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EF210形 貨物列車 100番台2次車（151～173号機） 各号機撮影記録 鉄道関連趣味の部屋♪
このページでは、EF210形電気機関車100番台2次車（151～173号機）の各号機の貨物列車を撮影（撮り鉄）した写真画像などを掲載しています♪
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| EF210形 車両番号別 貨物列車 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 試作機 | 基本番台 | 100番台1次車 | 100番台2次車 | ||
| 901号機 | 1～18号機 | 101～108号機 | 109～130号機 | 131～150号機 | 151～173号機 |
| EF210-151 | EF210-152 |
|---|---|
| 100番台2次車 新鶴見機関区所属（JR貨物） 製造…川崎重工、三菱電機（2008年12月9日新造） |
100番台2次車 新鶴見機関区所属（JR貨物） 製造…川崎重工、三菱電機（2008年12月18日新造） |
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| EF210-151＋コキ 大船駅の東海道貨物線を戸塚駅方面（横浜羽沢方面）へ行く「EF210-151」＋コキ（3074レ・稲沢→新鶴見信号場）です。 大船駅の東海道線１番線ホーム南端（藤沢・小田原寄り）にて撮影。 2014.05.25現在 |
EF210-152＋タキ 高島線（貨物線）の東高島駅方面（鶴見方面）から「高島トンネル」を抜けて、根岸線の桜木町駅に接近中（１番線通過）の、「EF210-152」＋タキ（臨8095レ・新鶴見信号場→根岸）です。 桜木町駅の３番線ホーム北端（横浜寄り）にて撮影。 2014.05.07現在 |
| EF210-153 | EF210-154 |
| 100番台2次車 岡山機関区所属（JR貨物） 製造…川崎重工、三菱電機（2008年12月23日新造） |
100番台2次車 吹田機関区所属（JR貨物） 製造…川崎重工、三菱電機（2009年1月9日新造） |
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| EF210-153＋コキ 東海道本線の金山駅方面（名古屋方面）から熱田駅に接近中の「EF210-153」＋コキです。 熱田駅の２番線ホーム北端（名古屋寄り）にて撮影。 2013.08.23現在 |
EF210-154＋コキ 茅ヶ崎駅の東海道貨物線（上り線）を辻堂駅方面（大船・横浜羽沢方面）へ行く「EF210-154」＋コキ（70レ・高松貨物ターミナル→東京貨物ターミナル）です。 茅ヶ崎駅の東海道線５番線ホーム（上り）西端（平塚・小田原寄り）にて撮影。 2014.06.13現在 ★「EF210 154号機 活躍の撮影記録」個別ページはこちら♪ |
| EF210-155 | EF210-156 |
| 100番台2次車 新鶴見機関区所属（JR貨物） 製造…川崎重工、三菱電機（2009年1月23日新造） |
100番台2次車 吹田機関区所属（JR貨物） 製造…川崎重工、三菱電機（2009年10月20日新造） |
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| EF210-155＋コキ 東海道貨物線の戸塚～大船間を大船駅方面へ行く「EF210-155」＋コキ（5075レ・東京貨物ターミナル→幡生操車場）です。 線路周辺には雪が残っていますが、2月8日（土）～9日（日）にかけて関東地方は記録的な大雪となり、東京は45年ぶりに積雪が27cmに達したそうです。 2014.02.10現在 |
EF210-156＋コキ 東海道本線の三河大塚～愛知御津間を愛知御津駅方面（豊橋・浜松方面）へ行く、「EF210-156」＋コキです。 「相楽（さがら）踏切」にて撮影。 2013.04.20現在 |
| EF210-157 | EF210-158 |
| 100番台2次車 吹田機関区所属（JR貨物） 製造…川崎重工、三菱電機（2009年10月26日新造） |
100番台2次車 吹田機関区所属（JR貨物） 製造…川崎重工、三菱電機（2009年10月30日新造） |
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| EF210-157＋コキ 東海道本線の大高駅の２番線を通過して南大高駅方面（岡崎・豊橋方面）へ行く、「EF210-157」＋コキです。 なお、写真右側には東海道新幹線の線路が見えています。 2012.06.28現在 |
EF210-158＋コキ 東海道貨物線（上り線）の東戸塚～戸塚間を東戸塚駅方面（横浜羽沢方面）へ行く、「EF210-158」＋コキ（5092レ・稲沢→横浜羽沢）です。 戸塚駅の北方約1.5km辺りのところにある「上矢部人道橋」にて撮影したもので、貨物列車の左側に見える５本の線路は、写真左端側から東海道線の下り線、上り線、横須賀線の下り線、上り線、東海道貨物線の下り線となっています。 写真左奥のほうの戸塚駅方面（大船・小田原方面）に向かって高架となっている横須賀線の下り線は、この辺りの東戸塚～戸塚間で東海道線の上下線を高架線で跨いでいます。 2014.07.03現在 |
