★新着
三菱ふそう キャンター 化学機動車 　2012年8月に発売された「トイズドリームプロジェクト 〈出場指令！消防車両コレクション〉」の「三菱ふそう キャンター 化学機動車」のトミカ（ベトナム製）です。 　「化学機動車」は、化学事故・災害において人命救助に活躍する車両で、トミカではキャビン（運転席のある箱部分）上部にある警光灯部分に、従来にない新しい表現が施されているのだそうです。 　トミカの車体側面には、「東京消防庁」、「化学機動中隊」と書かれています。 　「化学機動中隊」とは、NBC災害（Nuclear=放射性物質/Radiological、Biological=生物・毒素物質、Chemical=化学物質）に対応可能な多くの特殊資機材を備え、NBC災害が発生した場合には、各種防護衣で完全防護した隊員が現場に向かい、質量分析装置や赤外線分析装置などを使用して物質を特定し、的確な消防活動や救急・救助活動を実施するための情報収集・分析を行う重要な役割を担っているそうです。 左右サイドビュー リアビュー 　後部扉は開閉仕様となっています。 　MITSUBISHI FUSO CANTER 　TOMICA 　© 2002　TOMY 　MADE IN VIETNAM 　発売時価格　￥600円（税別） 　2020.02.25現在	ウォーターカッター車（トヨタ ダイナ） 　2013年12月に発売された「緊急車両セット5」（4台セット）に入っていた「ウォーターカッター車」（トヨタ ダイナ）のトミカ（ベトナム製）です。 　「ウォーターカッター車」は、車体後部に搭載した専用放水銃の先端から水と特殊な砂を射出して、防火戸などを穿孔し、そのまま開いた穴から水を放水して消火活動を行うことができる車両です。 　トミカの車体側面には、「消防庁」と書かれています。 サイドビュー リアビュー 　TOYOTA DYNA 　TOMICA 　© 2006　TOMY 　NO.45 　MADE IN VIETNAM 　「緊急車両セット5」（4台セット） 　販売価格　￥1,800円（税別） 　2020.03.02現在

はたらく車シリーズ

消防車・救急車

消防車タイプ

いすゞ ポンプ消防車 　1973年4月に新発売された「いすゞ ポンプ消防車」（No.68/日本製）のトミカです。 　かつて地域の消防団が使用していたような、クラシックでいかにも当時の消防車らしいスタイルとなっています。 サイドビュー リアビュー 　ISUZU FIRE ENGINE 　1975　NO.68 　S=1/81 　MADE IN JAPAN 　発売時価格　￥180円（税別） 　発売期間 1973年4月～1985年10月 　（参考～トミカの定価推移・税別〉 　1970年9月　￥180円（発売開始） 　1974年　￥220円 　1976年　￥240円 　1980年　￥280円 　1981年　￥320円 　1991年　￥360円 　2014年2月1日　￥450円 　（参考～消費税率の推移） 　1989年（平成元年）4月1日　3.0％ 　1997年（平成9年）4月1日　5.0％ 　2014年（平成26年）4月1日　8.0％ 　2019年（令和元年）10月1日　10.0％ 　2018.10.31現在	いすゞ スクアート消防車 　1974年10月に発売された「いすゞ スクアート消防車」（No.3）のトミカ（日本製/No.3-2-1）です。 　「いすゞ スクアート消防車」は、屈折放水塔車（高所放水車）で、当時の消防車として、消防隊員の消防車への乗降が素早くできるように、乗降ドアが付いていないのが最大の特徴となっています。 フロントビュー 　ナンバープレート部分には「SQURT」と刻印されています。 　屈折放水塔車は「スクアート車」（squrt/squirt［スクアート］は英語で「水鉄砲」の意味）とも呼ばれ、アーム先端に放水銃と破砕用クラッシャーを装備し、消防隊員が近づくことができない場所への放水が可能な消防車となっているそうです。 　なお、この「いすゞ スクアート消防車」のトミカは、同じ日本製でもボディカラーの濃淡の違いや、放水用アームの屈折部およびノズル先端部の形状、ホイールの種類などにバリエーションがあります。 リアビュー 　ホイールは「1Eホイール」となっています。（1Hホイールのバリエーション有り） 　放水塔基部旋回、アーム上下可動・折りたたみ仕様となっています。 　ISUZU SQURT FIRE ENGINE 　（※パッケージ表記） 　SQURT FIRE ENGINE 　tomica 　NO.3 　S=1/110 　MADE IN JAPAN 　サスペンション/放水塔旋回、折りたたみ 　発売期間 1974年10月～1980年7月 　2020.03.11現在	東急化学消防車 　1975年3月に発売された「東急化学消防車」（No.94）のトミカ（日本製/No.94-1-1）です。 　「東急化学消防車」は、空港などの飛行場や化学コンビナート（工場群）などに配備された特殊な化学消防車のようで、大規模火災に対処するために通常の消防車よりも装甲が厚く、屋根上に化学消火剤を噴射するための大型放水銃を装備しているのが特徴となっています。 フロントビュー 　車体前部の屋根上にある放水銃は、左右に回転する可動仕様となっています。 上部およびサイドビュー 　ホイールは「10Cホイール」となっていて、車体側面には「航空局3」と書かれたシールが貼られています。 リアビュー 　ナンバープレート部分には「TOKYU」と刻印されています。 　TOKYU CHEMICAL FIRE TRUCK 　（※パッケージ表記） 　TOKYU CHEMICAL FIRE ENGINE 　tomica 　NO.94 　S=1/130 　MADE IN JAPAN 　発売時価格　￥220円 　ノズル可動/サスペンション 　発売期間 1975年3月～1977年3月 　2019.08.27現在

