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EF210形 貨物列車 活躍の撮影記録【首都圏・関東地方編】 鉄道関連趣味の部屋♪
このページでは、首都圏・関東地方を走行するEF210形電気機関車の貨物列車を撮影（撮り鉄）した写真画像などを掲載しています♪
現在はこのページの「首都圏・関東地方編」と別ページの「中部地方編」に分けて画像などを掲載しています☆彡
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| ★EF210 貨物列車～写真画像掲載状況 ◎赤色は当ページにて掲載中です♪ 青色は「中部地方編」のページにて掲載しています☆ | ||||||||||||||
| EF210-1 | EF210-2 | EF210-3 | EF210-4 | EF210-5 | EF210-6 | EF210-7 | EF210-8 | EF210-9 | EF210-10 | EF210-11 | EF210-12 | EF210-13 | EF210-14 | EF210-15 |
| EF210-16 | EF210-17 | EF210-18 | ||||||||||||
| EF210-101 | EF210-102 | EF210-103 | EF210-104 | EF210-105 | EF210-106 | EF210-107 | EF210-108 | EF210-109 | EF210-110 | EF210-111 | EF210-112 | EF210-113 | EF210-114 | EF210-115 |
| EF210-116 | EF210-117 | EF210-118 | EF210-119 | EF210-120 | EF210-121 | EF210-122 | EF210-123 | EF210-124 | EF210-125 | EF210-126 | EF210-127 | EF210-128 | EF210-129 | EF210-130 |
| EF210-131 | EF210-132 | EF210-133 | EF210-134 | EF210-135 | EF210-136 | EF210-137 | EF210-138 | EF210-139 | EF210-140 | EF210-141 | EF210-142 | EF210-143 | EF210-144 | EF210-145 |
| EF210-146 | EF210-147 | EF210-148 | EF210-149 | EF210-150 | EF210-151 | EF210-152 | EF210-153 | EF210-154 | EF210-155 | EF210-156 | EF210-157 | EF210-158 | EF210-159 | EF210-160 |
| EF210-161 | EF210-162 | EF210-163 | EF210-164 | EF210-165 | EF210-166 | EF210-167 | EF210-168 | EF210-169 | EF210-170 | EF210-171 | EF210-172 | EF210-173 | EF210-901（試作機） | |
| EF210-316 | ||||||||||||||
| EF210形 車両番号別 貨物列車 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 試作機 | 基本番台 | 100番台1次車 | 100番台2次車 | ||
| 901号機 | 1～18号機 | 101～108号機 | 109～130号機 | 131～150号機 | 151～173号機 |
| EF210形電気機関車 貨物列車【首都圏・関東地方編】 Rail freight transport | |
|---|---|
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| EF210-4 東海道貨物線の辻堂～藤沢間を藤沢駅方面（横浜羽沢方面）へ行く「EF210-4」です。 藤沢駅の西方約1kmのところにある「鵠沼道踏切」にて撮影。 2013.03.02現在 |
EF210-15 武蔵野線の南越谷駅方面から越谷レイクタウン駅に接近中の、「EF210-15」です。 越谷レイクタウン駅の１番ホーム西端（武蔵浦和寄り）にて撮影。 2013.04.13現在 |
