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★新着 日産 スカイラインGT-R
（R33/日産 アレグリア JAPAN）
1996年に発売された「日産 スカイラインGT-R アレグリア」（R33）のトミカ（日本製）です。
1996年に、世界的なエンターテインメント・サーカス集団である「シルク・ドゥ・ソレイユ」の公演「アレグリア」が東京にて行われたようで、日産はその当時、「アレグリア」を後援していたそうで、公演会場にてこのトミカが限定販売されたのだそうです。
ドアを開けた状態
パッケージには、「NISSAN ALEGRIA アレグリア CIRQUE DU SOLEIL」、「NISSAN ALEGRIA JAPAN 1996.3/22～9/8 Yoyogi National Stadium Olympic Plaza WHITE THEATER フジサンケイグループ」などと書かれています。
また、トミカのボディには、「NISSAN ALEGRIA アレグリア CIRQUE DU SOLEIL」と書かれ、フジサンケイグループのシンボルマークである「目玉マーク」が描かれています。
サイドビュー
この「日産 スカイラインGT-R R33 アレグリア」のトミカは、当時、黒色系、赤色系、白色系の3種類が販売されたようで、このトミカはそのうちの1つの赤色系のものということになります。
リアビュー
世界的なエンターテインメント・サーカス集団である「シルク・ドゥ・ソレイユ」は、1984年にカナダ・ケベック州で誕生したそうで、「アレグリア」（ALEGRIA）は移動公演の演目名で、「アレグリア」はスペイン語で「歓喜」、ポルトガル語で「楽しい、喜び」の意味があるそうです。
1996年の日本公演では、全260回の公演が行われて67万人が動員されたそうで、「シルク・ドゥ・ソレイユ」は、2013年12月29日にベルギーで最終公演となったようです。
NISSAN SKYLINE GT-R R33
1995 NO.20
S=1/60
MADE IN JAPAN
2019.07.10現在
日産 NISMO GT-R LM
（R33）
1998年11月に発売された「グランツーリスモセット」（第1弾/6台セット）に入っていた「日産 NISMO GT-R LM」（R33）のトミカです。
フロントビュー
サイドビュー
リアビュー
なお、「グランツーリスモセット」（第1弾/6台セット）の他の5台は、ホンダ NSX タイプS、S13 シルビア '91 K's、ユーノス ロードスター、カストロール スープラ GT、ランサー エボリューションⅣ GSRとなっていたようです。
NISSAN SKYLINE GT-R R33
1995 NO.20
S=1/60
MADE IN CHINA
2019.07.10現在
スポーツカータイプ ※スポーツセダン、スペシャルティカーを含む
日産 NISSAN
GT-R 日産 GT-R
GT-R NISMO 欧州仕様 「日産 グローバル本社ギャラリー」（横浜市西区）にて展示されていた「GT-R NISMO 欧州仕様」の実車です。
左ハンドルで、ボディカラーは「ブリリアントホワイトパール」となっています。
NISSAN GT-R
2008 S=1/61
MADE IN VIETNAM
2018.09.20現在
日産 GT-R レーシングカー
2008年8月に発売された「日産 GT-R レーシングカー」（No.50）のトミカです。
車体色が黄色で、ボンネットのカー用品量販店「イエローハット（Yellow Hat）」のロゴが特徴的な1台となっています。
上の写真のトミカは、販売時にパッケージに同梱されていた自分でトミカに貼り付けるシールが貼られていない状態です。
NISSAN GT-R RACING
2008 NO.50
S=1/64
MADE IN CHINA
発売時価格 ￥360円（税別）
（参考～トミカの定価推移・税別〉
1970年9月 ￥180円（発売開始）
1974年 ￥220円
1976年 ￥240円
1980年 ￥280円
1981年 ￥320円
1991年 ￥360円
2014年2月1日 ￥450円
（参考～消費税率の推移）
1989年（平成元年）4月1日 3.0％
1997年（平成9年）4月1日 5.0％
2014年（平成26年）4月1日 8.0％
2018.02.27現在
カルソニック インパル GT-R
2008年12月に発売された「びゅんびゅんレースカーコレクション」の4台セットのうちの1台となっていた「カルソニック インパル GT-R」（CALSONIC IMPUL）のトミカです。
上の写真のトミカは、販売時にパッケージに同梱されていた自分でトミカに貼り付けるシールが貼られていない状態です。
なお、「びゅんびゅんレースカーコレクション」に同梱されていた他の3台は、「Honda シビックTYPE R」、「スバル インプレッサ WRX STI」、「三菱 ランサーエボリューションⅩ」となっています。
NISSAN GT-R RACING
2008 NO.50
S=1/64
MADE IN CHINA
2018.04.09現在
ハセミ トミカ エブロ GT-R
