EF210形電気機関車 貨物列車【100番台2次車(109~130号機)】~鉄道関連趣味の部屋♪ 

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EF210形 車両番号別 貨物列車
試作機 基本番台 100番台1次車 100番台2次車
901号機 1~18号機 101~108号機 109~130号機 131~150号機 151~173号機


EF210-109 EF210-110
100番台2次車
吹田機関区所属(JR貨物)
製造…川崎重工、三菱電機(2002年11月8日新造)
100番台2次車
新鶴見機関区所属(JR貨物)
製造…川崎重工、三菱電機(2002年11月15日出場)
EF210-109+コキ

 戸塚駅の東海道貨物線(上り線)を東戸塚駅方面(横浜羽沢・鶴見方面)へ行く「EF210-109」+コキ(5060レ・下関貨物→東京貨物ターミナル)です。

 戸塚駅の横須賀線・湘南新宿ライン1番ホーム南端側(大船・小田原寄り)にて撮影。

 2014.07.06現在

 ★「EF210 109号機 活躍の撮影記録」個別ページはこちら♪


EF210-110+コキ

 東海道貨物線(下り線)の東戸塚~戸塚間を戸塚駅方面(相模貨物駅[小田原・熱海]方面)へ行く「EF210-110」+コキ(5075レ・東京貨物ターミナル→幡生操車場)です。

 戸塚駅の北方約1.5km辺りのところにある「上矢部人道橋」にて撮影したもので、上の写真の貨物列車の右側に見える2本の線路は横須賀線の上下線、写真右端奥のほうに見える2本の線路は東海道線の上下線になります。

 また、写真上方奥の遠方のほうにうっすらと見える高層ビル群は、東戸塚駅の周辺に立地する高層マンション群です。

 2014.07.16現在







EF210-111 EF210-112
100番台2次車
新鶴見機関区所属(JR貨物)
製造…川崎重工、三菱電機(2002年11月29日出場)
100番台2次車
新鶴見機関区所属(JR貨物)
製造…川崎重工、三菱電機(2003年9月17日出場)
EF210-111+コキ
EF210-111+コキ

 東海道貨物線の東戸塚~戸塚間を戸塚駅方面へ行く「EF210-111」+コキ(5075レ)です。

 戸塚駅の北方約400mのところにある「矢部跨線人道橋」にて撮影。

 2013.10.31現在

EF210-112+コキ(トヨタ・ロングパス・エクスプレス)

 東海道本線(下り線)の豊橋~二川間を豊橋駅方面(笠寺・名古屋方面)へ行く「EF210-112」+コキ(2053レ・新鶴見信号場→笠寺)です。

 国道1号の「新二川跨線橋」から撮影したもので、この貨物列車は、トヨタ自動車の部品などの製品を運ぶための専用コンテナ貨物列車「TOYOTA LONGPASS EXPRESS(トヨタ・ロングパス・エクスプレス)」です。

 写真右奥約1.3kmのところに二川駅があって、写真右端のほうには東海道新幹線(下り線)の浜松~豊橋間を豊橋駅方面(名古屋・新大阪方面)へ行く「700系」が小さく写っています。

 なお、写真左上に見える山は、愛知県豊橋市・新城市と静岡県湖西市・浜松市北区にまたがる弓張山地の南端部に位置する「東山」(標高:250.68m)で、山麓に見える白い球状のようなものは「豊橋市視聴覚教育センター・豊橋市地下資源館」のプラネタリウム施設です。

 2014.02.23現在




EF210-113 EF210-114
100番台2次車
新鶴見機関区所属(JR貨物)
製造…川崎重工、三菱電機(2003年10月3日出場)
100番台2次車
吹田機関区所属(JR貨物)
製造…川崎重工、三菱電機(2004年8月25日新造)
EF210-113+コキ

 東海道貨物線(下り線)の東戸塚~戸塚間を戸塚駅方面(相模貨物[小田原・熱海]方面)へ行く「EF210-113」+コキ(1155レ・東京貨物ターミナル→相模貨物)です。

 戸塚駅の北側にある「戸塚大踏切デッキ」から撮影。

 2014.05.14現在


EF210-114+コキ

 東海道貨物線(下り線)の東戸塚~戸塚間を戸塚駅方面(相模貨物駅[小田原・熱海]方面)へ行く「EF210-114」+コキ(5093レ・新鶴見信号場→稲沢)です。

 2014.07.22現在



EF210-115 EF210-116
100番台2次車
吹田機関区所属(JR貨物)
製造…川崎重工、三菱電機(2004年9月13日新造)
100番台2次車
新鶴見機関区所属(JR貨物)
製造…川崎重工、三菱電機(2005年10月5日出場)
EF210-115+コキ
EF210-115+コキ