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| EF210-143＋コキ 東海道貨物線の大船～戸塚間を戸塚駅方面（横浜羽沢方面）へ行く「EF210-143」＋コキ（5080レ・新南陽→新鶴見信号場）です。 2013.09.19現在 |
EF210-18＋コキ 東海道貨物線の大船～戸塚間を戸塚駅方面（横浜羽沢・東京貨物ターミナル方面）へ行く「EF210-18」＋コキ（1060レ・下関貨物→東京貨物ターミナル）です。 2014.01.19現在 |
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| EF210-9＋コキ 東海道貨物線の大船～戸塚間を戸塚駅方面（横浜羽沢・東京貨物ターミナル方面）へ行く「EF210-9」＋コキ（1060レ・下関貨物→東京貨物ターミナル）です。 2014.01.26現在 |
EF210-11＋コキ 東海道貨物線の藤沢～大船間を藤沢駅方面へ行く「EF210-11」＋コキ（1155レ・東京貨物ターミナル→相模貨物）です。 2013.11.30現在 |
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| EF210-169＋コキ 神奈川県中部を流れる相模川に架かる東海道貨物線の「馬入川（ばにゅうがわ）橋梁」を渡って、茅ヶ崎～平塚間を茅ヶ崎駅方面へ行く「EF210-169」＋コキ（8052レ・幡生操車場→新鶴見信号場）です。 写真右奥が平塚市街で、上の写真は相模川に架かる国道1号の「馬入橋」から撮影したものです。 2013.10.31現在 |
EF210-10＋コキ 神奈川県中部を流れる相模川に架かる東海道貨物線の「馬入川（ばにゅうがわ）橋梁」を渡って、平塚～茅ヶ崎間を平塚駅方面（小田原・熱海方面）へ行く「EF210-10」＋コキ（5083レ・東京貨物ターミナル→吹田貨物ターミナル西）です。 2013.10.31現在 |
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| EF210-118 辻堂～藤沢間の東海道貨物線を辻堂駅方面（小田原・熱海方面）へ行く「EF210-118」です。 藤沢駅の西方約１ｋｍのところにある「鵠沼第二踏切」にて撮影したもので、写真右奥側が藤沢駅になります。 この貨物列車は、トヨタ自動車の関連工場で生産された部品などの製品を運ぶための専用コンテナ貨物列車で「TOYOTA LONGPASS EXPRESS（トヨタ・ロングパス・エクスプレス）」の愛称でよばれています。 2012.07.19現在 |
EF210-103＋コキ 東海道貨物線の辻堂～藤沢間を大船駅方面（横浜・東京方面）へ行く「EF210-103」＋コキです。 藤沢駅の３番ホーム西端（辻堂・小田原寄り）にて撮影。 2013.03.30現在 |
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| EF210-2＋コキ 東海道貨物線の戸塚～大船間を戸塚駅方面（横浜羽沢・鶴見方面）へ行く「EF210-2」＋コキ（8052レ・幡生操車場→新鶴見信号場）です。 戸塚駅南方約800m辺りのところにある「盛徳寺跨線人道橋」にて撮影。 2013.11.01現在 |
EF210-101＋コキ 東海道貨物線の戸塚～大船間を戸塚駅方面へ行く「EF210-101」＋コキ（8052レ）です。 戸塚駅南方約800m辺りのところにある「盛徳寺跨線人道橋」にて撮影。 2013.05.16現在 |
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| EF210-128＋コキ 東海道貨物線の戸塚～大船間を戸塚駅方面へ行く「EF210-128」＋コキ（1060レ・下関貨物→東京貨物ターミナル）です。 戸塚駅南方約800m辺りのところにある「盛徳寺跨線人道橋」にて撮影。 2013.12.27現在 |
EF210-106＋コキ 東海道貨物線の戸塚～大船間を戸塚駅方面へ行く「EF210-106」＋コキ（8052レ）です。 戸塚駅南方約800m辺りのところにある「盛徳寺跨線人道橋」にて撮影。 2014.03.07現在 |
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| EF210-173＋コキ 東海道貨物線の大船～戸塚間を大船駅方面（相模貨物[小田原・熱海]方面）へ行く「EF210-173」＋コキ（3075レ・新鶴見信号場→稲沢）です。 戸塚駅南方にある「盛徳寺跨線人道橋」にて撮影。 2013.05.26現在 |
