衣浦臨海鉄道~鉄道関連趣味の部屋

このページでは、衣浦臨海鉄道に関する写真画像などを掲載しています♪
衣浦臨海鉄道は、愛知県半田市に本社を置き、JR武豊線の東成岩駅~半田埠頭駅を結ぶ半田線と、
東浦駅~碧南市駅を結ぶ碧南線を有し、同地区を中心に貨物輸送を行い活躍しています。

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衣浦臨海鉄道  Kinuura Rinkai Railway


JR武豊線 尾張森岡~緒川
KE65-3+コキ

 武豊線(JR東海)の尾張森岡~緒川間を緒川駅方面(東成岩・半田埠頭方面)へ行く、「KE65-3」+コキ(大府→半田埠頭)です。

 尾張森岡駅の南方約700mのところにある「天神踏切」にて撮影。

 下の写真は後追い撮影したものです。

     


 2018.04.20(Fri)[12:15]現在





JR大府駅
大府駅に到着した「1550レ」

 大府駅構内西側にある貨物列車用の着発線に到着した「1550レ」(EF64-1035+コキ・稲沢→大府)は、牽引機の「EF64-1035」はすでに解結(切り離し)されて機回しを終えて、留置の準備がなされているところでした。(写真右奥側)

 「EF64-1035」は、この後の「5767レ」(EF64愛知 A54・大府 16:04頃発→稲沢 16:45頃着)の運用に入るまで、留置されたようです。

 写真左奥のほうには、「1550レ」により輸送されてきたコンテナ貨物の「コキ」が見えています。

 大府駅の4番ホームから撮影。


 2018.04.20(Fri)[11:39]現在



大府駅に接近中の「KE65-3」+ホキ1000(フライアッシュ及び炭酸カルシウム専用)

 武豊線(JR東海)の尾張森岡駅方面(東浦・碧南市方面)から大府駅構内西側にある貨物列車用の着発線に進入中の、「KE65-3」+ホキ1000[6両](碧南市→大府)です。

 写真右側には、「1550レ」(EF64-1035+コキ・稲沢→大府)により輸送されてきたコンテナ貨物の「コキ」が見えています。

 この後、「KE65-3」は大府駅に到着した後、ホキ1000(フライアッシュ及び炭酸カルシウム専用)から解結(切り離し)されて、「1550レ」により輸送されてきた写真右側に見えるコキに連結されて、折り返し武豊線の尾張森岡駅方面(東成岩・半田埠頭方面)へ向かうことになります。(大府駅 12:12頃発)

 大府駅の4番ホーム南端側(尾張森岡寄り[武豊線]・刈谷寄り[東海道本線])にて撮影。


 2018.04.20(Fri)[11:42]現在



大府駅に到着した「KE65-3」+ホキ1000(フライアッシュ及び炭酸カルシウム専用)

 大府駅構内西側にある着発線に到着した「KE65-3」+ホキ1000[6両](碧南市→大府)です。

 大府駅の4番ホーム北端寄り(共和・名古屋寄り)にて撮影。


 2018.04.20(Fri)[11:44]現在



ホキから解結され機回しを行う「KE65-3」
(←写真左)

 牽引してきたホキ1000から解結(切り離し)されて、機回しのため大府駅構内北側(共和・名古屋寄り)へ移動を開始する「KE65-3」です。

 写真右側には、留置されていた「EF64-1005」が見えています。

 大府駅の4番ホーム北端寄り(共和・名古屋寄り)にて撮影。


 2018.04.20(Fri)[11:45]現在

大府駅構内北側に移動した「KE65-3」
(←写真左)

 機回しのため大府駅構内北側(共和・名古屋寄り)に到達した「KE65-3」です。

 この後、コキに連結されるため、折り返し写真手前方向の大府駅構内南側(尾張森岡・刈谷方)へ移動してきます。

 大府駅の4番ホーム北端寄り(共和・名古屋寄り)にて撮影したもので、写真右奥側には、大府駅4番線から出発して共和駅方面(笠寺・名古屋方面)へ向かう313系「普通 岐阜」行(125F・豊橋始発)が見えています。

 2018.04.20(Fri)[11:46]現在
大府駅構内南側へ移動する「KE65-3」
(←写真左)

 機回しのため大府駅構内南側(尾張森岡・刈谷方)へ移動する「KE65-3」です。

 自らが牽引してきたホキ1000の横を通過して、この後、「1550レ」(EF64-1035牽引・稲沢→大府)により輸送されてきたコキに連結されて、武豊線の尾張森岡駅方面(東成岩・半田埠頭方面)へ向かうことになります。(大府駅 12:12頃発)

 大府駅の4番ホーム北端寄り(共和・名古屋寄り)にて撮影。


 2018.04.20(Fri)[11:47]現在





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