衣浦臨海鉄道～鉄道関連趣味の部屋♪

このページでは、衣浦臨海鉄道に関する写真画像などを掲載しています♪
衣浦臨海鉄道は、愛知県半田市に本社を置き、JR武豊線の東成岩駅～半田埠頭駅を結ぶ半田線と、
東浦駅～碧南市駅を結ぶ碧南線を有し、同地区を中心に貨物輸送を行い活躍しています。

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衣浦臨海鉄道　　Kinuura Rinkai Railway ＪＲ武豊線　尾張森岡～緒川 KE65-3＋コキ 　武豊線（JR東海）の尾張森岡～緒川間を緒川駅方面（東成岩・半田埠頭方面）へ行く、「KE65-3」＋コキ（大府→半田埠頭）です。 　尾張森岡駅の南方約700mのところにある「天神踏切」にて撮影。 　下の写真は後追い撮影したものです。 　　　　　 　2018.04.20（Fri）［12:15］現在 JR大府駅 大府駅に到着した「1550レ」 　大府駅構内西側にある貨物列車用の着発線に到着した「1550レ」（EF64-1035＋コキ・稲沢→大府）は、牽引機の「EF64-1035」はすでに解結（切り離し）されて機回しを終えて、留置の準備がなされているところでした。（写真右奥側） 　「EF64-1035」は、この後の「5767レ」（EF64愛知 A54・大府 16:04頃発→稲沢 16:45頃着）の運用に入るまで、留置されたようです。 　写真左奥のほうには、「1550レ」により輸送されてきたコンテナ貨物の「コキ」が見えています。 　大府駅の４番ホームから撮影。 　2018.04.20（Fri）［11:39］現在 大府駅に接近中の「KE65-3」＋ホキ1000（フライアッシュ及び炭酸カルシウム専用） 　武豊線（JR東海）の尾張森岡駅方面（東浦・碧南市方面）から大府駅構内西側にある貨物列車用の着発線に進入中の、「KE65-3」＋ホキ1000［6両］（碧南市→大府）です。 　写真右側には、「1550レ」（EF64-1035＋コキ・稲沢→大府）により輸送されてきたコンテナ貨物の「コキ」が見えています。 　この後、「KE65-3」は大府駅に到着した後、ホキ1000（フライアッシュ及び炭酸カルシウム専用）から解結（切り離し）されて、「1550レ」により輸送されてきた写真右側に見えるコキに連結されて、折り返し武豊線の尾張森岡駅方面（東成岩・半田埠頭方面）へ向かうことになります。（大府駅 12:12頃発） 　大府駅の４番ホーム南端側（尾張森岡寄り［武豊線］・刈谷寄り［東海道本線］）にて撮影。 　2018.04.20（Fri）［11:42］現在 大府駅に到着した「KE65-3」＋ホキ1000（フライアッシュ及び炭酸カルシウム専用） 　大府駅構内西側にある着発線に到着した「KE65-3」＋ホキ1000［6両］（碧南市→大府）です。 　大府駅の４番ホーム北端寄り（共和・名古屋寄り）にて撮影。 　2018.04.20（Fri）［11:44］現在 ホキから解結され機回しを行う「KE65-3」 （←写真左） 　牽引してきたホキ1000から解結（切り離し）されて、機回しのため大府駅構内北側（共和・名古屋寄り）へ移動を開始する「KE65-3」です。 　写真右側には、留置されていた「EF64-1005」が見えています。 　大府駅の４番ホーム北端寄り（共和・名古屋寄り）にて撮影。 　2018.04.20（Fri）［11:45］現在 大府駅構内北側に移動した「KE65-3」 （←写真左） 　機回しのため大府駅構内北側（共和・名古屋寄り）に到達した「KE65-3」です。 　この後、コキに連結されるため、折り返し写真手前方向の大府駅構内南側（尾張森岡・刈谷方）へ移動してきます。 　大府駅の４番ホーム北端寄り（共和・名古屋寄り）にて撮影したもので、写真右奥側には、大府駅４番線から出発して共和駅方面（笠寺・名古屋方面）へ向かう313系「普通 岐阜」行（125F・豊橋始発）が見えています。 　2018.04.20（Fri）［11:46］現在 大府駅構内南側へ移動する「KE65-3」 （←写真左） 　機回しのため大府駅構内南側（尾張森岡・刈谷方）へ移動する「KE65-3」です。 　自らが牽引してきたホキ1000の横を通過して、この後、「1550レ」（EF64-1035牽引・稲沢→大府）により輸送されてきたコキに連結されて、武豊線の尾張森岡駅方面（東成岩・半田埠頭方面）へ向かうことになります。（大府駅 12:12頃発） 　大府駅の４番ホーム北端寄り（共和・名古屋寄り）にて撮影。 　2018.04.20（Fri）［11:47］現在

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