EF210-107＋コキ 東海道貨物線の戸塚～大船間を大船駅方面（相模貨物駅［小田原・熱海］方面）へ行く「EF210-107」＋コキ8両（1151レ・新鶴見信号場→相模貨物）です。 戸塚駅南方にある「盛徳寺跨線人道橋」にて撮影。 2013.12.27現在 |
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EF210-119＋コキ （←写真左） 東海道貨物線の大船～戸塚間を大船駅方面（相模貨物[小田原・熱海]方面）へ行く「EF210-119」＋コキ（2053レ・新鶴見信号場→笠寺）です。 戸塚駅南方にある「盛徳寺跨線人道橋」にて撮影したもので、この貨物列車は、トヨタ自動車の部品などの製品を運ぶための専用コンテナ貨物列車「TOYOTA LONGPASS EXPRESS（トヨタ・ロングパス・エクスプレス）」です。 2013.11.02現在 |
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| EF210-140＋コキ 東海道貨物線の東戸塚～戸塚間を戸塚駅方面へ行く「EF210-140」＋コキ（1155レ）です。 戸塚駅の北方約400mのところにある「矢部跨線人道橋」にて撮影。 なお、貨物列車の右側に見える列車は、東戸塚駅方面（横浜・東京方面）へ行く横須賀線のE217系です。 2013.10.24現在 |
EF210-111＋コキ 東海道貨物線の東戸塚～戸塚間を戸塚駅方面へ行く「EF210-111」＋コキ（5075レ）です。 戸塚駅の北方約400mのところにある「矢部跨線人道橋」にて撮影。 2013.10.31現在 |
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| EF210-172＋コキ 東海道貨物線の東戸塚～戸塚間を戸塚駅方面へ行く「EF210-172」＋コキ（5075レ）です。 戸塚駅の北方約400mのところにある「矢部跨線人道橋」にて撮影。 なお、写真右側に見える列車は東海道線のE233系です。 2013.11.08現在 |
EF210-134＋コキ 東海道貨物線の東戸塚～戸塚間を戸塚駅方面へ行く「EF210-134」＋コキ（1155レ・東京貨物ターミナル→相模貨物）です。 戸塚駅の北方約400mのところにある「矢部跨線人道橋」にて撮影。 2014.04.03現在 |
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| EF210-135＋コキ 東海道貨物線の東戸塚～戸塚間を戸塚駅方面へ行く「EF210-135」＋コキ（1155レ・東京貨物ターミナル→相模貨物）です。 戸塚駅の北方約400mのところにある「矢部跨線人道橋」にて撮影。 2014.03.25現在 |
EF210-133＋タキ 根岸線の山手駅方面（桜木町・高島線・鶴見方面）から根岸駅に到着した、「EF210-133」＋タキ（5681レ［EF210新鶴見 A278］・川崎貨物→根岸）です。 根岸駅の１番ホーム中ほどの場所から撮影したもので、写真右側に見える貨物列車は、根岸駅からの出発を待つ「EH200-11」＋タキ（3093レ・根岸→倉賀野）です。 なお、写真奥に見える高架の道路は、根岸駅の南側を通る「首都高速湾岸線」です。 2014.06.19［09:48］現在 |
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| EF210-162＋コキ 東海道貨物線の大船～戸塚間を大船駅方面（小田原・熱海方面）へ行く「EF210-162」＋コキ（5075レ）です。 2013.11.06現在 |
EF210-150＋コキ 東海道貨物線の大船～戸塚間を大船駅方面（小田原・熱海方面）へ行く「EF210-150」＋コキ（5075レ）です。 2013.11.13現在 |
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| EF210-14＋コキ 東海道貨物線の大船～戸塚間を大船駅方面（小田原・熱海方面）へ行く「EF210-14」＋コキ（5075レ）です。 2013.11.29現在 |
EF210-108＋コキ 東海道貨物線の大船～戸塚間を大船駅方面（小田原・熱海方面）へ行く「EF210-108」＋コキ（1155レ）です。 なお、写真右奥に見える列車は、湘南新宿ラインのE231系です。 2013.11.13現在 |