2009 セパン仕様
2010年1月に発売された「ハセミ トミカ エブロ GT-R 2009 セパン仕様」（No.50）のトミカです。
上の写真のトミカは、販売時にパッケージに同梱されていた自分でトミカに貼り付けるシールが貼られていない状態です。
NISSAN GT-R RACING
2008 NO.50
S=1/64
MADE IN CHINA
2018.01.11現在
日産 GT-R NISMO GT500
2018年12月15日（土）に発売された「日産 GT-R NISMO GT500」（No.13）のトミカです。
パッケージには、自分で車体に貼るシールが同梱されていて、写真は自分でシールを貼ってみた後です。
リアビュー
左右ドア開閉仕様となっていますが、右ドア（写真左側）の形状は少し変わった形をしています。
NISSAN GT-R NISMO GT500
2018 No.13
S=1/65
MADE IN VIETNAM
メーカー希望小売価格 ￥450円（税別）
左右ドア開閉
2018.12.17現在
MID-4 サニー Sunny ニッサン MID-4
1987年1月に発売された「ニッサン MID-4」（No.71）のトミカ（日本製）です。
「ニッサン（日産） MID-4（ミッドフォー）」は、日産が開発・製造したプロトタイプスポーツカー（高速実験車）で、1985年9月に開催された「フランクフルトモーターショー」にて初公開され、同年10月に開催（10/31～11/11）された「第26回東京モーターショー」においても展示されたそうです。
リトラクタブル・ヘッドライト（格納式前照灯）が採用され、従来のVGエンジンをDOHC化した新開発エンジンの3,000cc VG30DE型V型6気筒DOHCエンジン（最高出力 230馬力/PS）をミッドシップに横置きに搭載し、4WD（四輪駆動）と4WS（四輪操舵）を備えているそうです。
2年後の1987年10月に開催（10/29～11/9）された「第27回東京モーターショー」では、改良型の「MID4-Ⅱ」が発表され、インタークーラーツインターボを備えた最高出力330馬力（PS）の3.0L V6「VG30DETT型」エンジンが縦置きに搭載されていて、市販化への期待が高まったそうですが、最終的に市販化は実現されなかったそうです。
市販化は実現されなかったものの、この「MID-4」および「MID4-Ⅱ」で培われたV型6気筒DOHCエンジンや4WDと4WSの組み合わせ（後のアテーサE-TSとスーパーHICAS）などの技術は、その後に発売された「スカイライン R32型 GT-R」や「フェアレディZ Z32型」などに受け継がれているそうです。
NISSAN MID-4
NO.71
S=1/57
MADE IN JAPAN
発売時価格 ￥320円
エンジンフード開閉/サスペンション
発売期間 1987年1月～1992年5月
2019.05.15現在
サイドビュー
リアビュー ナンバープレート部分には「MID4」と刻印されています。
エンジンフードは開閉仕様となっています。
ニッサン MID 4（Ⅱ型） 「日産 グローバル本社ギャラリー」（横浜市西区）にて展示されていた実車の「ニッサン MID 4（Ⅱ型）」です。
ニッサン サニー エクセレント1400GX
1975年4月に発売された「ニッサン サニー エクセレント1400GX」（No.8）のトミカ（日本製）です。
このトミカの「サニーエクセレント1400GX」は、1973年5月から1977年11月まで販売された3代目「日産 サニー」（B210型系）の、1,400cc直列4気筒SOHC「L14型」エンジンを搭載した、上級シリーズ「エクセレント」のクーペの、スポーティグレード「GX」になります。
ドアを開けた状態のフロントビュー
クーペは、大型のハッチバック（テールゲート）を持つ形状で、エクセレントのクーペはテールランプが丸形6連（3連×2）となっていて、その形状がロケットの噴射口を彷彿とさせたことから「ロケット・クーペ」あるいは「ロケット・サニー」とも呼ばれたそうです。
サイドビュー
また、スポーティグレードの「GX」は、ツインキャブ仕様で、5速MT車が用意されていたそうです。
リアビュー 実車のクーペは、丸形6連（3連×2）のテールランプが特徴的な外観となっていたそうです。
なお、このトミカのホイールは「1Hホイール」となっていますが、発売時のトミカは「1Eホイール」となっていたようです。
Sunny EXCELLENT 1400 GX
1975 NO.8
S=1/59
MADE IN JAPAN
発売時価格 ￥220円
ドア開閉/サスペンション
発売期間 1975年4月～1979年11月
2019.06.18現在
シルビア（S13型） SILVIA S13 日産 シルビア（5代目・S13型）
1989年8月に新発売された「日産 シルビア」（No.6/日本製）のトミカです。
このトミカの「シルビア」は、1988年5月から1993年10月まで販売された、5代目「シルビア」（S13型）で、若者を中心に約30万台が販売され、当時の人気車種のひとつとなりました。
