| トミカ ナンバー別一覧表 外国車シリーズ NO.F31～F40系統 |
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| NO.F31～F40系統 トミカ一覧 |
| NO.F31-１ | NO.F31-2 |
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| ポルシェ 935 ターボ 1977年10月に発売された「ポルシェ 935 ターボ」（No.F31/外国車シリーズ・西ドイツ車）のトミカ（日本製/No.F31-1）です。 発売時価格 ￥240円 発売期間 1977年10月～1986年2月 【★レビュー詳細ページはこちら♪】 |
アメリカン ダンプトラック 1986年2月に発売された「アメリカン ダンプトラック」（No.F31/外国車シリーズ・アメリカ車）のトミカ（No.F31-2/日本製）です。 この「アメリカン ダンプトラック」（No.F31-2）のトミカは、もともと1978年10月から発売されていた同じ商品名の「No.F67-1 外国車シリーズ・アメリカ車 アメリカン ダンプトラック」が、品番整理により1986年2月にこの「No.F31-2」に移行して、引き続き発売されたモデルのトミカとなっています。 発売時価格 ￥320円 No.F31-2の発売期間 1986年2月～1988年 ※1986年2月にNo.F67-1から移行 【★レビュー詳細ページはこちら♪】 |
| NO.F32-１ | NO.F32-2 |
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| タイレル P34 フォード （No.3 ロニー・ピ－ターソン） 1977年10月に発売された「タイレル P34 フォード」（No.F32/外国車シリーズ・イギリス車）のバリエーションのうちの1台となっているトミカ（日本製/No.F32-1）です。 「タイレル P34 フォード」（No.F32-1） 発売時価格 ￥240円 発売期間 1977年10月～1983年1月 【★レビュー詳細ページはこちら♪】 |
アウディ 5000 ターボ 1983年1月に発売された「アウディ 5000 ターボ」（No.F32/外国車シリーズ・西ドイツ車）のトミカ（日本製/No.F32-2-1）です。 発売時価格 ￥320円 発売期間 1983年1月～1988年 【★レビュー詳細ページはこちら♪】 |
| NO.F33-1 |
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| アメリカン ラダーチーフ 1978年2月に発売された「アメリカン ラダーチーフ」（No.F33/外国車シリーズ・アメリカ車）のトミカ（日本製/No.F33-1）です。 発売時価格 ￥240円 発売期間 1978年2月～1988年 【★レビュー詳細ページはこちら♪】 |
| NO.F34-１ | NO.F34-2 | NO.F34-3 |
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| シトロエン SM 1977年11月に発売された「シトロエン SM」（No.F34/外国車シリーズ・フランス車）のトミカ（日本製/No.F34-1）です。 発売時価格 ￥240円 発売期間 1977年11月～1983年2月 シトロエン |
シボレー カマロ Z28 （3代目） 1983年2月に発売された「シボレー カマロ Z28」（No.F34/外国車シリーズ アメリカ車）のトミカ（日本製/No.F34-2）です。 発売時価格 ￥320円 発売期間 1983年2月～1985年2月 【★レビュー詳細ページはこちら♪】 |
シボレー カマロ ポリスカー 1985年2月に発売された「シボレー カマロ ポリスカー」（No.F34/外国車シリーズ・アメリカ車）のトミカ（日本製/No.F34-3）です。 この「No.F34-3 シボレー カマロ ポリスカー」のトミカは、1988年2月に商品名はそのまま同じで「No.114-1」に移行して、引き続き1995年6月まで販売されています。 発売時価格 ￥320円 発売期間 1985年2月～1988年2月 →1988年2月にNo.114-1へ移行 【★レビュー詳細ページはこちら♪】 |
| NO.F35-1 |
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| フェラーリ 308GTB 1998年に発売された「トミカ名車ミュージアム SUPERCARS 2 スーパーカーセット 2」（4台セット）に入っていた「フェラーリ 308GTB」のトミカ（中国製/No.F35-1-9）です。 「トミカ名車ミュージアム SUPERCARS 2 スーパーカーセット 2」（4台セット） 発売時価格 ￥1,440円（税別） （サスペンション/エンジンフード開閉） No.F35-1（通常品） 発売時価格 240円 発売期間 1977年11月～1988年 【★レビュー詳細ページはこちら♪】 |
| NO.F36-１ | NO.F36-2 | NO.F36-3 |
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| ロータス 78 フォード （No.5 マリオ・アンドレッティ） 1978年1月に発売された「ロータス 78 フォード」（No.F36/外国車シリーズ・イギリス車）のトミカ（日本製/No.F36-1-1）です。 発売時価格 ￥240円 発売期間 1978年1月～1982年1月 【★レビュー詳細ページはこちら♪】 |
ルノー5 ターボ ラリー 1982年1月に発売された「ルノー5 ターボ ラリー」（No.F36/外国車シリーズ・フランス車）のトミカ（日本製/No.F36-2）です。 発売時価格 ￥320円 発売期間 1982年1月～1984年6月 【★レビュー詳細ページはこちら♪】 |
ポルシェ 956 1984年6月に発売された「ポルシェ 956」（No.F36/外国車シリーズ・西ドイツ車）のトミカ（日本製/No.F36-3）です。 なお、このトミカは、1984年6月に「No.F36-3」として発売された後、1988年6月に商品名はそのまま同じで「No.116-1」へ移行しています。 ・No.F36-3 発売期間 1984年6月～1988年6月 発売時価格 ￥320円 ・No.116-1（No.F36-3から移行） 発売期間 1988年6月～1996年8月 【★レビュー詳細ページはこちら♪】 |
