このページでは、静岡県の新所原駅～浜松駅間の各駅や沿線で撮影した貨物列車及び電気機関車などの写真画像を主に掲載しています♪
同区間を走る貨物列車を撮影（撮り鉄）したい時の撮影地選びの参考にでもなればと思います。
なお、撮影した時刻は、あくまで撮影当日の時刻ですので、通常の運行時刻（ダイヤ）とは異なる場合がありますのでご注意ください☆

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愛知県編	静岡県編
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東海道本線（JR東海）　新所原駅　しんじょはら EF210-167＋コキ（1070レ） 新所原駅（上り） 　二川駅方面（豊橋・岡崎方面）から新所原駅に接近中（１番線通過）の、EF210-167＋コキ（1070レ［EF210吹田 A139］・幡生操車場→東京貨物ターミナル）です。 　新所原駅の１番ホーム西端側（二川・豊橋寄り）にて撮影したもので、写真右側には、天竜浜名湖鉄道の前身である旧国鉄の二俣線（ふたまたせん）の一部列車が、かつて新所原駅から二川駅を経由して豊橋駅まで乗り入れていた当時の、東海道本線を跨ぐガーダー橋の橋脚跡と築堤跡が見えています。 　また、写真右上奥のほうに見える岩山は、豊橋市内の東部にある「立岩」です。 　2015.11.01（Sun）［14:00］現在 EF65-2090＋コキ（5087レ） 新所原駅（下り） 　鷲津駅方面（浜松・静岡方面）から新所原駅に接近中（２番線通過）の、EF65-2090＋コキ（5087レ［EF65新鶴見 A21］・新鶴見信号場→百済貨物ターミナル）です。 　新所原駅の１番ホーム東端側（鷲津・浜松寄り）にて撮影。 　2015.05.31（Sun）［12:24］現在 EF210-140＋コキ（1097レ） 新所原駅（下り） 　鷲津駅方面（浜松・静岡方面）から新所原駅に接近中（２番線通過）の、EF210-140＋コキ（1097レ［EF210吹田 A154］・新鶴見信号場→稲沢）です。 　新所原駅の２・３番線島式ホーム東端側（鷲津・浜松寄り）にて撮影。 　2016.05.22（Sun）［11:37］現在 EF210-325＋コキ（5073レ/下り） 新所原駅東～二軒屋踏切 　鷲津駅方面（浜松・静岡方面）から新所原駅に接近中（２番線通過）の、EF210-325＋コキ（5073レ［EF210吹田 A104］・静岡貨物→幡生操車場）です。 　新所原駅の東側にある二軒屋踏切（282K246M）にて撮影。 　2021.07.30（Fri）［13:37］現在…天気は曇り 東海道本線（JR東海）　新所原～鷲津 EF210-138＋コキ（8052レ） 新所原～鷲津（上り） （←写真左） 　東海道本線上り線の新所原～鷲津間を鷲津駅方面（浜松・静岡方面）へ行く、EF210-138＋コキ（8052レ［EF210岡山 A19］・幡生操車場→新鶴見信号場）です。 　新所原駅の東方約1.5kmあたりのところにある跨線橋から撮影。 　2018.03.18（Sun）［11:20］現在 EF64-1046（単機・9863レ） 新所原～鷲津（下り） （←写真左） 　東海道本線下り線の新所原～鷲津間を新所原駅方面（豊橋・名古屋方面）へ行く、EF64-1046（単機・9863レ［EF64愛知 B9863］・西浜松→稲沢）です。 　新所原駅の東方約1.7ｋｍあたりのところにある「藤ヶ池（ふじがいけ）跨線橋」から撮影。 　2018.03.17（Sat）［12:02］現在 EF210-15＋コキ（8052レ） 新所原→鷲津（上り） （←写真左/鷲津跨線橋） 　東海道本線（上り線）の新所原～鷲津間を鷲津駅方面（浜松・静岡方面）へ行く、EF210-15＋コキ（8052レ［EF210岡山 A9］・幡生操車場→新鶴見信号場）です。 　