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| アウディ R8 クーペ（通常版） 2020年9月19日（土）に発売された「アウディ R8 クーペ」（No.38）のトミカ（通常版/ベトナム製）です。 このトミカの「アウディ R8 クーペ」は、2016年3月から販売が開始された2代目「アウディ R8」の一部仕様および装備が変更されて、2019年8月から受注が開始、同年12月以降にデリバリーが開始された「アウディ R8 クーペ」がモデルとなっているようです。
「アウディ R8 クーペ」は、アウディの市販モデルとしては過去最高出力となる、620馬力（ps）の自然吸気（NA）5.2L V型10気筒エンジンを搭載しているそうです。
なお、このトミカは、車体色が黒色系の初回特別仕様が同時に発売されています。
Audi R8 Coupe （※パッケージ表記） AUDI R8 TOMICA ©TOMY 2019 NO.38 G20 S=1/62 MADE IN VIETNAM 発売時価格 ￥450円（税別） サスペンション 初回特別仕様 黒色系 2021.02.10現在 |
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| アウディ 5000 ターボ 1983年1月に発売された「アウディ 5000 ターボ」（No.F32/外国車シリーズ・西ドイツ車）のトミカ（日本製/No.F32-2-1）です。 「アウディ 5000」は、「アウディ」が1968年から販売を開始した中型自動車「アウディ 100」を、北米において「アウディ 5000」という車名で1978年から1988年まで販売したものになるのだそうです。 このトミカの「アウディ 5000 ターボ」は、北米にて1978年から1983年まで販売された、角張った外観デザインが特徴的な2代目「アウディ 100」（C2系）にあたる「アウディ 5000」のうち、1980年に登場した上級モデル「アウディ 200」をベースにして同年から北米にて販売が開始されたターボ車がモデルとなっています。
「アウディ 5000 ターボ」の駆動方式はFFで、2.1L ターボ車は最高出力132馬力（PS）、2.0L ディーゼルターボ車は最高出力85馬力（PS）となっていたようです。 なお、1976年に登場した2代目「アウディ 100」（C2系）は、トップグレードにおいてガソリン車では世界初となる直列5気筒エンジンを採用したのだそうです。
AUDI 5000 TURBO tomica © TOMY NO.F32 S=1/65 MADE IN JAPAN 発売時価格 ￥320円 （サスペンション/左右ドア開閉） 2021.02.04現在 |
アウディ R8（初代） 2013年7月20日（土）に発売された、「アウディ R8」（No.6）のトミカ（ベトナム製）です。 「アウディ R8」は、ドイツの自動車メーカー「アウディ」が2006年から製造・販売を開始したクーペ型のスポーツカーで、このトミカの「アウディ・R8」は、2006年から2016年まで販売された初代「アウディ・R8」になります。 「アウディ・R8」は、2003年のフランクフルトモーターショーで発表されたコンセプトカー「アウディ・ルマン・クワトロ」をベースにしたスポーツカーなのだそうで、エンジンは最高出力420馬力（ps）を発生する4.2L FSI 直噴V8 DOHCエンジンを搭載し、ドイツのネッカーズルム工場で1日20台のペースで生産されていたそうです。 先に本国ドイツやヨーロッパで発売され、日本では2007年7月から1台約￥1,670万円で発売が開始されたそうです。 日本では当初、左ハンドル/4.2L V8FSI/6速Rトロニック仕様のみが発売されたそうですが、2009年2月から6速MT仕様が追加されたそうです。 Audi R8 2012 No.6 S=1/62 MADE IN VIETNAM メーカー希望小売価格 ￥450円（税別） サスペンション 初回特別カラー 赤色系 2018.03.06現在 （参考～トミカの定価推移・税別〉 1970年9月 ￥180円（発売開始） 1974年 ￥220円 1976年 ￥240円 1980年 ￥280円 1981年 ￥320円 1991年 ￥360円 2014年2月1日 ￥450円 （参考～消費税率の推移） 1989年（平成元年）4月1日 3.0％ 1997年（平成9年）4月1日 5.0％ 2014年（平成26年）4月1日 8.0％ 2019年（令和元年）10月1日 10.0％ |
アウディ R8（2代目） 2017年6月に発売された「アウディ R8」（No.39）のトミカ（ベトナム製）です。 このトミカの「アウディ・R8」は、2016年3月から販売が開始された、2代目「アウディ・R8」になります。 2代目「アウディ・R8」は、自然吸気（NA）の5.2L V型10気筒エンジンを搭載し、高力アルミニウムとCFRP（カーボンファイバー）素材によるハイブリッドなスペースフレーム構造の「アウディ スペース フレーム（ASF）」ボディや、新開発の「フルタイム4WDシステム quattro」などが採用されているそうです。
日本においては、最高出力540馬力（PS）の「R8 V10」（車両本体価格￥2,465万円）と、そのハイパワーバージョンにあたる最高出力610馬力（PS）の「R8 V10 plus」（車両本体価格￥2,915万円）、オープンモデルの「R8 スパイダー V10」（車両本体価格￥2,623万円/最高出力540PS）が発売されているようです。
なお、バリエーションである2代目「アウディ R8 LMS」は、2015年5月の「ニュルブルクリンク24時間レース」でのデビュー戦において総合優勝を獲得したそうです。
AUDI R8 TOMICA ©TOMY 2017 NO.39 S=1/62 MADE IN VIETNAM メーカー希望小売価格 ￥450円（税別） サスペンション 初回特別仕様 青色系 2018.10.16現在 |
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