| NO.F37-1 | NO.F37-2 |
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| ランボルギーニ カウンタック LP400 1977年10月に発売された「ランボルギーニ カウンタック LP400」（No.F37/外国車シリーズ・イタリア車）のトミカ（日本製/No.F37-1）です。 発売時価格 ￥240円 発売期間 1977年10月～1980年1月 【★レビュー詳細ページはこちら♪】 |
ネオプランバス スカイライナー 1980年1月に発売された「ネオプランバス スカイライナー」（No.F37/外国車シリーズ・西ドイツ車）のバリエーションの1つとなっているトミカ（日本製/No.F37-2-12）です。 この「ネオプランバス スカイライナー」（No.F37-2）のトミカは、1988年1月に販売を終了し、同時に商品名はそのままで「No.117-1」へ移行して、引き続き1992年1月まで販売されています。 発売期間 1980年1月～1988年1月 →1988年1月に「No.117-1」へ移行 【★レビュー詳細ページはこちら♪】 |
| NO.F38-１ | NO.F38-2 | NO.F38-3 |
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| フォード ムスタングⅡ ギア 1978年1月に発売された「フォード ムスタングⅡ ギア」（No.F38/外国車シリーズ・アメリカ車）のトミカ（日本製/No.F38-1-1）です。 発売時価格 ￥240円 発売期間 1978年1月～1982年7月 【★レビュー詳細ページはこちら♪】 |
ビッグ リグレーサー 1982年7月に発売された「ビッグ リグレーサー」（No.F38/外国車シリーズ・アメリカ車）のトミカ（日本製/No.F38-2）です。 発売時価格 ￥320円 発売期間 1982年7月～1986年7月 【★レビュー詳細ページはこちら♪】 |
テレックス 72-81 ローダー 1986年7月に発売された「テレックス 72-81 ローダー」（No.F38/外国車シリーズ・アメリカ車）のトミカ（日本製/No.F38-3-1）です。 「テレックス 72-81 ローダー」のトミカは、まず一番最初に「No.F58-2」のトミカが1980年10月から1986年7月まで発売・販売されています。 その後、1986年7月に「No.F58-2」から「No.F38-3」へ移行し、さらに1988年7月に「No.118-1」へ移行するという複雑な経緯をたどり、結果として約26年3ヵ月の長きに渡り販売され続け、ロングセラーモデルのトミカのひとつとなっています。 そのため、数多くの「テレックス 72-81 ローダー」のトミカが国内に出回っているようで、箱無しの状態の良くないものであれば、中古ホビーショップなどでよく見かけるトミカのひとつとなっています。 No.F58-2の発売期間 1980年10月～1986年7月 →1986年7月にNo.F38-3へ移行 No.F38-3の発売時価格 ￥320円 No.F38-3の発売期間 1986年7月～1988年7月 →1988年7月にNo.118-1へ移行 No.118-1の発売期間 1988年7月～2007年1月 （日本製と中国製有り） 【★レビュー詳細ページはこちら♪】 |
| NO.F39-１ | NO.F39-2 | NO.F39-3 |
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| マクラーレン M26 フォード （No.7 ジェームス・ハント） 1978年1月に発売された「マクラーレン M26 フォード」（No.F39/外国車シリーズ・アメリカ車）のトミカ（日本製/No.F39-1）です。 発売時価格 ￥240円 発売期間 1978年1月～1980年12月 【★レビュー詳細ページはこちら♪】 |
シトロエン 2CV 1980年12月に発売された「シトロエン 2CV」（No.F39/外国車シリーズ・フランス車）のトミカ（日本製/No.F39-2）です。 発売時価格 ￥280円 発売期間 1980年12月～1986年6月 【★レビュー詳細ページはこちら♪】 |
フェラーリ BB 512 1986年6月に「No.F57-1」（外国車シリーズ）から移行して発売された「フェラーリ BB 512」（No.F39/外国車シリーズ・イタリア車）のトミカ（日本製/No.F39-3）です。 発売時価格 ￥320円 （サスペンション/カウル開閉） No.F39-3の発売期間 1986年6月～1988年6月 ※1986年6月にNo.F57-1から移行 →1988年6月にNo.119-1へ移行 【★レビュー詳細ページはこちら♪】 「フェラーリ BB 512」のトミカは、まず一番最初に「No.F57-1」のトミカが1979年1月から1986年6月まで発売・販売された後、「No.F39-3」へ移行して1988年6月まで販売され、その後、さらに「No.119-1」へ移行して1988年6月から1991年4月まで販売されていて、トータルで約12年3ヵ月にわたり販売されたロングセラーモデルのトミカとなっています。 そのため、「フェラーリ BB 512」のトミカは、No.F57-1、No.F39-3、No.119-1のバリエーションのトミカがそれぞれ存在します。 No.F57-1の発売期間 1979年1月～1986年6月 →1986年6月にNo.F39-3へ移行 No.F39-3の発売期間 1986年6月～1988年6月 →1988年6月にNo.119-1へ移行 No.119-1の発売期間 1988年6月～1991年4月 |
| NO.F40-1 |
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| ランボルギーニ ミウラ SV 1977年11月に発売された「ランボルギーニ ミウラ SV」（No.F40/外国車シリーズ・イタリア車）のトミカ（日本製/No.F40-1）です。 発売時価格 ￥240円 発売期間 1977年11月～1988年 【★レビュー詳細ページはこちら♪】 |
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