国道301号の「鷲津跨線橋」（歩道有り）のフェンス網目の狭い隙間からレンズの小さいコンデジにて撮影。 　2021.09.27（Mon）［11:03］現在 東海道本線（JR東海）　鷲津駅　わしづ EF210-10＋コキ（1050レ） 鷲津駅（上り） 　新所原駅方面（豊橋・岡崎方面）から鷲津駅に接近中（２番線通過）の、EF210-10＋コキ（1050レ［EF210岡山 A31］・幡生操車場→東京貨物ターミナル）です。 　鷲津駅の１番ホーム西端側（新所原・豊橋寄り）にて撮影。 　2015.11.22（Sun）［15:32］現在 EF210-169（単機・5073レ） 鷲津駅（下り） 　新居町駅方面（浜松・静岡方面）から鷲津駅に接近中（１番線通過）の、EF210-169（単機・5073レ［EF66吹田 A36B］・静岡貨物→幡生操車場※日曜稲沢止単機）です。 　鷲津駅の２番ホーム東端側（新居町・浜松寄り）にて撮影。 　2015.11.22（Sun）［12:57］現在 東海道本線（JR東海）　鷲津～新居町 EF66-119＋コキ（1092レ） 鷲津～新居町（上り） （←写真左） 　鷲津駅を通過して東海道本線上り線を新居町駅方面（浜松・静岡方面）へ行く、EF66-119＋コキ（1092レ［EF66吹田 A27］・稲沢→東京貨物ターミナル）です。 　写真左奥のほうに鷲津駅が見えていて、ファンの間ではここの撮影場所は「鷲津カーブ」として知られているようです。 　2021.08.29（Sun）［12:10］現在 EF210-101＋コキ（8052レ） 鷲津～新居町（上り） 　東海道本線上り線の鷲津～新居町間を新居町駅方面（浜松・静岡方面）へ行く、EF210-101＋コキ（8052レ［EF210岡山 A19］・幡生操車場→新鶴見信号場）です。 　鷲津駅の南南東約1.7ｋｍあたりのところにある「大谷川（おおやがわ）踏切」付近にて撮影。 　2018.03.19（Mon）［11:25］現在 EF66-112＋コキ（1097レ） 鷲津～新居町（下り） 　東海道本線下り線の新居町～鷲津間を鷲津駅方面（豊橋・名古屋方面）へ行く、EF66-112＋コキ（1097レ［EF66吹田 A19］・新鶴見信号場→稲沢）です。 　鷲津駅の南南東約1.7ｋｍあたりのところにある「大谷川（おおやがわ）踏切」付近にて撮影。 　2018.03.19（Mon）［11:30］現在 EF64-1046＋コキ（8862レ） 鷲津～新居町（上り） 　東海道本線上り線の鷲津～新居町間を新居町駅方面（浜松・静岡方面）へ行く、EF64-1046＋コキ1B（8862レ［EF64愛知 B8862］・稲沢→西浜松）です。 　鷲津駅の南南東約1.7ｋｍあたりのところにある「大谷川（おおやがわ）踏切」付近にて撮影。 　2018.03.19（Mon）［12:11］現在 EF210-140＋コキ（5073レ） 鷲津～新居町（下り） 　東海道本線下り線の鷲津～新居町間を鷲津駅方面（豊橋・名古屋方面）へ行く、EF210-140＋コキ（5073レ［EF210吹田 A132］・静岡貨物→幡生操車場）です。 　鷲津駅の南南東約1.7ｋｍあたりのところにある「大谷川（おおやがわ）踏切」付近にて撮影。 　2018.03.19（Mon）［13:30］現在 東海道本線（JR東海）　新居町駅　あらいまち EF210-6＋コキ（1052レ） 新居町駅（上り） 　鷲津駅方面（豊橋・名古屋方面）から新居町駅に接近中（３番線通過）の、EF210-6＋コキ（1052レ［EF210岡山 A9］・新南陽→東京貨物ターミナル）です。 　新居町駅の１番ホーム西端寄り（鷲津・豊橋寄り）にて撮影したもので、この「1052レ」は大幅な遅れとなっていたようです。 　