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| EF210-105＋コキ 東海道貨物線の大船～戸塚間を大船駅方面（小田原・熱海方面）へ行く「EF210-105」＋コキ（1155レ）です。 2013.12.12現在 |
EF210-136＋コキ 東海道線（下り線）の大船～戸塚間を大船駅方面（小田原・熱海方面）へ行く「EF210-136」＋コキです。 ここの撮影場所は線路が６本通っていて、写真右端の線路から左へ順番に、横須賀線下り、東海道線下り（EF210-136が走行）、東海道線上り、横須賀線上り、東海道貨物線下り、東海道貨物線上りとなっています。 2013.12.04現在 |
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| EF210-3＋コキ 東海道貨物線の大船～戸塚間を大船駅方面（相模貨物駅［小田原・熱海］方面）へ行く「EF210-3」＋コキ（1155レ）です。 2014.01.08現在 |
EF210-145＋コキ 東海道貨物線の大船～戸塚間を大船駅方面（相模貨物駅［小田原・熱海］方面）へ行く「EF210-145」＋コキ（1155レ）です。 なお、写真左奥に見える貨物列車は、東海道貨物線を戸塚駅方面（横浜羽沢方面）へ行く「EF66-130」＋コキ（5052レ）です。 2014.01.17現在 |
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| EF210-167＋コキ 東海道貨物線の大船～戸塚間を大船駅方面（相模貨物駅［小田原・熱海］方面）へ行く「EF210-167」＋コキ（1155レ）です。 2014.01.24現在 |
EF210-151＋コキ 東海道貨物線の大船～戸塚間を大船駅方面（相模貨物駅［小田原・熱海］方面）へ行く「EF210-151」＋コキ（5075レ）です。 2014.01.29現在 |
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| EF210-154＋コキ 東海道貨物線の大船～戸塚間を大船駅方面（相模貨物駅［小田原・熱海］方面）へ行く「EF210-154」＋コキ（1151レ・東京貨物ターミナル→相模貨物）です。 2014.05.09現在 |
EF210-120＋コキ 東海道貨物線の戸塚～大船間を大船駅方面（相模貨物駅［小田原・熱海］方面）へ行く「EF210-120」＋コキ（5075レ）です。 2014.01.30現在 |
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| EF210-158＋コキ 東海道貨物線の戸塚～大船間を大船駅方面へ行く「EF210-158」＋コキ（1151レ・東京貨物ターミナル→相模貨物）です。 2014.03.07現在 |
EF210-117＋コキ 東海道貨物線の戸塚～大船間を大船駅方面（相模貨物駅［小田原・熱海］方面）へ行く「EF210-117」＋コキ（3075レ）です。 なお、写真右奥に見える列車は、東海道線を大船駅方面へ行くE233系です。 2014.01.26現在 |
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| EF210-141＋コキ 東海道貨物線の戸塚～大船間を大船駅方面へ行く「EF210-141」＋コキ（1155レ）です。 2014.01.19現在 |
EF210-125＋コキ 東海道貨物線の戸塚～大船間を大船駅方面へ行く「EF210-125」＋コキ（5075レ）です。 2013.12.02現在 |
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| EF210-112＋コキ 東海道貨物線の戸塚～大船間を大船駅方面へ行く「EF210-112」＋コキ（5075レ）です。 2013.12.14現在 |
EF210-138＋コキ 東海道貨物線の戸塚～大船間を大船駅方面へ行く「EF210-138」＋コキ（5093レ）です。 なお、写真右奥に見える列車は、東海道線を戸塚駅方面へ行くE231系です。 2013.12.12現在 |
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| EF210-113＋コキ 東海道貨物線の戸塚～大船間を大船駅方面へ行く「EF210-113」＋コキ（5075レ）です。 2013.12.06現在 |
EF210-160＋コキ 東海道貨物線の戸塚～大船間を大船駅方面へ行く「EF210-160」＋コキ（71レ）です。 2014.01.31現在 |