日野 ハシゴ 消防車 　1975年12月に発売された「日野 ハシゴ 消防車」（No.29）のトミカ（日本製）です。 　発売期間が1975年12月から2003年2月で、およそ27年間の長きにわたり生産・販売されたロングセラーモデルとなっていて、日本製と中国製の各種バージョンが存在します。 サイドビュー リアビュー 　はしご伸縮、上下可動、旋回仕様となっています。 　HINO AERIAL LADDER FIRE TRUCK 　（※パッケージ表記） 　HINO FIRE ENGINE 　NO.29 　S=1/125 　MADE IN JAPAN 　発売時価格 ￥220円 　3段ハシゴ伸縮、上下、旋回/サスペンション 　発売期間 1975年12月～2003年2月 　（中国製有り） 　2019.04.11現在	日野 ハシゴ消防車 　2000年6月29日に発売された「トミカ30周年記念限定セット Vol.1 トミカ誕生記念コレクション2000」（6台セット）に入っていた「日野 ハシゴ消防車」（29）のトミカ（中国製）です。 　1972年3月に発売された、記念すべきトミカの消防車モデル第1号となった「日野 消防自動車」（No.29/1975年12月まで発売・日本製）のトミカの復刻モデルとなっているようです。 サイドビュー リアビュー 　はしご伸縮、上下可動、旋回仕様となっています。 　HINO FIRE ENGINE 　©1974　TOMY 　NO.29 　S=1/110 　MADE IN CHINA 　トミカ誕生記念コレクション2000（6台セット） 　発売時価格　￥3,000円（税別） 　2019.05.16現在	アメリカン ラダーチーフ 　1978年2月に発売された「アメリカン ラダーチーフ」（No.F33/外国車シリーズ・アメリカ車）のトミカ（日本製/No.F33-1）です。 　この「アメリカン ラダーチーフ」のトミカは、他に車体色が黄色や白色、マルーン系（暗い茶色から紫がかった赤にかけての色）などのバリエーションがあります。 フロントビュー 　ナンバープレート部分には、前後ともに「TF 33」と刻印されています。 サイドビュー 　ホイールは「1HGoホイール」となっています。 リアビュー 　はしご伸縮、上下可動、旋回仕様となっています。 　AMERICAN LADDER CHIEF 　（※パッケージ表記） 　LADDER CHIEF 　tomica　 　© 1978 TOMY 　NO.F33 　S=1/143 　MADE IN JAPAN 　発売時価格 ￥240円 　2019.11.28現在