2015.09.06（Sun）［12:57］現在　備考…雨天 EF200-16（単機・5073レ） 新居町駅（下り） 　弁天島駅方面（浜松・静岡方面）から新居町駅に接近中（２番線通過）の、EF200-16（単機・5073レ［EF66吹田 A36B］・静岡貨物→幡生操車場※日曜稲沢止単機）です。 　新居町駅の１番ホーム東端側（弁天島・浜松寄り）にて撮影。 　2015.04.19（Sun）［12:52］現在 EF210-169＋コキ（2052レ） 新居町駅（上り） 　鷲津駅方面（豊橋・名古屋方面）から新居町駅に接近中（３番線通過）の、EF210-169＋コキ（2052レ［EF210吹田 A151］・稲沢→新鶴見信号場）です。 　新居町駅の１番ホーム西端寄り（鷲津・豊橋寄り）にて撮影。 　2016.05.22（Sun）［12:06］現在 EF210-103＋コキ（2053レ・トヨタロングパスエクスプレス） ～新居町駅（下り） 　弁天島駅方面（浜松・静岡方面）から新居町駅に接近中（２番線通過）の、EF210-103＋コキの「トヨタロングパスエクスプレス」（2053レ［EF210吹田 A156］・新鶴見信号場→笠寺）です。 　新居町駅の１番ホーム東端側（弁天島・浜松寄り）にて撮影。 　2016.05.22（Sun）［12:03］現在 東海道本線（JR東海）　新居町～弁天島 EF210-313＋コキ（2053レ） 新居町←弁天島（下り） 第三浜名橋梁 　東海道本線（JR東海）の新居町～弁天島間の浜名湖に架かる橋梁「第三浜名橋梁」を渡って新居町駅方面（豊橋・名古屋方面）へ行く、EF210-313＋コキ（2053レ［EF210吹田 A120］・新鶴見信号場→笠寺）です。 　2053レは、トヨタ系諸工場で生産された部品類を運ぶ貨物列車「トヨタ・ロングパス・エクスプレス」として知られています。 　2021.08.31（Tue）［11:47］現在…天気は暑い真夏の晴れ EF210-120＋コキ（8052レ） 新居町→弁天島（上り） 　東海道本線（JR東海）の新居町～弁天島間の浜名湖に架かる橋梁を渡って弁天島駅方面（西浜松・静岡方面）へ行く、EF210-120＋コキ（8052レ［EF210新鶴見 A209］・幡生操車場→新鶴見信号場）です。 　この橋梁（撮影場所）は、新居町駅から東へ約1.9km、弁天島駅から西へ約1.4kmあたりのところにあり、特に甲種輸送列車の撮影場所としてよく知られています。 　2017.07.02（Sun）［11:29］現在 東海道本線（JR東海）　弁天島駅　べんてんじま EF66-111＋EF64-1042（2052レ） 弁天島駅（上り） 　新居町駅方面（豊橋・名古屋方面）から弁天島駅に接近中（２番線通過）の、EF66-111＋「EF64-1042」（ムド：無動力回送）です。（静岡貨物駅止・2052レ［EF210新鶴見 A260］・稲沢→新鶴見信号場） 　弁天島駅の１・２番線島式ホーム西端側（新居町・豊橋寄り）にて撮影。 　なお、弁天島駅の北側（写真右奥側）には東海道新幹線が通っています。 　2016.01.17（Sun）［14:20］現在 EF64-1046＋コキ（3075レ） 弁天島駅（下り） 　舞阪駅方面（浜松・静岡方面）から弁天島駅に接近中（１番線通過）の、EF64-1046（広島更新色）＋コキ（3075レ［EF64愛知 A8］・新鶴見信号場→稲沢）です。 　弁天島駅の１・２番線島式ホーム東端側（舞阪・浜松寄り）にて撮影。 　2021.02.02（Tue）［11:26］現在 EF210-148＋コキ（5052レ） 弁天島駅（上り） （←写真左） 　新居町駅方面（豊橋・名古屋方面）から弁天島駅に接近中（２番線通過）の、EF210-148＋コキ（5052レ［EF210岡山 A16］・幡生操車場→東京貨物ターミナル）です。 　