キャッチコピーは「アートフォース・シルビア（ART FORCE SILVIA）」で、日産はデートカーとしての位置づけもしていて、外観デザインが女性を惹きつけただけでなく、駆動方式がFRということで、いわゆる「走り屋」にも長く愛された車となりました。
基本グレードは、トランプを意識した「J's」、「Q's」、「K's」の3種となっていて、エンジンは、発売当初は1,800ccの自然吸気（NA）の「CA18DE型（135PS）」とターボ仕様の「CA18DET型（175PS）」だったのが、1991年のマイナーチェンジ後は2,000ccの「SR20DE型（140PS）」と「SR20DET型（205PS）」に変更されています。
また、変速機は、4速ATまたは5速MTとなっています。
「シルビアS13型」の販売終了後は、その後に販売された「S14型」、「S15型」がFRスポーツカーのスピリットを受け継いでいきました。
NISSAN SILVIA
1989 NO.6
S=1/59
MADE IN JAPAN
発売期間 1989年8月～2001年6月
2018.09.10現在
日産 シルビア（S13）
トミカリミテッド0140
2012年2月25日（土）に発売された「トミカリミテッド0140 日産 シルビア（S13）」です。
車体側面の後輪前部には、「K's」のロゴマークが描かれ、その下には小さな字で「TWINCAM TURBO INTERCOOLER」と書かれているようです。
リアビュー
NISSAN SILVIA
1989 NO.6
S=1/59
MADE IN VIETNAM
メーカー希望小売価格 ￥840円（税込）
サスペンション/左右ドア開閉
2018.09.04現在
日産 S13 シルビア '91 K's
1998年11月に発売された「グランツーリスモセット」（第1弾/6台セット）のうちの1台となっていた「S13 シルビア '91 K's」のトミカです。
「グランツーリスモセット」（第1弾）は、PS用ゲームソフト「グランツーリスモ」に登場する車種をオリジナルカラーでトミカとして商品化したもののようで、セットのほかの5台は、ホンダ NSX タイプS、日産 NISMO GT-R LM、ユーノス ロードスター、カストロール スープラ GT、ランサー エボリューションⅣ GSRとなっていたようです。
リアビュー
NISSAN SILVIA
1989 NO.6
S=1/59
MADE IN CHINA
2018.10.30現在
日産 シルビア（S13/トミカ博2012）
2012年に開催された「トミカ博」にて発売されたものと思われる「日産 シルビア（S13）」のトミカ（NO.10/トミカイベントモデル）です。
車体色は白色で、ボンネット部分には「TOMICA event model」と書かれています。
NISSAN SILVIA
1989 NO.6
S=1/59
MADE IN VIETNAM
2018.11.05現在
日産 シルビア（S13/トミカ博2016）
2016年に開催された「トミカ博」にて発売された「日産 シルビア（S13）」のトミカ（NO.19/トミカイベントモデル）です。
車体色は青色で、ドア部分には「TOMICA Event Model」と書かれています。
リアビュー
NISSAN SILVIA
1989 NO.6
S=1/59
MADE IN VIETNAM
販売価格 ￥600円（税別）
2018.12.17現在
スカイライン SKYLINE 日産 スカイライン 2000GT-R
（PGC10型）
2015年12月26日に発売された「栄光のGT-Rセット」（4台セット）のうちの1台となっていた「日産 スカイライン 2000GT-R PGC10」のトミカです。
このトミカは、1968年から1972年まで販売された3代目「スカイライン」（C10型/通称ハコスカ）にあたり、1969年2月に登場した初代「スカイラインGT-R」となる4ドアセダンの「PGC10型」になるようです。
この4ドアセダンの「GT-R」（PGC10型/1969年～1970年）は、初代「スカイラインGT-R」の前期型（登場型）とされ、総生産台数は832台となっているそうです。
フロントビュー
登場時の「GT-R」（PGC10型）は、最高出力160馬力（ps）の水冷直列6気筒4バルブDOHC 1,989cc「S20型」エンジンを搭載し、駆動方式はFRとなっていたようです。
搭載されていた「S20型」エンジンは、プリンス自動車工業が開発した日本初のプロトタイプレーシングカー「R380」に搭載されていたレース用「GR8型」エンジンをベースに再設計を行い、公道で使用できるように出力を落としデチューンされたものだったのだそうです。
リアビュー
「PGC10型」のエンジンのスペックは、当時の2L NAエンジンとしては世界トップレベルの性能で、サーキットでも活躍し、日本を代表する名車の1つとなっています。
NISSAN SKYLINE 2000GT-R
2011
S=1/60
MADE IN VIETNAM
トミカギフト「栄光のGT-Rセット」（4台セット）
メーカー希望小売価格 ￥2,000円（税別）
2018.04.02現在
日産 スカイライン 2000GT-R レーシング
（トミカイベントモデル）