いすゞ シュノーケル消防車 （はしご車仕様） 　1987年3月に発売された「トミカパック 消防車セット」に入っていたものと思われる「いすゞ シュノーケル消防車」のトミカ（日本製）です。 　「シュノーケル（スノーケル）消防車」とは、「屈折はしご付き消防車」のことをいい、はしごが途中で折れ曲がり、電柱や電線、フェンスなどの障害物を避けて活動できる消防車のことをいうようですが、このトミカは、はしごがまっすぐに伸びる「はしご車仕様」（直進型はしご車）となっています。 リアビュー 　はしご伸縮、上下可動、旋回仕様となっています。 　SNORKEL 　NO.68 　S=1/110 　MADE IN JAPAN 　2018.12.19現在	UD コンドル 化学消防車 　1977年3月に発売された「UD コンドル 化学消防車」（No.94）のトミカ（日本製）です。 　化学消防車とは、水による消火が不可能かつ困難な石油コンビナートや航空事故などの重大な危険物火災に対応するための消防車なのだそうです。 サイドビュー 　油脂や化学物質の火災の場合、水をかけると逆に火の勢いが強くなってしまうため、そのような火災の場合に、泡消火剤や粉末消火剤を散布することができる消防車となっているそうです。 リアビュー 　化学消防車は、通常は消防署に配備されているそうですが、石油備蓄基地や航空燃料を扱う空港（自衛隊含む）、化学工業関連企業をはじめ、車両火災に備えて主要幹線道路や高速道路がある消防署にも配備されているそうです。 　UD CONDOR CHEMICAL FIRE ENGINE 　NO.94 　S=1/90 　MADE IN JAPAN 　発売時価格　￥240円 　発売期間 1977年3月～1980年9月 　2019.04.08現在	ニッサンディーゼル ポンプ消防車 　1989年2月に発売された「ニッサンディーゼル ポンプ消防車」（No.110）のトミカ（日本製）です。 上部およびサイドビュー リアビュー 　NISSAN DIESEL PUMP FIRE ENGINE 　（※パッケージ表記） 　UD CONDOR FIRE ENGINE 　NO.110 　S=1/90 　MADE IN JAPAN 　発売時価格　￥320円 　発売期間 1989年2月～2000年7月 　（中国製有り） 　2019.07.17現在

ニッサン ディーゼル ハシゴ付消防車 　1987年10月に発売された「ニッサン ディーゼル ハシゴ付消防車」（No.22）のトミカ（日本製/No.22-4-1）です。 　写真のトミカは、発売当初のバリエーション（No.22-4-1）で、運転台側面前部に「UD」と書かれた円形のシールが貼られているのが特徴となっています。 　この「ニッサン（日産） ディーゼル ハシゴ付消防車」は、発売期間が1987年10月から2009年7月となっていて、およそ22年間の長きにわたり生産・販売されたロングセラーモデルとなっていて、セット品などの中国製の各種バージョンも多く存在します。 サイドビュー リアビュー 　ナンバープレート部分には、前後ともに「119」と刻印されています。 　はしご伸縮、上下可動、旋回仕様となっています。 　NISSAN DIESEL 　AERIAL LADDER FIRE TRUCK 　（※パッケージ表記） 　NISSAN DIESEL 　TOMICA　© TOMY 　NO.22.43 　S=1/120 　MADE IN JAPAN 　発売時価格 ￥320円 　ハシゴ伸縮・旋回可動 　発売期間 1987年10月～2009年7月 　（中国製有り） 　2019.12.03現在	ニッサン ディーゼル ハシゴ付消防車 　1987年10月に発売された「ニッサン ディーゼル ハシゴ付消防車」（No.22）のトミカ（日本製/No.22-4-3）です。 　写真のトミカは、運転台側面前部の「UD」マークが、製造時の金型による刻印となっているバリエーションとなっています。 サイドビュー リアビュー 　ナンバープレート部分には、前後ともに「119」と刻印されています。 　はしご伸縮、上下可動、旋回仕様となっています。 　NISSAN DIESEL 　AERIAL LADDER FIRE TRUCK 　（※パッケージ表記） 　NISSAN DIESEL 　TOMICA　© TOMY 　NO.22.43 　S=1/120 　MADE IN JAPAN 　ハシゴ伸縮・旋回可動 　発売期間 1987年10月～2009年7月 　（中国製有り） 　2019.12.03現在	化学消防車（航空局） 　2007年1月に発売された「イトーヨーカドー なつかしの消防車シリーズ」の「化学消防車」のトミカ（中国製）です。 　このタイプの化学消防車は、トミカで少なくとも５種類（ハイパーブルーポリスおよびマグナムレスキューの2種を含む）は発売されているようです。 　NO.94 　S=1/130 　MADE IN CHINA 　2018.01.11現在