弁天島駅の１・２番線島式ホーム西端側（新居町・豊橋寄り）にて撮影。 　写真奥のほうには、愛知県豊橋市・新城市と静岡県湖西市・浜松市にまたがる弓張山地（ゆみはりさんち）が広がって見えています。 　2021.01.26（Tue）［08:48］現在 東海道本線（JR東海）　舞阪駅　まいさか EF210-114＋コキ（1070レ） 舞阪駅（上り） 　弁天島駅方面（豊橋・岡崎方面）から舞阪駅に接近中（２番線通過）の、EF210-114＋コキ（1070レ［EF210吹田 A139］・幡生操車場→東京貨物ターミナル）です。 　舞阪駅の１番ホーム西端側（弁天島・豊橋寄り）にて撮影。 　2015.11.22（Sun）［14:15］現在 EF65-2068＋コキ（5087レ） 舞阪駅（下り） 　高塚駅方面（浜松・静岡方面）から舞阪駅に接近中（１番線通過）の、EF65-2068＋コキ（5087レ［EF65新鶴見 A21］・新鶴見信号場→百済貨物ターミナル）です。 　舞阪駅の２番ホーム東端側（高塚・浜松寄り）にて撮影したもので、この日の「5087レ」は約2時間35分程度遅れて西浜松駅を出発したようです。 　2020.02.24（Mon）［11:39］現在 EF66-120（単機・2052レ） 舞阪駅（上り） （←写真左） 　弁天島駅方面（豊橋・岡崎方面）から舞阪駅に接近中（２番線通過）の、EF66-120（単機～静岡貨物駅止・2052レ［EF210新鶴見 A260］・稲沢→新鶴見信号場）です。 　舞阪駅の１番ホーム西端側（弁天島・豊橋寄り）にて撮影。 　2015.11.22（Sun）［14:22］現在 東海道本線（JR東海）　高塚駅　たかつか EF210-143＋コキ（8052レ） 高塚駅（上り） 　舞阪駅方面（豊橋・岡崎方面）から高塚駅に接近中（２番線通過）の、EF210-143＋コキ（8052レ［EF210新鶴見 A223］・幡生操車場→新鶴見信号場）です。 　高塚駅の１番ホーム西端側（舞阪・豊橋寄り）にて撮影。 　2016.07.03（Sun）［11:36］現在 EF210-159＋コキ（2053レ） 高塚駅（下り） 「トヨタ・ロングパス・エクスプレス」 　西浜松駅［貨物駅］方面（浜松・静岡方面）から高塚駅に接近中（１番線通過）の、EF210-159＋コキ「トヨタ・ロングパス・エクスプレス」（2053レ［EF210吹田 A156］・新鶴見信号場→笠寺）です。 　高塚駅の２番ホーム東端側（浜松・静岡寄り）にて撮影。 　2016.07.03（Sun）［11:44］現在 東海道本線（JR東海）　浜松駅　はままつ EF210-130＋コキ（8052レ） 浜松駅（上り） 　東海道本線の高塚駅方面（豊橋・名古屋方面）から浜松駅に接近中（１番線通過）の、EF210-130＋コキ（8052レ［EF210岡山 A20］・幡生操車場→新鶴見信号場）です。 　浜松駅の３・４番線島式ホーム西端側（高塚・豊橋寄り）にて撮影。 　2015.09.06（Sun）［12:09］現在 EF66-129＋コキ（2079レ） 浜松駅（下り） 　東海道本線の浜松駅構内の天竜川方（掛川・静岡方）にて、下り本線から４番線南側を通るホームに接していない通過線に転線して、浜松駅を通過して西浜松駅方面（高塚・豊橋方面）へ行く、EF66-129＋コキ（2079レ［EF66吹田 A28］・沼津→稲沢）です。 　浜松駅の４番ホーム東端側（天竜川・静岡寄り）にて撮影したもので、写真右奥のほうには、東海道新幹線の線路と「浜松科学館」が見えています。 　2018.08.04（Sat）［16:24］現在

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