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| EF210-155＋コキ 東海道貨物線の戸塚～大船間を大船駅方面へ行く「EF210-155」＋コキ（5075レ・東京貨物ターミナル→幡生操車場）です。 線路周辺には雪が残っていますが、2月8日（土）～9日（日）にかけて関東地方は記録的な大雪となり、東京は45年ぶりに積雪が27cmに達したそうです。 2014.02.10現在 |
EF210-164＋コキ 東海道貨物線の戸塚～大船間を大船駅方面へ行く「EF210-164」＋コキ（1151レ・東京貨物ターミナル→相模貨物）です。 2014.02.20現在 |
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| EF210-121＋コキ 戸塚駅の東海道貨物線を大船駅方面（相模貨物駅［小田原・熱海］方面）へ行く「EF210-121」＋コキ（5075レ）です。 「戸塚駅西口歩道橋」から撮影したもので、写真右側には戸塚駅の１番線ホームに停車中の横須賀線「E217系」が見えています。 なお、写真奥に見える建設中の跨線橋は、戸塚駅北側を通る国道1号の「開かずの踏切」と呼ばれる「東海道踏切（通称：戸塚大踏切）」の上空に建設が進められている歩行者用の跨線橋「戸塚大踏切デッキ」です。 2014年1月に供用開始予定のようです。 2013.12.10現在 |
EF210-114＋コキ 戸塚駅の東海道貨物線を大船駅方面（相模貨物駅［小田原・熱海］方面）へ行く「EF210-114」＋コキ（1155レ）です。 「戸塚駅西口歩道橋」から撮影したもので、写真右側には戸塚駅のホームが見えています。 2013.12.26現在 |
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| EF210-144＋コキ 戸塚駅の東海道貨物線を大船駅方面（相模貨物駅［小田原・熱海］方面）へ行く「EF210-144」＋コキ（5093レ）です。 「戸塚駅西口歩道橋」から撮影。 2013.12.26現在 |
EF210-116＋コキ 戸塚駅の東海道貨物線を大船駅方面（相模貨物駅［小田原・熱海］方面）へ行く「EF210-116」＋コキ（5075レ）です。 「戸塚駅西口歩道橋」から撮影。 2014.01.23現在 |
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EF210-110＋コキ （←写真左） 戸塚駅の東海道貨物線（下り線）を大船駅方面（相模貨物駅［小田原・熱海］方面）へ行く「EF210-110」＋コキ（5075レ・東京貨物ターミナル→幡生操車場）です。 「戸塚駅西口歩道橋」から撮影。 2014.06.10現在 |
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| EF210-166＋コキ 東海道貨物線の戸塚～大船間を大船駅方面（相模貨物駅[小田原・熱海]方面）へ行く「EF210-166」＋コキ（1155レ）です。 2013.12.14現在 |
EF210-171＋コキ 東海道貨物線の戸塚～大船間を大船駅方面（相模貨物駅[小田原・熱海]方面）へ行く「EF210-171」＋コキ（5075レ）です。 2013.12.15現在 |
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| EF210-124＋コキ 東海道貨物線の大船～戸塚間を大船駅方面（相模貨物駅［小田原・熱海］方面）へ行く「EF210-124」＋コキ（5075レ）です。 環状3号線（横浜市）の「柏尾川大橋」から撮影。 2014.01.08現在 |
EF210-142＋コキ 東海道貨物線の戸塚～大船間を大船駅方面（小田原・熱海方面）へ行く「EF210-142」＋コキ（5075レ）です。 環状3号線（横浜市）の「柏尾川大橋」から撮影。 2013.12.12現在 |
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EF210-163＋コキ （←写真左） 東海道貨物線の大船～戸塚間を大船駅方面（相模貨物駅［小田原・熱海］方面）へ行く「EF210-163」＋コキ（2053レ・新鶴見信号場→笠寺）です。 環状3号線（横浜市）の「柏尾川大橋」から撮影したもので、この貨物列車は、トヨタ自動車の部品などの製品を運ぶための専用コンテナ貨物列車「TOYOTA LONGPASS EXPRESS（トヨタ・ロングパス・エクスプレス）」です。 2014.03.08現在 |