2006年8月に池袋サンシャインにて開催された「トミカ博 in TOKYO」にて販売された「トミカイベントモデル」の「日産 スカイライン 2000GT-R レーシング」（No.15）のトミカです。
このトミカの「スカイライン」は、1968年から1972年まで販売された3代目「スカイライン」（C10型/通称ハコスカ）にあたり、1970年10月のマイナーチェンジにより追加された2ドアハードトップの「GT-R」（KPGC10型）のレーシングタイプになるようです。
この2ドアハードトップの「GT-R」（KPGC10型/1970年～1972年）は、初代「スカイラインGT-R」の後期型（改良型）とされ、総生産台数は1,197台となっているそうです。
前期型（登場型）の4ドアセダンの「PGC10型」と比較して、15mm低い車高で空気抵抗が低減し、65mmホイールベースが短縮され、ボディは55mmワイドとなり、さらに車両重量20㎏の軽量化を実現したため、運動性能が向上し、「GT-R」のレースにおける競争力はさらに向上したそうです。
フロントビュー
1969年（昭和44年）2月に3代目「スカイライン」（C10型/ハコスカ）に設定され登場した「2000GT-R」は、その後2年10ヵ月の間に国内ツーリングカーレースにおいて50勝をあげ、日本のレース史における栄光を獲得したそうです。
リアビュー
トミカのボンネット部分とドア部分には、「TOMICA EVENT MODEL」と書かれていて、リア側のオーバーフェンダーは黒色となっています。
また、リア側のピラーには円形内に「S」と書かれたエンブレムが描かれています。（Sマーク・ピラーバッチ）
SKYLINE H・T 2000GT-R RACING
NO.21
S=1/62
MADE IN CHINA
2018.11.14現在
ニッサン スカイライン 2000GT
1999年6月に発売された「トミカ 誕生記念コレクション'99」（6台セット）に入っていた「ニッサン スカイライン 2000GT」のトミカ（日本製）です。
フロントビュー
サイドビュー
ドアを開けた状態のリアビュー
「トミカ 誕生記念コレクション'99」（6台セット）のパッケージには「FOR TOMICA FANS&COLLECTOR トミカ絶版の名車復刻第３弾！」と書かれていて、セットに入っていた他の5台は、マツダ コスモスポーツ、トヨタ・7、ニッサン R382、ホンダ TN360パネルバン郵便車、ホンダ TN360トラックとなっています。
SKYLINE H・T 2000GT-R RACING
NO.21
S=1/62
MADE IN JAPAN
「トミカ 誕生記念コレクション'99」
（6台セット）
販売価格 ￥2,500円（税別）
2019.05.07現在
日産 スカイライン 2000GT-X
トミカ40年記（下）
2010年1月にトミカ40周年記念商品として発売された「トミカ40年記（下）」（4台/4種セット）のうちの1台となっていた「日産 スカイライン 2000GT-X」のトミカです。
このトミカの「スカイライン 2000GT-X」は、1972年から1977年まで販売された4代目「スカイライン」（C110型/通称ケンメリ）にあたるようです。
通称の「ケンメリ」は、当時の広告キャンペーン「ケンとメリーのスカイライン」に登場する若い男女のカップルの名前である「ケン」と「メリー」に由来するそうです。
リアビュー
なお、1974年8月に発売された当初のトミカ（日本製）は、「GT-X」仕様として発売されたそうですが、後に前後のオーバーフェンダーとリアスポイラーを追加する金型改修が行われ「GT-R」仕様となっているのだそうです。
NISSAN SKYLINE 2000GT
NO.82
S=1/64
MADE IN VIETNAM
「トミカ40年記（下）」（4種セット）
メーカー希望小売価格 ￥2,100円（税込/5%）
オリジナルトミカ（通常品）の発売期間
1974年8月～1980年
2019.01.07現在
ニッサン スカイライン
2000ターボ GT-E・S
2000年8月に発売された「トミカ30周年記念限定セット Vol.2 スポーツカーコレクション」（6台セット）に入っていた「ニッサン スカイライン 2000ターボ GT-E・S」のトミカです。
このトミカの「日産 スカイライン 2000ターボ GT-E・S」は、1977年8月から1981年8月まで販売された5代目「スカイライン」（C210型）にあたり、1980年4月に登場した「ターボGTシリーズ」（HGC211型）になります。
「スカイライン ターボGTシリーズ」（HGC211型）は、「セドリック/グロリア」、「ブルーバード」に次いで、日産におけるターボ車種となったそうで、最高出力は145馬力（PS）となったそうです。
なお、トミカではサンルーフ仕様となっています。
サイドビュー 車体側面には「2000GT TURBO」と書かれています。
5代目「スカイライン」は、「日本の風土が生んだ、日本の名車」とされた広告のキャッチコピー「SKYLINE JAPAN」から、通称「ジャパン」と呼ばれたそうです。
リアビュー テールランプは、丸形4灯式となっています。