| EF210-159 | EF210-160 |
| 100番台2次車 吹田機関区所属（JR貨物） 製造…川崎重工、三菱電機（2009年11月9日新造） |
100番台2次車 吹田機関区所属（JR貨物） 製造…川崎重工、三菱電機（2009年11月13日新造） |
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| EF210-159＋コキ 名古屋駅と稲沢駅を結ぶ東海道本線の貨物線「稲沢線」の稲沢～清州間を枇杷島駅方面（名古屋方面）へ行く「EF210-159」＋コキです。 清州駅の１番線ホームから撮影したもので、写真右側が名古屋駅方面になります。 2012.07.26現在 |
EF210-160＋EH200-8＋タキ 根岸線の桜木町駅方面（高島線～東高島・鶴見方面）から関内駅に接近中の、「EF210-160」＋「EH200-8」＋タキ（91レ・新鶴見信号場→根岸）です。 関内駅の２番線ホーム北西端側（桜木町・横浜寄り）にて撮影。 2014.06.02現在 |
| EF210-161 | EF210-162 |
| 100番台2次車 新鶴見機関区所属（JR貨物） 製造…川崎重工、三菱電機（2009年11月16日出場） |
100番台2次車 新鶴見機関区所属（JR貨物） 製造…川崎重工、三菱電機（2009年12月1日出場） |
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| EF210-161＋コキ 東海道本線の豊橋～二川間を二川駅方面（西浜松・静岡方面）へ行く「EF210-161」＋コキ（2050レ）です。 国道1号の「新二川跨線橋」から撮影したもので、この貨物列車は、トヨタ自動車の関連工場で生産された部品などの製品を運ぶための専用コンテナ貨物列車で「TOYOTA LONGPASS EXPRESS（トヨタ・ロングパス・エクスプレス）」の愛称でよばれています。 2014.01.13現在 |
EF210-162＋タキ 高島線（貨物線）の東高島～桜木町間を桜木町駅方面（根岸線～関内・根岸方面）へ行く、「EF210-162」＋タキ（臨8095レ・新鶴見信号場→根岸）です。 横浜駅の東方約600mあたりのところにある「高島水際線公園（たかしますいさいせんこうえん）」の跨線橋から撮影。 2014.05.08現在 |
| EF210-163 | EF210-164 |
| 100番台2次車 新鶴見機関区所属（JR貨物） 製造…川崎重工、三菱電機（2009年12月11日出場） |
100番台2次車 新鶴見機関区所属（JR貨物） 製造…川崎重工、三菱電機（2010年1月5日出場） |
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| EF210-163＋コキ 東海道貨物線の東戸塚～戸塚間を戸塚駅方面（相模貨物駅［小田原・熱海］方面）へ行く「EF210-163」＋コキ（5075レ・東京貨物ターミナル→幡生操車場）です。 なお、写真右奥に見える列車は、横須賀線の上り線を東戸塚駅方面（横浜・新宿方面）へ行くE231系「湘南新宿ライン 特別快速 高崎」行（3630E・小田原始発）で、写真奥に見える高架は東戸塚～戸塚間にて東海道線の上下線を跨ぐ横須賀線の下り線（戸塚・大船方面）です。 2014.06.04現在 |
EF210-164＋コキ 東海道貨物線の戸塚～大船間を大船駅方面（相模貨物駅［小田原・熱海］方面）へ行く「EF210-164」＋コキ（1151レ・東京貨物ターミナル→相模貨物）です。 2014.02.20現在 |
| EF210-165 | EF210-166 |
| 100番台2次車 吹田機関区所属（JR貨物） 製造…川崎重工、三菱電機（2010年10月21日出場） |
100番台2次車 吹田機関区所属（JR貨物） 製造…川崎重工、三菱電機（2010年10月28日出場） |
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| EF210-165＋コキ 東海道本線（JR東海：上り線）の枇杷島～名古屋間を名古屋駅方面（静岡・東京方面）へ行く、「EF210-165」＋コキ（1070レ・幡生操車場→東京貨物ターミナル）です。 東海道本線の下り列車「普通 岐阜」行（311系・G6編成・3155F）の先頭車両車内（クハ310-6）から撮影。 2014.07.20現在 ★「EF210 165号機 活躍の撮影記録」個別ページはこちら♪ |
EF210-166＋コキ 戸塚駅の東海道貨物線（上り線）を東戸塚駅方面（横浜羽沢・鶴見方面）へ行く「EF210-166」＋コキ（1060レ・広島貨物ターミナル→東京貨物ターミナル）です。 戸塚駅の1番線ホーム南端（大船・小田原寄り）にて撮影。 2014.06.27現在 |
| EF210-167 | EF210-168 |
| 100番台2次車 吹田機関区所属（JR貨物） 製造…川崎重工、三菱電機（2010年11月5日出場） |