いすゞ シュノーケル消防車 　2004年3月に発売された「ファイヤーエンジンコレクション」（5台セット）に入っていた「いすゞ シュノーケル消防車」のトミカ（中国製）です。 　車体前部の運転席の乗降ドア部分には「消防庁」と書かれています。 　「スノーケル（シュノーケル）消防車」とは、「屈折はしご付き消防車」のことをいい、はしごが途中で折れ曲がり、電柱や電線、フェンスなどの障害物を避けて活動できる消防車のことをいうそうです。 　そのほか「スノーケル（シュノーケル）消防車」の特長として、放水時の安定性が良い、大量放水が可能などの優れた点があるそうです。 　ブーム上下可動、旋回・折りたたみ仕様となっています。 　なお、「ファイヤーエンジンコレクション」に入っていた他の4台は、日野はしご付消防車（モリタ・スーパージャイロラダー）、コマツ油圧ショベルPC200ガレオ（グラップル装着車）、モリタ CD-1型 ポンプ消防車、日産ディーゼル クレーン車となっています。 　SNORKEL 　NO.68 　S=1/110 　MADE IN CHINA 　サスペンション/アーム上下・旋回・折りたたみ 　「ファイヤーエンジンコレクション」 　　（5台セット） 　発売時価格　約1,900円 　2018.10.04現在	高所放水車（いすゞ） 　2005年8月に発売された「特別出動！ハイパーレスキュー隊」（4台セット）のうちの1台となっている「高所放水車」（いすゞ）のトミカ（中国製）です。 　なお、セットのほかの3台は、指揮統制車（トヨタハイエース）、救助工作車（投光器装備）、救助工作車（クレーン装備）となっているようです。 　ブームおよび放水銃は可動仕様となっています。 　SNORKEL 　NO.68 　S=1/110 　MADE IN CHINA 　2018.10.04現在	高所放水車（日産ディーゼル） 　2008年9月20日に発売された「トミカ＆プラキッズ 高所放水車」（トミカとプラキッズのセット）に入っていた「高所放水車」（日産ディーゼル）のトミカ（中国製）です。 　ブームの先端に放水銃が付いた、「スノーケル（シュノーケル）消防車」仕様（屈折はしご付き消防車）となっていて、車体には「消防庁」、「08」と書かれています。 　なお、「トミカ＆プラキッズ 高所放水車」には、消防士のプラキッズが1体付属しています。 リアビュー 　ブームは上下可動・旋回仕様で、放水銃も可動仕様となっています。 　NISSAN DIESEL 　NO.22. 43 　S=1/120 　MADE IN CHINA 　トミカ＆プラキッズ 高所放水車 　（プラキッズ1体付き） 　販売価格 ￥600円（税別） 　ブーム上下/旋回 　2019.02.12現在