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| EF210-12＋コキ 東海道貨物線の藤沢～大船間を藤沢駅方面へ行く「EF210-12」＋コキ（1155レ）です。 2013.12.06現在 |
EF210-147＋コキ 東戸塚駅の東海道貨物線を戸塚駅方面（相模貨物駅［小田原・熱海］方面）へ行く「EF210-147」＋コキ（5083レ）です。 東戸塚駅の西口側にて撮影したもので、写真右側には東戸塚駅のホーム（横須賀線・湘南新宿ライン）が見えています。 2013.12.13現在 |
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| EF210-123＋コキ 東海道貨物線を走行して辻堂駅方面（小田原・熱海方面）へ行く「EF210-123」＋コキ（5075レ）です。 藤沢駅の南北自由通路から撮影したもので、写真手前側が辻堂駅方面、奥側が大船駅方面（横浜・東京方面）で、写真右下には藤沢駅の東海道線ホームが見えています。 2013.11.30現在 |
EF210-132＋コキ 東海道貨物線の戸塚～大船間を大船駅方面（相模貨物駅[小田原・熱海]方面）へ行く「EF210-132」＋コキ（3075レ）です。 2013.12.18現在 |
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| EF210-7＋コキ 東海道貨物線の戸塚～大船間を戸塚駅方面（横浜羽沢駅方面）へ行く「EF210-7」＋コキ（1060レ）です。 2013.12.20現在 |
EF210-102＋コキ 東海道貨物線の大船～戸塚間を戸塚駅方面（横浜羽沢駅方面）へ行く「EF210-102」＋コキ（8052レ）です。 戸塚駅の南方約3.5kmほどのところにある「久保跨線人道橋」から撮影。 2013.12.25現在 |
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| EF210-127＋コキ 東海道貨物線の辻堂～藤沢間を藤沢駅方面へ行く「EF210-127」＋コキ（5052レ）です。 なお、写真左上のほうには、ほんとにうっすらとですが富士山が写っています。 2013.10.12現在 |
EF210-139＋コキ 東海道貨物線の藤沢～大船間を大船駅方面へ行く「EF210-139」＋コキです。 2013.10.12現在 |
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| EF210-170＋コキ 東海道貨物線の大船～戸塚間を大船駅方面（小田原・熱海方面）へ行く「EF210-170」＋コキ（5075レ）です。 2013.12.07現在 |
EF210-122＋コキ 大船駅の東海道貨物線を戸塚駅方面（横浜羽沢・新鶴見信号場方面）へ行く「EF210-122」＋コキ（5080レ）です。 大船駅の１番ホーム南端（藤沢・小田原寄り）にて撮影。 2014.02.01現在 |
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| EF210-152＋コキ 大船駅の東海道貨物線を藤沢駅方面（相模貨物［小田原・熱海］・笠寺方面）へ行く「EF210-152」＋コキ（2053レ・新鶴見信号場→笠寺）です。 大船駅の１番ホームにて撮影したもので、この貨物列車は、トヨタ自動車の関連工場で生産された部品などの製品を運ぶための専用コンテナ貨物列車で「TOYOTA LONGPASS EXPRESS（トヨタ・ロングパス・エクスプレス）」の愛称でよばれています。 2014.02.01現在 |
EF210-16＋コキ 辻堂駅の東海道貨物線を走行して藤沢駅方面（横浜羽沢・東京貨物ターミナル方面）へ行く「EF210-16」＋コキ（1060レ・下関貨物→東京貨物ターミナル）です。 2014.02.01現在 |
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| EF210-146＋コキ 東海道貨物線の大船～戸塚間を戸塚駅方面（横浜羽沢方面）へ行く「EF210-146」＋コキ（1060レ・下関貨物→東京貨物ターミナル）です。 2014.02.21現在 |
EF210-13＋コキ 東海道貨物線の大船～戸塚間を戸塚駅方面（横浜羽沢方面）へ行く「EF210-13」＋コキ（5062レ・広島貨物ターミナル→東京貨物ターミナル）です。 2014.03.03現在 |
