東海道本線（JR東海）【西岐阜駅～関ケ原駅】 各駅撮影地 撮り鉄記録 鉄道関連趣味の部屋♪
東海道本線（JR東海）にて活躍する313系（参考側面図）
東海道本線（JR東海）【西岐阜駅～関ケ原駅】 各駅撮影地 撮り鉄記録 鉄道関連趣味の部屋♪
東海道本線（JR東海）にて活躍する313系（参考側面図）
このページでは「東海道本線（JR東海）」の西岐阜駅～関ケ原駅間の各駅の様子や電車などを撮り鉄（撮影）した写真画像などを掲載しています♪
主として各駅のホームにて撮影した列車の写真を掲載していますので、撮影地選びの参考にでもなればと思います☆
［西岐阜－穂積－大垣－（南荒尾信号場）－垂井－関ケ原］
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| ① 熱海～富士 | ② 富士川～静岡 | ③ 安倍川～島田 |
| ④ 金谷～浜松 | ⑤ 高塚～豊橋 | ⑥ 西小坂井～三ケ根 |
| ⑦ 幸田～野田新町 | ⑧ 刈谷～笠寺 | ⑨ 熱田～名古屋 |
| ⑩ 枇杷島～岐阜 | ⑪西岐阜～関ヶ原 | ⑫柏原～米原 |
| 西岐阜駅 にしぎふ | |
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| 313系0番台＋313系5300番台（上り） 穂積駅方面（大垣方面）から西岐阜駅（２番線）に接近中の、313系（Y3編成［4両編成］＋Z5編成［2両編成］）「特別快速 豊橋」行（大垣始発）です。 西岐阜駅の２番ホーム西端側（穂積・大垣寄り）から、望遠にて撮影。 西岐阜駅の島式ホーム西側（穂積・大垣寄り）には、現時点では建築物が建っているため、上り列車をうまく撮影することはできない状況です。 2021.08.01（Sun）［09:20］現在 |
313系（下り） 岐阜駅方面（尾張一宮・名古屋方面）から西岐阜駅（１番線）に接近中の、313系（Y44編成［2両編成］＋4両編成）「特別快速 米原」行です。 西岐阜駅の１・２番線島式ホーム東端側（岐阜・名古屋寄り）にて撮影。 2021.08.01（Sun）［09:25］現在 |
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| 岐阜貨物ターミナル駅から出発するEF210-146＋コキ（8052レ） 西岐阜駅の南西側にある岐阜貨物ターミナル駅から出発し、東海道本線上り線への渡り線を通って西岐阜駅に接近（２番線通過）してくる、EF210-146＋コキ（8052レ［EF210岡山 A9］幡生操車場→新鶴見信号場）です。 西岐阜駅の１・２番線島式ホーム西端側（穂積・大垣寄り）にて撮影。 2021.08.01（Sun）［09:14］現在 |
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| 穂積駅 ほづみ | |
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| 313系0番台＋313系300番台（上り） 大垣駅方面（関ヶ原・米原方面）から穂積駅（２番線）に接近中の、313系（Y14編成［4両編成］＋Y33編成［2両編成］）「新快速 豊橋」行です。 穂積駅の１番ホーム西端側（大垣・米原寄り）にて、望遠で撮影。 2021.08.01（Sun）［09:46］現在 |
313系300番台＋313系5000番台（下り） 西岐阜駅方面（岐阜・名古屋方面）から穂積駅（１番線）に接近中の、313系（Y32編成［2両編成］＋Y113編成［6両編成］）「新快速 大垣」行です。 穂積駅の１番ホーム東端側（西岐阜・名古屋寄り）にて撮影。 写真右奥のほうには、穂積駅と西岐阜駅の間を流れる長良川に架かる長良川橋梁が見えています。 2021.08.01（Sun）［09:43］現在 |
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EF210-8＋コキ（1071レ） （←写真左） 長良川に架かる長良川橋梁を渡って穂積駅に接近中（１番線通過）の、EF210-8＋コキ（1071レ［EF210岡山 A23］東京貨物ターミナル→幡生操車場）です。 穂積駅の１番ホーム東端側（西岐阜・名古屋寄り）にて撮影。 2021.08.01（Sun）［09:50］現在 |
| 大垣駅 おおがき | |
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| 681系 特急「しらさぎ 2号」（上り） 垂井駅方面（米原・敦賀方面）から大垣駅（４番線）に接近中の、681系（W01編成・6両編成）特急「しらさぎ 2号」（2M・金沢→名古屋）です。 大垣駅の美濃赤坂線３番ホーム西端寄り（関ケ原・米原寄り）にて撮影。 ☆特急「しらさぎ 2号」の経路 金沢（05:48発）→松任（05:54-55）→小松（06:06-07）→加賀温泉（06:15-16）→芦原温泉（06:26-26）→福井（06:37-39）→鯖江（06:47-47）→武生（06:51-52）→敦賀（07:11-12）→米原（07:46-52）→大垣（08:17-18）→岐阜（08:29-29）→尾張一宮（08:38-39）→名古屋（08:51着） 2016.09.09［08:18］現在 |
681系 特急「しらさぎ5号」（下り） 穂積駅方面（岐阜・名古屋方面）から大垣駅（２番線）に到着する、681系の特急「しらさぎ5号」（6両編成・金沢行き）です。 大垣駅の１番ホーム東端寄り（穂積・名古屋寄り）にて撮影。 2021.08.01（Sun）［10:20］現在 |
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| 313系5000番台＋313系300番台（上り） 大垣駅の５番線にて出発を待つ、313系（Y117編成［6両編成］＋Y43編成［2両編成］）「快速 豊橋」行（大垣始発）です。 大垣駅の４番ホーム東端寄り（穂積・名古屋寄り）にて撮影。 なお、この後、10時35分頃には、米原方のY43編成（2両編成）は切り離し（解結）作業が行われました。 2021.08.01（Sun）［10:33］現在 |
