愛知県編	静岡県編
	新所原～浜松	天竜川～安倍川	静岡～富士	吉原～熱海

東海道本線（JR東海）　静岡駅　しずおか
EF66-111＋コキ 静岡駅（上り） 　安倍川駅方面（焼津・藤枝方面）から静岡駅に接近中（１番線の北側にある通過線を走行して静岡駅を通過）の、EF66-111＋コキ（列車番号不詳）です。 　静岡駅の３・４番線島式ホーム西端側（安倍川・焼津寄り）にて撮影したもので、写真左奥のほうには、静岡駅構内の西側にある引き上げ線に停車中の「211系」が見えています。 　2017.07.01（Sat）［14:56］現在	EF66-130＋コキ（2079レ） 静岡駅（下り） 　東静岡駅方面（清水・富士方面）から静岡駅に接近中（４番線通過）の、EF66-130＋コキ（2079レ［EF66吹田 A24］・沼津→稲沢）です。 　静岡駅の３・４番線島式ホーム東端側（東静岡・清水寄り）にて撮影したもので、写真左奥のほうに見える静岡駅構内東側にある引き上げ線上には「373系」と「211系」が見えています。 　また、写真右側（駅構内南側）には、東海道新幹線が通っています。 　2017.07.01（Sat）［15:15］現在
	EF210-9＋コキ（2052レ） 静岡駅（上り） 「トヨタ・ロングパス・エクスプレス」 （←写真左） 　静岡駅の１番線北側にある通過線を走行して東静岡駅方面（静岡貨物・富士方面）へ行く、EF210-9＋コキ「トヨタ・ロングパス・エクスプレス」（2052レ［EF210岡山 A27B］・笠寺→新鶴見信号場）です。 　静岡駅の１番ホームにて撮影したもので、写真右側に見える大きなビルは、静岡駅北口側にある駅ビル「PARCHÉ（パルシェ）」です。 　2019.12.07（Sat）［15:48］現在

東海道本線（JR東海）　東静岡駅　ひがししずおか
EF210-11＋コキ（2052レ） 東静岡駅（上り） 「トヨタ・ロングパス・エクスプレス」 　静岡駅方面（掛川・豊橋方面）から東静岡駅に接近中（１番線通過）の、EF210-11＋コキ「トヨタ・ロングパス・エクスプレス」（2052レ［EF210岡山 A27B］・笠寺→新鶴見信号場）です。 　東静岡駅の１・２番線島式ホーム南西端側（静岡・浜松寄り）にて撮影したもので、写真右奥のほうには、東静岡駅の北西側にあるJR東海の車両基地「静岡車両区」があります。 　また、東静岡駅～草薙駅間には、JR貨物の静岡貨物駅があります。 　2019.06.01（Sat）［15:49］現在	EF66-109＋コキ（2079レ） 東静岡駅（下り） 　東静岡～草薙間にある静岡貨物駅方面（草薙・清水方面）から東静岡駅に接近中（２番線通過）の、EF66-109＋コキ（2079レ［EF66吹田 A31］・沼津→稲沢）です。 　東静岡駅の２番ホーム北東端側（草薙・清水寄り）にて撮影したもので、写真右端側（南側）には「静岡県コンベンションアーツセンター（グランシップ）」の建物の一部が見えています。 　2019.12.07（Sat）［15:14］現在

東海道本線（JR東海）　草薙駅　くさなぎ
EF210-17＋コキ（1090レ） 草薙駅（上り） 　東静岡駅方面（静岡・浜松方面）から草薙駅に接近中（２番線通過）の、EF210-17＋コキ（1090レ［EF210岡山 A22］・新南陽→沼津）です。 　草薙駅の１番ホーム南西端側（東静岡・静岡寄り）にて撮影したもので、写真右側（北側）には東海道新幹線（JR東海）の高架線が見えています。 　また、写真左奥のほうで東海道本線の上方を跨いでいる高架の道路は「東名高速道路」です。 　2016.05.21（Sat）［10:57］現在	EF66-125＋コキ（2079レ） 草薙駅（下り） 　清水駅方面（富士・沼津方面）から草薙駅に接近中（１番線通過）の、EF66-125＋コキ（2079レ［EF66吹田 A31］・沼津→稲沢）です。 　草薙駅の２番ホーム北東端側（清水・富士寄り）にて撮影。 　2020.02.09（Sun）［13:59］現在