大型ブロアー車 （三菱ふそう キャンター） 　2010年6月19日（土）に発売された「大型ブロアー車」（No.18）のトミカ（ベトナム製）です。 　「三菱ふそう キャンター」がベースとなっています。 　「大型ブロアー車」は、搭載する強力な大型ブロアー（送風機）を使用して、火災現場などで煙やガスを吹き飛ばす作業において活躍します。 リアビュー 　MITSUBISHI FUSO CANTER 　2002 　MADE IN VIETNAM 　メーカー希望小売価格　￥360円（税別） 　サスペンション 　2018.10.04現在	救助工作車（投光器装備） 　2005年8月に発売された「特別出動！ハイパーレスキュー隊」（4台セット）のうちの1台となっている「救助工作車（投光器装備）のトミカ（中国製）です。 　運転台部分には「HR2」、「02」や「RESCUE」と、車体後部側面には「消防庁 機動救助部隊」と書かれています。 投光器は可動仕様となっています。 　RESCUE WORK CAR 　1996　NO.13 　MADE IN CHINA 　2018.10.04現在

災害対策用救助車 Ⅲ型 　2006年12月16日（土）に発売された「災害対策用救助車 Ⅲ型」（No.74）のトミカ（ベトナム製/No.74-6）です。 　消防が運用する救助工作車（救助車/レスキュー車）は、車両のサイズや装備する救助資機材などによりⅠ型からⅣ型に分類されるそうで、Ⅲ型は阪神・淡路大震災を教訓に設定された震災対応救助車両となっています。 上部およびサイドビュー 　救助工作車Ⅲ型は、主として東京都及び政令指定都市の特別高度救助隊と中核市の高度救助隊が運用していて、電磁波人命探査装置やボーカメ（要救助者探索のための画像探索機）などの高度救助資機材を積載し、ウインチおよびクレーンを装備、4WD（4輪駆動）のトラックシャーシをベースに架装されているそうです。 リアビュー 　東京消防庁に配備されている実車の「震災対策用救助車（Ⅲ型）」は、このトミカと外観がよく似ていて、ウインチ、小型クレーン、昇降式照明装置や発動発電機を装備し、各種救助資機材を積載していて、4輪駆動による悪路走行も可能となっているそうです。 　車体後部に搭載されたクレーン装置のブームは可動仕様で、車体中央上部にある投光機も上下に可動します。 　RESCUE TRUCK Ⅲ TYPE 　TOMICA 　© 2006　TOMY 　NO.74 　MADE IN VIETNAM 　発売時価格　￥360円（税別） 　サスペンション/ブーム可動/投光機上下 　（中国製有り） 　2020.02.05現在

救助工作車Ⅲ型 　2009年9月に発売された「東京消防庁レスキューセット」（4台セット）に入っていた「救助工作車Ⅲ型」のトミカ（ベトナム製/No.74-6）です。 　この「救助工作車Ⅲ型」のトミカは、2006年12月16日（土）に発売された「災害対策用救助車 Ⅲ型」（No.74）のトミカがベースとなっていて、車体後部に搭載された救助用の装備や道具が描かれたシールが貼られているのが特徴となっています。 左右サイドビュー リアビュー 　車体後部に搭載されたクレーン装置のブームは可動仕様で、車体中央上部にある投光機も上下に可動します。 　なお、「東京消防庁レスキューセット」（4台セット）に入っていた他の3台は、日産エクストレイル、日立建機 双腕作業機アスタコ、ウォーターカッター車となっています。 　RESCUE TRUCK Ⅲ TYPE 　TOMICA 　© 2006　TOMY 　NO.74 　MADE IN VIETNAM 　「東京消防庁レスキューセット」（4台セット） 　発売時価格　￥1,800円（税別） 　サスペンション/ブーム可動/投光機上下 　2020.03.17現在

日野はしご付消防車 モリタ・スーパージャイロラダー 　2002年8月に新発売された「日野はしご付消防車（モリタ・スーパージャイロラダー）」（No.108）のトミカ（ベトナム製）です。 　はしご伸縮、上下可動、旋回仕様となっています。 　HINO FIRE TRUCK 　2002　NO.108 　S=1/139 　MADE IN VIETNAM 　2018.10.04現在