100番台2次車 吹田機関区所属（JR貨物） 製造…川崎重工、三菱電機（2010年11月15日出場） |
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| EF210-167＋コキ 東海道貨物線の大船～戸塚間を大船駅方面（相模貨物駅［小田原・熱海］方面）へ行く「EF210-167」＋コキ（1155レ）です。 2014.01.24現在 |
EF210-168＋コキ 東海道貨物線の大船～藤沢間を大船駅方面（横浜羽沢方面）へ行く「EF210-168」＋コキ（5060レ・下関貨物→東京貨物ターミナル）です。 大船駅の南西約1.5km辺りのところにある「山崎川橋梁」付近にて撮影したもので、写真左奥側にはJR東日本の「鎌倉車両センター」があります。 2014.04.16現在 ★「EF210 168号機 活躍の撮影記録」個別ページはこちら♪ |
| EF210-169 | EF210-170 |
| 100番台2次車 吹田機関区所属（JR貨物） 製造…川崎重工、三菱電機（2010年11月19日出場） |
100番台2次車 新鶴見機関区所属（JR貨物） 製造…川崎重工、三菱電機（2010年11月25日出場） |
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| EF210-169＋コキ 神奈川県中部を流れる相模川に架かる東海道貨物線の「馬入川（ばにゅうがわ）橋梁」を渡って、茅ヶ崎～平塚間を茅ヶ崎駅方面へ行く「EF210-169」＋コキ（8052レ・幡生操車場→新鶴見信号場）です。 写真右奥が平塚市街で、上の写真は相模川に架かる国道1号の「馬入橋」から撮影したものです。 2013.10.31現在 ★「EF210 169号機 活躍の撮影記録」個別ページはこちら♪ |
EF210-170＋タキ 根岸線の根岸駅構内に停車して山手駅方面（桜木町・鶴見方面）への発車を待つ「EF210-170」＋タキ（94レ・根岸→新鶴見信号場）です。 根岸線のE233系1000番台（下り・大船方面）の車内から撮影。 2014.05.23現在 |
| EF210-171 | EF210-172 |
| 100番台2次車 新鶴見機関区所属（JR貨物） 製造…川崎重工、三菱電機（2010年12月6日出場） |
100番台2次車 新鶴見機関区所属（JR貨物） 製造…川崎重工、三菱電機（2010年12月16日出場） |
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| EF210-171＋コキ 東海道貨物線の東戸塚～戸塚間を戸塚駅方面（相模貨物駅[小田原・熱海]方面）へ行く「EF210-171」＋コキ（1155レ・東京貨物ターミナル→相模貨物）です。 2014.05.29現在 |
EF210-172＋コキ 東海道貨物線の辻堂～藤沢間を走行して辻堂駅へ接近中の「EF210-172」＋コキ（1155レ・東京貨物ターミナル→相模貨物）です。 辻堂駅のホーム東端（藤沢・東京寄り）にて撮影。 2014.05.02現在 |
| EF210-173 | |
| 100番台2次車 新鶴見機関区所属（JR貨物） 製造…川崎重工、三菱電機（2011年1月12日出場） |
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| EF210-173＋コキ 東海道本線の金山駅方面（名古屋方面）から熱田駅に接近中の「EF210-173」＋コキです。 熱田駅の４番線ホーム北端（名古屋寄り）にて撮影したもので、写真中央奥に見える高層ビルは、地上47階の超高層マンション「ザ・ライオンズ ミッドキャピタルタワー」です。 2012.06.29現在 |
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| EF210形 車両番号別 貨物列車 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 試作機 | 基本番台 | 100番台1次車 | 100番台2次車 | ||
| 901号機 | 1～18号機 | 101～108号機 | 109～130号機 | 131～150号機 | 151～173号機 |
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福山レール エクスプレス号 FUKUYAMA RAIL EXPRESS |
西濃運輸 カンガルーライナー KANGAROO LINER |
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| EF210-111牽引 笠寺～大高 |
EF66-128牽引 辻堂駅 |
EF210-112牽引 豊橋～西小坂井 |
| 電気機関車 Electric Locomotive |
ディーゼル機関車 Diesel locomotive |
ハイブリッド機関車 Hybrid locomotive |
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| EF66-114 西小坂井～愛知御津 |
DE10-1160 八王子駅 |
HD300-9 新鶴見機関区 |