東海道本線（JR東海）　清水駅　しみず
EF210-15＋コキ（8052レ） 清水駅（上り） 　草薙駅方面（静岡・浜松方面）から清水駅に接近中（１番線通過）の、EF210-15＋コキ（8052レ［EF210岡山 A10］・幡生操車場→新鶴見信号場）です。 　清水駅の１・２番線島式ホーム南端側（草薙・静岡寄り）にて撮影。 　2019.11.04（Mon・祝）［13:40］現在	EF210-124＋コキ（2079レ） 清水駅（下り） 　興津駅方面（富士・沼津方面）から、清水駅の２番線（下り本線）東側にある副本線（待避線）に入線してくる、EF210-124＋コキ（2079レ［EF66吹田 A31］・沼津→稲沢）です。 　清水駅の２番ホーム北端寄り（興津・富士寄り）にて撮影。 　2019.11.04（Mon・祝）［13:44］現在

東海道本線（JR東海）　興津駅　おきつ
EF210-113＋コキ（臨8052レ） 興津駅（上り） 　清水駅方面（静岡・浜松方面）から興津駅に接近中（２番線通過）の、EF210-113＋コキ（臨8052レ［EF210新鶴見 A223］・幡生操車場→新鶴見信号場）です。 　興津駅の１番ホーム南西端寄り（清水・静岡寄り）にて撮影。 　2016.12.10（Sat）［13:44］現在	EF66-131＋コキ（5099レ） 興津駅（下り） 　由比駅方面（富士・沼津方面）から興津駅に接近中（１番線通過）の、EF66-131＋コキ（5099レ［EF66吹田 A7］・沼津→広島貨物ターミナル）です。 　興津駅の２番ホーム北東端側（由比・富士寄り）にて撮影。 　2016.12.10（Sat）［14:20］現在

東海道本線（JR東海）　由比駅　ゆい
EF210-165＋コキ（8052レ） 由比駅（上り） 　興津駅方面（静岡・浜松方面）から由比駅に接近中（２番線通過）の、EF210-165＋コキ（8052レ［EF210岡山 A10］・幡生操車場→新鶴見信号場）です。 　由比駅の１番ホーム（単式ホーム）南端寄り（興津・静岡寄り）にて撮影。 　なお、写真右上奥のほうには、静岡市の由比地区で山が海まで迫り、富士山の絶景が見えることで有名な薩埵峠（さったとうげ）がある薩埵山（標高：244m）が見えています。 　2019.11.02（Sat）［13:49］現在	EF66-113＋コキ（2079レ） 由比駅（下り） 　蒲原駅方面（富士・沼津方面）から由比駅に接近中（３番線通過）の、EF66-113＋コキ（2079レ［EF66吹田 A31］・沼津→稲沢）です。 　由比駅の１番ホーム（単式ホーム）北端寄り（蒲原・富士寄り）にて望遠で撮影。 　2019.11.02（Sat）［13:34］現在

東海道本線（JR東海）　蒲原駅　かんばら
EF210-153＋コキ（8052レ） 蒲原駅（上り） 　由比駅方面（静岡・浜松方面）から蒲原駅に接近中（１番線通過）の、EF210-153＋コキ（8052レ［EF210岡山 A10］・幡生操車場→新鶴見信号場）です。 　蒲原駅の２番ホーム（島式ホーム）西端側（由比・静岡寄り）にて撮影。 　2019.07.20（Sat）［13:50］現在	EF66-109＋コキ（2079レ） 蒲原駅（下り） 　新蒲原駅方面（富士・沼津方面）から蒲原駅に接近中（３番線通過）の、EF66-109＋コキ（2079レ［EF66吹田 A31］・沼津→稲沢）です。 　蒲原駅の１番ホーム（単式ホーム）東端側（新蒲原・富士寄り）にて撮影。 　2019.12.07（Sat）［13:32］現在