日野はしご付消防車 （モリタ・スーパージャイロラダー） 　2004年3月に発売された「ファイヤーエンジンコレクション」（5台セット）に入っていた「日野はしご付消防車（モリタ・スーパージャイロラダー）」のトミカ（中国製）です。 　車体前部側面には「消防庁」と書かれています。 リアビュー 　はしご伸縮、上下可動、旋回仕様となっています。 　なお、「ファイヤーエンジンコレクション」に入っていた他の4台は、コマツ油圧ショベルPC200ガレオ（グラップル装着車）、モリタ CD-1型 ポンプ消防車、日産ディーゼル クレーン車、いすゞ シュノーケル消防車となっています。 　HINO FIRE TRUCK 　2002　NO.108 　S=1/139 　MADE IN CHINA 　はしご伸縮/上下/旋回 　「ファイヤーエンジンコレクション」 　　（5台セット） 　発売時価格　約1,900円 　2019.04.11現在

モリタ 消救車 FFA-001 　2004年9月に発売された「モリタ 消救車 FFA-001」（No.119）のトミカです。 　「消救車」は、消防車両などを架装・販売する有名企業「モリタ」が開発したもので、普通消防ポンプ車と普通救急車の機能を両立しているそうです。 　1分間に2,400リットルの放水能力を持つポンプを車両後部に備え、4.2mのアルミ製ハシゴも装備し、救急車の機能として、ストレッチャー（担架）2台、人口酸素蘇生・吸入装置などを搭載しているそうです。 　このトミカの「FFA-001」（Fire Fighting Ambulance-001）の実車は、2002年7月22日に記者発表会が東京にて行われたそうです。 　なお、「消救車」の正式名称は「消防救急車」で、法規上は「消防車」として扱われているようです。 　車体側面の搬送用ドアは、開閉仕様となっています。 　実車の「FFA-001」は、車体側面の電動油圧式スイングアームを使用して担架を車内に搬入するそうです。 リアビュー 　MORITA FFA-001 　2004　NO.119 　S=1/74 　MADE IN CHINA 　搬送用ドア開閉 　2018.09.12現在	モリタ 林野火災用消防車 　2015年4月に発売された「トミカプレミアム No.02」の「モリタ 林野火災用消防車」です。 　このトミカの「モリタ 林野火災用消防車」は、消防車両などを架装・販売する有名企業「モリタ」が開発・製造したコンセプトカー「林野火災用消防車」となっています。 　コンセプトカー「林野火災用消防車」は、世界で多発する大規模な林野火災の諸課題を解決することを目的に、モリタグループの技術・開発およびデザインチームが総力を結集して開発した、未来型車両となっているそうです。 　ヘリコプターや消防本部とリンクできるデータ通信機能などの情報通信機能を充実し、LED照明装置を備え、悪路走行や走行放水も可能となっているようです。 　また、消火装置は、林野火災では水源の確保が困難になることも勘案し、モリタが開発した少量の水で優れた消火能力を発揮する「CAFS」（Compressed Air Foam System：圧縮空気泡消火装置）を搭載しているそうです。 サイドビュー リアビュー 　MORITA WILDFIRE TRUCK 　2014 　S=1/100 　MADE IN VIETNAM 　メーカー希望小売価格　￥900円（税別） 　2018.09.27現在	モリタ 13mブーム付 多目的消防ポンプ自動車 MVF 　2017年11月18日に発売された「モリタ 13mブーム付 多目的消防ポンプ自動車 MVF」（No.119）のトミカです。 　「MVF」は、「MORITA VARIOUS FIGHTER」の略で、この「MVF」1台で、消火、救助、資機材収納といった様々な役割を果たす消防車なのだそうです。 　搭載するブームは、上方にビル5階相当の13.7m、下方にマイナス2.1mまで届く能力を持っていて、900リットルの水槽と水を有効利用可能な「CAFS（キャフス/圧縮空気泡消火装置）」を装備し、収納スペースも確保されているそうです。 　また、本車は「2014年度グッドデザイン賞」を受賞したそうです。 ブーム可動となっています。 リアビュー 　MORITA MVF 　2017　NO.119 　S=1/90 　MADE IN VIETNAM 　メーカー希望小売価格　￥450円（税別） 　ブーム可動 　2018.09.18現在