5代目「スカイライン」は、直列6気筒エンジンを搭載する「GTシリーズ」と直列4気筒エンジンを搭載する「TI（ツーリング・インターナショナル）シリーズ」の2系列が用意され、ヘッドランプの形状が前期型は丸形4灯式だったのが、1979年7月のマイナーチェンジ後の後期型では、GT系のみ異型角形2灯式となったそうです。
NISSAN SKYLINE 2000 TURBO GT-E・S
NO.20
S=1/65
MADE IN CHINA
「トミカ30周年記念限定セット Vol.2
スポーツカーコレクション」（6台セット）
発売時価格 ￥3,000円（税別）
2019.06.24現在
日産 スカイライン HT
2000 ターボ RS
2016年10月15日に発売された「トミカプレミアム」（No.20）の「日産 スカイライン HT 2000 ターボ RS」のトミカです。
車体側面下部には、「4VALVE DOHC RS-TURBO」と書かれています。
このトミカの「スカイライン HT 2000 ターボ RS」は、6代目「スカイライン」（1981年～1990年）の「R30型」になるようです。
NISSAN SKYLINE HT
2000 TURBO RS
2016 S=1/63
MADE IN VIETNAM
メーカー希望小売価格 ￥800円（税別）
2017.09.21現在
日産 スカイライン
シルエットフォーミュラ
1982年11月に発売された「栄光のスカイライン」（4台セット）のうちの1台となっている「日産 スカイライン シルエットフォーミュラ」のトミカ（日本製）です。
上の写真のトミカは、付属していたシールが貼っていない状態のようです。
「シルエットフォーミュラ」とは、1981年以前のFIA国際競技規則において「グループ5」に分類される車両の通称で、市販車の車体をベースにしてはいるものの、中身は大幅に改造・チューンされ、エンジンもレース専用に設計・製造されたものを搭載していて、「外観（シルエット）は市販車だけど、中身はまるでフォーミュラカーみたい」ということから「シルエットフォーミュラ」と呼ばれるようになったのだそうです。
「スカイライン シルエットフォーミュラ」は、市販車の6代目スカイラインとなる「R30型スカイライン」をベースにしたレーシングカーで、FRP製ボディに最大出力570馬力を発生するエンジンを搭載し、最高速度は約320ｋｍ/hとなっていたようです。
SKYLINE SILHOUETTE FORMULA
NO.65
S=1/68
MADE IN JAPAN
2018.11.05現在
日産 スカイライン 2000ターボ GT-E・S
「アイアイアド」特注の「日産 スカイライン 2000ターボ GT-E・S」（No.20）のトミカ（日本製）です。
このトミカの「日産 スカイライン 2000ターボ GT-E・S」は、1981年8月から1985年8月まで販売された6代目「スカイライン」（R30型）にあたります。
なお、このトミカは後期金型になるようで、フロント部分は印刷仕様となっています。
フロントビュー
サイドビュー
ドアを開けた状態のリアビュー
NISSAN SKYLINE 2000 TURBO GT-E・S
NO.20
S=1/65
MADE IN JAPAN
2019.05.07現在
日産 スカイライン 2000GTターボ
トミカP'スカイライン仕様（R30）
非売品「スペシャルトミカ」（20）の「日産 スカイライン 2000GTターボ トミカP'スカイライン仕様」のトミカ（日本製）です。
屋根のサンルーフ部分がクリアパーツとなっています。
トミーが当時スポンサーをしていた「トミカP'スカイライン」をモデル化したオリジナル限定モデルとなっているようです。
リアビュー
NISSAN SKYLINE 2000 TURBO GT-ES
NO.20
S=1/65
MADE IN JAPAN
2019.01.15現在
日産 スカイライン GTS-R（E-HR31）
2000年8月に開催された「大トミカ博」にて販売された「30周年イベント会場セット3000 トミカ誕生30周年記念 SKYLINE」（4台セット）のうちの1台となっていた「日産 スカイライン GTS-R（E-HR31）」のトミカです。
このトミカの「スカイライン GTS-R」は、1985年8月から1990年まで販売された7代目「スカイライン」（R31型/通称 7th［セブンス］）にあたり、1987年8月のマイナーチェンジと同時に、当時の「グループA」のホモロゲーションモデルとして800台限定で発売された「2ドアスポーツクーペ GTS-R」となっているようです。
サイドビュー
トミカのボンネット部分には「トミカ誕生30周年記念」の金色のロゴマークが描かれ、ドア部分には金色の文字で「1970～2000 Anniversary Tomica」と書かれています。
ドアを開けた状態のリアビュー
NISSAN SKYLINE
NO.20
S=1/62
MADE IN CHINA
「トミカ誕生30周年記念 SKYLINE」
（4台セット/大トミカ博）
発売時価格 約￥2,000円（税別）
オリジナルトミカ（通常品）の発売期間
1986年12月～1990年5月
2019.03.04現在
日産 カルソニックスカイラインGT-R
（R32）
