トミカ 日野 ダンプカー、ミキサー車、タンクローリー
はたらく車シリーズ
TOY展示室 TOMICA TOY Gallery





こどもも大人も大好きな「トミカ」♪
これまで集めて遊んだものを展示しています☆

※「トミカ」は株式会社「タカラトミー」が販売している自動車玩具です。

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はたらく車シリーズ

トラック・トレーラー

日野 HINO
日野 ダンプ・カー

 1973年6月に発売された「日野 ダンプ・カー」(No.52)のトミカ(日本製/No.52-1)です。

フロントビュー
 ナンバープレート部分には「HINO」と刻印されています。

サイドビュー
 ホイールは「2Bホイール」となっています。

 荷台および扉、キャブ(キャビン/運転席のある箱部分)は可動仕様となっています。

 HINO TRUCK
 tomica
 NO.52・53・54
 S=1/102
 MADE IN JAPAN

 発売時価格 ¥180円
 発売期間 1973年6月~1989年3月


 2019.12.26現在



日野 ダンプ・カー

 1973年6月に発売された「日野 ダンプ・カー」(No.52)のトミカ(日本製/No.52-1)です。

サイドビュー

 荷台および扉は可動仕様となっています。

 HINO TRUCK
 NO.52.53.54
 S=1/102
 MADE IN JAPAN

 発売期間 1973年6月~1989年3月


 (参考~トミカの定価推移・税別〉
 1970年9月 ¥180円(発売開始)
 1974年 ¥220円
 1976年 ¥240円
 1980年 ¥280円
 1981年 ¥320円
 1991年 ¥360円
 2014年2月1日 ¥450円

 (参考~消費税率の推移)
 1989年(平成元年)4月1日 3.0%
 1997年(平成9年)4月1日 5.0%
 2014年(平成26年)4月1日 8.0%
 2019年(令和元年)10月1日 10.0%


 2018.10.09現在



日野 ドルフィン ダンプトラック

 1989年3月に発売された「日野 ドルフィン ダンプトラック」(No.52)のトミカ(日本製/No.52-2-1)です。

 このトミカの「日野 ドルフィン ダンプトラック」は、日野自動車が1981年から1992年まで販売した大型トラック「日野 スーパードルフィン」で、1985年にマイナーチェンジが実施されて四角い穴が上下左右に並んだ通称「蜂の巣グリル」が装着された「1985年改良型」になるものと思われます。

 「日野 スーパードルフィン」は、現在の大型車では通常となったハイルーフキャビンを誕生させた車種でもあるそうです。

サイドビュー

 なお、1992年5月のモデルチェンジの際に「プロフィア」のサブネームが付いて「スーパードルフィン・プロフィア」(車名が長いため単に「プロフィア」とも呼ばれる)となり、2003年10月のフルモデルチェンジまでこの車名が使用されて、後継車種の「日野 プロフィア」に引き継がれたそうです。

 荷台および扉は可動仕様となっています。

 HINO DOLPHIN DUMP TRACK
 (※パッケージ表記/後に「TRUCK」表記に)

 HINO TRUCK
 1989 NO.52
 S=1/102
 MADE IN JAPAN

 発売時価格 ¥320円
 荷台上下/扉可動
 発売期間 1989年3月~2006年6月
 (中国製有り)


 2019.04.08現在





日野 ミキサー・カー

 1973年5月に発売された「日野 ミキサー・カー」(No.53)のトミカ(日本製/No53-1-1)です。

 この「日野 ミキサー・カー」(No.53-1-1)のトミカは、いわゆるミキサー車のトミカとしては初となる、記念すべき第1号ミキサー車のトミカとなっています。

フロントビュー
 ナンバープレート部分には「HINO」と刻印されています。

左右サイドビュー
 ホイールは、このトミカの発売当初の「2Bホイール」のバリエーションとなっています。
 「2Bホイール」は、タイヤのショルダー部(路面に接地するトレッド部とサイドウォールをつなぐ部分)に切れ込みが入っていてタイヤのリアルさを表現し、ホイール部分もトラックらしい頑丈そうなリアルな形状となっているタイプのホイールです。