モリタ CD-1型 ポンプ消防車 　2003年12月20日に発売された「モリタ CD-1型 ポンプ消防車」（No.41）のトミカです。 リアビュー 　MORITA FIRE ENGINE TYPE CD-Ⅰ 　（※パッケージ表記） 　MORITA FIRE ENGINE 　2003　NO.41 　MADE IN VIETNAM 　メーカー希望小売価格　￥360円→450円（税別） 　サスペンション 　2019.03.27現在	モリタ CD-1型 ポンプ消防車 バレンタインオリジナルVer. 　2015年1月に発売された「トミカ付きトミカチョコ」のものと思われる「モリタ CD-1型 ポンプ消防車 バレンタインオリジナルVer.」のトミカです。 　「トミカ付きトミカチョコ」は、バレンタイン限定トミカが1台と、車型のトミカチョコが3個入っていたようです。 　このバレンタイン限定の「トミカ付きトミカチョコ」は、「スバル レガシィB4パトロールカー バレンタインオリジナルVer.」が同時に発売されているようです。 リアビュー 　MORITA FIRE ENGINE TYPE CD-Ⅰ 　（※パッケージ表記） 　2003　NO.41 　MADE IN VIETNAM 　2019.01.31現在	モリタ CD-1型 ポンプ消防車 （ファイヤーエンジンコレクション） 　2004年3月に発売された「ファイヤーエンジンコレクション」（5台セット）に入っていた「モリタ CD-1型 ポンプ消防車」のトミカです。 　車体側面には「消防庁」と書かれています。 　なお、「ファイヤーエンジンコレクション」に入っていた他の4台は、日野はしご付消防車（モリタ・スーパージャイロラダー）、コマツ油圧ショベルPC200ガレオ（グラップル装着車）、日産ディーゼル クレーン車、いすゞ シュノーケル消防車となっています。 リアビュー 　MORITA FIRE ENGINE 　2003　NO.41 　MADE IN CHINA 　サスペンション 　「ファイヤーエンジンコレクション」 　　（5台セット） 　発売時価格　約1,900円 　2019.03.11現在

