EF65-2080＋タキ5両　8862レ

EF65-2080＋タキ5両（8862レ）　愛知御津→西小坂井 　東海道本線（上り線/JR東海）の愛知御津～西小坂井間を西小坂井駅方面（豊橋・浜松方面）へ行く、EF65-2080［新鶴見］＋タキ5両（8862レ［EF65新鶴見 A862］・稲沢→川崎貨物）です。 　この日の8862レは、EF65-2080号機の次位から、タキ243760、タキ243861、タキ1000-948、タキ1000-56、タキ243661（黒タキ）を連結して稲沢から川崎貨物駅まで向かったようです。 　下の写真は、8862レが西小坂井駅（上り１番線/待避線）に停車中の様子を野地踏切から撮影したものと、今回、最後尾に連結されて輸送されたタキ243661（黒タキ）の様子を撮影したものになります。 　なお、EF65-2080号機は、昨日の2024年7月21日（日）に単機で川崎貨物から静岡貨物まで走行し（8863レ～9863レ）、静岡貨物駅からはチキ2両（チキ7052＋チキ7051）を連結して稲沢まで走行（9863レ）しています。 　2024.07.22（Mon）［12:16］現在～天気は時折雲が見られる晴れ

EF65-2080＋コキ　5087レ

EF65-2080＋コキ（5087レ）　豊橋←二川 　東海道本線（下り線/JR東海）の豊橋～二川間を豊橋駅方面（岡崎・名古屋方面）へ行く、EF65-2080［新鶴見］＋コキ（5087レ［EF65新鶴見 A21］・新鶴見信号場→百済貨物ターミナル）です。 　この日の5087レは、この区間を通過するのが約4時間10分程度の遅れとなっていました。 　なお、写真右奥のほうに見える上り貨物列車もEF65の牽引で、まったくのノーマークでしたので少々驚きました。 　おそらくEF65-2117（JR貨物2色更新色）牽引の5086レ（EF65新鶴見 A29・百済貨物ターミナル→㋵→新鶴見信号場）だと思われ、定時運行ならこの区間では日中には見られない貨物列車（西浜松 03:31着）で、約10時間半程度の遅れとなっていたようです。 　EF65-2080号機は、2021年（令和3年）11月2日（火）に全般検査を終えて、車体の塗装色がJR貨物2色更新色から国鉄特急色に変更されて、EF65-2087（新鶴見機関区）の牽引により大宮車両所から出場したようです。 　2021.12.18（Sat）［13:35］現在～天気は雲が多く見られる晴れ

EF65-2080＋コキ　5087レ

EF65-2080＋コキ（5087レ）　豊橋→西小坂井（船町駅） 　東海道本線（下り線/JR東海）の豊橋～西小坂井間を西小坂井駅方面（岡崎・名古屋方面）へ行く、EF65-2080［新鶴見］＋コキ（5087レ［EF65新鶴見 A21］・新鶴見信号場→百済貨物ターミナル）です。 　飯田線（JR東海）の船町駅にて撮影。 　2023.11.11（Sat）［09:29］現在～通過時の天気は晴れ間が出た曇り空

EF65-2080＋コキ　5087レ

EF65-2080＋コキ（5087レ）　二川→豊橋 　東海道本線（下り線/JR東海）の二川～豊橋間を豊橋駅方面（岡崎・名古屋方面）へ行く、EF65-2080［新鶴見］＋コキ（5087レ［EF65新鶴見 A22］・新鶴見信号場→百済貨物ターミナル）です。 　コキに載せられたコンテナはフルコン（コンテナ満載）だったかどうかは確認していませんが、コンテナの積載状態は良かったようです。 　2024.11.11（Mon）［09:26］現在～天気は曇り（撮影時）　後晴れ

EF65形電気機関車【貨物列車】

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EF66-114 西小坂井～愛知御津	DE10-1160 八王子駅	HD300-9 新鶴見機関区