1990年に発売された「トミカ20周年記念スペシャルセット スカイラインGTRセット」（4台セット〉のうちの1台となっていたものと思われる「日産 カルソニックスカイラインGT-R」（R32）のトミカ（日本製）です。
セットには、車体に貼り付けるシールが同梱されていたようです。
リアビュー
NISSAN SKYLINE GT-R
1989 NO.20
S=1/59
MADE IN JAPAN
2018.11.29現在
日産 スカイライン GT-R R32
車体ドア部には、「１ TOMICA FACTORY」（トミカファクトリー）と書かれています。
NISSAN SKYLINE GT-R R32
1989 NO.20
S=1/59
MADE IN VIETNAM
2017.09.21現在
日産 スカイライン GT-R（R32）
2010年に開催された「トミカ博」にて販売された「トミカイベントモデル NO.3」の「日産 スカイライン GT-R（R32）」のトミカです。
赤色のボディの上部に白色の帯が配色されていて、ボンネット部分には「TOMICA EVENT MODEL」と書かれています。
NISSAN SKYLINE GT-R R32
1989 NO.20
S=1/59
MADE IN VIETNAM
2019.03.25現在
日産 スカイライン GT-R（R-33）
1995年7月に発売された「日産 スカイラインGT-R（R-33）」（No.20）のトミカ（日本製）です。
NISSAN SKYLINE GT-R R33
1995 NO.20
S=1/60
MADE IN JAPAN
発売時価格 ￥360円（税別）
サスペンション/ドア開閉
発売期間 1995年7月～1999年3月
（中国製有り）
2019.06.27現在
スカイラインレーシング（R33）
1997年7月に発売された「スカイラインレーシング（R33）」（No.40）のトミカです。
NISSAN SKYLINE GT-R R33
1995 NO.20
S=1/60
MADE IN CHINA
発売期間 1997年7月～2001年10月
2018.04.09現在
日産 スカイライン GT-R （R33）
2017年4月15日（土）に発売された「トミカプレミアム」（No.13）の「日産 スカイライン GT-R」（R33）のトミカです。
NISSAN SKYLINE GT-R
2016
S=1/62
MADE IN VIETNAM
メーカー希望小売価格 ￥800円（税別）
2017.11.01現在
日産 スカイライン GT-R（R34）
1999年3月に発売された「日産 スカイラインGT-R（R-34）」（No.20）のトミカです。
NISSAN SKYLINE GT-R R34
1998 NO.20
S=1/61
MADE IN CHINA
発売期間 1999年3月～2005年8月
2017.10.20現在
日産スカイラインレーシング（R34）
2001年10月に発売された「日産スカイラインレーシング（R34）」（No.40）のトミカです。
写真のトミカは、購入時に箱に入っていたシールが貼られていない状態です。
NISSAN SKYLINE GT-R R34
2001 NO.40
S=1/61
MADE IN CHINA
発売期間 2001年10月～2005年11月
2018.04.09現在
NISMO R34 GT-R Z-tune
（日産 スカイライン R34）
2015年4月に発売された「トミカプレミアム」（No.01）の「NISMO R34 GT-R Z-tune」のトミカです。
NISMO R34 GT-R Z-tune
2014
S=1/62
MADE IN VIETNAM
メーカー希望小売価格 ￥800円（税別）
2018.04.09現在
日産 スカイライン GT-R
V-SPEC Ⅱ Nur
2016年2月20日に発売された「トミカプレミアム」（No.11）の「日産 スカイライン GT-R V-SPEC Ⅱ Nur」（R34）のトミカです。
スカイライン GT-R V・スペックⅡ 「日産 グローバル本社ギャラリー」（横浜市西区）にて展示されていた実車（2000年：BNR34型）です。
10代目スカイライン「R34型」に2000年（平成12年）に追加された「V・スペックⅡ」では、量産車として初となるNACAダクト付きカーボン製エンジンフードやアルミ製ペダルが採用されたそうで、本車は特別塗装色「ベイサイドブルー」となっています。
NISSAN SKYLINE GT-R V-spec Ⅱ Nur
2014
S=1/62
MADE IN VIETNAM
メーカー希望小売価格 ￥800円（税別）
2018.02.19現在
日産 スカイライン セーフティカー
2002年9月に発売された「日産 スカイライン セーフティカー」（No.23/パッケージのナンバー）のトミカです。
この「スカイライン セーフティカー」のトミカは、2001年6月から2006年11月まで販売された、11代目「スカイライン」（4ドアセダン/V35型）がベースとなっています。
スカイライン 300GT セーフティカー 「日産 グローバル本社ギャラリー」（横浜市西区）にて展示されていた実車（2002年：HV35）です。