モリタ 空港用化学消防車 MAF-125A 　2006年8月に発売された「モリタ 空港用化学消防車 MAF-125A」（No.13）のトミカです。 　「空港用化学消防車」は、万一、空港内で航空機事故などの重大事故が発生した場合に、いち早く現場に向かい消火および救助活動にあたるために製造された消防車です。 　空港内で発生する可能性のあるあらゆるアクシデントに対応するために、大量の水槽を備え、速やかに展開する速力と高い不整地走行能力が要求され、強力な放水能力を持っているそうです。 サイドビュー 　車体前部の屋根部分にあるメインタレットノズルは可動仕様となっていて、車体側面には「MORITA」、「MAF-125A」と書かれています。 　「モリタ 空港用化学消防車 MAF-125A」は、車体に12,500リットルの水槽と800リットルの薬液槽を備え、車両総重量が43トン以上と重いにもかかわらず（陸上自衛隊10式戦車の全備重量約44トンとほぼ同じ）、0-80ｋｍ/h加速は約31秒で、最高速度は約105ｋｍ/h、そして走行しながらの放水が可能となっているそうです。 リアビュー 　MORITA AIRPORT CRASH TENDER MAF-125A 　2006　NO.13 　S=1/159 　MADE IN CHINA 　発売時価格　￥360円（税別） 　メインタレットノズル可動 　2019.02.18現在	全地形対応車 レッドサラマンダー/エクストリームⅤ 　2017年3月に発売された「全地形対応車 レッドサラマンダー/エクストリームⅤ」（No.121）のトミカ（ロングタイプ）です。 　「全地形対応車 レッドサラマンダー」は、2013年3月から愛知県の岡崎市消防本部に東日本大震災の教訓をもとに総務省消防庁が配備した、日本に現時点で1台だけの全地形対応の特殊消防車両です。 　岡崎市に配備された理由は、岡崎市が日本のほぼ中央に位置するため、東日本にも西日本にも出動しやすいことと、津波が来ないと想定されているためなのだそうです。 フロントビュー 　車両は、総重量1万2,130㎏、全長8.7m、全幅2.2m、高さ2.6mで、最大で10人（前車に4人、後車に6人）が乗車可能で、幅2mの溝を超えることができ、1.2mの水深でも走行可能となっているそうです。 　また、駆動方式は連結ゴム製クローラー方式で、総排気量7,240ccの4サイクルディーゼルエンジンを搭載し、最高速度は時速50ｋｍ、燃料容量は500リットル、燃費はリッター1ｋｍとなっているようです。 　そのほか、最大登坂能力は50%で、最大60ｃｍの段差を乗り越えることができ、気温マイナス35度にも耐えられる性能を持っていて、主要装備は電動ウィンチ、ライフジャケット、バスケットストレッチャー、小型船舶用救命浮環となっているそうです。 サイドビュー 　車体側面には「岡崎市消防本部」（前車）、「総務省消防庁」（後車）と書かれています。 　この「レッドサラマンダー」は、シンガポールの「STキネティクス社」がもともとは軍事車両として開発したものを、日本の消防車メーカー最大手の「株式会社モリタ」が輸入したものなのだそうで、総務省の予算で導入され、価格はおよそ1億1千万円といわれているようです。 　「レッドサラマンダー」は、平成29年7月九州北部豪雨では大分・福岡県に9日間、平成30年7月豪雨では岡山県に6日間にわたって車両と隊員が被災地入りして活躍したそうです。 リアビュー 　後車の屋根上には「愛知・岡崎」と書かれています。 　なお、車名の「サラマンダー（Salamander）」とは、伝承では、四大元素を司る精霊（四大精霊）のうち、火を司るもので、小さなトカゲもしくはドラゴンのような姿をしていて、燃える炎の中や溶岩の中に住んでいるそうです。 　かつて人気を博した「コナミ（Konami）」のシューティングゲーム「沙羅曼蛇（サラマンダ）」を思い出します。 　ALL TERRAIN VEHICLE 　（RED SALAMANDER/EXTREME Ⅴ） 　2016　NO.121 　S=1/80 　MADE IN VIETNAM 　メーカー希望小売価格　￥900円（税別） 　車体左右可動 　2018.12.21現在	那覇市消防局 ハイパーミストブロアー車 　2019年3月16日（土）に発売された「那覇市消防局 ハイパーミストブロアー車」（No.128）のトミカ（ロングタイプ）です。 　パッケージに記載された説明文によると、重機搬送車に積載された「ハイパーミストブロアー車」は秒速39メートルの風を発生させることができる大型ファンで噴霧放水ミストを遠くへ飛ばし、火災現場の冷却効果や、煙・有毒ガスを除去する機能などを搭載した最新鋭の消防車両で、2017年（平成29年）に沖縄県の那覇市消防局が全国で初めて配備したのだそうです。 サイドビュー 　重機搬送車は「いすゞ ギガ」がベースとなっていて、車体上部には「なはSW２」と大きく書かれています。 　ハイパーミストブロアー車は、正式名が自走式大量噴霧放水大型ブロアー車となっていて、リモコンでの遠隔操作が可能で、高層化や大規模化が進む宿泊施設、商業施設、海底トンネル、アーケード施設など、消防隊員が近づくことができない危険な火災現場や、従来の消防車両が進入できない狭い場所での活動が可能となっているそうです。 リアビュー 　ハイパーミストブロアー車は、自走式の車両ではあるものの、火災現場の近くまでは重機搬送車で運ばれるため、重機搬送車と2台セットで「ハイパーミストブロアー車」となるようです。 　重機搬送車のスロープは可動仕様となっていて、ハイパーミストブロアー車は積み下ろしができるようになっています。 ハイパーミストブロアー車 　大型ファンは可動仕様となっていて、車体底面には車輪が4つ付いています。 　NAHA FIRE DEPARTMENT 　HYPER MIST BLOWER 　（※パッケージ表記） 　ISUZU GIGA 　2018　NO.128 　S=1/90 　MADE IN VIETNAM 　メーカー希望小売価格　￥900円（税別） 　スロープ可動/大型ファン可動 　自走式大量噴霧放水大型ブロアー車積み下ろし 　2019.03.18現在

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