リアビュー

 キャブ(キャビン/運転席のある箱部分)は可動仕様となっています。

 HINO MIXER CAR
 (※パッケージ表記)

 HINO TRUCK
 tomica
 NO.52. 53. 54
 S=1/102
 MADE IN JAPAN

 発売時価格 ¥180円
 (キャブ可動/ドラム回転)
 発売期間 1973年5月~1981年7月


 2020.05.29現在



日野 ミキサー・カー

 1973年5月に発売された「日野 ミキサー・カー」(No.53)のトミカ(日本製/No53-1-15)です。

 この「日野 ミキサー・カー」(No.53-1-15)のトミカは、発売当初の「No.53-1-1」のものと比べると、フロントグリルとシャーシの形状や、ホイール部分が異なっています。

フロントビュー
 ナンバープレート部分には「HINO」と刻印されています。

サイドビュー
 ホイールは「11Fホイール」となっているバリエーションになります。

リアビュー

 キャブ(キャビン/運転席のある箱部分)は可動仕様となっています。

 HINO MIXER CAR
 (※パッケージ表記)

 HINO TRUCK
 tomica
 NO.52. 53. 54
 S=1/102
 MADE IN JAPAN

 発売時価格 ¥180円
 (キャブ可動/ドラム回転)
 発売期間 1973年5月~1981年7月


 2020.01.14現在



日野 タンクローリー

 1973年5月に発売された「日野 タンクローリー」(No.54)のトミカ(日本製/No54-1)です。

 この「日野 タンクローリー」(No.54-1)のトミカは、いわゆるタンクローリーのトミカとしては初となる、記念すべき第1号タンクローリーのトミカとなっています。

 厳密にいうとNo.54-1-1のモデルが第1号タンクローリーとなりますが、写真のトミカは「11Cホイール」であることから、1975年~76年初め頃に発売されたバリエーションと推測されます。

 この「日野 タンクローリー」のトミカは、同じ日本製でも、車体色、フロントグリルの形状、シャーシの形状、ホイールの形状、後部タンクに貼られたシールのデザインの違いなどの異なるバリエーションが多数あります。

フロントビュー
 ナンバープレート部分には「HINO」と刻印されています。

上部および左右サイドビュー
 写真のトミカは、車体色が白色で、フロントグリルが初期のタイプ、シャーシは後期のタイプ、タンクに貼られたシールは「Esso(エッソ)赤帯」、ホイールは「11Cホイール」(1975年~76年初め頃まで使用されたタイプ)のバリエーションとなっています。

リアビュー
 リアのナンバープレート部分には、とても小さい字ですが「足立8 こ・・54」と刻印されているようです。

 キャブ(キャビン/運転席のある箱部分)は、前方に傾く可動仕様となっています。

 Hino TANK LORRY
 (※パッケージ表記)

 HINO TRUCK
 tomica
 NO.52. 53. 54
 S=1/102
 MADE IN JAPAN

 発売時価格 ¥180円
 (キャブ可動)
 発売期間 1973年5月~1980年10月


 2020.12.20現在







トラック・トレーラー 細分類
いすゞ ↓ 日産ディーゼル・日産 ↓ 日野 ↓ 三菱ふそう ↓ トヨタ
エルフ クオン ダンプカー、ミキサー車
タンクローリー
キャンター UDトラックス
オフロードダンプ
マイパック バックホーなど
ビッグサム セミトレーラー
バルクトレーラー
スーパーグレート アメリカントラック
ギガ、その他 タンクローリー プロフィア、デュトロ
レンジャーなど
コンテナ運搬車、パネルバン
ウイングルーフトラックなど
メルセデス・ベンツ
ミキサー車 ロングトレーラー
その他
冷凍車
ウイングトラックなど
その他
その他 コンテナトラック
幌付トラックなど
水族館トラック
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