VQ30型エンジン搭載の初期「スカイライン300GT」を改造したセーフティカーで、かつて「スポーツランドSUGO」などでのモータースポーツで実働していたそうです。
NISSAN SKYLINE
2001 NO.8
S=1/62
MADE IN CHINA
発売期間 2002年9月～2007年12月
2018.11.05現在
日産 スカイライン クーペ（NISMO仕様）
2011年11月に発売された「AEON（イオン） チューニングカーシリーズ 第２弾」の「日産 スカイライン クーペ（NISMO仕様）」のトミカです。
車体には、「NISMO」のロゴマークがあり、「S-tune」、「350GT」（ベースモデル）などと書かれています。
このトミカの「スカイライン クーペ」は、11代目「スカイライン」（V35型）にあたるもので、実車の「CV35型 クーペ」は2003年1月から2007年10月まで販売されたようです。
駆動方式はFR、エンジンは最高出力280馬力（ps）の専用チューンが施されたV型6気筒3.5Lの「VQ35DE型」エンジンを搭載し、変速機は5速ATと6速MTが用意されていたようです。
リアビュー
NISSAN SKYLINE COUPE
2005
S=1/62
MADE IN VIETNAM
2018.12.20現在
パルサー エクサ PULSAR EXA ニッサン パルサー クーペ エクサ
1983年4月に発売された「ニッサン（日産） パルサー クーペ エクサ」（No.22）のトミカ（日本製）です。
このトミカの「パルサー クーペ エクサ（EXA）」は、1982年4月から販売が開始された2代目「日産 パルサー」（N12型系）に新たに追加された2ドアクーペモデルで、「パルサー エクサ」としては初代にあたります。
駆動方式はFFで、当初は、最高出力85馬力の1.5L直列4気筒SOHC「E15S型」エンジン、または、最高出力95馬力（PS）の「E15E型」エンジン（EGI仕様）を搭載し、トランスミッションは、3速ATまたは5速MTとなっていたようです。
その後、1983年5月に、最高出力115馬力（PS）の「E15ET型」ターボ仕様エンジンを搭載したモデルが追加され、日本車初となるドアミラーが採用されたそうです。
また、1985年5月には、「チェリー店」発足15周年記念として、100限定でオープンモデルのソフトトップカブリオレ「EXAコンバーチブル」が販売されたようです。
1986年10月に、「パルサー」から独立した新車種「日産 エクサ」となり、2代目「エクサ」（KN13型）にモデルチェンジされ、1990年まで販売されたようです。
NISSAN PULSAR COUPE EXA
NO.22
S=1/60
MADE IN JAPAN
発売時価格 ￥320円（税別）
サスペンション/ドア開閉
発売期間 1983年4月～1987年10月
2019.05.22現在
フロントビュー 前照灯には、リトラクタブル・ヘッドライト（格納式前照灯）が採用され、このトミカはサンルーフ仕様となっています。
サイドビュー 車体側面下部には「EXA」と書かれています。
リアビュー ナンバープレート部分には、「8038」と刻印されています。
フェアレディZ FAIRLADY Z 日産 フェアレディZ（初代）
2019年1月19日（土）に発売された「トミカプレミアム No.09」の「日産 フェアレディZ」です。
このトミカの「フェアレディZ」は、1969年から1978年まで販売された、初代「フェアレディZ」（S30型系）になるようです。
サイドビュー
ボンネットを開けた状態
リアビュー
NISSAN FAIRLADY Z
2018
S=1/58
MADE IN VIETNAM
メーカー希望小売価格 ￥800円（税別）
サスペンション/ボンネット開閉
2019.01.21現在
フェアレディZ 300ZX
1985/全日本ラリーチャンピオンカー
2008年11月10日に、セブン-イレブン、ローソンなど全国のコンビニエンスストア限定（一部地域、店舗を除く）で発売された「NISSAN Racingcar Collection」（ニッサン レーシングカーコレクション/全6種）の「フェアレディZ 300ZX 1985/全日本ラリーチャンピオンカー」のトミカ（中国製）です。
このトミカの「フェアレディZ 300ZX」は、1985年全日本ラリー選手権にてシリーズチャンピオンを獲得した優勝車がモデルとなっているようです。
上部およびサイドビュー
この「フェアレディZ 300ZX」は、最高出力230馬力（ps）の2,960cc V型6気筒SOHC「VG30ET型」ターボ付きエンジンを搭載したラリー仕様車で、1985年全日本ラリー選手権に第3戦からの途中参戦でありながら、安定した戦績と、第6戦と第7戦における連続優勝（神岡政夫・中原祥雅組）でポイントを重ね、シリーズチャンピオンの栄光を獲得したそうです。
リアビュー
NISSAN FAIRLADY Z 300ZX
NO.15
S=1/61
MADE IN CHINA
「NISSAN Racingcar Collection」（全6種）
（ニッサン レーシングカーコレクション）
販売価格 各￥500円（税別）
2019.05.30現在