 大府駅(JR東海)の東海道本線1番線を通過して逢妻駅方面(岡崎・豊橋方面)へ行く「EF210-115」+コキです。

 大府駅の2番ホーム(武豊線)から撮影。

 2013.08.20現在

EF210-116+タキ

 根岸線の根岸駅構内にて出発待機中の「EF210-116」+タキ(94レ・根岸→新鶴見信号場)です。

 写真手前側が山手駅方面(桜木町・高島線・鶴見方面)、奥側が磯子駅方面(新杉田・大船方面)になります。

 2014.06.05現在




EF210-117 EF210-118
100番台2次車
新鶴見機関区所属(JR貨物)
製造…川崎重工、三菱電機(2005年10月19日出場)
100番台2次車
新鶴見機関区所属(JR貨物)
製造…川崎重工、三菱電機(2006年1月10日出場)
EF210-117+コキ

 大船駅の東海道貨物線(上り線)を戸塚駅方面(横浜羽沢・鶴見方面)へ行く「EF210-117」+コキ(5080レ・新南陽→新鶴見信号場)です。

 大船駅の東海道線1番ホーム南端側(藤沢・小田原寄り)にて撮影。

 2014.07.06現在

EF210-118+コキ

 東戸塚~戸塚間の東海道貨物線(下り線)を戸塚駅方面(相模貨物[小田原・熱海]方面)へ行く「EF210-118」+コキ(1155レ・東京貨物ターミナル→相模貨物)です。

 なお、写真右上奥に見える列車は、横須賀線の下り高架線を戸塚駅方面へ行く、湘南新宿ラインのE231系です。

 2014.08.29現在




EF210-119 EF210-120
100番台2次車
新鶴見機関区所属(JR貨物)
製造…川崎重工、三菱電機(2006年1月19日出場)
100番台2次車
新鶴見機関区所属(JR貨物)
製造…川崎重工、三菱電機(2006年1月30日出場)
EF210-119+コキ(トヨタ・ロングパス・エクスプレス)

 東海道貨物線(下り線)の大船~戸塚間を大船駅方面(相模貨物[小田原・熱海]方面)へ行く「EF210-119」+コキ(2053レ・新鶴見信号場→笠寺)です。

 戸塚駅南方にある「盛徳寺跨線人道橋」にて撮影したもので、この貨物列車は、トヨタ自動車の部品などの製品を運ぶための専用コンテナ貨物列車「TOYOTA LONGPASS EXPRESS(トヨタ・ロングパス・エクスプレス)」です。

 2013.11.02現在


EF210-120+コキ

 戸塚駅の東海道貨物線(下り線)を大船駅方面(相模貨物[小田原・熱海]方面)へ行く「EF210-120」+コキ(1155レ・東京貨物ターミナル→相模貨物)です。

 戸塚駅の横須賀線・湘南新宿ライン1番ホーム(上り)中ほどにて撮影したもので、写真左側奥には、戸塚駅西口に2010年(平成22年)4月2日に正式オープンした商業施設「トツカーナ(東急プラザ戸塚及びトツカーナモール)」が見えています。

 2014.06.25現在




EF210-121 EF210-122
100番台2次車
新鶴見機関区所属(JR貨物)
製造…川崎重工、三菱電機(2006年2月8日出場)
100番台2次車
新鶴見機関区所属(JR貨物)
製造…川崎重工、三菱電機(2006年2月17日出場)
EF210-122+コキ
EF210-121+タキ

 武蔵野南線(貨物線)の新鶴見信号場~尻手間を尻手駅方面(尻手短絡線・川崎貨物方面)へ行く、「EF210-121」+タキ(5582レ・宇都宮貨物ターミナル→川崎貨物)です。

 新川崎駅の南方約1kmのところにある「小倉跨線橋」(小倉陸橋)にて撮影したもので、写真奥のほうには新川崎駅の南東地区の景色を象徴する「新川崎三井ビルディング」(31階建ての東棟「イーストタワー」と西棟「ウエストタワー」)、マンション群「パークシティ新川崎」が見えています。

 なお、「EF210-121」が牽引している「タキ」は、日本オイルターミナル株式会社所有のタキ43000形ガソリン専用タンク車です。

 2014.06.17現在


EF210-122+コキ

 大船駅の東海道貨物線を戸塚駅方面(横浜羽沢・新鶴見信号場方面)へ行く「EF210-122」+コキ(5080レ)です。

 大船駅の1番ホーム南端側(藤沢・小田原寄り)にて撮影。

 2014.02.01現在



EF210-123 EF210-124
100番台2次車
新鶴見機関区所属(JR貨物)
製造…川崎重工、三菱電機(2006年2月28日出場)
100番台2次車
新鶴見機関区所属(JR貨物)
製造…川崎重工、三菱電機(2006年3月10日出場)
EF210-123+コキ
EF210-123+コキ