東海道本線（JR東海）　新蒲原駅　しんかんばら
EF210-10＋コキ（臨8052レ） 新蒲原駅（上り） 　蒲原駅方面（静岡・浜松方面）から新蒲原駅に接近中（２番線通過）の、EF210-10＋コキ（臨8052レ［EF210岡山 A19］・幡生操車場→新鶴見信号場）です。 　新蒲原駅の１番ホーム西端寄り（蒲原・静岡寄り）にて撮影。 　2018.06.09（Sat）［13:54］現在	EF210-173＋コキ（2079レ） 新蒲原駅（下り） 　富士川駅方面（富士・沼津方面）から新蒲原駅に接近中（１番線通過）の、EF210-173＋コキ（2079レ［EF66吹田 A31］・沼津→稲沢）です。 　新蒲原駅の１番ホーム東端寄り（富士川・富士寄り）にて撮影したもので、写真奥のほうには、富士山の南南東側に位置する「愛鷹山（あしたかやま/最高峰：越前岳 標高=1504m）が見えています。 　2019.07.20（Sat）［13:31］現在

東海道本線（JR東海）　富士川駅　ふじかわ
EF66-117＋コキ（5094レ） 富士川駅（上り） 　新蒲原駅方面（清水・静岡方面）から富士川駅に接近中（１番線通過）の、EF66-117＋コキ（5094レ［EF66吹田 A21］・稲沢→東京貨物ターミナル）です。 　富士川駅の２番ホーム南端側（新蒲原・静岡寄り）にて撮影。 　なお、写真ではわかりにくいですが、富士川駅の南方約500mあたりのところで、東海道新幹線の高架橋が東海道本線の上方を東西に跨いでいます。 　2017.01.21（Sat）［14:35］現在	EF210-162＋コキ（5071レ） 富士川駅（下り） 　富士駅方面（沼津・熱海方面）から富士川駅に接近中（３番線通過）の、EF210-162＋コキ（5071レ［EF210新鶴見 A224］・新鶴見信号場→幡生操車場）です。 　富士川駅の２・３番線島式ホーム北端側（富士・沼津寄り）にて撮影したもので、写真右奥のほうには富士山が見えています。 　なお、この「5071レ」と思われる貨物列車は大幅（おそらく8時間以上）に遅れていたようです。 　2017.01.21（Sat）［14:47］現在
	EF210-11＋コキ（2053レ） 富士川駅（下り） （←写真左） 　富士駅方面（沼津・熱海方面）から、富士川駅の３番線下り本線の東側にある副本線に進入してくる、EF210-11＋コキ（2053レ［EF210吹田 A156］・新鶴見信号場→笠寺）です。 　富士川駅の３番ホーム北端寄り（富士・沼津寄り）にて撮影したもので、この「2053レ」と思われる貨物列車は大幅（おそらく5時間以上）に遅れていたようです。 　この「2053レ」は、副本線にしばらく停車した後、15:00頃に新蒲原駅方面（清水・静岡方面）に向けて出発していきました。 　2017.01.21（Sat）［14:43］現在

東海道本線（JR東海）　富士駅　ふじ
EF210-140＋コキ（1070レ） 富士駅（上り） 　富士川駅方面（静岡・浜松方面）から富士駅に接近中（４番線通過）の、EF210-140＋コキ（1070レ［EF210吹田 A139］・幡生操車場→東京貨物ターミナル）です。 　富士駅の５番ホーム西端側（富士川・静岡寄り）にて撮影したもので、この日は梅雨時の雨模様でした。 　2015.07.04（Sat）［16:37］現在	EF66-124＋コキ（1097レ） 富士駅（下り） 　吉原駅方面（沼津・熱海方面）から富士駅に接近中（５番線通過）の、EF66-124＋コキ（1097レ［EF66吹田 A13］・川崎貨物→稲沢）です。 　富士駅の４番ホーム東端側（吉原・熱海寄り）にて撮影。 　この時期のこの時間帯に、晴れた日のこの場所で下り貨物列車を撮影するのは、影がきつく出るため、さすがに光線的に少し無理があります。 　2020.11.09（Mon）［16:10］現在
EF66-125＋コキ（2079レ） 富士駅（下り） 　吉原駅方面（沼津・熱海方面）から富士駅の６番線に接近中（６番線到着・停車）の、EF66-125＋コキ（2079レ［EF66吹田 A31］・沼津→稲沢）です。 　富士駅の６番ホーム東端側（吉原・熱海寄り）にて撮影。 　2020.02.09（Sun）［12:41］現在	EF66-27＋コキ（富士入換） 富士駅 　富士駅構内の南側にある側線に停車中の、EF66-27＋コキ（EF66吹田 A2B・富士入換）です。 　富士駅の６番ホーム西端寄り（富士川・静岡寄り）にて撮影。 　2017.01.22（Sat）［15:10］現在

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