日産 フェアレディZ 300ZX（Z32型系）
1990年6月に新発売された「日産 フェアレディZ 300ZX」（No.15/中国製）のトミカです。
このトミカの「フェアレディZ 300ZX」は、1989年7月から2000年12月まで販売された、4代目「フェアレディZ」（Z32型系）になります。
NISSAN FAIRLADY Z
1990 NO.15
S=1/59
MADE IN CHINA
発売期間 1990年6月～2002年5月（日本製有り）
2017.09.21現在
日産 フェアレディZ 300ZX（Z32型系）
「日産 フェアレディZ 300ZX」のトミカ（日本製）です。
このトミカの「フェアレディZ 300ZX」は、1989年7月から2000年12月まで販売された、4代目「フェアレディZ」（Z32型系）になります。
リアビュー
NISSAN FAIRLADY Z
1990 NO.15
S=1/59
MADE IN JAPAN
2018.12.20現在
日産 フェアレディZ（Z33型系）
2001年12月に発売された「日産 フェアレディZ」（No.55）のトミカです。
このトミカの「フェアレディZ」は、2002年7月から2008年11月まで販売された、5代目「フェアレディZ」（Z33型系）になります。
この「フェアレディZ」（Z33型系）のトミカは、実車の「Z33型」の販売が開始される前に発売されたようで、そのため、このトミカのボディ色は実車には無い灰色系（グレー系）となっているのだそうです。
リアビュー
NISSAN FAIRLADY Z
2001 NO.55
S=1/58
MADE IN CHINA
発売時価格 ￥360円（税別）
サスペンション/左右ドア開閉
発売期間 2001年12月～2009年1月
2019.02.25現在
日産 フェアレディZ レース仕様車
（Z33型系）
2003年2月に発売された「日産 フェアレディZ レース仕様車」（No.50）のトミカです。
NISSAN FAIRLADY Z
2001 NO.55
S=1/58
MADE IN CHINA
発売時価格 ￥360円（税別）
サスペンション/左右ドア開閉
発売期間 2003年2月～2008年8月
2018.10.02現在
日産 フェアレディZ（Z34型系）
2009年1月に発売された「日産 フェアレディZ」（No.55）のトミカです。
このトミカの「フェアレディZ」は、日産が2008年12月から販売を開始した6代目「フェアレディZ」（Z34型系）になります。
ドアを開けた状態
リアビュー
NISSAN FAIRLADY Z
2008 NO.55
S=1/57
MADE IN CHINA
発売時価格 ￥360円（税別）
サスペンション/左右ドア開閉
2019.03.27現在
日産 フェアレディZ ロードスター
（Z34型系）
2010年6月19日（土）に発売された「日産 フェアレディZ ロードスター」（No.55）のトミカです。
ソフトトップは脱着仕様となっています。
サイドビュー
リアビュー
NISSAN FAIRLADY Z ROADSTER
（※パッケージ表記）
NISSAN FAIRLADY Z ROADSTER
2009 NO.55
S=1/57
MADE IN VIETNAM
発売時価格 ￥360円（税別）
サスペンション/ソフトトップ脱着
2019.06.24現在
日産 フェアレディZ NISMO（Z34型系）
2014年9月に発売された「日産 フェアレディZ NISMO」（No.40）のトミカです。
このトミカの「フェアレディZ NISMO（ニスモ）」は、日産が2008年12月から販売を開始した6代目「フェアレディZ」（Z34型）のラインアップのうちの1台となっています。
6代目「フェアレディZ」（Z34型）のラインアップとして、2009年6月に、エンジンに専用チューンが施されて最高出力が355馬力（PS）に向上し、専用のパーツなどが装備された「Version NISMO」が追加され、その後、2013年6月に「Version NISMO」に代わって発売されたのが、この「フェアレディZ NISMO」なのだそうです。
リアビュー
2016年4月からは、パトカーに架装された3台が警視庁に寄贈されて、高速道路交通警察隊や交通機動隊に配備されたそうです。
NISSAN FAIRLADY Z
2008 NO.55
S=1/57
MADE IN VIETNAM
メーカー希望小売価格 ￥450円（税別）
サスペンション/左右ドア開閉
初回特別カラー 赤色系
2018.10.16現在
日産 フェアレディZ NISMO
（Z34型系/トミカイベントモデル）
「フェアレディZ NISMO（ニスモ）」は、「フェアレディZ」のプレミアムスポーツバージョンです。
「2017 トミカ博 in 横浜」にて販売されたイベントモデルのようで、リアガラスの部分には「TOMICA event MODEL」と英語で書かれています。
NISSAN FAIRLADY Z NISMO
2016 NO.61
S=1/57
MADE IN VIETNAM
2017.10.20現在
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