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| EF210-126＋コキ 東海道貨物線の大船～戸塚間を戸塚駅方面（横浜羽沢方面）へ行く「EF210-126」＋コキ（5062レ・広島貨物ターミナル→東京貨物ターミナル）です。 2014.03.07現在 |
EF210-109＋コキ 東海道貨物線の大船～戸塚間を戸塚駅方面（横浜羽沢方面）へ行く「EF210-109」＋コキ（5060レ・下関貨物→東京貨物ターミナル）です。 2014.04.03現在 |
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EF210-168＋コキ （←写真左） 東海道貨物線の大船～藤沢間を大船駅方面（横浜羽沢方面）へ行く「EF210-168」＋コキ（5060レ・下関貨物→東京貨物ターミナル）です。 大船駅の南西約1.5km辺りのところにある「山崎川橋梁」付近にて撮影したもので、写真左奥側にはJR東日本の「鎌倉車両センター」があります。 2014.04.16現在 |
| EF210 300番台 |
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| EF210-316＋コキ 東海道貨物線（上り線）の大船～戸塚間を戸塚駅方面（横浜羽沢・鶴見方面）へ行く「EF210-316」＋コキ（5054レ・EF210吹田A105/新南陽→東京貨物ターミナル）です。 写真左側に見えるのは、横須賀線（上り線）を戸塚駅方面（横浜・東京方面）へ行くE217系「普通 千葉」行（564S・久里浜始発）です。 2020.07.21（火）［05:48］現在 |
| EF210-901（試作機） | |
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| EF210-901（試作機）＋コキ 東海道貨物線の大船～戸塚間を大船駅方面（相模貨物駅［小田原・熱海］方面）へ行く「EF210-901」（試作機）＋コキ（1155レ・東京貨物ターミナル→相模貨物）です。 「EF210-901」は、1996年（平成8年）3月に三菱電機・川崎重工業で製作された「EF210形電気機関車」の試作機で、量産機と比較して運転席側窓がやや小さい、運転台周りの塗装パターンが若干異なる、屋根昇降ステップの位置が異なるなどの相違点があるそうです。 新鶴見機関区に新製配置されて各種試験に供された後、1997年（平成9年）8月に岡山機関区へ転属し、2005年（平成17年）3月に量産化改造が実施され、量産機と同一の電動機「FMT4形」を搭載し、歯車比も量産車と同一とされたそうで、現在も量産機と同様に運用されて活躍しているようです。 （※以上「Wikipedia」参照） 2014.02.26現在 |
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EF210-901（試作機）＋コキ （←写真左） 東海道貨物線の戸塚～大船間を戸塚駅方面（横浜羽沢方面）へ行く「EF210-901」（試作機）＋コキ（5052レ）です。 2014.01.10現在 |
| EF210形 車両番号別 貨物列車 | |||||
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| 試作機 | 基本番台 | 100番台1次車 | 100番台2次車 | ||
| 901号機 | 1～18号機 | 101～108号機 | 109～130号機 | 131～150号機 | 151～173号機 |
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福山レール エクスプレス号 FUKUYAMA RAIL EXPRESS |
西濃運輸 カンガルーライナー KANGAROO LINER |
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| EF210-111牽引 笠寺～大高 |
EF66-128牽引 辻堂駅 |
EF210-112牽引 豊橋～西小坂井 |
| 電気機関車 Electric Locomotive |
ディーゼル機関車 Diesel locomotive |
ハイブリッド機関車 Hybrid locomotive |
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| EF66-114 西小坂井～愛知御津 |
DE10-1160 八王子駅 |
HD300-9 新鶴見機関区 |