」は、このあと側線にて約10分ほど停車した後、12時13分頃に東田子の浦駅方面（沼津・熱海方面）に向けて出発していきました。

　2015.10.31（Sat）［12:04］現在

東海道本線（JR東海）　東田子の浦駅　ひがしたごのうら

EF66-129＋コキ（5094レ）東田子の浦駅（上り）　吉原駅方面（富士・静岡方面）から東田子の浦駅に接近中（３番線通過）の、「EF66-129」＋コキ（5094レ［EF66吹田 A21］・稲沢→東京貨物ターミナル）です。　東田子の浦駅の１番ホーム西端側（吉原・富士寄り）にて撮影。　2016.11.26（Sat）［14:45］現在	EF66-109＋コキ（2079レ）東田子の浦駅（下り）　原駅方面（沼津・熱海方面）から東田子の浦駅に接近中（１番線通過）の、「EF66-109」＋コキ（2079レ［EF66吹田 A31］・沼津→稲沢）です。　東田子の浦駅の２・３番線島式ホーム東端側（原・熱海寄り）にて撮影。　2019.12.07（Sat）［12:34］現在
	EF210-108＋コキ（2078レ）東田子の浦駅（上り）（←写真左）　吉原駅方面（富士・静岡方面）から東田子の浦駅の待避線となっている２番線（中線）に入線してくる、「EF210-108」＋コキ（2078レ［EF210新鶴見 A203］・稲沢→沼津）です。　東田子の浦駅の１番ホーム西端側（吉原・富士寄り）にて撮影したもので、この「2078レ」は、このあと待避線（中線）の東側（原・沼津寄り）にて約10分ほど停車した後、12時28分頃に原駅方面（沼津・熱海方面）に向けて出発していきました。　2019.12.07（Sat）［12:18］現在

東海道本線（JR東海）　原駅　はら

EF210-146＋コキ（5094レ）原駅（上り）

　東田子の浦駅方面（富士・静岡方面）から原駅に接近中（２番線通過）の、「EF210-146」＋コキ（5094レ［EF66吹田 A21］・稲沢→東京貨物ターミナル）です。

　原駅の２・３番線島式ホーム西端側（東田子の浦・富士寄り）にて撮影。

　なお、この時、前を行く上り旅客列車「普通熱海」行（436M・島田始発・原駅 14:42発）が約4分程度遅れていたため、この「5094レ」も少し遅れてきたようです。

　2017.02.11（Sat）［14:51］現在

EF210-141＋コキ（5075レ）原駅（下り）

　片浜駅方面（沼津・熱海方面）から原駅に接近中（３番線通過）の、「EF210-141」＋コキ（5075レ［EF66吹田 A25］・東京貨物ターミナル→富士）です。

　原駅の２・３番線島式ホーム東端側（片浜・熱海寄り）にて撮影。

　2019.01.26（Sat）［14:19］現在

東海道本線（JR東海）　片浜駅　かたはま

EF210-142＋コキ（臨8052レ）片浜駅（上り）

　原駅方面（富士・静岡方面）から片浜駅に接近中（１番線通過）の、「EF210-142」＋コキ（臨8052レ［EF210新鶴見 A223］・幡生操車場→新鶴見信号場）です。

　片浜駅の２番ホーム西端側（原・富士寄り）にて撮影。

　2017.02.11（Sat）［14:11］現在

EF210-132＋コキ（5075レ）片浜駅（下り）

　沼津駅方面（熱海・小田原方面）から片浜駅に接近中（２番線通過）の、「EF210-132」＋コキ（5075レ［EF210新鶴見 A222］・東京貨物ターミナル→幡生操車場）です。

　片浜駅の１番ホーム東端側（沼津・熱海寄り）にて撮影。

　なお、写真左奥のほうには、東海道本線上り線を沼津駅方面（三島・熱海方面）へ行く、211系「普通三島」行（780M・島田始発）が見えています。

　2017.02.11（Sat）［14:05］現在

東海道本線（JR東海）　沼津駅　ぬまづ

EF210-123＋コキ（臨8052レ）沼津駅（上り）

　片浜駅方面（富士・静岡方面）から沼津駅に接近中（４番線通過）の、「EF210-123」＋コキ（臨8052レ［EF210新鶴見 A223］・幡生操車場→新鶴見信号場）です。

　沼津駅の２番ホーム西端側（片浜・富士寄り）にて撮影。

　2016.11.26（Sat）［14:14］現在

EF210-134＋コキ（5075レ）沼津駅（下り）

　三島駅方面（熱海・小田原方面）から沼津駅に接近中（２番線通過）の、「EF210-134」＋コキ（5075レ［EF210新鶴見 A222］・東京貨物ターミナル→幡生操車場）です。

　沼津駅の２番ホーム東端側（三島・熱海寄り）にて撮影。

　2016.11.26（Sat）［14:01］現在

東海道本線（JR東海）　三島駅　みしま

EF210-156＋コキ（5093レ）三島駅（下り）
（←写真左）

　函南駅方面（熱海・小田原方面）から三島駅に接近中（２番線通過）の、「EF210-156」＋コキ（5093レ［EF66吹田 A15］・新座貨物ターミナル→沼津）です。

　三島駅の３番ホーム東端側（函南・熱海寄り）にて撮影したもので、写真奥の方には箱根山（外輪山）の稜線が見えています。

　2015.10.17（Sat）［11:18］現在

東海道本線（JR東海）　函南駅　かんなみ

EF66-109＋コキ（5097レ）函南駅（下り）
（←写真左）

　函南～熱海間にある「丹那トンネル」（たんなトンネル・全長=7,804m/1934年開通）を抜けて、熱海駅方面から函南駅に接近中（１番線通過）の、「EF66-109」＋コキ（5097レ［EF66吹田 A31］・新座貨物ターミナル→沼津）です。

　函南駅の１番ホーム東端寄り（熱海・小田原寄り）にて、望遠で撮影。

　2019.12.07（Sat）［11:13］現在

熱海駅　あたみ

EF66-127＋コキ（5052レ）熱海駅（上り）　熱海駅の南西側（函南・沼津方）にある「新野中山トンネル」を抜けて、熱海駅の東海道線５番線に接近中（上り線通過）の、「EF66-127」＋コキ（5052レ［EF66吹田 A12］・幡生操車場→東京貨物ターミナル）です。　熱海駅の３番ホーム南西端側（函南・三島寄り）にて撮影したもので、写真左端側に見えるトンネルは、伊東線の「野中山トンネル」になります。　また、写真右上のほうには東海道新幹線が通っています。　2016.11.26（Sat）［11:15］現在	EF66-101＋コキ（5095レ）熱海駅（下り）　東海道線（JR東日本）の湯河原駅方面（小田原・平塚方面）から熱海駅に接近中（２番線通過）の、「EF66-101」＋コキ（5095レ［EF66吹田 A2］・東京貨物ターミナル→富士）です。　熱海駅の２・３番線島式ホーム北東端側（湯河原・小田原寄り）にて撮影。　2016.06.11（Sat）［14:43］現在
	EF66-36＋コキ（5094レ）熱海駅（上り）（←写真左）　熱海駅の東海道線５番線（上り線）を通過して湯河原駅方面（小田原・平塚方面）へ行く、「EF66-36」＋コキ（5094レ［EF66吹田 A21］・稲沢→東京貨物ターミナル）です。　熱海駅の５番ホーム中ほどにて撮影したもので、写真右側には東海道新幹線の熱海駅が見えています。　2016.07.02（Sat）［15:17］現在

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