 藤沢駅構内の北側を通る東海道貨物線(下り線)を走行して辻堂駅方面(小田原・熱海方面)へ行く「EF210-123」+コキ(5075レ)です。

 藤沢駅の南北自由通路から撮影したもので、写真右下のほうには藤沢駅の東海道線ホームが見えています。

 2013.11.30現在


EF210-124+コキ

 東海道貨物線(上り線)の辻堂~藤沢間を藤沢駅方面(横浜羽沢・鶴見方面)へ行く「EF210-124」+コキ(1060レ・広島貨物ターミナル→東京貨物ターミナル)です。

 藤沢駅の西方約1.4km辺りのところにある「鵠沼(くげぬま)第二踏切」にて撮影。

 2014.04.05現在




EF210-125 EF210-126
100番台2次車
新鶴見機関区所属(JR貨物)
製造…川崎重工、三菱電機(2006年3月24日出場)
100番台2次車
岡山機関区所属(JR貨物)
製造…川崎重工、三菱電機(2006年8月2日出場)
EF210-126+コキ
EF210-125+コキ

 平塚駅の東海道貨物線を大磯駅方面(相模貨物[小田原・熱海]方面)へ行く、「EF210-125」+コキ(5075レ・東京貨物ターミナル→幡生操車場)です。

 平塚駅の1番ホーム東端側(茅ヶ崎・東京寄り)にて撮影。

 2014.04.24現在

EF210-126+コキ

 東海道貨物線の大船~戸塚間を戸塚駅方面(横浜羽沢方面)へ行く「EF210-126」+コキ(5062レ・広島貨物ターミナル→東京貨物ターミナル)です。

 2014.03.07現在

 ★「EF210 126号機 活躍の撮影記録」個別ページはこちら♪




EF210-127 EF210-128
100番台2次車
岡山機関区所属(JR貨物)
製造…川崎重工、三菱電機(2006年8月22日出場)
100番台2次車
岡山機関区所属(JR貨物)
製造…川崎重工、三菱電機(2006年9月5日出場)
EF210-127+コキ
EF210-127+コキ

 東海道貨物線(上り線)の辻堂~藤沢間を藤沢駅方面(大船・横浜羽沢方面)へ行く、「EF210-127」+コキ(5052レ)です。

 なお、写真左上のほうには、ほんとにうっすらとですが富士山が写っています。

 2013.10.12現在


EF210-128+コキ

 武蔵野線の南浦和駅方面(新座貨物ターミナル・府中本町方面)から東浦和駅に接近中(2番線通過)の、「EF210-128」+コキ(5080レ[EF210岡山 A17]・新鶴見信号場→越谷貨物ターミナル)です。

 東浦和駅の1番ホーム西端側(南浦和・府中本町寄り)にて撮影。

 2017.02.25(Sat)[09:40]現在




EF210-129 EF210-130
100番台2次車
岡山機関区所属(JR貨物)
製造…川崎重工、三菱電機(2006年9月15日出場)
100番台2次車
岡山機関区所属(JR貨物)
製造…川崎重工、三菱電機(2006年9月29日出場)
EF210-129+コキ

 東海道貨物線(上り線)の戸塚~大船間を戸塚駅方面(横浜羽沢・鶴見方面)へ行く、「EF210-129」+コキ(1060レ・広島貨物ターミナル→東京貨物ターミナル)です。

 大船駅の北方約800mのところを通る神奈川県道23号原宿六ツ浦線(環状4号)の「笠間大橋」にて撮影したもので、写真左上奥のほうには、大船駅の駅ビル「ルミネウィング(LUMINE WING)」が小さく見えています。

 なお、貨物列車の左側に見える高架線は、大船駅と根岸線の本郷台駅間にあって、東海道貨物線と根岸線をつなぐ連絡線の「大船通路線」で、「大船通路線」の高架の左側に見える7本の地上の線路は、写真左端側から根岸線(上下線)、横須賀線(上下線)、東海道線(上下線)、東海道貨物線(下り)となっています。

 2014.06.22現在


EF210-130+コキ

 東海道本線の新蒲原駅方面(清水・静岡方面)から富士川駅に接近中の「EF210-130」+コキ(1070レ・幡生操車場→東京貨物ターミナル)です。

 富士川駅の1番ホーム南端側(新蒲原・静岡寄り)にて撮影。

 なお、写真右奥に見える高架橋は東海道新幹線のもので、写真左側が新富士駅方面(東京方面)、右側が静岡駅方面(名古屋・新大阪方面)になります。

 2014.05.17現在

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EF210形 車両番号別 貨物列車
試作機 基本番台 100番台1次車 100番台2次車
901号機 1~18号機 101~108号機 109~130号機 131~150号機 151~173号機


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