313系（下り） 穂積駅方面（岐阜・名古屋方面）から終点の大垣駅１番線に到着する、313系（Z2編成［2両編成］＋6両編成）「新快速 大垣」行（豊橋始発）です。 大垣駅の２番ホーム東端寄り（穂積・名古屋寄り）にて撮影。 2021.08.01（Sun）［10:33］現在 |
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| 313系（下り） 穂積駅方面（岐阜・名古屋方面）から終点の大垣駅１番線に到着する、313系「新快速 大垣」行（豊橋始発）です。 大垣駅の１番ホーム東端寄り（穂積・名古屋寄り）にて撮影。 2021.08.01（Sun）［10:19］現在 |
313系（回送/下り） 穂積駅方面（岐阜・名古屋方面）から大垣駅５番線に入線中の、313系「回送」列車です。 大垣駅の４番ホーム中ほどにて撮影。 2021.08.01（Sun）［10:08］現在 |
| 東海道本線美濃赤坂支線（美濃赤坂線） | |
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| 美濃赤坂線 313系3000番台（上り） 美濃赤坂線の荒尾駅方面（美濃赤坂方面）から終点の大垣駅（３番線）に接近中の、313系3000番台（R112編成・2両編成）「普通 大垣」行（708F・美濃赤坂始発）です。 大垣駅の美濃赤坂線３番ホーム西端寄り（荒尾・美濃赤坂寄り）にて撮影。 2016.09.09［08:25］現在 |
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| 南荒尾信号場 みなみあらおしんごうじょう |
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| 南荒尾信号場の様子 垂井駅方面（関ヶ原・米原方面）へ向かう下り普通列車の先頭車の車内から撮影した南荒尾信号場の様子です。 南荒尾信号場は、大垣駅から垂井駅方面へ約3.1kmのところにある信号場です。 写真左側から垂井駅方面下り本線（垂井線）、特急などの優等列車および貨物列車が通る新下り線（新垂井線）、上り本線、美濃赤坂線方面となっていることでよく知られる信号場です。 特急などの優等列車および貨物列車が通る新下り線（新垂井線）は、太平洋戦争中の貨物輸送力増強のために、当信号場から関ヶ原駅までの間にあった最大25パーミル（25/1000）の上り勾配を回避するために造られたもので、1944年（昭和19年）10月11日に開通したそうです。 かつては新垂井線の関ヶ原駅～大垣駅間に下り列車のみ停車する新垂井駅が設置されていましたが、1986年11月1日に廃止されています。 2021.08.01（Sun）［10:44］現在 |
| 垂井駅 たるい | |
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| 313系5000番台＋313系300番台（上り） 関ヶ原駅方面（米原方面）から垂井駅（１番線）に接近中の、313系（Y106編成［6両編成］＋Y42編成［2両編成］）「新快速 豊橋」行です。 垂井駅の２・３番線島式ホーム西端側（関ヶ原・米原寄り）にて撮影。 2021.08.01（Sun）［10:58］現在 |
313系300番台＋313系1100番台（下り） 大垣駅方面（岐阜・名古屋方面）から垂井駅（３番線）に接近中の、313系（Y40編成［2両編成］＋J9編成［4両編成］）「快速 米原」行です。 垂井駅の１番ホーム東端側（大垣・名古屋寄り）にて撮影。 2021.08.01（Sun）［16:11］現在 |
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垂井駅の２番線に停車中の貨物列車（上り）（←写真左） 垂井駅の２番線に停車中の、上り貨物列車です。 垂井駅の１番ホームから撮影したもので、写真奥方向（東方向）が大垣駅方面（岐阜・名古屋方面）になります。 このあと、15時57分発の「普通 大垣」行が発車した後に、この貨物列車も大垣駅方面へ向けて出発していきましたので、時刻から推測すると、EF210-114＋コキ（5070レ［EF210吹田 A137］幡生操車場→新鶴見信号場）だったものと思われます。 2021.08.01（Sun）［15:52］現在 |
| 関ケ原駅 せきがはら | |
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| 681系 特急「しらさぎ6号」（上り） 柏原駅方面（米原方面）から関ヶ原駅に接近中（４番線通過）の、681系の特急「しらさぎ6号」（6M/金沢→名古屋）です。 関ヶ原駅の３番ホーム西端側（柏原・米原寄り）にて、望遠で撮影。 なお、写真の上方で影になっている部分は、関ヶ原駅の西側上方を通る岐阜県道236号関ケ原停車場線になります。 2021.08.01（Sun）［12:08］現在 |
311系（下り） 垂井駅方面（岐阜・名古屋方面）から関ヶ原駅（１番線）に接近中の、311系（G11編成・4両編成）「普通 米原」行です。 関ヶ原駅の１・２番線島式ホーム東端側（垂井・名古屋寄り）にて撮影。 2021.08.01（Sun）［11:55］現在 |
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EF65-2091＋コキ（5087レ/下り）（←写真左） 新垂井線方面（下り線）から関ヶ原駅の３番線を通過して柏原駅方面（米原・京都方面）へ行く、EF65-2091＋コキ（5087レ［EF65新鶴見 A21］新鶴見信号場→百済貨物ターミナル）です。 関ヶ原駅の２番ホーム東端寄り（垂井・名古屋寄り）にて撮影。 南荒尾信号場にて新垂井線（下り線）に入線した貨物列車や特急などの優等列車は、関ヶ原駅の３番線を通過して柏原駅方面（米原方面）へと向かいます。 2021.08.01（Sun）［11:50］現在 |
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